{"id":10107,"date":"2025-01-23T08:24:46","date_gmt":"2025-01-23T08:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=10107"},"modified":"2025-01-23T08:24:50","modified_gmt":"2025-01-23T08:24:50","slug":"overhead-crane-hoisting-mechanisms-failures-and-repair","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/posts\/overhead-crane-hoisting-mechanisms-failures-and-repair\/","title":{"rendered":"Falhas e reparos em mecanismos de i\u00e7amento de ponte rolante: problemas comuns de componentes e solu\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>\u00cdndice<\/p><nav><ul><li><a href=\"#brake-failures-and-repair\">Falhas e reparos nos freios<\/a><\/li><li><a href=\"#reducer-failures-and-repair\">Falhas e reparos do redutor<\/a><\/li><li><a href=\"#wire-rope-pulley-system-failures-and-repair\">Falhas e reparos no sistema de polias de cabo de a\u00e7o<\/a><\/li><li><a href=\"#forged-lifting-hook-failures-and-repair\">Falhas e reparos em ganchos de eleva\u00e7\u00e3o forjados<\/a><\/li><li><a href=\"#laminated-lifting-hook-failures-and-repair\">Falhas e reparos em ganchos de eleva\u00e7\u00e3o laminados<\/a><\/li><li><a href=\"#wire-rope-failures-and-repair\">Falhas e reparos em cabos de a\u00e7o<\/a><\/li><li><a href=\"#drum-failures-and-repair\">Falhas e reparos de tambor<\/a><\/li><li><a href=\"#gear-failures-and-repair\">Falhas e reparos de engrenagens<\/a><\/li><li><a href=\"#shaft-failures-and-repair\">Falhas e reparos no eixo<\/a><\/li><li><a href=\"#crane-wheel-failures-and-repair\">Falhas e reparos em rodas de guindaste<\/a><\/li><li><a href=\"#brake-parts-failures-and-repair\">Falhas e reparos em pe\u00e7as de freio<\/a><\/li><li><a href=\"#coupling-failures-and-repair\">Falhas e reparos de acoplamento<\/a><\/li><li><a href=\"#rolling-bearing-failures-and-repair\">Falhas e reparos em rolamentos<\/a><\/li><li><a href=\"#sliding-bearing-failures-and-repair\">Falhas e reparos em mancais deslizantes<\/a><\/li><li><a href=\"#pdf-download\">Baixar PDF<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Pontes rolantes s\u00e3o essenciais na produ\u00e7\u00e3o industrial, e a confiabilidade de seus mecanismos de i\u00e7amento \u00e9 essencial para a seguran\u00e7a e efici\u00eancia. Entender as falhas e m\u00e9todos de reparo de mecanismos de i\u00e7amento de pontes rolantes ajuda a estender a vida \u00fatil do equipamento e melhorar a produtividade. Este artigo explora falhas comuns em componentes de mecanismos de i\u00e7amento, analisa suas causas e fornece solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas de reparo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1404\" height=\"936\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Overhead-Crane-Hoisting-Mechanisms-Failures-and-Repair.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10766\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"brake-failures-and-repair\">Falhas e reparos nos freios<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"7\">Falha no bloqueio da roda do freio (queda da carga)<\/td><td>A dobradi\u00e7a da alavanca est\u00e1 emperrada<\/td><td>Elimine a falha de travamento e aplique lubrifica\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>\u00d3leo na roda do freio e cal\u00e7o de fric\u00e7\u00e3o<\/td><td>Limpe a sujeira do \u00f3leo<\/td><\/tr><tr><td>Falta de dist\u00e2ncia de deslocamento do n\u00facleo de ferro do \u00edm\u00e3<\/td><td>Ajustar freio<\/td><\/tr><tr><td>A roda do freio e o cal\u00e7o de fric\u00e7\u00e3o apresentam desgaste abrasivo intenso<\/td><td>Substituir cal\u00e7o de fric\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>Mola principal solta ou danificada<\/td><td>Substitua a mola principal e a porca<\/td><\/tr><tr><td>Porca de seguran\u00e7a e alavanca soltas<\/td><td>Aperte a porca de seguran\u00e7a<\/td><\/tr><tr><td>O impulsor do propulsor hidr\u00e1ulico n\u00e3o funciona<\/td><td>Verifique a parte el\u00e9trica do propulsor<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"9\">O freio n\u00e3o libera<\/td><td>Fio magn\u00e9tico