{"id":12794,"date":"2025-07-23T02:20:12","date_gmt":"2025-07-23T02:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=12794"},"modified":"2025-07-23T02:23:20","modified_gmt":"2025-07-23T02:23:20","slug":"electric-hoist-gantry-crane-inspection-and-maintenance","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/posts\/electric-hoist-gantry-crane-inspection-and-maintenance\/","title":{"rendered":"Elektrisk lyftportalkran: Inspektion och underh\u00e5ll"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p><nav><ul><li><a href=\"#daily-inspection\">Daglig inspektion<\/a><ul><li><a href=\"#daily-pre-operation-inspection\">Daglig inspektion f\u00f6re drift<\/a><\/li><li><a href=\"#daily-inspection-during-operation\">Daglig inspektion under drift<\/a><\/li><li><a href=\"#daily-inspection-after-operation\">Daglig inspektion efter drift<\/a><\/li><li><a href=\"#daily-maintenance-tasks\">Dagliga underh\u00e5llsuppgifter<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#monthly-inspection\">M\u00e5natlig inspektion<\/a><ul><li><a href=\"#overall-equipment-performance\">Utrustningens totala prestanda<\/a><\/li><li><a href=\"#crane-rail-inspection\">Inspektion av kranr\u00e4ls<\/a><\/li><li><a href=\"#main-beam-and-end-beam-inspection\">Inspektion av huvudbalk och \u00e4ndbalk<\/a><\/li><li><a href=\"#motor-inspection\">Motorinspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#brake-inspection\">Bromsinspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#reducer-inspection\">Reducerinspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#drum-inspection\">Truminspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#steel-wire-rope-inspection\">Inspektion av st\u00e5lvajer<\/a><\/li><li><a href=\"#hook-and-pulleys-inspection\">Inspektion av krok och remskivor<\/a><\/li><li><a href=\"#crane-wheels-inspection\">Inspektion av kranhjul<\/a><\/li><li><a href=\"#drive-shaft-and-couplings-inspection\">Inspektion av drivaxel och kopplingar<\/a><\/li><li><a href=\"#operator-cabin-inspection\">Inspektion av f\u00f6rarhytten<\/a><\/li><li><a href=\"#nameplate-inspection\">Inspektion av namnskylt<\/a><\/li><li><a href=\"#power-supply-introduction-device-inspection\">Introduktion till str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningsenhet Inspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#current-collector-inspection\">Inspektion av str\u00f6mavtagare<\/a><\/li><li><a href=\"#wiring-inspection\">Ledningsinspektion<\/a><\/li><li><a href=\"#electromagnetic-contactor-inspection\">Inspektion av elektromagnetisk kontaktor<\/a><\/li><li><a href=\"#pendant-inspection\">Inspektion av h\u00e4ngsmycke<\/a><\/li><li><a href=\"#lifting-limit-switch-inspection\">Inspektion av lyftgr\u00e4nsbrytare<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#annual-inspection\">\u00c5rlig inspektion<\/a><ul><li><a href=\"#crane-runway-rail-inspection\">Inspektion av kranbana och r\u00e4ls<\/a><\/li><li><a href=\"#crane-frame-inspection\">Inspektion av kranram<\/a><\/li><li><a href=\"#electric-hoist-inspection\">Inspektion av elektriska lyftanordningar<\/a><\/li><li><a href=\"#electrical-equipment-inspection\">Inspektion av elektrisk utrustning<\/a><\/li><li><a href=\"#commissioning\">Idrifttagning<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#lubricating-maintenance\">Sm\u00f6rjande underh\u00e5ll<\/a><ul><li><a href=\"#functions-of-lubricating-maintenance\">Funktioner f\u00f6r sm\u00f6rjande underh\u00e5ll<\/a><\/li><li><a href=\"#lubricating-methods\">Sm\u00f6rjmetoder<\/a><\/li><li><a href=\"#common-lubrication-points\">Vanliga sm\u00f6rjpunkter<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4ker och normal drift av den elektriska lyftportalkranen och f\u00f6r att f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden p\u00e5 dess komponenter, delar och sj\u00e4lva kranen \u00e4r regelbunden inspektion och underh\u00e5ll avg\u00f6rande. Den h\u00e4r artikeln ger en detaljerad f\u00f6rklaring av hur ofta varje del av kranen ska inspekteras och underh\u00e5llas, och de specifika stegen som ing\u00e5r i dessa processer. Vi hoppas att den h\u00e4r guiden \u00e4r till hj\u00e4lp f\u00f6r dig.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1083\" height=\"722\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Electric-Hoist-Gantry-Crane-Inspection-and-Maintenance.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12801\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"daily-inspection\">Daglig inspektion<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"daily-pre-operation-inspection\">Daglig inspektion f\u00f6re drift<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Inspektionen ska utf\u00f6ras av operat\u00f6ren; reparationer ska hanteras av utsedd underh\u00e5llspersonal.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om det finns n\u00e5gra hinder inom arbetsomr\u00e5det och om transportv\u00e4gen \u00e4r fri; drift \u00e4r inte till\u00e5ten f\u00f6rr\u00e4n eventuella problem \u00e4r l\u00f6sta.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om det finns olja, vatten eller skr\u00e4p p\u00e5 r\u00e4lsen. F\u00f6r utomhuskranar, kontrollera om det finns lera, is eller sn\u00f6. Ta bort alla f\u00f6roreningar eller hinder innan driften p\u00e5b\u00f6rjas.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om kranen kan r\u00f6ra sig fritt i alla riktningar utan last. Om inte, reparera omedelbart.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om bromssystemet och andra s\u00e4kerhetsanordningar fungerar k\u00e4nsligt och tillf\u00f6rlitligt. Om n\u00e5gra problem uppt\u00e4cks, reparera omedelbart.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om lyft- och lyftstyrsystemen fungerar korrekt. Om inte, reparera omedelbart.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"daily-inspection-during-operation\">Daglig inspektion under drift<\/h3>\n\n\n\n<p>Under drift ska operat\u00f6ren st\u00e4ndigt vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 f\u00f6ljande onormala tillst\u00e5nd. Om detta uppt\u00e4cks, stoppa driften omedelbart och kontakta underh\u00e5llspersonalen. \u00c5teruppta driften endast efter att problemet \u00e4r l\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Onormala vibrationer, st\u00f6tar, svajningar eller skakningar under drift.<\/li>\n\n\n\n<li>Ovanliga ljud eller alltf\u00f6r h\u00f6ga ljud.<\/li>\n\n\n\n<li>Kraftig krokglidning.<\/li>\n\n\n\n<li>Allvarlig glidning av vagn eller kran.<\/li>\n\n\n\n<li>Sv\u00e5r snedst\u00e4llning eller r\u00e4lsbitning.<\/li>\n\n\n\n<li>Andra onormala tillst\u00e5nd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"daily-inspection-after-operation\">Daglig inspektion efter drift<\/h3>\n\n\n\n<p>Efter avslutat arbete m\u00e5ste operat\u00f6ren utf\u00f6ra rutinm\u00e4ssiga s\u00e4kerhetsinspektioner och informera n\u00e4sta skiftoperat\u00f6r muntligt eller skriftligt om eventuella problem. Om reparationer beh\u00f6vs ska n\u00e4sta skiftoperat\u00f6r informera underh\u00e5llspersonalen. \u00c5teruppta driften endast efter att reparationerna \u00e4r slutf\u00f6rda.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kontrollera om det finns l\u00f6sa f\u00e4stelement vid anslutningspunkterna.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om motorer, elsystem och reduktionsv\u00e4xlar \u00e4r \u00f6verhettade.