{"id":12005,"date":"2025-06-17T02:31:11","date_gmt":"2025-06-17T02:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=12005"},"modified":"2025-06-17T06:56:07","modified_gmt":"2025-06-17T06:56:07","slug":"gantry-crane-inspection-checklist","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/posts\/gantry-crane-inspection-checklist\/","title":{"rendered":"Lista de verifica\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico para seguran\u00e7a e desempenho"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>\u00cdndice<\/p><nav><ul><li><a href=\"#gantry-crane-inspection-technical-information\">Informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de inspe\u00e7\u00e3o de guindastes de p\u00f3rtico<\/a><\/li><li><a href=\"#gantry-crane-inspection-operating-environment-and-appearance\">Inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico Ambiente operacional e apar\u00eancia<\/a><\/li><li><a href=\"#ultrasonic-testing-application-in-gantry-crane-inspection-of-metal-structures\">Aplica\u00e7\u00e3o de testes ultrass\u00f4nicos na inspe\u00e7\u00e3o de estruturas met\u00e1licas por guindastes de p\u00f3rtico<\/a><\/li><li><a href=\"#magnetic-powder-inspection-application-in-gantry-crane-inspection-of-main-parts\">Aplica\u00e7\u00e3o de Inspe\u00e7\u00e3o de P\u00f3 Magn\u00e9tico na Inspe\u00e7\u00e3o de Pe\u00e7as Principais de P\u00f3rticos Rolantes<\/a><\/li><li><a href=\"#safety-protection-and-inspection-of-protective-equipment\">Prote\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a e Inspe\u00e7\u00e3o de Equipamentos de Prote\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#hydraulic-system-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspe\u00e7\u00e3o de sistema hidr\u00e1ulico em inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico<\/a><\/li><li><a href=\"#cab-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspe\u00e7\u00e3o de cabine em inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico<\/a><\/li><li><a href=\"#electrical-installation-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspe\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica em inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico<\/a><\/li><li><a href=\"#inspection-of-lifting-machinery-safety-monitoring-and-management-system\">Inspe\u00e7\u00e3o do Sistema de Monitoramento e Gest\u00e3o de Seguran\u00e7a de M\u00e1quinas de Eleva\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#performance-test-in-gantry-crane-inspection\">Teste de Desempenho na Inspe\u00e7\u00e3o de Ponte Rolante<\/a><\/li><li><a href=\"#finally\">Finalmente<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12008\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Os guindastes de p\u00f3rtico podem reduzir significativamente a intensidade do trabalho da equipe, mas diversos acidentes de seguran\u00e7a t\u00eam ocorrido repetidamente devido \u00e0 neglig\u00eancia dos funcion\u00e1rios durante o uso e a instala\u00e7\u00e3o. Estabelecer um sistema de supervis\u00e3o de seguran\u00e7a s\u00f3lido \u00e9 essencial para garantir que o funcionamento dos guindastes de p\u00f3rtico em opera\u00e7\u00e3o esteja em conformidade com as normas e regulamenta\u00e7\u00f5es nacionais. A inspe\u00e7\u00e3o regular dos guindastes de p\u00f3rtico desempenha um papel fundamental na identifica\u00e7\u00e3o de riscos potenciais e na conscientiza\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios sobre a seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a an\u00e1lise de acidentes anteriores, as causas podem ser classificadas em tr\u00eas categorias principais: opera\u00e7\u00f5es ilegais por pessoal de instala\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o, defeitos de projeto e fabrica\u00e7\u00e3o e defici\u00eancias nos sistemas de gest\u00e3o de seguran\u00e7a. Entre estes, os acidentes resultantes de opera\u00e7\u00f5es ilegais por pessoal representam at\u00e9 75%. Durante a inspe\u00e7\u00e3o de guindastes de p\u00f3rtico, as diferentes interpreta\u00e7\u00f5es das normas entre os inspetores levaram, em certa medida, \u00e0 omiss\u00e3o de itens de inspe\u00e7\u00e3o ou a avalia\u00e7\u00f5es excessivamente rigorosas.