{"id":12005,"date":"2025-06-17T02:31:11","date_gmt":"2025-06-17T02:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=12005"},"modified":"2025-06-17T06:56:07","modified_gmt":"2025-06-17T06:56:07","slug":"gantry-crane-inspection-checklist","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/posts\/gantry-crane-inspection-checklist\/","title":{"rendered":"Checklista f\u00f6r inspektion av portalkran f\u00f6r s\u00e4kerhet och prestanda"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p><nav><ul><li><a href=\"#gantry-crane-inspection-technical-information\">Teknisk information om inspektion av portalkran<\/a><\/li><li><a href=\"#gantry-crane-inspection-operating-environment-and-appearance\">Inspektion av portalkranens driftmilj\u00f6 och utseende<\/a><\/li><li><a href=\"#ultrasonic-testing-application-in-gantry-crane-inspection-of-metal-structures\">Ultraljudstestningstill\u00e4mpning vid portalkraninspektion av metallkonstruktioner<\/a><\/li><li><a href=\"#magnetic-powder-inspection-application-in-gantry-crane-inspection-of-main-parts\">Magnetisk pulverinspektionstill\u00e4mpning vid portalkraninspektion av huvuddelar<\/a><\/li><li><a href=\"#safety-protection-and-inspection-of-protective-equipment\">S\u00e4kerhetsskydd och inspektion av skyddsutrustning<\/a><\/li><li><a href=\"#hydraulic-system-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspektion av hydrauliska system vid inspektion av portalkranar<\/a><\/li><li><a href=\"#cab-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Hyttinspektion i portalkraninspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#electrical-installation-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspektion av elektriska installationer i portalkranar<\/a><\/li><li><a href=\"#inspection-of-lifting-machinery-safety-monitoring-and-management-system\">Inspektion av s\u00e4kerhets\u00f6vervaknings- och ledningssystem f\u00f6r lyftmaskiner<\/a><\/li><li><a href=\"#performance-test-in-gantry-crane-inspection\">Prestandatest vid inspektion av portalkranar<\/a><\/li><li><a href=\"#finally\">Slutligen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12008\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Portalkranar kan avsev\u00e4rt minska personalens arbetsintensitet, men olika s\u00e4kerhetsolyckor har intr\u00e4ffat upprepade g\u00e5nger p\u00e5 grund av personalens f\u00f6rsummelse under anv\u00e4ndning och installation. Att etablera ett sunt s\u00e4kerhets\u00f6vervakningssystem \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att aktiva portalkranar uppfyller nationella standarder och f\u00f6reskrifter. Regelbunden inspektion av portalkranar spelar en nyckelroll f\u00f6r att identifiera potentiella risker och f\u00f6rb\u00e4ttra personalens medvetenhet om s\u00e4ker drift.<\/p>\n\n\n\n<p>Enligt analyser av tidigare olyckor kan orsakerna delas in i tre huvudkategorier: olaglig verksamhet utf\u00f6rd av installations- och driftspersonal, konstruktions- och tillverkningsfel samt svagheter i s\u00e4kerhetsledningssystem. Bland dessa st\u00e5r olyckor till f\u00f6ljd av personalens olagliga verksamhet f\u00f6r s\u00e5 mycket som 75%. Under inspektion av portalkranar har olika tolkningar av standarder bland inspekt\u00f6rer i viss utstr\u00e4ckning lett till missade inspektionspunkter eller alltf\u00f6r strikta utv\u00e4rderingar.<\/p>\n\n\n\n<p>Det prim\u00e4ra m\u00e5let med denna artikel \u00e4r att st\u00f6dja inspektionspersonal i att f\u00f6rb\u00e4ttra den \u00f6vergripande kvaliteten p\u00e5 inspektioner och s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4kerheten f\u00f6r relevant personal. Med utg\u00e5ngspunkt i den praktiska till\u00e4mpningen av utrustningstestning utforskar denna studie systematiskt inspektions- och testtekniker relaterade till portalkranar. Den utv\u00e4rderar s\u00e4kerhetsstatusen f\u00f6r portalkranar som anv\u00e4nds i kommunal byggnation, sammanfattar identifierade