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera om det finns oljel\u00e4ckor vid v\u00e4xell\u00e5dor eller omr\u00e5den med oljet\u00e4tningar.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera slitage p\u00e5 exponerade delar som vajrar och hjul.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera elektriska faror som sp\u00e4nningsf\u00f6rande ledningar eller l\u00e4ckage.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera krankroppen f\u00f6r korrosion.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6r utomhuskranar, kontrollera om det finns vatten, sn\u00f6 eller isansamlingar p\u00e5 krankroppen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"daily-maintenance-tasks\">Dagliga underh\u00e5llsuppgifter<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"maintenance-tasks-to-be-performed-by-the-operator\">Underh\u00e5llsuppgifter som ska utf\u00f6ras av operat\u00f6ren<\/h4>\n\n\n\n<ul>\n<li>Reng\u00f6r regelbundet f\u00f6nstren i f\u00f6rarhytten.<\/li>\n\n\n\n<li>Reng\u00f6r regelbundet hytten, g\u00e5ngv\u00e4gar, stegar och andra omr\u00e5den.<\/li>\n\n\n\n<li>Avl\u00e4gsna regelbundet damm och skr\u00e4p fr\u00e5n motorer, elektriska komponenter, v\u00e4xell\u00e5dor och lagerhus.<\/li>\n\n\n\n<li>Reng\u00f6r regelbundet r\u00e4ckena fr\u00e5n skr\u00e4p, sn\u00f6 och is.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"issues-the-operator-should-report-to-maintenance-personnel\">Problem som operat\u00f6ren b\u00f6r rapportera till underh\u00e5llspersonalen<\/h4>\n\n\n\n<ul>\n<li>Applicera sm\u00f6rjmedel och reng\u00f6r exponerade friktionsytor i r\u00f6relse.<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e5la om omr\u00e5den med saknad eller flagnande f\u00e4rg.<\/li>\n\n\n\n<li>Montera regnskydd d\u00e4r det beh\u00f6vs.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera elektriska kablar och ledningar med avseende p\u00e5 \u00e5ldrande eller sprickbildning f\u00f6r att f\u00f6rhindra elektriska st\u00f6tar eller kortslutningar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"monthly-inspection\">M\u00e5natlig inspektion<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overall-equipment-performance\">Utrustningens totala prestanda<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Maskinbullertest<\/td><td>En g\u00e5ng var tredje m\u00e5nad<\/td><td>Anv\u00e4nd en ljudniv\u00e5m\u00e4tare (decibelm\u00e4tare) f\u00f6r att m\u00e4ta buller vid lyftning, s\u00e4nkning och f\u00f6rflyttning. Ljudniv\u00e5m\u00e4taren fungerar som ett stetoskop f\u00f6r att uppt\u00e4cka och analysera onormala f\u00f6rh\u00e5llanden genom ljudniv\u00e5er.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion med full last<\/td><td>En g\u00e5ng var tredje m\u00e5nad<\/td><td>Kontrollera visuellt om det finns onormala vibrationer i huvudbalken eller lasten under lyft med full last; lyssna efter ovanliga ljud fr\u00e5n mekanismer; r\u00f6r vid v\u00e4xell\u00e5dor och motorer n\u00e4r det \u00e4r m\u00f6jligt f\u00f6r att uppt\u00e4cka \u00f6verhettning. Analysera och \u00e5tg\u00e4rda eventuella avvikelser.<\/td><\/tr><tr><td>Kontrollera n\u00e4r det \u00e4r fullt ned med full last <\/td><td>En g\u00e5ng var tredje m\u00e5nad<\/td><td>Under s\u00e4nkning med full last, stoppa lyftanordningen och observera hur mycket slirning det g\u00f6r. Om det \u00e4r f\u00f6r stort, justera lyftmekanismens bromsgap tills korrekt bromsning \u00e5terst\u00e4lls.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av lyftvagnens f\u00e4rd<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Observera om vagnen har problem vid kl\u00e4ttring, glider, har upph\u00e4ngda hjul, r\u00e4lsbitar eller fl\u00e4nskl\u00e4ttrar. Om s\u00e5dana problem uppst\u00e5r, kontrollera huvudbalkens styvhet, r\u00e4lsytans renhet och vagnens monteringsprecision.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av kranbroms<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Kontrollera om det finns m\u00e4rkbar asynkronitet under k\u00f6rning och inbromsning. Justera i s\u00e5 fall avst\u00e5ndet mellan huvudbromsen p\u00e5 l\u00f6pvagnen. Helst b\u00f6r samma person justera b\u00e5da bromsarna f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en j\u00e4mn k\u00e4nsla.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av kranens drifttillst\u00e5nd<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Kontrollera under drift om det finns onormala ormliknande r\u00f6relser, vridningar, glidningar i sidled, snedst\u00e4llning, r\u00e4lsbitning eller ovanliga ljud. Registrera resultaten och unders\u00f6k orsaken.<\/td><\/tr><tr><td>Kontrollera bromsen i kranens drift<\/td><td>En g\u00e5ng var tredje m\u00e5nad<\/td><td>Kontrollera om k\u00f6rbromsen \u00e4r k\u00e4nslig och om den inte stannar kranen eller har f\u00f6r stor glidstr\u00e4cka.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av hjullastbalans (trebensfenomen)<\/td><td>En g\u00e5ng var tredje m\u00e5nad<\/td><td>Observera om n\u00e5got av kranens fyra hjul \u00e4r upph\u00e4ngda, eller om n\u00e5got hjul roterar delvis eller inte roterar alls under drift, vilket indikerar ett &quot;trebensfenomen&quot;.<\/td><\/tr><tr><td>L\u00e4ckagekontroll<\/td><td>En g\u00e5ng var tredje m\u00e5nad<\/td><td>Kontrollera om det finns oljel\u00e4ckage eller l\u00e4ckage i lyftreduceraren och l\u00f6pvagnens\/l\u00f6pande reducerare.<\/td><\/tr><tr><td>Ytans utseende och kvalitetskontroll<\/td><td>En g\u00e5ng var sj\u00e4tte m\u00e5nad<\/td><td>Inspektera kranens yta med avseende p\u00e5 rost, f\u00e4rg som flagnat eller fysiska skador.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektriska lyftportalkranars prestanda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"crane-rail-inspection\">Inspektion av kranr\u00e4ls<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av l\u00f6pr\u00e4ckvidd<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Kontrollera om det finns n\u00e5gra hinder inom r\u00f6relseomr\u00e5det. Se till att avst\u00e5ndet mellan kranen och byggnadens tak och sidor inte \u00e4r f\u00f6r litet. Kontrollera \u00e4ven om det finns n\u00e5gra faror som kan orsaka kollisioner med lampor, r\u00f6r i byggnaden eller n\u00e4rhet till bara kopparledare.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av \u00e4ndstopp<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera om \u00e4ndstopparna \u00e4r deformerade, skadade eller riskerar att lossna. Om de \u00e4r f\u00e4sta med bultar, kontrollera om de \u00e4r l\u00f6sa; om de \u00e4r svetsade, inspektera svetsfogarna f\u00f6r sprickor.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av r\u00e4lsdeformation<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Inspektera skenan b\u00e5de vertikalt och horisontellt f\u00f6r onormal b\u00f6jning eller deformation bortom installationens toleransgr\u00e4nser.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av j\u00e4rnv\u00e4gsinstallation<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera deformation vid r\u00e4lsskarvar, lossade f\u00e4stbultar, sidof\u00f6rskjutning av r\u00e4len och svetssprickor. Kontrollera \u00e4ven glapp i mellanl\u00e4ggsplattor och f\u00f6rbindningsplattor.