<\/p>\n\n\n\n<p>O objetivo principal deste artigo \u00e9 auxiliar os profissionais de inspe\u00e7\u00e3o a aprimorar a qualidade geral das inspe\u00e7\u00f5es e garantir a seguran\u00e7a do pessoal envolvido. Partindo da aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica de testes de equipamentos, este estudo explora sistematicamente as tecnologias de inspe\u00e7\u00e3o e teste relacionadas a guindastes de p\u00f3rtico. Avalia o status de seguran\u00e7a dos guindastes de p\u00f3rtico utilizados na constru\u00e7\u00e3o civil, resume os problemas identificados, analisa os riscos potenciais e prop\u00f5e uma abordagem cient\u00edfica e pr\u00e1tica para a inspe\u00e7\u00e3o e os testes de guindastes de p\u00f3rtico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gantry-crane-inspection-technical-information\"> Informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de inspe\u00e7\u00e3o de guindastes de p\u00f3rtico<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante a inspe\u00e7\u00e3o do guindaste de p\u00f3rtico, constatou-se que as placas de identifica\u00e7\u00e3o de componentes como o mecanismo de opera\u00e7\u00e3o e o mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o de alguns guindastes de p\u00f3rtico n\u00e3o correspondiam \u00e0 data original de fabrica\u00e7\u00e3o do guindaste. Al\u00e9m disso, n\u00e3o havia registros de manuten\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o correspondentes. Essas discrep\u00e2ncias levantaram suspeitas de modifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o autorizadas, como substitui\u00e7\u00e3o do conv\u00e9s e adultera\u00e7\u00e3o da data de fabrica\u00e7\u00e3o do guindaste de p\u00f3rtico.<\/p>\n\n\n\n<p>Como parte da inspe\u00e7\u00e3o do guindaste de p\u00f3rtico, a documenta\u00e7\u00e3o do equipamento \u2014 garantindo um arquivo por m\u00e1quina \u2014 deve ser cuidadosamente revisada. O relat\u00f3rio de ensaio de tipo do equipamento deve seguir o princ\u00edpio de cobertura descendente dos principais par\u00e2metros do guindaste de p\u00f3rtico para atender aos requisitos da licen\u00e7a de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>No processo de inspe\u00e7\u00e3o de guindastes de p\u00f3rtico, os inspetores devem verificar se as datas de fabrica\u00e7\u00e3o nas placas de identifica\u00e7\u00e3o dos principais componentes \u2014 como o motor do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o, o quadro el\u00e9trico e os motores dos mecanismos de curso longo e transversal \u2014 correspondem \u00e0s de todo o guindaste. Caso algum componente tenha sido substitu\u00eddo ou submetido a manuten\u00e7\u00e3o, os registros de manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o correspondentes devem ser verificados para garantir a rastreabilidade e a conformidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gantry-crane-inspection-operating-environment-and-appearance\"> Inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico Ambiente operacional e apar\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>No processo de inspe\u00e7\u00e3o do equipamento do guindaste, deve-se verificar se o peso nominal de eleva\u00e7\u00e3o ou o momento nominal de eleva\u00e7\u00e3o marcado na viga principal ou no estabilizador da m\u00e1quina de eleva\u00e7\u00e3o est\u00e1 claro e preciso.<\/li>\n\n\n\n<li>A dist\u00e2ncia segura entre as partes m\u00f3veis de m\u00e1quinas de eleva\u00e7\u00e3o e edif\u00edcios, instala\u00e7\u00f5es e linhas de transmiss\u00e3o deve estar em conformidade com os requisitos do GB6067. 1-2010 \u201cRegulamentos de Seguran\u00e7a de M\u00e1quinas de Eleva\u00e7\u00e3o Parte 1: Disposi\u00e7\u00f5es Gerais\u201d em 10. 2 e 15. 3.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifique se a placa de press\u00e3o da pista de opera\u00e7\u00e3o do carrinho do guindaste est\u00e1 completa e instalada no lugar, se a folga entre as juntas da pista do carrinho n\u00e3o \u00e9 maior que 2 mm, se a folga de desalinhamento entre as juntas da pista n\u00e3o \u00e9 maior que 1 mm e se a pista do carrinho e a funda\u00e7\u00e3o da pista est\u00e3o flutuando.<\/li>\n\n\n\n<li>A placa de press\u00e3o do trilho do carrinho deve estar completa e instalada no lugar, e n\u00e3o deve haver defeitos que afetem significativamente o desempenho de seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n<li>A conex\u00e3o do espalhador \u00e9 fixa e confi\u00e1vel.<\/li>\n\n\n\n<li>O espalhador n\u00e3o deve ser soldado e o dispositivo antidesacoplamento deve ser flex\u00edvel e eficaz.