{"id":7974,"date":"2023-08-16T01:40:05","date_gmt":"2023-08-16T01:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=7974"},"modified":"2024-09-09T06:37:36","modified_gmt":"2024-09-09T06:37:36","slug":"how-to-determine-whether-crane-parts-need-to-change","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/posts\/how-to-determine-whether-crane-parts-need-to-change\/","title":{"rendered":"Como determinar se as pe\u00e7as do guindaste precisam ser trocadas"},"content":{"rendered":"<p>Os guindastes s\u00e3o equipamentos essenciais em diversos setores, desde a constru\u00e7\u00e3o at\u00e9 a manufatura. Eles consistem em v\u00e1rios componentes que trabalham juntos para facilitar o levantamento e o movimento pesado. No entanto, como qualquer sistema mec\u00e2nico, as pe\u00e7as do guindaste podem desgastar-se com o tempo devido ao uso extensivo e a fatores ambientais. \u00c9 crucial avaliar regularmente o estado destas pe\u00e7as para garantir uma opera\u00e7\u00e3o segura e eficiente. Este artigo ir\u00e1 orient\u00e1-lo sobre como determinar se as pe\u00e7as do guindaste precisam ser trocadas.<\/p>\r\n<h2>Crit\u00e9rios de fim de vida \u00fatil para vigas principais<\/h2>\r\n<p>O guindaste foi revisado v\u00e1rias vezes e a viga principal foi severamente desviada ou rachada v\u00e1rias vezes ap\u00f3s a repara\u00e7\u00e3o de duas deflex\u00f5es, o que marca o fim de sua vida \u00fatil segura.<\/p>\r\n<p>A deforma\u00e7\u00e3o e as rachaduras da viga principal qualificada de um guindaste de ponte rolante pertencem a danos por fadiga, que \u00e9 a estrutura de organiza\u00e7\u00e3o do material no estresse sob a a\u00e7\u00e3o de deslizamento e escoamento c\u00edclicos locais e a forma\u00e7\u00e3o gradual de danos cumulativos lineares. Portanto, deflex\u00e3o descendente s\u00e9ria repetida ou rachaduras repetidas marcam o fim da vida \u00fatil segura da viga principal.<\/p>\r\n<p>Em geral, a vida \u00fatil segura de guindastes e guindastes eletromagn\u00e9ticos \u00e9 de 20 anos, de guindastes de fundi\u00e7\u00e3o \u00e9 de mais de 30 anos e de pontes rolantes de uso geral \u00e9 de 40 a 50 anos. A vida \u00fatil real da grua \u00e9 determinada pelas condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de utiliza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o necessariamente de acordo com os anos acima.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/main-beam-.jpg\" alt=\"feixe principal\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7987\" \/><\/p>\r\n<h2>Crit\u00e9rios de fim de vida para Hook<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/crane-hooks\/\">Ganchos<\/a> com os seguintes defeitos devem ser descartados e substitu\u00eddos:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Rachaduras<\/li>\r\n\t<li>Desgaste perigoso da se\u00e7\u00e3o superior a 10% da altura original<\/li>\r\n\t<li>Se\u00e7\u00e3o perigosa e pesco\u00e7o de gancho produzem deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica<\/li>\r\n\t<li>Abertura aumentada em 15% em rela\u00e7\u00e3o ao tamanho original<\/li>\r\n\t<li>Deforma\u00e7\u00e3o torcional da ponta do gancho superior a 10 graus ou mais<\/li>\r\n\t<li>Quando o desgaste da bucha do gancho da placa atingir 50% de espessura, a bucha dever\u00e1 ser descartada<\/li>\r\n\t<li>Se o desgaste do mandril do gancho da placa atingir 5% do tamanho original, o mandril dever\u00e1 ser descartado<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Se\u00e7\u00e3o perigosa do gancho:<\/h3>\r\n<p>A se\u00e7\u00e3o perigosa do gancho \u00e9 uma parte importante da inspe\u00e7\u00e3o di\u00e1ria e da inspe\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, ap\u00f3s analisar a for\u00e7a do gancho, conclui-se que o gancho possui as seguintes se\u00e7\u00f5es perigosas.<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Se\u00e7\u00e3o BB: Esta se\u00e7\u00e3o apresenta tens\u00e3o de cisalhamento e, ao mesmo tempo, esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 frequentemente desgastada, de modo que a \u00e1rea da se\u00e7\u00e3o transversal \u00e9 reduzida<\/li>\r\n\t<li>Sec\u00e7\u00e3o CC: Esta \u00e9 a sec\u00e7\u00e3o mais pequena e existe o perigo de ser arrancada<\/li>\r\n\t<li>Se\u00e7\u00e3o AA: Esta se\u00e7\u00e3o est\u00e1 sujeita a for\u00e7as complexas<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Hazardous-Section-Of-The-Hook.png\" alt=\"Se\u00e7\u00e3o Perigosa do Anzol\" width=\"461\" height=\"685\" class=\"alignnone size-full