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av r\u00e4lsslitage<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera r\u00e4lens g\u00e5ngj\u00e4rn och sidoytor f\u00f6r att se om det finns n\u00e5got lokalt slitage. F\u00f6r I-balksr\u00e4ler, kontrollera fl\u00e4nsens g\u00e5ngj\u00e4rn och \u00e4ndar f\u00f6r att se om de flagnat, slitits eller deformerats.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av skenor f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-beam-and-end-beam-inspection\">Inspektion av huvudbalk och \u00e4ndbalk<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Svetsinspektion av huvud- och \u00e4ndbalkar<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om det finns sprickor i svetsarna p\u00e5 huvudbalken och \u00e4ndbalkarna.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av slitage och deformation p\u00e5 huvudbalken<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera I-balkens fl\u00e4nsprofil och huvudbalkens sidoomr\u00e5den f\u00f6r kraftigt slitage eller plastisk deformation (fl\u00e4nsnedb\u00f6jning).<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av anslutningar f\u00f6r huvud- och \u00e4ndbalk<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Om huvud- och gavelbalken \u00e4r bultade ihop, kontrollera om bultarna \u00e4r l\u00f6sa.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av skena p\u00e5 helljusbalken<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>F\u00f6r st\u00f6dskenor som \u00e4r monterade p\u00e5 huvudbalken, kontrollera om det finns onormal b\u00f6jning eller deformation. Kontrollera om skenkl\u00e4mmor och bultar \u00e4r l\u00f6sa och inspektera svetsfogar f\u00f6r sprickor.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av l\u00f6pvagnens \u00e4ndstopp p\u00e5 helljusbalken<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera om l\u00f6pvagnens \u00e4ndstopp p\u00e5 huvudbalken \u00e4r deformerade, skadade eller riskerar att falla av. Kontrollera om bultar \u00e4r l\u00f6sa och svetsfogar \u00e4r spruckna.<\/td><\/tr><tr><td>Buffertinspektion p\u00e5 huvud- och \u00e4ndbalkar<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>St\u00f6td\u00e4mpare som \u00e4r monterade p\u00e5 huvudbalkens \u00e4ndstopp och \u00e4ndbalkens \u00e4ndar m\u00e5ste vara ordentligt fastsatta. Kontrollera att buffertarna inte har lossnat och att det inte finns n\u00e5gra sprickor, brott eller skador.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av huvudbalk och \u00e4ndbalk f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"motor-inspection\">Motorinspektion<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kontroll av \u00f6verhettning av motor<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera om lyft- och \u00e5kmotorerna \u00e4r \u00f6verhettade. Om s\u00e5 \u00e4r fallet, analysera om orsaken \u00e4r f\u00f6r h\u00f6g \u00f6verbelastning, sp\u00e4nningsfluktuationer, frekventa start-stopp-man\u00f6vreringar, f\u00f6r litet bromsspel eller onormal friktion mellan bromshjulet och bromsringen.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av motoravvikelser<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera om lyft- och \u00e5kmotorerna \u00e4r sv\u00e5ra att starta, har alltf\u00f6r h\u00f6ga ljud eller avger onormala ljud. Analysera om orsakerna inkluderar \u00f6verdriven \u00f6verbelastning, l\u00e5g str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssp\u00e4nning, ofullst\u00e4ndig bromslossning eller d\u00e5liga\/l\u00f6sa kabelanslutningar.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av motor f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"brake-inspection\">Bromsinspektion<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kontroll av slitage<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>F\u00f6r koniska bromsmotorer, \u00f6ppna motork\u00e5pan f\u00f6r att observera slitagetillst\u00e5ndet p\u00e5 den koniska bromsringen eller den plana bromsringen. Tryck manuellt fl\u00e4kthjulet axiellt f\u00f6r att kontrollera \u00e4ndspelet; f\u00f6r stort \u00e4ndspel indikerar kraftigt slitage. \u00c4ndspelet f\u00e5r inte \u00f6verstiga 4 mm och b\u00f6r justeras till 1,5 mm. Annars m\u00e5ste bromsringen skrotas och bytas ut. F\u00f6r plana bromsmaterial eller bromsbel\u00e4gg, byt ut dem n\u00e4r slitaget n\u00e5r 50% av den ursprungliga tjockleken.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av bromsprestanda<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om bromsen i lyftmekanismen effektivt kan stoppa lasten under s\u00e4nkning. Om det finns f\u00f6r mycket slirning, justera bromsprestandan omedelbart.<\/td><\/tr><tr><td>Avvikelseinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om l\u00e5smuttrarna p\u00e5 varje broms (f\u00f6r koniska bromsar) \u00e4r l\u00f6sa. Kontrollera slitage p\u00e5 lederna i l\u00e4nkmekanismen p\u00e5 elektromagnetiska bromsskobromsar och kontrollera om fj\u00e4dern \u00e4r l\u00f6s. Om det finns ett skrikande ljud under inbromsning, kontrollera om det finns relativ friktion eller d\u00e5lig kontakt mellan bromshjulet och bromsringen (bromsbel\u00e4gg eller bromsblock) och kontrollera om fj\u00e4dern \u00e4r plastiskt deformerad.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bromsinspektion f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"reducer-inspection\">Reducerinspektion<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kontroll av buller fr\u00e5n v\u00e4xell\u00e5dan<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om transmissionsdreven i varje mekanism avger onormalt ljud. Avg\u00f6r om det onormala ljudet orsakas av otillr\u00e4cklig sm\u00f6rjning, kraftigt slitage p\u00e5 kugghjul eller lager, skador p\u00e5 kugghjulets yta eller d\u00e5lig noggrannhet i bearbetning och montering av kugghjulen.<\/td><\/tr><tr><td>Avvikelseinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om anslutnings- eller f\u00e4stbultarna p\u00e5 varje reducer \u00e4r l\u00f6sa och om det finns n\u00e5got oljel\u00e4ckage. F\u00f6r lyftreducern, kontrollera om huset har spruckit p\u00e5 grund av krokst\u00f6tar, m\u00f6jligen orsakat av att lyftbegr\u00e4nsaren har g\u00e5tt s\u00f6nder.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av reducerare f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"drum-inspection\">Truminspektion<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kontroll av slitage<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera slitaget p\u00e5 repsp\u00e5ren p\u00e5 trumman. Leta efter onormalt slitage.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av trumman<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om trumman har n\u00e5gra bucklor eller skador, s\u00e4rskilt de som orsakats av att krokhjulet tr\u00e4ffat manteln n\u00e4r lyftbegr\u00e4nsaren slutar fungera.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av repstyrning<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om linstyrningen \u00e4r sprucken och se till att vajern kan passera smidigt genom linstyrningens utlopp under s\u00e4nkning av den tomma kroken.<\/td><\/tr><tr><td>Avvikelseinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om repets pressplatta p\u00e5 trumman \u00e4r l\u00f6s, om trummans anslutningsbultar eller repstyrningens monteringsbultar \u00e4r l\u00f6sa och om styrgliden inuti repstyrningen r\u00f6r sig smidigt.