queima<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>Desconex\u00e3o do fio ao condutor magn\u00e9tico<\/td><td>Conecte o fio<\/td><\/tr><tr><td>Bloco de sapata na roda de freio<\/td><td>Limpe com querosene<\/td><\/tr><tr><td>Gemel preso<\/td><td>Remova a trava e lubrifique-a<\/td><\/tr><tr><td>A for\u00e7a da mola principal \u00e9 muito grande ou a configura\u00e7\u00e3o \u00e9 muito pesada<\/td><td>Ajuste a mola principal<\/td><\/tr><tr><td>Barra de press\u00e3o flexionada, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel mover o ferro magn\u00e9tico (quebra da barra de press\u00e3o hidr\u00e1ulica)<\/td><td>Endireitar o mandril ou trocar o mandril<\/td><\/tr><tr><td>Aplica\u00e7\u00e3o inadequada de \u00f3leo<\/td><td>Trocar o \u00f3leo de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de trabalho<\/td><\/tr><tr><td>O impulsor est\u00e1 bloqueado<\/td><td>Ajuste a haste de press\u00e3o e verifique a parte el\u00e9trica<\/td><\/tr><tr><td>85% abaixo da carga nominal, a for\u00e7a magn\u00e9tica n\u00e3o \u00e9 suficiente<\/td><td>Descubra o motivo da redu\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o para eliminar o problema<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">O freio est\u00e1 superaquecendo, as pastilhas de fric\u00e7\u00e3o emitem um cheiro de queimado e est\u00e3o se desgastando rapidamente<\/td><td>A sapata n\u00e3o consegue desengatar totalmente a roda de freio quando se solta, causando atrito<\/td><td>Ajustar folga<\/td><\/tr><tr><td>Dist\u00e2ncia assim\u00e9trica entre as sapatas e a roda de frenagem<\/td><td>Ajuste a folga para dois freios<\/td><\/tr><tr><td>Danos ou flex\u00e3o da mola de suporte<\/td><td>Substituir ou reparar a mola<\/td><\/tr><tr><td>A superf\u00edcie \u00e1spera da roda do freio<\/td><td>Girando a superf\u00edcie do freio de acordo com os requisitos<\/td><\/tr><tr><td>O freio \u00e9 f\u00e1cil de desviar da posi\u00e7\u00e3o ajustada e o torque de frenagem n\u00e3o \u00e9 est\u00e1vel<\/td><td>A porca de fixa\u00e7\u00e3o est\u00e1 solta. <br>Danos na rosca do parafuso.<\/td><td>Aperte a porca. <br>Substitua-o.<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">Superaquecimento magn\u00e9tico ou ru\u00eddo anormal<\/td><td>A mola principal est\u00e1 com press\u00e3o excessiva<\/td><td>Ajuste na medida adequada<\/td><\/tr><tr><td>A barra de press\u00e3o est\u00e1 bloqueada<\/td><td>Elimine o bloqueio e fa\u00e7a a lubrifica\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>Posi\u00e7\u00e3o errada do n\u00facleo de ferro e do mandril<\/td><td>Nivelamento de superf\u00edcies de encaixe<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/overhead-crane-brakes\/\">Freio de ponte rolante<\/a> Falhas e Reparos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"reducer-failures-and-repair\">Falhas e reparos do redutor<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Fen\u00f4meno de vibra\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica da engrenagem, particularmente percept\u00edvel na engrenagem acionada<\/td><td>Erro de dist\u00e2ncia da se\u00e7\u00e3o, folga do lado da engrenagem al\u00e9m da toler\u00e2ncia<\/td><td>Reparar, reinstalar<\/td><\/tr><tr><td>Som forte de atrito de metal, trepida\u00e7\u00e3o do redutor, ajustes de casco.<\/td><td>Folga da engrenagem muito pequena, eixos da engrenagem n\u00e3o paralelos, engrenagem com bordas afiadas<\/td><td>Ajustar, reinstalar<\/td><\/tr><tr><td>Durante o engrenamento das engrenagens, h\u00e1 um som de batida irregular e a caixa vibra<\/td><td>A superf\u00edcie dos dentes n\u00e3o \u00e9 plana, os dentes apresentam falhas, a superf\u00edcie de contato da engrenagem n\u00e3o est\u00e1 completamente apertada, mas o contato ocorre em um \u00e2ngulo<\/td><td>Substituir engrenagem<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">Aquecimento da carca\u00e7a, especialmente no local onde est\u00e1 instalado o mancal<\/td><td>Danos no rolamento<\/td><td>Substituir rolamento<\/td><\/tr><tr><td>O pesco\u00e7o do rolamento est\u00e1 fedendo<\/td><td>Substituir