problem, analyserar potentiella faror och f\u00f6resl\u00e5r en vetenskaplig och praktisk metod f\u00f6r inspektion och testning av portalkranar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gantry-crane-inspection-technical-information\"> Teknisk information om inspektion av portalkran<\/h2>\n\n\n\n<p>Under inspektionen av portalkranen konstaterades att namnskyltarna p\u00e5 komponenter som man\u00f6vermekanismen och lyftmekanismen p\u00e5 vissa portalkranar inte \u00f6verensst\u00e4mde med kranens ursprungliga fabrikationsdatum. Dessutom fanns det inga motsvarande underh\u00e5lls- eller utbytesregister. Dessa avvikelser v\u00e4ckte misstankar om obeh\u00f6riga modifieringar, s\u00e5som byte av d\u00e4ck och manipulering av portalkranens fabrikationsdatum.<\/p>\n\n\n\n<p>Som en del av portalkraninspektionen b\u00f6r utrustningens dokumentation \u2013 med en fil per maskin \u2013 granskas noggrant. Typtestrapporten f\u00f6r utrustningen b\u00f6r f\u00f6lja principen om ned\u00e5tg\u00e5ende t\u00e4ckning f\u00f6r portalkranens huvudparametrar f\u00f6r att uppfylla kraven i tillverkningstillst\u00e5ndet.<\/p>\n\n\n\n<p>I inspektionsprocessen f\u00f6r portalkranar b\u00f6r inspekt\u00f6rer kontrollera om fabriksdatumen p\u00e5 namnskyltarna f\u00f6r nyckelkomponenter \u2013 s\u00e5som lyftmekanismens motor, elsk\u00e5pet och motorerna f\u00f6r l\u00e5ng- och tv\u00e4rg\u00e5ende mekanismer \u2013 \u00f6verensst\u00e4mmer med hela kranens. Om n\u00e5gra komponenter har bytts ut eller underh\u00e5llits m\u00e5ste motsvarande underh\u00e5lls- och driftsjournaler kontrolleras f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla sp\u00e5rbarhet och efterlevnad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gantry-crane-inspection-operating-environment-and-appearance\"> Inspektion av portalkranens driftmilj\u00f6 och utseende<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Vid inspektion av kranutrustning b\u00f6r det kontrolleras om den nominella lyftvikten eller det nominella lyftmomentet som \u00e4r markerat p\u00e5 lyftmaskinens huvudbalk eller utriggare \u00e4r tydligt och korrekt.<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e4kerhetsavst\u00e5ndet mellan r\u00f6rliga delar av lyftmaskiner och byggnader, anl\u00e4ggningar och kraftledningar ska uppfylla kraven i GB6067.1-2010 \u201cS\u00e4kerhetsf\u00f6reskrifter f\u00f6r lyftmaskiner del 1: Allm\u00e4nna best\u00e4mmelser\u201d i 10.2 och 15.3.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om kranvagnens man\u00f6versp\u00e5rs tryckplatta \u00e4r komplett och monterad p\u00e5 plats, att mellanrummet mellan vagnens sp\u00e5rfogar inte \u00e4r mer \u00e4n 2 mm, att avst\u00e5ndet mellan sp\u00e5rfogarna inte \u00e4r mer \u00e4n 1 mm och om vagnens sp\u00e5r och sp\u00e5rfundamentet flyter.<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00e5rvagnens tryckplatta ska vara komplett och installerad p\u00e5 plats, och det ska inte finnas n\u00e5gra defekter som v\u00e4sentligt p\u00e5verkar s\u00e4kerhetsprestanda.<\/li>\n\n\n\n<li>Spridaranslutningen \u00e4r fast och tillf\u00f6rlitlig.<\/li>\n\n\n\n<li>Spridaren f\u00e5r inte svetsas och s\u00e4kerhetsanordningen ska vara flexibel och effektiv.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ultrasonic-testing-application-in-gantry-crane-inspection-of-metal-structures\">Ultraljudstestningstill\u00e4mpning vid portalkraninspektion av metallkonstruktioner<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Anv\u00e4nd ultraljudsv\u00e5gor f\u00f6r att detektera de viktigaste kraftkomponenterna, interagera med provet genom ultraljudsv\u00e5gor, detektera makroskopiska defekter, m\u00e4ta geometriska egenskaper och utv\u00e4rdera deras specifika till\u00e4mpbarhet.