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av trumma f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"steel-wire-rope-inspection\">Inspektion av st\u00e5lvajer<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av trasig tr\u00e5d<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Observera om det finns trasiga tr\u00e5dar p\u00e5 repet. Om antalet trasiga tr\u00e5dar inom en lagl\u00e4ngd \u00f6verstiger 10% av det totala antalet tr\u00e5dar, m\u00e5ste repet skrotas.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av slitage<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Minskningen av repdiametern p\u00e5 grund av slitage f\u00e5r inte \u00f6verstiga 7% av den nominella diametern. Annars m\u00e5ste repet skrotas.<\/td><\/tr><tr><td>Deformationsinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Rep som krossas eller vrids p\u00e5 grund av sned lyftning m\u00e5ste skrotas.<\/td><\/tr><tr><td>Korrosionsinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Vajerns yta m\u00e5ste vara fri fr\u00e5n korrosion och b\u00f6r inneh\u00e5lla en l\u00e4mplig m\u00e4ngd sm\u00f6rjmedel, utan \u00f6verdriven smuts.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av vrid-i-luft-fel<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Observera om st\u00e5llinan \u00e4r vriden p\u00e5 grund av att linan inte lossats vid bindning, vilket kan orsaka inre sp\u00e4nningar eller feljustering.<\/td><\/tr><tr><td>Avvikelseinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Inspektera regelbundet kritiska arbets- och s\u00e4kerhetsrelaterade omr\u00e5den p\u00e5 vajern. S\u00e4kerst\u00e4ll att alla vajerns f\u00e4stpunkter \u00e4r s\u00e4krade. Kontrollera att sm\u00f6rjningen \u00e4r tillr\u00e4cklig och att vajern inte biter vid kontaktpunkterna med remskivor eller trissor.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektriska lyftkranar f\u00f6r st\u00e5ltr\u00e5d<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"hook-and-pulleys-inspection\">Inspektion av krok och remskivor<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Sprickinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Det f\u00e5r inte finnas n\u00e5gra skadliga sprickor p\u00e5 kroken, blocket eller blockskalet.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av slitage<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Det f\u00e5r inte f\u00f6rekomma onormalt slitage p\u00e5 krok\u00f6ppningen eller remskivornas sp\u00e5r.<\/td><\/tr><tr><td>Avvikelseinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Kontrollera om det finns skador p\u00e5 remskivan, l\u00f6s krokmutter, l\u00f6sa bultar p\u00e5 h\u00f6ljet, baffelplattan eller baffelaxelplattan och l\u00f6sa bultar p\u00e5 balansremskivan.<\/td><\/tr><tr><td>Deformationsinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Krok\u00f6ppningen f\u00e5r inte uppvisa n\u00e5gon onormal deformation.<\/td><\/tr><tr><td>Rotationsinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om kroken och remskivorna kan rotera fritt och smidigt.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektriska lyftkranars krok och remskivor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"crane-wheels-inspection\">Inspektion av kranhjul<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Slitagekontroll<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Slitbanan och hjulfl\u00e4nsens insida f\u00e5r inte uppvisa n\u00e5got onormalt slitage.<\/td><\/tr><tr><td>Sprickinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Hjulytan m\u00e5ste vara fri fr\u00e5n onormala sprickor och skador.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av hjul f\u00f6r elektriska lyftkranar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"drive-shaft-and-couplings-inspection\">Inspektion av drivaxel och kopplingar<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Deformationsinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om drivaxeln har deformation, vibrationer eller andra onormala fenomen.<\/td><\/tr><tr><td>St\u00f6dinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om drivaxelns st\u00f6dbultar \u00e4r l\u00f6sa och oljetillf\u00f6rselns skick.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av kopplingens funktion<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera kopplingens slitage, f\u00e4stf\u00f6rm\u00e5ga och drifttillst\u00e5nd f\u00f6r att uppt\u00e4cka avvikelser.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av drivaxel och kopplingar f\u00f6r elektriska lyftkranar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"operator-cabin-inspection\">Inspektion av f\u00f6rarhytten<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av fast tillst\u00e5nd<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om hyttens f\u00e4stbultar \u00e4r l\u00f6sa; om de \u00e4r svetsade, kontrollera om det finns sprickor i svetsfogarna.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av arbetsskick<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera att ventilation, v\u00e4rme och belysning \u00e4r normala och rimliga; kontrollera om hytten skakar f\u00f6r mycket.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av f\u00f6rarhytt f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"nameplate-inspection\">Inspektion av namnskylt<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kontrollera sikten<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om placeringen av m\u00e4tskylten \u00e4r rimlig och uppenbar.<\/td><\/tr><tr><td>Kontrollera fast tillst\u00e5nd<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om bultar eller nitar p\u00e5 m\u00e4tskylten och namnskylten \u00e4r l\u00f6sa.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av namnskylt f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"power-supply-introduction-device-inspection\">Introduktion till str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningsenhet Inspektion<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>S\u00e4kerhetsinspektion av bar glidtr\u00e5d<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera om s\u00e4kerhetsavst\u00e5ndet mellan kranens blottade glidvajer och omgivande utrustning uppfyller f\u00f6reskrifterna och om l\u00e4mpliga s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder finns p\u00e5 plats.<\/td><\/tr><tr><td>Yta av glidtr\u00e5dsinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera glidtr\u00e5dens glidkontaktyta f\u00f6r korrosion eller rostdefekter; anv\u00e4nd st\u00e5lborste eller sandpapper f\u00f6r att reng\u00f6ra i tid f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla konduktiviteten.<\/td><\/tr><tr><td>Isoleringsanordning<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Inga skador till\u00e5tna p\u00e5 glidtr\u00e5dens b\u00e4rande isolatorer; anslutningsdelarna f\u00e5r inte vara l\u00f6sa.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av kabelinf\u00f6rande anordning<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera slitage och \u00e5tdragning av den sp\u00e4nda st\u00e5lvajern som st\u00f6der kabeln n\u00e4r kabelinf\u00f6ringsanordning anv\u00e4nds.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av s\u00e4kerhetsm\u00e4rke f\u00f6r glidtr\u00e5d<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om det finns en s\u00e4kerhetsmarkering p\u00e5 glidkabelns icke-ledande anslutningsyta och om det finns en indikatorlampa som visar str\u00f6mstatus.