wp-image-7985\" \/><\/p>\r\n<h2>Crit\u00e9rios de fim de vida para polias<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wire-rope-sheaves\/\">Feixes<\/a> ser\u00e3o descartados e substitu\u00eddos se apresentarem os seguintes defeitos:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>A espessura da parede da ranhura do cabo da roldana est\u00e1 desgastada at\u00e9 20% da espessura original<\/li>\r\n\t<li>O desgaste radial na parte inferior da ranhura do cabo da roldana excede 50% do di\u00e2metro do cabo de a\u00e7o ou o desgaste irregular excede 3 mm<\/li>\r\n\t<li>Roldana de ferro fundido encontrou rachaduras mais graves<\/li>\r\n\t<li>Danos graves no aro da polia<\/li>\r\n\t<li>Rachaduras<\/li>\r\n\t<li>Outros defeitos que danificam o cabo de a\u00e7o<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/pulleys.jpg\" alt=\"polias\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"alignnone size-full wp-image-7988\" \/><\/p>\r\n<h2>Crit\u00e9rios de fim de vida para bateria<\/h2>\r\n<p>Quando uma das seguintes condi\u00e7\u00f5es ocorre em um <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/crane-rope-drum\/\">tambor<\/a>, ser\u00e1 sucateado:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Quando o desgaste da parede do tambor atingir 20% da espessura original da parede, o tambor dever\u00e1 ser descartado.<\/li>\r\n\t<li>Verifique se o tambor e o eixo n\u00e3o apresentam rachaduras; caso sejam encontradas rachaduras, eles devem ser descartados e substitu\u00eddos a tempo.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/drum-10.jpg\" alt=\"tambor\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7989\" \/><\/p>\r\n<h2>Crit\u00e9rios de fim de vida \u00fatil para rodas<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/crane-wheels\/\">Rodas<\/a> deve ser descartado quando ocorrer uma das seguintes condi\u00e7\u00f5es:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Rachaduras<\/li>\r\n\t<li>Quando a velocidade de corrida \u00e9 inferior a 50 m\/min, o grau de elipticidade (elipticidade = di\u00e2metro m\u00e1ximo-di\u00e2metro m\u00ednimo) atinge 1 mm, e quando a velocidade de corrida \u00e9 superior a 50 m\/min, o grau de elipticidade atinge 0,5 mm, deve ser sucateado e substitu\u00eddo.<\/li>\r\n\t<li>Se a espessura da banda de rodagem da roda estiver desgastada at\u00e9 15% da espessura original, ela dever\u00e1 ser descartada e substitu\u00edda.<\/li>\r\n\t<li>Se o desgaste do aro da roda exceder 50% da espessura original, ele dever\u00e1 ser descartado e substitu\u00eddo.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/wheel-10.jpg\" alt=\"roda\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7990\" \/><\/p>\r\n<h2>Crit\u00e9rios de fim de vida \u00fatil para freios<\/h2>\r\n<p>Se o freio apresentar os seguintes defeitos, ele dever\u00e1 ser descartado e substitu\u00eddo:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>O desgaste das pastilhas de freio excede 50% da espessura original.<\/li>\r\n\t<li>O desgaste do eixo secund\u00e1rio e do mandril excede 5% do di\u00e2metro original.<\/li>\r\n\t<li>Rachaduras por fadiga nos tirantes, bra\u00e7os de freio e molas.<\/li>\r\n\t<li>Calor excessivo ou danos nos rolamentos do freio do atuador hidr\u00e1ulico.<\/li>\r\n\t<li>Rachaduras<\/li>\r\n\t<li>Deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica(deforma\u00e7\u00e3o irrecuper\u00e1vel) de molas<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Crit\u00e9rios de fim de vida \u00fatil para rodas de freio<\/h2>\r\n<p>As rodas de freio dever\u00e3o ser descartadas se ocorrer alguma das seguintes condi\u00e7\u00f5es:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Rachaduras<\/li>\r\n\t<li>Se houver defeitos e rachaduras na superf\u00edcie de trabalho da roda do freio, ela dever\u00e1 ser descartada e substitu\u00edda.<\/li>\r\n\t<li>A roda do freio do mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o deve ser descartada quando o desgaste exceder 40% da espessura original, e a roda do freio do mecanismo de funcionamento deve ser descartada e substitu\u00edda quando o desgaste exceder 60% da espessura original.