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Testa tjockleken p\u00e5 de viktigaste konstruktionsdelarna, s\u00e5som huvudbalk, \u00e4ndbalk och st\u00f6dben. F\u00f6r komponenter vars effektiva tv\u00e4rsnittstjocklek \u00e4r mindre \u00e4n 90% av den ursprungliga konstruktionstjockleken, b\u00f6r de skrotanm\u00e4las om de inte kan repareras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"magnetic-powder-inspection-application-in-gantry-crane-inspection-of-main-parts\">Magnetisk pulverinspektionstill\u00e4mpning vid portalkraninspektion av huvuddelar<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Magnetisk pulverdetektering anv\u00e4nds f\u00f6r att detektera defekter p\u00e5 eller n\u00e4ra ytan av ferromagnetiska material. K\u00e4nsligheten hos magnetisk pulverdetektering kan detektera sprickor med en bredd p\u00e5 0,1 \u00b5m.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>De flesta delarna av portalkranen \u00e4r oregelbundna metallkonstruktionsdelar, och huvudkomponenterna i portalkranen \u00e4r sammankopplade med svetsmetoden, vilket kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att uppt\u00e4cka defekter i delarna och svetsarna.<\/li>\n\n\n\n<li>Huvudkomponenterna i portalkranen \u00e4r alla svetsade st\u00e5lkonstruktioner. Volymstrukturen \u00e4r enorm och det finns ett stort antal svetsar. Ur teknisk synvinkel \u00e4r det om\u00f6jligt att kontrollera alla svetsade delar.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Inspektionen b\u00f6r fokusera p\u00e5 de viktigaste svetspunkterna p\u00e5 viktiga konstruktioner, och processen f\u00f6r s\u00e5dana svetsar b\u00f6r uppfylla kraven i GB 6067.1-2010 \u201cS\u00e4kerhetsf\u00f6reskrifter f\u00f6r lyftmaskiner del 1: Allm\u00e4nna best\u00e4mmelser\u201d i 3.3.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-protection-and-inspection-of-protective-equipment\">S\u00e4kerhetsskydd och inspektion av skyddsutrustning<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Inspektion av s\u00e4kerhetsanordningar f\u00f6r portalkranar, inklusive kranlyft, luffning, drift och rotationsmekanismer, b\u00f6r vara utrustade med tillf\u00f6rlitliga bromsanordningar.<\/li>\n\n\n\n<li>Inga oljefl\u00e4ckar p\u00e5 bromshjulets yta som p\u00e5verkar bromsprestanda.<\/li>\n\n\n\n<li>Bromsbel\u00e4ggens slitage n\u00e5r inte 50%.<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e4r bromshjulet p\u00e5 bromsmekanismen roterar normalt ska bromsbel\u00e4gget vara helt lossnat fr\u00e5n bromshjulet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hydraulic-system-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspektion av hydrauliska system vid inspektion av portalkranar<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Portalkranens hydrauliska mekanism anv\u00e4nds huvudsakligen i tippkrokens drivanordning. Under inspektionsprocessen b\u00f6r uppm\u00e4rksamhet \u00e4gnas \u00e5t den styva anslutningen mellan balansventilen och det hydrauliska l\u00e5set och st\u00e4lldonet. Det finns inget oljel\u00e4ckage i hydraulkretsen. Den hydrauliska mekanismen b\u00f6r installeras med en s\u00e4kerhetsgr\u00e4ns\u00f6ppning.<\/li>\n\n\n\n<li>Vanliga problem vid inspektion av portalkranens hydrauliska drivmekanism \u00e4r: hydraulcylindern \u00e4r inte utrustad med en s\u00e4kerhetsbegr\u00e4nsningsanordning.<\/li>\n\n\n\n<li>Hydraulcylindern l\u00e4cker olja; den axiella fixeringen av stiftaxeln p\u00e5 den hydrauliska tryckst\u00e5ngsf\u00e4stanordningen \u00e4r otillf\u00f6rlitlig.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"cab-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Hyttinspektion i portalkraninspektion<\/h2>\n\n\n\n<p>Under inspektionsprocessen konstaterades att de vanligaste problemen var: f\u00f6rarhytten var inte belagd med isolerade golv; f\u00f6rarhyttens fasta anslutning var otillf\u00f6rlitlig; statusen f\u00f6r lyftmaskineriets totala str\u00f6mbrytare indikerades inte i f\u00f6rarrummet; kranen startade inte varningsklockan. F\u00f6ljande punkter att notera vid den interna inspektionen av portalkranens f\u00f6rarrum \u00e4r:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Hytten ska vara utrustad med brandsl\u00e4ckare och isolerat golv, det ska finnas skyltar bredvid man\u00f6verdonet och blinkers och n\u00f6dstoppsanordningar ska vara r\u00f6da.