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Introduktion av str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"current-collector-inspection\">Inspektion av str\u00f6mavtagare<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av slitage<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera slitage p\u00e5 str\u00f6mavtagarens remskiva, axel eller upph\u00e4ngningsring; inget onormalt slitage till\u00e5tet.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av fast tillst\u00e5nd<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Anslutningsbultar mellan str\u00f6mavtagare och kabel f\u00e5r inte vara l\u00f6sa; isolatorer och f\u00e4sten m\u00e5ste vara s\u00e4kra och tillf\u00f6rlitliga.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av blockets vridtillst\u00e5nd f\u00f6r str\u00f6mavtagare<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Str\u00f6mavtagarens remskiva ska rotera flexibelt och smidigt; om det f\u00f6rekommer friktionsljud eller rotationssv\u00e5righeter, sm\u00f6rj omedelbart.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av str\u00f6mavtagarens fj\u00e4der<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Str\u00f6mavtagarens fj\u00e4drar ska bibeh\u00e5lla god elasticitet utan rost eller utmattning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av str\u00f6mavtagare f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wiring-inspection\">Ledningsinspektion<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av ledningsytan<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Ledningar fr\u00e5n str\u00f6mavtagare till motor och elektriska apparater (intern kabeldragning), inklusive mjuka gummikablar, f\u00e5r inte ha n\u00e5gra yttre skador.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av fast anslutning<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Alla elektriska f\u00e4stbultar och interna f\u00e4stbultar f\u00f6r kablar f\u00e5r inte vara l\u00f6sa; kabelr\u00f6r m\u00e5ste vara ordentligt f\u00e4sta vid maskinhuset.<\/td><\/tr><tr><td>Prestandakontroll av plattkabelf\u00f6rl\u00e4ngning<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om den platta kabeln har sv\u00e5rt att dra ut eller dra in p\u00e5 grund av material eller \u00e5ldring; flexibiliteten f\u00e5r inte f\u00f6rs\u00e4mras.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av kabelborttagning<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera om den mjuka kabeln som anv\u00e4nds som str\u00f6ming\u00e5ng har onormal b\u00f6jning eller vridning under r\u00f6relse.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av ledningar f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"electromagnetic-contactor-inspection\">Inspektion av elektromagnetisk kontaktor<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kontakt- och k\u00e4rninspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>\u00d6ppna den elektromagnetiska brytarboxen; kontrollera kontakterna och k\u00e4rnan f\u00f6r onormalt slitage eller skador; k\u00e4rnans \u00e4ndyta ska vara plan och ren.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av fast kabeldragning<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om varje f\u00e4stbult f\u00f6r kablarna \u00e4r l\u00f6s.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av kontaktorns funktion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Funktionen ska vara k\u00e4nslig och tillf\u00f6rlitlig; kontakterna m\u00e5ste vara t\u00e4ta utan att fastna eller k\u00e4rva.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektromagnetisk kontaktor f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"pendant-inspection\">Inspektion av h\u00e4ngsmycke<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Utseendekontroll<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Knappm\u00e4rket ska vara synligt och det ska inte finnas n\u00e5gra skador p\u00e5 den pendelformade str\u00f6mbrytaren.<\/td><\/tr><tr><td>Problem med avvikelseinspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Anslutningsdelen mellan pendelkontrollen och kabel\u00e4nden f\u00e5r inte vara skadad och det f\u00e5r inte finnas problem som en trasig kabel.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektrisk lyftkran med h\u00e4ngande h\u00e4nge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifting-limit-switch-inspection\">Inspektion av lyftgr\u00e4nsbrytare<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Frekvens<\/th><th>Inneh\u00e5ll och krav<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>\u00c5tg\u00e4rd inspektion<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>Kontrollera om lyftens gr\u00e4nsbrytare \u00e4r k\u00e4nslig, s\u00e4ker och tillf\u00f6rlitlig.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av kontaktpunkt<\/td><td>En g\u00e5ng i tre m\u00e5nader<\/td><td>Kontrollera om brytarkontakterna \u00e4r skadade eller trasiga; byt ut dem omedelbart om de \u00e4r allvarligt skadade eller slitna f\u00f6r s\u00e4kerhets skull.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av fast kabeldragning<\/td><td>En g\u00e5ng i ett halv\u00e5r<\/td><td>Kontrollera om kablarnas fasta kopplingsbultar har lossnat.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av avst\u00e5ndsposition<\/td><td>En g\u00e5ng i veckan<\/td><td>N\u00e4r krokblocket lyfts till det \u00f6vre gr\u00e4nsl\u00e4get ska lyftgr\u00e4nsbrytaren aktiveras omedelbart; avst\u00e5ndet mellan krokblockets h\u00f6gsta punkt och trummans l\u00e4gsta punkt ska vara minst 150 mm.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av gr\u00e4nsbrytare f\u00f6r elektrisk lyftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"annual-inspection\">\u00c5rlig inspektion<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"crane-runway-rail-inspection\">Inspektion av kranbana och r\u00e4ls<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Renhet p\u00e5 r\u00e4lsbanorna<\/td><td>Ingen fastsittande fet smuts eller m\u00e4ngd smuts.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av r\u00e4lsbredd<\/td><td>Lagerskena: S \u2264 10m, \u0394S = \u00b13mm S &gt; 10m, \u0394S = \u00b1[3 + 0,25 \u00d7 (S-10)] mm Upph\u00e4ngningsskena: \u0394S = \u00b15mm <strong>Notera:<\/strong> S = sp\u00e4nnvidd (m), \u0394S = sp\u00e4nnviddens tolerans.<\/td><\/tr><tr><td>Lutning av r\u00e4lsbanans l\u00f6pyta<\/td><td>\u2264 I\/1000.<\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6jdskillnad mellan tv\u00e5 r\u00e4ls i samma sektion<\/td><td>\u2264 s\/1000.<\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6jdskillnad f\u00f6r samma sidor\u00e4ckeslager<\/td><td>\u2264 l\/1000.<\/td><\/tr><tr><td>Skenfogavst\u00e5nd<\/td><td>Fogavst\u00e5nd \u2264 2 mm.<\/td><\/tr><tr><td>Sprick- och deformationsinspektion<\/td><td>Sprickor och plastisk deformation \u00e4r inte till\u00e5tna.<\/td><\/tr><tr><td>F\u00f6rskjutning av j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindning<\/td><td>Vertikal och lateral f\u00f6rskjutning \u2264 1 mm.<\/td><\/tr><tr><td>Utmattningskontroll av r\u00e4lsbel\u00e4ggningen<\/td><td>Inga splittringar eller utmattningsskador p\u00e5 r\u00e4lsens slitbana.<\/td><\/tr><tr><td>Slitage p\u00e5 r\u00e4ls<\/td><td>St\u00f6dskena: slitage \u2264 10% av originalstorlek. Fj\u00e4dringsskena: slitage p\u00e5 d\u00e4ckets l\u00f6pyta \u2264 10%, slitage p\u00e5 bredden \u2264 5%.