{"id":12605,"date":"2025-07-19T07:51:06","date_gmt":"2025-07-19T07:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=12605"},"modified":"2025-07-19T07:51:09","modified_gmt":"2025-07-19T07:51:09","slug":"couplings-for-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/couplings-for-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Kopplingar f\u00f6r traverskran"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\"\"
Fullv\u00e4xelkopplingar<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Halvv\u00e4xlade kopplingar<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Bromshjulskopplingar<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Elastomera kopplingar<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Universalkopplingar<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Trumkopplingar<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Fullv\u00e4xelkopplingar<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n
  • Strukturella egenskaper: Kuggspelet \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n f\u00f6r vanliga kuggv\u00e4xell\u00e5dor, vilket m\u00f6jligg\u00f6r en viss vinkelf\u00f6rskjutning. De inre och yttre kuggytorna genomg\u00e5r periodisk axiell relativ glidning, vilket ger god sm\u00f6rjning och t\u00e4tningsprestanda. Den har sm\u00e5 radiella dimensioner och h\u00f6g b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5ga.<\/li>\n\n\n\n
  • Anv\u00e4ndningsomr\u00e5de: L\u00e4mplig f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring mellan l\u00e5g hastighet och tung last.<\/li>\n\n\n\n
  • Anv\u00e4nds i: Anslutning av drivaxel och drivaxel i kranars lyft- och \u00e5kmekanismer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Halvv\u00e4xlade kopplingar<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • Smidig transmission, stark motst\u00e5ndskraft mot st\u00f6tar och vibrationer samt h\u00f6g s\u00e4kerhetsprestanda.<\/li>\n\n\n\n
    • Liten radiell kompensation, l\u00e4mplig f\u00f6r l\u00e5ghastighets- och tunglastanslutning.<\/li>\n\n\n\n
    • Anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta drivaxeln och den drivna axeln i kranars lyft- och f\u00e4rdmekanismer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Bromshjulskopplingar<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \n
      • Smidig transmission, stark motst\u00e5ndskraft mot st\u00f6tar och vibrationer samt h\u00f6g s\u00e4kerhetsprestanda.<\/li>\n\n\n\n
      • Liten radiell kompensation, l\u00e4mplig f\u00f6r frekventa starter och l\u00e5ghastighets- och tungbelastade anslutningar.<\/li>\n\n\n\n
      • Anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta drivaxeln och den drivna axeln i kranars lyft- och f\u00e4rdmekanismer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Elastomera kopplingar<\/h2>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \n
        • Enkel struktur, liten radiell storlek, ingen sm\u00f6rjning kr\u00e4vs, enkelt underh\u00e5ll och god st\u00f6td\u00e4mpning och buffringsprestanda.<\/li>\n\n\n\n
        • Till\u00e4mplig i situationer med frekventa starter, medelh\u00f6ga till l\u00e5ga hastigheter, medelh\u00f6g till l\u00e5g effekt och h\u00f6ga tillf\u00f6rlitlighetskrav; ej l\u00e4mplig f\u00f6r tunga belastningar eller applikationer med strikta axiella utrymmesbegr\u00e4nsningar.<\/li>\n\n\n\n
        • Anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta drivaxeln och den drivna axeln i kranars lyft- och f\u00e4rdmekanismer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Universalkopplingar<\/h2>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            \n
          • Tv\u00e4raxelkopplingen \u00e4r en grundl\u00e4ggande universalv\u00e4xell\u00e5da. Dess huvudsakliga funktion \u00e4r m\u00f6jligheten att koppla samman tv\u00e5 drivaxlar som inte \u00e4r inriktade p\u00e5 samma axel, samtidigt som vridmoment och r\u00f6relse \u00f6verf\u00f6rs p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt.<\/li>\n\n\n\n
          • Denna typ av koppling erbjuder h\u00f6g lastkapacitet, l\u00e5ng livsl\u00e4ngd, smidig drift, inget ljud, stor axiell kompensation och enkelt underh\u00e5ll.<\/li>\n\n\n\n
          • Kopplingen best\u00e5r av tv\u00e5 halvor, vilka \u00e4r anslutna till drivaxeln respektive drivaxeln.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            Trumkopplingar<\/h2>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
              \n
            • Diameteromr\u00e5de: \u03a6120 mm till \u03a62500 mm.<\/li>\n\n\n\n
            • Klarar stora radiella belastningar och \u00f6verf\u00f6r betydande vridmoment.<\/li>\n\n\n\n
            • H\u00f6g tillf\u00f6rlitlighet och s\u00e4kerhetsprestanda.<\/li>\n\n\n\n
            • Slitstark med l\u00e5ng livsl\u00e4ngd.<\/li>\n\n\n\n
            • Kan b\u00e4ra st\u00f6rre radiella belastningar och \u00f6verf\u00f6ra h\u00f6gre vridmoment, med \u00f6verl\u00e4gsen tillf\u00f6rlitlighet och s\u00e4kerhet j\u00e4mf\u00f6rt med traditionella kopplingar.<\/li>\n\n\n\n
            • L\u00e5gt slitage p\u00e5 alla delar, robust konstruktion, fri fr\u00e5n s\u00e4kerhetsproblem.<\/li>\n\n\n\n
            • Den speciella nyckeln som \u00e4r innesluten mellan sf\u00e4riska ytor m\u00f6jligg\u00f6r flexibel rotation med stor vinkelf\u00f6rskjutning, vilket underl\u00e4ttar installation och justering.<\/li>\n\n\n\n
            • Anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta reduceraxeln och trumman.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Helv\u00e4xelkopplingar Halvv\u00e4xelkopplingar Bromshjulkopplingar Elastomerkopplingar Universalkopplingar Trumkopplingar","protected":false},"author":4,"featured_media":12660,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[560],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12605"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12712,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions\/12712"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}