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Hytten ska vara ordentligt fastsatt och tillf\u00f6rlitlig, och skyddsanordningar som vindt\u00e4ta, regnt\u00e4ta och solskydd ska installeras vid arbete utomhus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"electrical-installation-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Inspektion av elektriska installationer i portalkranar<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>En viktig del av den elektriska inspektionen \u00e4r motorn. Motorn ska vara fast och tillf\u00f6rlitligt monterad, med en driftsp\u00e4nning p\u00e5 500 V, och dess isolationsmotst\u00e5nd ska inte vara mindre \u00e4n 0,5 MW.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om borsttrycket \u00e4r normalt och om lyftet \u00e4r flexibelt.<\/li>\n\n\n\n<li>Att anv\u00e4nda en metallstruktur som jordledning \u00e4r till f\u00f6r att ansluta jorden till metallh\u00f6ljet.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6r metallkonstruktioner som vanligtvis inte svetsas b\u00f6r jumperkablar installeras.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Vid anslutning utan svetsning, om det finns f\u00e4rg eller rost p\u00e5 den anslutande metallsektionen, kommer det att uppst\u00e5 potentialskillnader och op\u00e5litliga elektriska anslutningar.<\/li>\n\n\n\n<li>Under inspektionen konstaterades att jumperkablarna inte var monterade vid sp\u00e5ranslutningen p\u00e5 vissa stora och sm\u00e5 bilar; hyttens \u00f6vre \u00e4nde var bultad och jumperkablarna var inte monterade som kr\u00e4vs.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"inspection-of-lifting-machinery-safety-monitoring-and-management-system\">Inspektion av s\u00e4kerhets\u00f6vervaknings- och ledningssystem f\u00f6r lyftmaskiner<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>F\u00f6r portalkranar med en lyftvikt p\u00e5 mer \u00e4n 100 ton (inklusive detta antal) och brobyggnadsmaskiner (obegr\u00e4nsade parametrar) b\u00f6r ett s\u00e4kerhets\u00f6vervaknings- och hanteringssystem f\u00f6r lyftmaskiner installeras. \u00d6vervaknings- och hanteringssystemet b\u00f6r ha en utrustningsadministrat\u00f6r som loggar in i systemet, anger r\u00e4tt kontonummer och l\u00f6senord, sl\u00e5r p\u00e5 och \u00f6ppnar sj\u00e4lvinspektionsprogrammet och visar sj\u00e4lvinspektionsresultaten; sj\u00e4lva systemet b\u00f6r ha en larmutg\u00e5ng om det g\u00e5r s\u00f6nder.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e4kerhets\u00f6vervakningssystemet b\u00f6r kontrollera om informationsinsamlingsk\u00e4llan uppfyller kraven i enlighet med tabell 1 i GB\/T 28264-2017 \u201cS\u00e4kerhets\u00f6vervaknings- och hanteringssystem f\u00f6r lyftmaskiner\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Portalkranar anv\u00e4nds mestadels i sk\u00e4rmkranar. Under inspektionsprocessen konstaterades att vissa portalkranar inte \u00f6vervakade arbetsslaget, \u00f6vervakningssystemet \u00f6vervakade inte den ackumulerade tiden och lyftviktsvisningen bibeh\u00f6lls inte med tv\u00e5 decimaler. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"performance-test-in-gantry-crane-inspection\">Prestandatest vid inspektion av portalkranar<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Prestandatester inkluderar statiskt belastningstest, dynamiskt belastningstest och stabilitetstest (i f\u00f6rekommande fall).&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Utf\u00f6r f\u00f6rst ett tomg\u00e5ngstest f\u00f6r att visuellt observera om man\u00f6vermekanismerna \u00e4r flexibla och om driften \u00e4r stabil och tillf\u00f6rlitlig.