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ultrasonic-testing-application-in-gantry-crane-inspection-of-metal-structures\">Aplica\u00e7\u00e3o de testes ultrass\u00f4nicos na inspe\u00e7\u00e3o de estruturas met\u00e1licas por guindastes de p\u00f3rtico<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Utilize ondas ultrass\u00f4nicas para detectar os principais componentes de for\u00e7a, interagir com a amostra por meio de ondas ultrass\u00f4nicas, detectar defeitos macrosc\u00f3picos, medir caracter\u00edsticas geom\u00e9tricas e avaliar sua aplicabilidade espec\u00edfica.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Teste a espessura das principais pe\u00e7as estruturais, como a viga principal, a viga final e os estabilizadores. Para componentes cuja espessura efetiva da se\u00e7\u00e3o transversal seja inferior a 90% da espessura original do projeto, se n\u00e3o puderem ser reparados, devem ser declarados para sucata.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"magnetic-powder-inspection-application-in-gantry-crane-inspection-of-main-parts\">Aplica\u00e7\u00e3o de Inspe\u00e7\u00e3o de P\u00f3 Magn\u00e9tico na Inspe\u00e7\u00e3o de Pe\u00e7as Principais de P\u00f3rticos Rolantes<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>A detec\u00e7\u00e3o de p\u00f3 magn\u00e9tico \u00e9 usada para detectar defeitos na superf\u00edcie ou pr\u00f3ximo a ela de materiais ferromagn\u00e9ticos. A sensibilidade da detec\u00e7\u00e3o de p\u00f3 magn\u00e9tico pode detectar trincas com largura de 0,1 \u00b5m.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>A maioria das pe\u00e7as do guindaste de p\u00f3rtico s\u00e3o pe\u00e7as estruturais met\u00e1licas irregulares, e os principais componentes do guindaste de p\u00f3rtico s\u00e3o conectados pelo m\u00e9todo de soldagem, que pode ser usado para detectar defeitos nas pe\u00e7as e soldas.<\/li>\n\n\n\n<li>Os principais componentes do guindaste de p\u00f3rtico s\u00e3o todos estruturas de a\u00e7o soldadas. A estrutura volum\u00e9trica \u00e9 enorme e h\u00e1 um grande n\u00famero de soldas. Do ponto de vista t\u00e9cnico, \u00e9 imposs\u00edvel verificar todas as pe\u00e7as soldadas.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>A inspe\u00e7\u00e3o deve se concentrar nos principais locais de solda de estruturas importantes, e o processo dessas soldas deve atender aos requisitos do GB 6067. 1-2010 \u201cRegulamentos de Seguran\u00e7a de M\u00e1quinas de Eleva\u00e7\u00e3o Parte 1: Disposi\u00e7\u00f5es Gerais\u201d em 3. 3.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-protection-and-inspection-of-protective-equipment\">Prote\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a e Inspe\u00e7\u00e3o de Equipamentos de Prote\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>A inspe\u00e7\u00e3o dos dispositivos de prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a para guindastes de p\u00f3rtico, incluindo mecanismos de eleva\u00e7\u00e3o, eleva\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e rota\u00e7\u00e3o do guindaste, deve ser equipada com dispositivos de frenagem confi\u00e1veis.<\/li>\n\n\n\n<li>Sem manchas de \u00f3leo na superf\u00edcie da roda do freio que afetem o desempenho da frenagem.<\/li>\n\n\n\n<li>O desgaste das pastilhas de freio n\u00e3o atinge 50%.<\/li>\n\n\n\n<li>Quando a roda de freio do mecanismo de freio gira normalmente, a pastilha de freio deve ser completamente destacada da roda de freio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hydraulic-system-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspe\u00e7\u00e3o de sistema hidr\u00e1ulico em inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>O mecanismo hidr\u00e1ulico do guindaste de p\u00f3rtico \u00e9 utilizado principalmente no dispositivo de acionamento el\u00e9trico do gancho basculante. Durante a inspe\u00e7\u00e3o, deve-se atentar para a conex\u00e3o r\u00edgida entre a v\u00e1lvula de balanceamento, a trava hidr\u00e1ulica e o atuador. N\u00e3o h\u00e1 vazamento de \u00f3leo no circuito hidr\u00e1ulico. O mecanismo hidr\u00e1ulico deve ser instalado com uma abertura limite de seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n<li>Problemas comuns na inspe\u00e7\u00e3o do mecanismo de acionamento hidr\u00e1ulico do guindaste de p\u00f3rtico s\u00e3o: o cilindro hidr\u00e1ulico n\u00e3o est\u00e1 equipado com um dispositivo de limite de seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n<li>O cilindro hidr\u00e1ulico apresenta vazamento de \u00f3leo; a fixa\u00e7\u00e3o axial do eixo do pino do dispositivo de fixa\u00e7\u00e3o da haste de press\u00e3o hidr\u00e1ulica n\u00e3o \u00e9 confi\u00e1vel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"cab-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspe\u00e7\u00e3o