Bro kran omfattar huvudsakligen lyftmekanism, löpmekanism, lyftmekanism, svängmekanism och metallstruktur, etc.. Lyftmekanism är den grundläggande arbetsmekanismen för traverskranen, mestadels består av hängsystem och vinsch, det finns också genom det hydrauliska systemet för att lyfta tunga föremål.
Körmekanism för längsgående horisontell transport av tunga föremål eller justera traversens arbetsläge, vanligtvis med hjälp av motor, reducer, broms och hjulsammansättning. Luffmekanismen är endast utrustad på traverskranen, armens amplitud minskas när den höjs och ökas när den sänks, uppdelad i två sorters balanserad luffning och obalanserad luffing. Svängmekanismen används för att göra jibben sväng, som består av drivanordning och svängstödanordning.
Metallstrukturen är skelett av traverskranen, de viktigaste bärande delarna som bron kan vara lådstruktur eller fackverksstruktur, kan också vara banstruktur, en del tillgängligt stål som stödbalk.
Brokran är ett viktigt verktyg för inomhus- och utomhuslasthantering, kan avsevärt förbättra företagens produktivitet, är ett viktigt produktionsverktyg. Följande för att förklara uppmärksamheten för flera viktigare delar av traverskranen.
1.Hook grupp: är att ta enheten, kroken ytan får inte ha sprickor.
2. Remskiva set: uppdelad i dynamiskt remskiva set och fast remskiva set. Ytan får inte ha sprickor; arbetsremskivans rotation flexibel. Efter att remskivan är trasig är svetsning inte tillåten att reparera.
3. Vajer: ingen trasig tråd, trasig tråd, knuten, rostig, gropig.
4. Rullgrupp: används i lyftmekanismen för att linda upp vajerdelarna.
5.Reducer: är motorns höga hastighet, reducera till den arbetshastighet som krävs av institutionerna. Reduceraren går smidigt, det ska inte vara några hopp, kraschar och våldsamma eller intermittenta ljud, ljudet är jämnt och fästet och kopplingen ska inte vara löst.
6. Koppling: Den används för att ansluta två koaxiellt anordnade eller i princip parallella axlar för att överföra vridmoment och kompensera lite vinkel och radiell förskjutning.
7.Broms: Installeras vanligtvis på mekanismens höghastighetsaxel för att minska bromsmomentet. Bromsbelägg får inte ha bränt fenomen och bränd lukt; bromshjulets friktionsyta får inte ha oljefläckar.
8. Hjulsats: Hjulen sätts ihop med vinkellagerlådan för att bilda en hjulsats. Fälgen ska rapporteras i tid när den är mindre än 10 mm och noggrant observeras.
9. Buffert: Används för att absorbera energin som genereras när kranen (eller vagnen) kolliderar med stopparen (eller stötfångaren) eller intilliggande kranar på samma spann.
10. Motstånd: En elektrisk apparat som används för att begränsa motorströmmen.