rolamento<\/td><\/tr><tr><td>Desgaste dos dentes da engrenagem<\/td><td>Substituir engrenagem<\/td><\/tr><tr><td>Falta de \u00f3leo lubrificante<\/td><td>Substituir \u00f3leo de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">Vazamento de \u00f3leo em superf\u00edcies de subdivis\u00e3o<\/td><td>Falha de veda\u00e7\u00e3o<\/td><td>Substituir pe\u00e7as de veda\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>Deforma\u00e7\u00e3o da casca<\/td><td>Verifique as superf\u00edcies de subdivis\u00e3o e substitua-as quando estiverem muito danificadas<\/td><\/tr><tr><td>As superf\u00edcies de subdivis\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o planas<\/td><td>Superf\u00edcie de subdivis\u00e3o nivelada<\/td><\/tr><tr><td>Parafuso de conex\u00e3o solto<\/td><td>Limpe a calha de retorno e aperte as porcas<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">Redutor de vibra\u00e7\u00e3o na base<\/td><td>O parafuso de ancoragem est\u00e1 solto<\/td><td>Ajustar o parafuso de ancoragem<\/td><\/tr><tr><td>As linhas centrais do eixo n\u00e3o se alinham<\/td><td>Ajuste o alinhamento diagonal<\/td><\/tr><tr><td>A rigidez da base n\u00e3o \u00e9 suficiente<\/td><td>Refor\u00e7ar a base e aumentar a rigidez<\/td><\/tr><tr><td>Aquecimento do redutor<\/td><td>Muito \u00f3leo<\/td><td>Ajustar o n\u00edvel do \u00f3leo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos no redutor de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wire-rope-pulley-system-failures-and-repair\">Falhas e reparos no sistema de polias de cabo de a\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"5\">O cabo de a\u00e7o se desgasta rapidamente ou \u00e9 danificado com frequ\u00eancia<\/td><td>O di\u00e2metro da polia e do tambor \u00e9 muito pequeno<\/td><td>Substitua o cabo de a\u00e7o por um de melhor flexibilidade e aumente o di\u00e2metro da polia e do tambor<\/td><\/tr><tr><td>As dimens\u00f5es do cabo de a\u00e7o n\u00e3o correspondem \u00e0 ranhura do tambor; ele \u00e9 muito pequeno.<\/td><td>Substitua o cabo de a\u00e7o por um de igual capacidade de eleva\u00e7\u00e3o, mas com di\u00e2metro menor, ou substitua a polia e o tambor.<\/td><\/tr><tr><td>Sujo e sem \u00f3leo<\/td><td>Limpar e lubrificar<\/td><\/tr><tr><td>Instala\u00e7\u00e3o incorreta do defletor de eleva\u00e7\u00e3o, causando abras\u00e3o frequente da corda<\/td><td>Ajustar<\/td><\/tr><tr><td>A ranhura da polia e a borda da roda n\u00e3o s\u00e3o lisas e apresentam defeitos<\/td><td>Lixe manualmente as \u00e1reas defeituosas<\/td><\/tr><tr><td>Algumas polias n\u00e3o podem girar<\/td><td>O rolamento n\u00e3o apresenta \u00f3leo, sujeira e corros\u00e3o<\/td><td>Lubrificar, limpar<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos no sistema de polias de cabo de a\u00e7o de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"forged-lifting-hook-failures-and-repair\">Falhas e reparos em ganchos de eleva\u00e7\u00e3o forjados<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Rachaduras de fadiga na superf\u00edcie do gancho<\/td><td>Sobrecarga, uso prolongado ou defeitos de material<\/td><td>Substitua-o se forem encontradas rachaduras<\/td><\/tr><tr><td>Desgaste das aberturas e se\u00e7\u00f5es perigosas<\/td><td>Diminua a rigidez, ou \u00e9 f\u00e1cil causar quebra do gancho e acidente<\/td><td>Substitua o gancho quando a abras\u00e3o ultrapassar 5% da se\u00e7\u00e3o perigosa<\/td><\/tr><tr><td>A deforma\u00e7\u00e3o permanente ocorre nas \u00e1reas abertas e nos pontos de curvatura<\/td><td>Causada por sobrecarga e fadiga prolongadas<\/td><td>Substituir imediatamente<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em ganchos de eleva\u00e7\u00e3o forjados de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"laminated-lifting-hook-failures-and-repair\">Falhas e reparos em ganchos de eleva\u00e7\u00e3o laminados<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Distor\u00e7\u00e3o do gancho<\/td><td>Sobrecarga prolongada e \u00e9 f\u00e1cil causar quebra do gancho<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>A superf\u00edcie apresenta