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av fast installation<\/td><td>Skarvbultar m\u00e5ste vara \u00e5tdragna; svetslinjerna f\u00e5r inte ha n\u00e5gra sprickor eller defekter.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kranbana, r\u00e4lsinspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"crane-frame-inspection\">Inspektion av kranram<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inspektion av helljus<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Utseendekvalitet vid inspektion av helljus<\/td><td>Skador eller ovanlig deformation \u00e4r inte till\u00e5ten, korrosionsproportionerna b\u00f6r inte \u00f6verstiga 10% av ursprunglig dimension, f\u00e4rgskiktet b\u00f6r inte flagna.<\/td><\/tr><tr><td>Kvalitetskontroll av svetslinjen<\/td><td>Defekter som sprickor i svetslinjen \u00e4r f\u00f6rbjudna.<\/td><\/tr><tr><td>Camberinspektion vid mittspannet av huvudbalken<\/td><td>Camber \u25b3F=(1\/1000~1,4\/1000)s.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av b\u00f6jning av helljusbalk<\/td><td>B\u00f6jning \u25b3Fp\u2264s\/2000.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av slitet skick p\u00e5 elektrisk lyftskena<\/td><td>F\u00f6r huvudbalksr\u00e4ls av I-balkstyp b\u00f6r slitaget p\u00e5 l\u00f6pytan inte \u00f6verstiga 10% av den ursprungliga storleken; slitaget p\u00e5 bredden b\u00f6r inte \u00f6verstiga 5% av den ursprungliga storleken.<\/td><\/tr><tr><td>Deformation av I-balksfl\u00e4ns<\/td><td>I-balkens fl\u00e4ns b\u00f6r inte ha uppenbar plastisk deformation.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av fast installation p\u00e5 l\u00f6pskenor<\/td><td>Skenorna \u00e4r sammankopplade med bultar som inte f\u00e5r vara l\u00f6sa. Skenan \u00e4r f\u00e4st genom svetsning och svetsfogen f\u00e5r inte ha sprickor.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kranens huvudbalkinspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inspektion av \u00e4ndbalk<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Utseendekvalitet vid inspektion av \u00e4ndbalken<\/td><td>Skador eller ovanlig deformation \u00e4r inte till\u00e5ten, korrosionsproportionerna b\u00f6r inte \u00f6verstiga 10% av ursprunglig dimension, f\u00e4rgskiktet b\u00f6r inte flagna.<\/td><\/tr><tr><td>Avvikelsegraden f\u00f6r hjulavst\u00e5ndet<\/td><td>K\u22643m, \u25b3K=\u00b13mm K&gt;3m, \u25b3K=\u00b1K\/1000mm (K: basavst\u00e5nd, \u25b3K: nedb\u00f6jning av basavst\u00e5ndet).<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kran\u00e4ndbalkinspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"traveling-mechanism\">Inspektion av l\u00f6pande mekanism<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th><strong>Artikel<\/strong><\/th><th><strong>Standard <\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av f\u00e4rdmotor<\/td><td>Motorn ska inte ha sv\u00e5rstart, f\u00f6r mycket buller, onormala ljud eller \u00f6verhettning.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av l\u00f6pbroms<\/td><td>Bromsen ska vara s\u00e4ker, p\u00e5litlig och flexibel. N\u00e4r f\u00f6ljande tillst\u00e5nd uppst\u00e5r i bromsdelarna ska de skrotas:<br>Slitage av sprickor, bromsring eller bromsblock n\u00e5r 50% av ursprunglig tjocklek.<br>Fj\u00e4derdeformation. Slitage p\u00e5 liten axel eller diametern p\u00e5 axelh\u00e5let n\u00e5r 5% av ursprunglig diameter.<br>Bromsfriktionsytan p\u00e5 bromshjulet f\u00e5r inte ha defekter eller oljefl\u00e4ckar.<br>N\u00e4r slitaget p\u00e5 bromshjulets fl\u00e4nstjocklek n\u00e5r 50% av den ursprungliga tjockleken och fl\u00e4nsoj\u00e4mnheten n\u00e5r 1,5 mm, b\u00f6r de skrotas.<\/td><\/tr><tr><td>Installation av r\u00f6rlig reducer<\/td><td>Fasta anslutningsbultar f\u00e5r inte vara l\u00f6sa.<\/td><\/tr><tr><td>Utseende p\u00e5 resande reducerare<\/td><td>Skalet f\u00e5r inte vara traumatiserat eller skadat.<\/td><\/tr><tr><td>Kvalitetskontroll av v\u00e4xeln<\/td><td>Utrustningen ska skrotas under n\u00e5got av f\u00f6ljande f\u00f6rh\u00e5llanden:<br>Sprickor p\u00e5 v\u00e4xeln.<br>Trasiga t\u00e4nder.<br>Gropfr\u00e4tningsskador p\u00e5 tandytan n\u00e5r 50% av ingreppsytan eller djupet n\u00e5r 15% av den ursprungliga tandtjockleken.<br>Annan ingreppstjocklek p\u00e5 kuggarna n\u00e5r 25% av den ursprungliga kuggtjockleken, eller 30% f\u00f6r \u00f6ppna kugghjul.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av t\u00e4tning av r\u00f6rliga reducerr\u00f6r<\/td><td>Inget l\u00e4ckage.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av nyckelanslutning<\/td><td>Nyckeln f\u00e5r inte vara l\u00f6s eller deformerad.<\/td><\/tr><tr><td>Slitet skick p\u00e5 axeln<\/td><td>Diameterskillnaden p\u00e5 hjulets slitbana \u00e4r inte st\u00f6rre \u00e4n 2%.<\/td><\/tr><tr><td>Lagerinspektion<\/td><td>Kontrollera om det finns fett; det ska inte finnas n\u00e5gra skador eller sprickor.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av oljet\u00e4tning<\/td><td>Det ska inte finnas n\u00e5got \u00e5ldrande.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av v\u00e4xelkoppling<\/td><td>Avvisa n\u00e4r n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat:<br>Knastrar.<br>Trasiga kuggar.<br>Slitaget av f\u00e4lgtjockleken uppg\u00e5r till 20% av den ursprungliga tjockleken.<\/td><\/tr><tr><td>Kvalitetskontroll av hjulytan<\/td><td>Avvisa n\u00e4r n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat:<br>Knastrar.<br>Den slitna f\u00e4lgtjockleken uppg\u00e5r till 50% av den ursprungliga tjockleken.<br>Nedb\u00f6jningen av fl\u00e4nstjockleken n\u00e5r 20% av den ursprungliga tjockleken.<br>Hjulslitbanans tjockleksproportion uppg\u00e5r till 15% av den ursprungliga tjockleken.<br>Vid en k\u00f6rhastighet \u2264 50 m\/min n\u00e5r rundheten 1 mm.<br>Vid en k\u00f6rhastighet &gt; 50 m\/min n\u00e5r rundheten 0,5 mm.<\/td><\/tr><tr><td>Skillnaden mellan hjuldiametrarna p\u00e5 b\u00e5da sidor<\/td><td>Diameterskillnad p\u00e5 hjulets slitbana \u2264 1%.<\/td><\/tr><tr><td>Slitet skick p\u00e5 hjulaxeln<\/td><td>Slitageandelen b\u00f6r vara mindre \u00e4n 2% av den ursprungliga axeltappen.<\/td><\/tr><tr><td>Lagerinspektion<\/td><td>Det ska inte finnas n\u00e5gra skador eller sprickor.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kranens f\u00e4rdmekanism, inspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Raminspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Avvikelsegrad f\u00f6r spann (\u25b3S)<\/td><td>S\u226410 m, \u25b3S=\u00b12 mm.<br>S &gt; 10 m, \u25b3S = \u00b1 [2 + 0,1 (S - 10)] mm.<br>\u25b3Smax=10 mm.<\/td><\/tr><tr><td>Diagonal skillnad p\u00e5 lastbrygga<\/td><td>K\u22643m, |S1-S2|\u22645mm.<br>K&gt;3m, |S1-S2|\u22646m.<\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6jdskillnaden f\u00f6r det p\u00e5tvingade hjulet (\u25b3h)<\/td><td>S\u226410m, \u25b3h=\u00b12,5mm, <br>10 <br>15 <br>20 <br>25 <br>30<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kranraminspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"electric-hoist-inspection\">Inspektion av elektriska lyftanordningar<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/overhead-crane-motors\/\">Motor<\/a> Inspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Den stigande temperaturen vid motorinspektion<\/td><td>Den stigande temperaturen f\u00f6r en E-klassad isoleringsmotor b\u00f6r inte \u00f6verstiga 115 \u2103.