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Crit\u00e9rios de sucata de cabo de a\u00e7o<\/h2>\r\n<p>O cabo de a\u00e7o dever\u00e1 ser descartado e substitu\u00eddo se ocorrer uma das seguintes condi\u00e7\u00f5es:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Cabo de a\u00e7o em passo (fios de cabo em torno da dist\u00e2ncia axial) dentro do n\u00famero de fios quebrados at\u00e9 10% do n\u00famero total de fios do cabo<\/li>\r\n\t<li>Desgaste do cabo de a\u00e7o, redu\u00e7\u00e3o do di\u00e2metro, se for superior a 40% do di\u00e2metro do cabo de a\u00e7o, deve ser descartado e substitu\u00eddo<\/li>\r\n\t<li>Todo o cord\u00e3o do cabo de a\u00e7o se rompe ou o n\u00facleo do cabo de a\u00e7o \u00e9 extrudado, resultando em danos estruturais ao cabo de a\u00e7o.<\/li>\r\n\t<li>Cabos de a\u00e7o com corros\u00e3o interna significativa.<\/li>\r\n\t<li>Deforma\u00e7\u00e3o grave do cabo de a\u00e7o, como tor\u00e7\u00f5es, becos sem sa\u00edda, dobras duras, deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica, etc.<\/li>\r\n\t<li>Quando o fator de seguran\u00e7a for inferior a 6, o padr\u00e3o de renova\u00e7\u00e3o \u00e9 quebrar o n\u00famero de fios em uma dist\u00e2ncia de tor\u00e7\u00e3o de at\u00e9 10% do n\u00famero total de fios do cabo de a\u00e7o. Se for 6*9=114 fios, quando o n\u00famero de fios quebrados chegar a 12 fios, pode ser sucateado e renovado, 6*37=222 fios, quando o n\u00famero de fios quebrados chegar a 22 fios, pode ser sucateado e renovado . Quando o fator de seguran\u00e7a \u00e9 6 ~ 7, o n\u00famero de fios quebrados \u00e9 12%, e quando o fator de seguran\u00e7a \u00e9 superior a 7, o n\u00famero de fios quebrados \u00e9 14%.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Wire-Rope-Breakage-Scrap-Criteria.png\" alt=\"Crit\u00e9rios de sucata de ruptura de cabo de a\u00e7o\" width=\"877\" height=\"420\" class=\"alignnone size-full wp-image-7996\" \/><\/p>\r\n<p><span style=\"font-size: 10pt; color: #999999;\">Tabela 1: Padr\u00e3o de desmantelamento de fio quebrado de cabo de a\u00e7o<\/span><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Se a camada externa do fio apresentar desgaste grave, mas for menor que 40% do di\u00e2metro do cabo de a\u00e7o, deve-se basear no grau de desgaste, o n\u00famero de fios quebrados mostrado na Tabela 1 para sucateamento deve ser descontado de acordo com Tabela 2, e sucateados de acordo com a quantidade de fios quebrados ap\u00f3s desconto.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Steel-wire-rope-reduction-factor-table.png\" alt=\"Tabela de fator de redu\u00e7\u00e3o de cabo de a\u00e7o\" width=\"982\" height=\"113\" class=\"alignnone size-full wp-image-7997\" \/><\/p>\r\n<p><span style=\"font-size: 10pt; color: #999999;\">Tabela 2: Tabela de coeficiente de desconto em cabos de a\u00e7o<\/span><\/p>\r\n<p>Exemplo: 6 * 37 + 1 cabo de a\u00e7o enrolado em cruz, fator de seguran\u00e7a de 5, o desgaste da superf\u00edcie do cabo de a\u00e7o para 25% e, em seguida, uma dist\u00e2ncia de tor\u00e7\u00e3o dentro do fio de a\u00e7o quebrado 22 * 60% = 13,2 sucateado.<\/p>\r\n<p>Garantir a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es do guindaste exige avalia\u00e7\u00e3o regular das pe\u00e7as do guindaste para substitui\u00e7\u00e3o. Henan Dafang Heavy Machinery Co., Ltd. \u00e9 um fabricante de guindastes com equipamentos de teste perfeitos e equipamentos de produ\u00e7\u00e3o avan\u00e7ados, bem como uma equipe t\u00e9cnica profissional de pesquisa e desenvolvimento. Fabrica\u00e7\u00e3o de ganchos para guindastes, rodas para guindastes, roldanas, tambores para cabos de guindastes, garras, carrinhos, guinchos e muitos outros acess\u00f3rios para guindastes. Se voc\u00ea tiver alguma d\u00favida ou necessidade sobre guindastes e pe\u00e7as para guindastes, entre em contato conosco!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Guindastes s\u00e3o equipamentos essenciais em v\u00e1rias ind\u00fastrias, da constru\u00e7\u00e3o \u00e0 manufatura. Eles consistem em v\u00e1rios componentes que trabalham juntos para facilitar o levantamento e a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas pesadas. No entanto, como qualquer sistema mec\u00e2nico, as pe\u00e7as do guindaste podem se desgastar com o tempo devido ao uso extensivo e a fatores ambientais. \u00c9 crucial avaliar a condi\u00e7\u00e3o dessas pe\u00e7as regularmente [\u2026]","protected":false},"featured_media":7985,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/7974"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/7974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7998,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/7974\/revisions\/7998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=7974"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=7974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}