fissuras por fadiga<\/td><td>Horas extras, sobrecarga e danos no gancho<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>A abras\u00e3o do eixo do pino \u00e9 maior que 3%-5% do di\u00e2metro nominal<\/td><td>Gancho cai<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>Olho com rachadura ou rebarba<\/td><td>Quebra do olho<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>A abras\u00e3o do revestimento do olho atinge 5% da espessura original<\/td><td>Condi\u00e7\u00e3o for\u00e7ada ruim<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em ganchos de eleva\u00e7\u00e3o laminados de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wire-rope-failures-and-repair\">Falhas e reparos em cabos de a\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Quebra, n\u00f3s, abras\u00e3o<\/td><td>Causa da quebra da corda<\/td><td>Pare de us\u00e1-lo quando o cabo de a\u00e7o quebrar e dar n\u00f3s, substitua de acordo com o padr\u00e3o quando a linha quebrar e substitua o cabo de a\u00e7o de acordo com o padr\u00e3o quando houver abras\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>Desgaste irregular das ranhuras do cabo da polia<\/td><td>Assimetria do material, m\u00e1 instala\u00e7\u00e3o e m\u00e1 conex\u00e3o da corda e da roda<\/td><td>Substitua-o quando a abras\u00e3o da parede da ranhura atingir 1\/5 da espessura anterior e o calibre atingir 1\/2 do di\u00e2metro do cabo de a\u00e7o.<\/td><\/tr><tr><td>A polia n\u00e3o pode girar<\/td><td>Danos no eixo ou no rolamento<\/td><td>Substitua o eixo e o rolamento e, em seguida, lubrifique e fa\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o deles<\/td><\/tr><tr><td>Polia inclinada ou solta<\/td><td>O retentor do eixo est\u00e1 solto ou o cabo de a\u00e7o sai da ranhura<\/td><td>Fixe o suporte e repare o salto do cabo de a\u00e7o<\/td><\/tr><tr><td>Rachadura na polia ou quebra do flange da roda<\/td><td>Danos na polia<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em cabos de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"drum-failures-and-repair\">Falhas e reparos de tambor<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>O tambor apresenta rachaduras por fadiga<\/td><td>Quebra de tambor<\/td><td>Substituir tambor<\/td><\/tr><tr><td>Abras\u00e3o do eixo e da chave do tambor<\/td><td>Quebra do eixo e causa queda da carga<\/td><td>Pare de usar e inspecione a chave do eixo imediatamente<\/td><\/tr><tr><td>Abras\u00e3o de sulcos e salto de corda. A abras\u00e3o atinge 15%-20% da espessura original<\/td><td>A rigidez do tambor fica mais fraca e f\u00e1cil de quebrar. E o cabo de a\u00e7o \u00e9 torcido<\/td><td>Substitua o tambor<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/crane-rope-drum\/\">Tambor de ponte rolante<\/a> Falhas e Reparos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gear-failures-and-repair\">Falhas e reparos de engrenagens<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Dentes da engrenagem quebram<\/td><td>Ru\u00eddo anormal durante a opera\u00e7\u00e3o, se continuar a ser usado, danificar\u00e1 o mecanismo de transmiss\u00e3o<\/td><td>Substitua a nova engrenagem<\/td><\/tr><tr><td>A abras\u00e3o da engrenagem atinge 15%-20% da espessura original dos dentes<\/td><td>Impacto e vibra\u00e7\u00e3o ocorrem durante o trabalho e danificam o mecanismo de transmiss\u00e3o<\/td><td>Substitua a nova engrenagem<\/td><\/tr><tr><td>Engrenagem quebrada, ranhura da chave da engrenagem danificada pelo rolamento da chave<\/td><td>Vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo causados pelo uso excessivo e instala\u00e7\u00e3o inadequada, que fazem com que a carga caia<\/td><td>Para mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o, substitua-os, para mecanismo de deslocamento, repare ou renove a chave<\/td><\/tr><tr><td>A \u00e1rea de lascamento da superf\u00edcie do dente atinge 30% da superf\u00edcie de trabalho total, e a profundidade de lascamento atinge 10% da espessura do dente, a abras\u00e3o da camada cementada atinge 80% da espessura do dente<\/td><td>Uso de horas