<br>Den stigande temperaturen f\u00f6r en F-klassad isoleringsmotor b\u00f6r inte \u00f6verstiga 155 \u2103.\u00a0<\/td><\/tr><tr><td>Avvikelseinspektion av motor<\/td><td>Kontrollera om motorn startar motvilligt eller om det finns ett onormalt ljud.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektrisk lyftmotor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Bromsinspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kontroll av bromsprestanda<\/td><td>Bromsprestanda ska vara s\u00e4ker och tillf\u00f6rlitlig och fungera flexibelt.<\/td><\/tr><tr><td>Kvalitetskontroll av bromsdelar<\/td><td>Kassera n\u00e4r n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat: Sprickor. Den slitna andelen av bromsringen uppg\u00e5r till 50% av den ursprungliga tjockleken. Fj\u00e4dern har plastisk deformation. Den slitna andelen av axelh\u00e5lets diameter uppg\u00e5r till 5% av den ursprungliga diametern.<\/td><\/tr><tr><td>Kvalitetskontroll av bromshjul<\/td><td>Bromshjulets friktionsyta ska inte ha defekter eller oljefl\u00e4ckar. Kassera om n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat: Sprickor. Bromsringens slittjocklek \u00e4r 40% av ursprunglig tjocklek, och slitaget p\u00e5 det l\u00f6pande bromshjulet n\u00e5r 50% av ursprunglig tjocklek.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektriska lyftbromsar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Reducerinspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Installationens tillst\u00e5ndsinspektion<\/td><td>Ledbulten ska inte vara l\u00f6s.<\/td><\/tr><tr><td>Kvalitetskontroll av v\u00e4xeln<\/td><td>Avvisa n\u00e4r n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat:\u00a0<br>Knastrar.<br>Kugghjulets t\u00e4nder har g\u00e5tt s\u00f6nder.<br>Den korrosiva gropfr\u00e4tningen uppg\u00e5r till 50% av anliggningsytan och djupet uppg\u00e5r till 10% av ursprunget.\u00a0<br>Den till\u00e5tna slitna andelen av f\u00f6rstaniv\u00e5kugghjul uppg\u00e5r till 10% av ursprunget, och \u00f6vriga uppg\u00e5r till 20%, l\u00f6pande kugghjul uppg\u00e5r till 25%. Det exponerade kugghjulet uppg\u00e5r till 30%.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av reducerns utseende<\/td><td>Inga defekter som skador.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av t\u00e4tningskvalitet<\/td><td>Inget l\u00e4ckage.<\/td><\/tr><tr><td>Avvikelseinspektion<\/td><td>Onormalt ljud och onormal uppv\u00e4rmning \u00e4r f\u00f6rbjudna.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av andra reducerdelar<\/td><td>All lossning, deformation eller ovanligt slitage \u00e4r f\u00f6rbjudet p\u00e5 anslutningen mellan nyckel och nyckelsp\u00e5r.<br>Slitageandelen p\u00e5 kugghjulsaxeln b\u00f6r vara mindre \u00e4n 1% den ursprungliga axeltappen.\u00a0<br>Slitningsandelen p\u00e5 andra axlar b\u00f6r vara mindre \u00e4n 2% den ursprungliga axelhalsen.<br>\u00c5ldrande och metamorfos \u00e4r f\u00f6rbjudna.<br>S\u00f6ml\u00f6st p\u00e5 matchande ytor \u00e4r f\u00f6rbjudet.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektrisk lyftreducerare<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inspektion av trumenhet<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Fast tillst\u00e5nd i slutet av st\u00e5lvajerinspektionen<\/td><td>Tryckplattan i \u00e4nden av st\u00e5lvajern f\u00e5r inte lossas.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av repstyrningsfunktion<\/td><td>St\u00e5lvajern ska kunna lossas fr\u00e5n repstyrningen n\u00e4r den tomma kroken s\u00e4nks.<\/td><\/tr><tr><td>Truminspektion<\/td><td>Avvisa n\u00e4r n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat:<br>Knastrar.<br>Den slitna andelen av trumv\u00e4ggen uppg\u00e5r till 20% av den ursprungliga tjockleken.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektrisk lyfttrumma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Remskivainspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av remskivornas utseende<\/td><td>Blocksp\u00e5ret ska vara j\u00e4mnt och det ska inte finnas n\u00e5gra begr\u00e4nsningar.<\/td><\/tr><tr><td>Standarder f\u00f6r blockavvisning<\/td><td>Avvisa n\u00e4r n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat:<br>Knastrar.<br>Oj\u00e4mnt slitage p\u00e5 blocksp\u00e5ret uppg\u00e5r till 3 mm.<br>Slitaget p\u00e5 sp\u00e5rv\u00e4ggen uppg\u00e5r till 20% fr\u00e5n ursprunget.<br>Slitaget p\u00e5 blocksp\u00e5rets nedre del uppg\u00e5r till 50% av st\u00e5llinans diameter.\u00a0<br>Eventuella defekter skadar st\u00e5llinan.\u00a0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektriska lyftskivor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inspektion av st\u00e5lvajer<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kvalitetskontroll av st\u00e5llina<\/td><td>specifika krav f\u00f6r tr\u00e5dskrot kan referera <a href=\"https:\/\/www.iso.org\/standard\/66759.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ISO 4309-2017<\/a>.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektriska lyftvajer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Krokinspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kvalitetskontroll av kroken<\/td><td>Avvisa n\u00e4r n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat:<br>Knastrar.<br>Slitaget p\u00e5 den farliga sektionen \u00e4r mer \u00e4n 10% av den ursprungliga dimensionen.\u00a0<br>\u00d6ppenhetsgraden \u00e4r mer \u00e4n 15% av den ursprungliga dimensionen.\u00a0<br>Vriden deformation \u00e4r mer \u00e4n 10% av den ursprungliga dimensionen.\u00a0<br>Farlig sektion eller krokhals uppst\u00e5r plastisk deformation.\u00a0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektrisk lyftkrok<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">L\u00f6pande hjul p\u00e5 lyftanordningen<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kontroll av hjulkvalitet<\/td><td>Avvisa n\u00e4r n\u00e5got av f\u00f6ljande har intr\u00e4ffat:<br>Knaster<br>Den slitna f\u00e4lgens tjocklek b\u00f6r inte vara st\u00f6rre \u00e4n 50% av den ursprungliga tjockleken.<br>Den slitna bredden b\u00f6r vara st\u00f6rre \u00e4n 5% av originalhjulets maximala diameter.<\/td><\/tr><tr><td>Frig\u00e5ngsgr\u00e4ns mellan f\u00e4lg och f\u00e4lg av I-st\u00e5l<\/td><td>Maxfrig\u00e5ngen b\u00f6r inte vara mer \u00e4n 50% av hjulets slitbanebredd.