de cabine em inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante a inspe\u00e7\u00e3o, constatou-se que os problemas frequentes eram: a cabine do motorista n\u00e3o possu\u00eda piso isolado; a conex\u00e3o fixa da cabine do motorista n\u00e3o era confi\u00e1vel; o status do interruptor de energia total da m\u00e1quina de eleva\u00e7\u00e3o n\u00e3o era indicado na cabine do motorista; o guindaste n\u00e3o acionava o alarme sonoro. Os itens a serem observados na inspe\u00e7\u00e3o interna da cabine do motorista do guindaste de p\u00f3rtico s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>A cabine deve estar equipada com extintor de inc\u00eandio e piso isolado, deve haver sinaliza\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima ao dispositivo de opera\u00e7\u00e3o e os indicadores e dispositivos de parada de emerg\u00eancia devem ser vermelhos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>A cabine deve ser firmemente fixada e confi\u00e1vel, e dispositivos de prote\u00e7\u00e3o, como prote\u00e7\u00e3o contra vento, chuva e sol, devem ser instalados ao trabalhar ao ar livre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"electrical-installation-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspe\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica em inspe\u00e7\u00e3o de guindaste de p\u00f3rtico<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Uma parte importante da inspe\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 o motor. O motor deve ser fixado de forma firme e confi\u00e1vel, com uma tens\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o de 500 V e sua resist\u00eancia de isolamento n\u00e3o deve ser inferior a 0,5 MW.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Verifique se a press\u00e3o da escova est\u00e1 normal e se o levantamento \u00e9 flex\u00edvel.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilizar uma estrutura met\u00e1lica como fio terra \u00e9 conectar o solo \u00e0 estrutura met\u00e1lica.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Para estruturas met\u00e1licas que normalmente n\u00e3o s\u00e3o soldadas, deve ser instalada uma fia\u00e7\u00e3o de liga\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Ao conectar por m\u00e9todo sem soldagem, se houver tinta ou ferrugem na se\u00e7\u00e3o met\u00e1lica de conex\u00e3o, haver\u00e1 diferen\u00e7as equipotenciais e conex\u00f5es el\u00e9tricas n\u00e3o confi\u00e1veis.<\/li>\n\n\n\n<li>Durante a inspe\u00e7\u00e3o, foi descoberto que a fia\u00e7\u00e3o de liga\u00e7\u00e3o n\u00e3o estava instalada na conex\u00e3o dos trilhos de alguns vag\u00f5es grandes e pequenos; a extremidade superior da cabine estava aparafusada e a fia\u00e7\u00e3o de liga\u00e7\u00e3o n\u00e3o estava instalada conforme o necess\u00e1rio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"inspection-of-lifting-machinery-safety-monitoring-and-management-system\">Inspe\u00e7\u00e3o do Sistema de Monitoramento e Gest\u00e3o de Seguran\u00e7a de M\u00e1quinas de Eleva\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Para guindastes de p\u00f3rtico com peso de eleva\u00e7\u00e3o superior a 100 t (incluindo este n\u00famero) e m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o de pontes (par\u00e2metros ilimitados), deve ser instalado um sistema de monitoramento e gerenciamento de seguran\u00e7a de m\u00e1quinas de eleva\u00e7\u00e3o. O sistema de monitoramento e gerenciamento deve ter um administrador de equipamentos que efetue login no sistema, insira o n\u00famero da conta e a senha corretos, ative e entre no programa de autoinspe\u00e7\u00e3o e exiba os resultados da autoinspe\u00e7\u00e3o; o pr\u00f3prio sistema deve ter uma sa\u00edda de alarme em caso de falha.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>O sistema de monitoramento de seguran\u00e7a deve responder \u00e0 Tabela 1 do GB\/T 28264-2017 \u201cSistema de monitoramento e gerenciamento de seguran\u00e7a de m\u00e1quinas de eleva\u00e7\u00e3o\u201d para verificar se a fonte de coleta de informa\u00e7\u00f5es atende aos requisitos.<\/li>\n\n\n\n<li>Os guindastes de p\u00f3rtico s\u00e3o utilizados principalmente em guindastes de escudo. Durante a inspe\u00e7\u00e3o, constatou-se que alguns guindastes de p\u00f3rtico n\u00e3o monitoravam o curso operacional, o sistema de monitoramento n\u00e3o monitorava o tempo acumulado e a exibi\u00e7\u00e3o do peso de eleva\u00e7\u00e3o n\u00e3o era precisa com precis\u00e3o de duas casas decimais. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"performance-test-in-gantry-crane-inspection\">Teste de Desempenho na Inspe\u00e7\u00e3o de Ponte Rolante<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Os testes de desempenho incluem teste de carga est\u00e1tica, teste de carga din\u00e2mica e teste de estabilidade (quando aplic\u00e1vel).&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Primeiro, realize um teste sem carga para observar visualmente se os mecanismos operacionais s\u00e3o flex\u00edveis e se a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 est\u00e1vel e confi\u00e1vel.<\/li>\n\n\n\n<li>Problemas com roedura de trilhos de guindastes de p\u00f3rtico s\u00e3o frequentemente encontrados em testes de desempenho. Em resumo, h\u00e1 as seguintes situa\u00e7\u00f5es:<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes de p\u00f3rtico com v\u00e3o superior a 35 m apresentam mais fen\u00f4menos de roedura dos trilhos. Isso ocorre porque, quando o v\u00e3o do guindaste de p\u00f3rtico \u00e9 grande, a situa\u00e7\u00e3o de dessincroniza\u00e7\u00e3o do motor durante a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 ampliada, a flex\u00e3o horizontal aumenta e a borda do carrinho ro\u00e7a nos trilhos durante a opera\u00e7\u00e3o, causando roedura nos trilhos.<\/li>\n\n\n\n<li>Guindastes de p\u00f3rtico com vida \u00fatil muito longa s\u00e3o propensos a roer os trilhos. Devido ao uso prolongado do p\u00f3rtico, a viga principal ou a estrutura menor do p\u00f3rtico sofrem deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica, causando roer os trilhos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>A disposi\u00e7\u00e3o dos trilhos n\u00e3o \u00e9 padronizada. Os dois trilhos n\u00e3o s\u00e3o paralelos, o que faz com que a borda externa do aro da roda grande de um lado esfregue contra o trilho durante a opera\u00e7\u00e3o do guindaste, e a borda interna do aro do outro lado esfregue contra o trilho do carrinho, fazendo com que o trilho do carrinho morda o trilho.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Quando os motores de acionamento dos dois carrinhos do guindaste de p\u00f3rtico n\u00e3o est\u00e3o sincronizados, \u00e0 medida que o tempo de execu\u00e7\u00e3o aumenta, o curso dos carrinhos em ambos os lados \u00e9 inconsistente, e ocorre o fen\u00f4meno de roedura dos trilhos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Quando a folga de frenagem dos dois motores \u00e9 diferente, devido aos diferentes tempos de frenagem, a opera\u00e7\u00e3o fica dessincronizada, fazendo com que as rodas rocem nos trilhos. Ap\u00f3s a an\u00e1lise das causas do roedor de trilhos mencionado acima, medidas correspondentes podem ser tomadas para evitar a ocorr\u00eancia do fen\u00f4meno.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"finally\">Finalmente<\/h2>\n\n\n\n<p>A fim de auxiliar os profissionais de inspe\u00e7\u00e3o a aprimorar o n\u00edvel geral de inspe\u00e7\u00e3o e garantir a seguran\u00e7a da vida da equipe relevante, o status de seguran\u00e7a da tecnologia de inspe\u00e7\u00e3o e teste de guindastes de p\u00f3rtico \u00e9 avaliado, analisado e resumido. A tecnologia de inspe\u00e7\u00e3o e teste \u00e9 avaliada a partir da revis\u00e3o de dados t\u00e9cnicos, inspe\u00e7\u00e3o do ambiente operacional e da apar\u00eancia, inspe\u00e7\u00e3o da estrutura met\u00e1lica, inspe\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, inspe\u00e7\u00e3o do dispositivo de prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, inspe\u00e7\u00e3o do dispositivo hidr\u00e1ulico, inspe\u00e7\u00e3o da conex\u00e3o da cabine, inspe\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, inspe\u00e7\u00e3o do sistema de monitoramento e gerenciamento de seguran\u00e7a de m\u00e1quinas de eleva\u00e7\u00e3o de grande porte e testes de desempenho. O sistema de avalia\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a do guindaste de p\u00f3rtico foi estabelecido para garantir a inspe\u00e7\u00e3o cient\u00edfica e aplic\u00e1vel do guindaste de p\u00f3rtico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gantry cranes can greatly reduce staff labor intensity, but various safety accidents have occurred repeatedly due to personnel negligence during use and installation. Establishing a sound safety supervision system is essential to ensure that the working status of active gantry cranes complies with national standards and regulations. 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