extras<\/td><td>Substitui\u00e7\u00e3o: Para redutores com velocidade circunferencial &gt; 8 m\/s, as engrenagens de alta velocidade devem ser substitu\u00eddas em pares quando desgastadas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em equipamentos de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"shaft-failures-and-repair\">Falhas e reparos no eixo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Rachadura<\/td><td>M\u00e1 qualidade do material e tratamento t\u00e9rmico inadequado causam danos ao eixo<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>A curvatura do eixo excede 0,5 mm\/m<\/td><td>Causa danos ao pesco\u00e7o do eixo e influencia a transmiss\u00e3o e causa vibra\u00e7\u00e3o<\/td><td>Alterar ou retificar<\/td><\/tr><tr><td>Danos na ranhura da chave<\/td><td>Incapaz de transmitir tor\u00e7\u00e3o<\/td><td>Para o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o, substitua-os, para o mecanismo de deslocamento, repare-os<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em eixos de pontes rolantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"crane-wheel-failures-and-repair\">Falhas e reparos em rodas de guindaste<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>A banda de rodagem e o flange da roda apresentam rachaduras por fadiga<\/td><td>Danos na roda<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>Abras\u00e3o irregular da banda de rodagem da roda motriz<\/td><td>Leva \u00e0 roedura do trilho e \u00e0 inclina\u00e7\u00e3o do guindaste<\/td><td>Substituir em pares<\/td><\/tr><tr><td>Abras\u00e3o da banda de rodagem atinge 15% de espessura do flange da roda<\/td><td>Vibra\u00e7\u00e3o durante o deslocamento, danos na roda<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>A abras\u00e3o do flange da roda atinge 50% da espessura original<\/td><td>Causada pela inclina\u00e7\u00e3o do guindaste e roedura dos trilhos, aumenta o risco de descarrilamento<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em rodas de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"brake-parts-failures-and-repair\">Falhas e reparos em pe\u00e7as de freio<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Rachadura por fadiga na alavanca<\/td><td>O freio n\u00e3o funciona<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>Rachadura por fadiga na mola<\/td><td>O freio n\u00e3o funciona<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>A abras\u00e3o do eixo menor e do mandril atinge 3%-5% do di\u00e2metro nominal<\/td><td>N\u00e3o consegue frear<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>A abras\u00e3o da roda do freio atinge 40% \uff5e 50% da espessura original do flange da roda<\/td><td>Queda de carga ou deslizamento do guindaste<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>Desgaste do cal\u00e7o de fric\u00e7\u00e3o da sapata de freio 2 mm ou at\u00e9 50% da espessura original<\/td><td>Quebra ruim<\/td><td>Substituir cal\u00e7o de fric\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em pe\u00e7as de freio de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"coupling-failures-and-repair\">Falhas e reparos de acoplamento<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Rachadura no acoplamento<\/td><td>Danos no acoplamento<\/td><td>Substituir<\/td><\/tr><tr><td>Parafusos de conex\u00e3o soltos<\/td><td>Impacto e vibra\u00e7\u00e3o durante a frenagem\/partida causar\u00e3o ruptura do parafuso e queda da carga<\/td><td>Apertado<\/td><\/tr><tr><td>Os dentes da engrenagem do acoplamento est\u00e3o gastos ou quebrados<\/td><td>Falta de lubrifica\u00e7\u00e3o, carga de trabalho pesada, partida oposta causar\u00e1 danos ao acoplamento<\/td><td>Para o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o, quando a abras\u00e3o dos dentes da engrenagem atingir 15% da espessura original, substitua-o, e para o mecanismo de deslocamento, quando a abras\u00e3o dos dentes da engrenagem atingir 30% da espessura original, substitua-o.