<\/li>\n\n\n\n<li>Problem med r\u00e4lsgnagning p\u00e5 portalkranar p\u00e5tr\u00e4ffas ofta i prestandatester. Sammanfattningsvis kan f\u00f6ljande situationer uppst\u00e5:<\/li>\n\n\n\n<li>Portalkranar med en sp\u00e4nnvidd p\u00e5 mer \u00e4n 35 m har mer r\u00e4lsgnagande fenomen. Anledningen \u00e4r att n\u00e4r portalkranens sp\u00e4nnvidd \u00e4r stor, kommer osynkroniseringen hos den synkroniserade motorn under drift att f\u00f6rstoras, den horisontella b\u00f6jningen \u00f6kar och vagnens kant kommer att gnugga mot sp\u00e5ret under drift, vilket orsakar att sp\u00e5ret gnager.<\/li>\n\n\n\n<li>Portalkranar med f\u00f6r l\u00e5ng livsl\u00e4ngd \u00e4r ben\u00e4gna att gnaga p\u00e5 r\u00e4lsen. P\u00e5 grund av portalkranens l\u00e5ngvariga belastning deformeras portalkranens huvudbalk eller lilla ram plastiskt, vilket orsakar gnag p\u00e5 r\u00e4lsen.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00e5rl\u00e4ggning \u00e4r inte standardiserad. De tv\u00e5 sp\u00e5ren \u00e4r inte parallella, vilket g\u00f6r att den yttre kanten av det stora hjulets f\u00e4lg p\u00e5 ena sidan skaver mot sp\u00e5ret under kranens drift, och den inre kanten av f\u00e4lgen p\u00e5 den andra sidan skaver mot vagnens sp\u00e5r, vilket g\u00f6r att vagnens sp\u00e5r biter i r\u00e4lsen.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e4r drivmotorerna p\u00e5 de tv\u00e5 vagnarna i portalkranen inte \u00e4r synkroniserade, blir vagnarnas r\u00f6relseslag p\u00e5 b\u00e5da sidor inkonsekvent allt eftersom k\u00f6rtiden \u00f6kar, och fenomenet med r\u00e4lsgnag uppst\u00e5r.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e4r bromsspelet f\u00f6r de tv\u00e5 motordrivningarna \u00e4r olika, p\u00e5 grund av olika bromsslag, kommer driften att vara osynkroniserad, vilket g\u00f6r att hjulen biter i r\u00e4lsen. Analysen av orsakerna till ovan n\u00e4mnda r\u00e4lsgnagning kan utf\u00f6ras, och motsvarande \u00e5tg\u00e4rder kan vidtas f\u00f6r att justera f\u00f6r att undvika uppkomsten av r\u00e4lsgnagning.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"finally\">Slutligen<\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00f6r att hj\u00e4lpa inspektionspersonal att f\u00f6rb\u00e4ttra den \u00f6vergripande inspektionsniv\u00e5n och s\u00e4kerst\u00e4lla ber\u00f6rd personals livss\u00e4kerhet utv\u00e4rderas, analyseras och sammanfattas s\u00e4kerhetsstatusen f\u00f6r inspektions- och testtekniken f\u00f6r portalkranar. Inspektions- och testtekniken utv\u00e4rderas utifr\u00e5n granskning av tekniska data, inspektion av driftsmilj\u00f6 och utseende, inspektion av metallkonstruktion, inspektion av delar, inspektion av s\u00e4kerhetsskyddsanordningar, inspektion av hydrauliska anordningar, inspektion av hyttanslutningar, inspektion av elektriska anordningar, inspektion av s\u00e4kerhets\u00f6vervakning och hanteringssystem f\u00f6r storskaliga lyftmaskiner samt prestandatestning. S\u00e4kerhetsutv\u00e4rderingssystemet f\u00f6r portalkranar har uppr\u00e4ttats f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla vetenskaplig och till\u00e4mplig inspektion av portalkranen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gantry cranes can greatly reduce staff labor intensity, but various safety accidents have occurred repeatedly due to personnel negligence during use and installation. Establishing a sound safety supervision system is essential to ensure that the working status of active gantry cranes complies with national standards and regulations. Regular gantry crane inspection plays a key role [&hellip;]","protected":false},"featured_media":12008,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[491,492],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12005"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12036,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12005\/revisions\/12036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=12005"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=12005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}