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inspektion av elektriska lyfthjul<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"electrical-equipment-inspection\">Inspektion av elektrisk utrustning<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inspektion av str\u00f6minmatningsenheten<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>S\u00e4kerhetskontroll av bar matningstr\u00e5d<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av glidande yta<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av isoleringsanordning<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Flexibel kabelinf\u00f6ringsanordning<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e4kerhetsskylt f\u00f6r inspektion av glidlinjen<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kranens str\u00f6minmatningsenhet, inspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Samlarinspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Slitagetillst\u00e5nd<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Steady state<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Rotationsf\u00f6rh\u00e5llanden f\u00f6r kollektorremskivan<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av kollektorfj\u00e4der<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, krankollektorinspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ledningsinspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av ledningsdragningens utseende<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Stabilt tillst\u00e5nd<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Flexibel r\u00f6relseinspektion<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Str\u00e4ckprestanda f\u00f6r inspektion av platt kabel<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kranledningsinspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inspektion av elektromagnetisk kontaktor<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Inspektion av kontaktpunkt och j\u00e4rnk\u00e4rna<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Kabeldragning i fast tillst\u00e5nd<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Kontaktorinspektion<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kran, elektromagnetisk kontaktorinspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Nedh\u00e4ngande inspektion<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Utseendekontroll<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Inspektion av onormalt fel<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftportalkran Kranh\u00e4ngande inspektion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inspektion av lyftbegr\u00e4nsarbrytare<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>\u00c5tg\u00e4rd inspektion<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Elektrisk st\u00f6tkontroll<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Kabeldragning i fast tillst\u00e5nd<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><tr><td>Begr\u00e4nsa platsinspektion<\/td><td>Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r m\u00e5natlig besiktning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftportalkran Inspektion av kranlyftbegr\u00e4nsare<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"commissioning\">Idrifttagning<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Test utan belastning<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Testk\u00f6rning utan belastning<\/td><td>Man\u00f6vrera kranen f\u00f6r att r\u00f6ra sig fram\u00e5t och bak\u00e5t, l\u00f6pvagnen f\u00f6r att r\u00f6ra sig \u00e5t v\u00e4nster och h\u00f6ger och telfern f\u00f6r att lyfta och s\u00e4nka. Kontrollera eventuella avvikelser och se till att man\u00f6vreringarna matchar knappetiketterna.<\/td><\/tr><tr><td>Kontroll av s\u00e4kerhetsanordning<\/td><td>Kontrollera lyftgr\u00e4nsbrytaren, r\u00f6relsegr\u00e4nsbrytaren och andra s\u00e4kerhetsanordningar f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att deras funktioner \u00e4r k\u00e4nsliga, s\u00e4kra och tillf\u00f6rlitliga.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran, kran utan lasttest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ladda test<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Artikel<\/th><th>Standard<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Nominell belastningstest<\/td><td>Huvudbalkens vertikala nedb\u00f6jning f\u00e5r inte \u00f6verstiga de angivna v\u00e4rdena i s\u00e4kerhetsstandarderna f\u00f6r olika typer av kranar med lyftanordning.<\/td><\/tr><tr><td>\u00d6verbelastningstest<\/td><td>Vid lyftning av 125% med nominell last f\u00e5r huvudbalken inte uppvisa n\u00e5gra tecken p\u00e5 permanent deformation, sprickor, f\u00e4rgflagning, lossning eller skador efter avlastning.<\/td><\/tr><tr><td>Dynamiskt belastningstest<\/td><td>Lyft 1,1 g\u00e5nger den nominella lasten vid mittspannet och utf\u00f6r endast lyft-, s\u00e4nk- och kranf\u00f6rflyttningsoperationer. Inom den angivna tiden ska alla mekanismer fungera smidigt, flexibelt och tillf\u00f6rlitligt utan n\u00e5gra avvikelser.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk lyftkran Kranbelastningstest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"lubricating-maintenance\">Sm\u00f6rjande underh\u00e5ll<\/h2>\n\n\n\n<p>Alla r\u00f6rliga delar av kranen som beh\u00f6ver sm\u00f6rjning m\u00e5ste sm\u00f6rjas regelbundet. Sm\u00f6rjsystemet b\u00f6r inspekteras f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att sm\u00f6rjmedlet tillf\u00f6rs smidigt. Sm\u00f6rjpunkter, sm\u00f6rjfrekvens och typ av sm\u00f6rjmedel som anv\u00e4nds b\u00f6r f\u00f6lja tillverkarens rekommendationer. Sm\u00f6rjmedel b\u00f6r endast appliceras n\u00e4r kranen st\u00e5r stilla.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"functions-of-lubricating-maintenance\">Funktioner f\u00f6r sm\u00f6rjande underh\u00e5ll<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kontrollfriktion<\/li>\n\n\n\n<li>Minska slitage<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e4gre driftstemperatur<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6rhindra rost och korrosion<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6rb\u00e4ttra t\u00e4tningsprestanda<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lubricating-methods\">Sm\u00f6rjmetoder<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Dispergerad sm\u00f6rjning: Med hj\u00e4lp av oljekoppar, sm\u00f6rjnipplar, fettsprutor etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Centraliserad sm\u00f6rjning\n<ul>\n<li>Manuell glycerinsm\u00f6rjning: Anv\u00e4ndning av oljepumpar, sm\u00f6rjapparater och oljefilter.<\/li>\n\n\n\n<li>Elektrisk glycerinsm\u00f6rjning: Med hj\u00e4lp av motorer, reducerv\u00e4xlar, pumpar och oljebeh\u00e5llare.<\/li>\n\n\n\n<li>Sm\u00f6rjpunkter i oljebad: Inuti v\u00e4xell\u00e5dans hus.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"common-lubrication-points\">Vanliga sm\u00f6rjpunkter<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Lager vid krokmuttern<\/li>\n\n\n\n<li>Lager p\u00e5 r\u00f6rliga och fasta remskivor<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00e5llinor<\/li>\n\n\n\n<li>Trumaxellager<\/li>\n\n\n\n<li>Lager vid alla roterande punkter<\/li>\n\n\n\n<li>Kugghjul inuti reducerare<\/li>\n\n\n\n<li>Kugghjul vid kopplingar<\/li>\n\n\n\n<li>Bromsens kontaktpunkter<\/li>\n\n\n\n<li>Motorlager<\/li>\n\n\n\n<li>Hjullager, etc.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4ker och normal drift av den elektriska lyftportalkranen och f\u00f6r att f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden p\u00e5 dess komponenter, delar och sj\u00e4lva kranen \u00e4r regelbunden inspektion och underh\u00e5ll avg\u00f6rande. Den h\u00e4r artikeln ger en detaljerad f\u00f6rklaring av hur ofta varje del av kranen ska inspekteras och underh\u00e5llas, och de specifika stegen [\u2026]","protected":false},"featured_media":12801,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[570,571,569],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12794"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12803,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12794\/revisions\/12803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=12794"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=12794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}