<\/td><\/tr><tr><td>Press\u00e3o ou deforma\u00e7\u00e3o da ranhura da chave<\/td><td>N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel transmitir o momento da queda da chave de tor\u00e7\u00e3o<\/td><td>Para mecanismos de eleva\u00e7\u00e3o, substitua-os, para outros mecanismos, repare-os<\/td><\/tr><tr><td>Abras\u00e3o no eixo, pino e anel de borracha etc.<\/td><td>Impacto forte e vibra\u00e7\u00e3o ocorrem durante a partida e a frenagem<\/td><td>Substituir pe\u00e7as desgastadas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em acoplamentos de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"rolling-bearing-failures-and-repair\">Falhas e reparos em rolamentos<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"2\">A temperatura est\u00e1 muito alta<\/td><td>Sujeira de \u00f3leo lubrificante<\/td><td>Limpe a sujeira, substitua o rolamento<\/td><\/tr><tr><td>Totalmente sem \u00f3leo<\/td><td>Adicione \u00f3leo lubrificante conforme necess\u00e1rio<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Ru\u00eddo anormal<\/td><td>Muito \u00f3leo<\/td><td>Verifique a quantidade de labricante<\/td><\/tr><tr><td>Rolamento sujo<\/td><td>Limpo sujo<\/td><\/tr><tr><td>Ru\u00eddo de tritura\u00e7\u00e3o de metal<\/td><td>Falta de \u00f3leo<\/td><td>Adicionar \u00f3leo<\/td><\/tr><tr><td>Som de cobertura ou impacto<\/td><td>Danos no suporte do acoplamento, corpo rolante<\/td><td>Substituir rolamento<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em rolamentos de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"sliding-bearing-failures-and-repair\">Falhas e reparos em mancais deslizantes<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Falhas<\/th><th>Causas e Resultado<\/th><th>Reparar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"4\">Superaquecimento<\/td><td>Inclina\u00e7\u00e3o do rolamento e press\u00e3o para apertar<\/td><td>Elimine o desalinhamento e garanta a fixa\u00e7\u00e3o adequada<\/td><\/tr><tr><td>Folga impr\u00f3pria<\/td><td>Ajustar folga<\/td><\/tr><tr><td>Falta de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>Adicionar lubrifica\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>A qualidade do lubrificante \u00e9 inferior<\/td><td>Substitua por um lubrificante qualificado<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Falhas e reparos em mancais deslizantes de ponte rolante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"pdf-download\">Baixar PDF<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file postspdf\"><a id=\"wp-block-file--media-46db2942-083c-4289-91ef-ed35dbbc048d\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Overhead-Crane-Hoisting-Mechanism-Failure-and-Repair.pdf\">Falha e reparo do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o da ponte rolante<\/a><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Overhead-Crane-Hoisting-Mechanism-Failure-and-Repair.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-46db2942-083c-4289-91ef-ed35dbbc048d\">Baixar PDF<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pontes rolantes s\u00e3o essenciais na produ\u00e7\u00e3o industrial, e a confiabilidade de seus mecanismos de i\u00e7amento \u00e9 fundamental para a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia. Compreender as falhas e os m\u00e9todos de reparo dos mecanismos de i\u00e7amento de pontes rolantes ajuda a prolongar a vida \u00fatil do equipamento e a melhorar a produtividade. Este artigo explora falhas comuns em componentes de mecanismos de i\u00e7amento, analisa suas causas e fornece solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas de reparo. Falhas de freio [\u2026]","protected":false},"featured_media":10766,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[247,351,248],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/10107"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/10107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10791,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/10107\/revisions\/10791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=10107"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=10107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}