{"id":15891,"date":"2026-07-31T09:40:42","date_gmt":"2026-07-31T09:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=15891"},"modified":"2026-07-31T09:40:49","modified_gmt":"2026-07-31T09:40:49","slug":"single-girder-overhead-crane-installation","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/posts\/single-girder-overhead-crane-installation\/","title":{"rendered":"Installation av enbalkskran: Viktiga inspektionspunkter och tekniska krav"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p><nav><ul><li><a href=\"#preparation-before-installation-unpacking-inspection\">F\u00f6rberedelse f\u00f6re installation \u2014 Inspektion av uppackning<\/a><\/li><li><a href=\"#runway-rail-installation-a-1-mm-tolerance-difference-can-cause-10-times-more-wear\">Installation av r\u00e4cken p\u00e5 bana \u2014 En toleransskillnad p\u00e5 1 mm kan orsaka 10 g\u00e5nger mer slitage<\/a><\/li><li><a href=\"#bridge-frame-assembly-the-connection-between-main-girder-and-end-carriages-is-not-simply-tightening-bolts\">Montering av broram \u2014 Anslutningen mellan huvudbalk och \u00e4ndvagnar \u00e4r inte bara att &quot;dra \u00e5t bultar&quot;<\/a><\/li><li><a href=\"#electric-hoist-installation-a-3-5-mm-clearance-determines-whether-the-hoist-runs-smoothly\">Installation av elektrisk lyftanordning \u2014 Ett spelrum p\u00e5 3\u20135 mm avg\u00f6r om lyftanordningen g\u00e5r smidigt<\/a><\/li><li><a href=\"#electrical-installation-inspection-before-installation\">Elinstallation \u2014 Inspektion f\u00f6re installation<\/a><\/li><li><a href=\"#electrical-circuit-adjustment\">Justering av elektrisk krets<\/a><\/li><li><a href=\"#single-girder-overhead-crane-trial-operation\">Provk\u00f6rning av enbalkskran<\/a><\/li><li><a href=\"#dafang-crane-single-girder-overhead-crane-installation-services\">DAFANG CRANE Installationstj\u00e4nster f\u00f6r enkelbalkskranar<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Installation av en traverskran med en balk kan verka enkel \u2013 efter att huvudbalken, \u00e4ndvagnarna, den elektriska lyftanordningen och andra viktiga komponenter har monterats lyfts kranen upp p\u00e5 l\u00f6pbanan.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi har dock sett m\u00e5nga fall av &quot;installerat, men inte korrekt installerat&quot;: kranen k\u00f6r ur sp\u00e5r och orsakar att r\u00e4len biter, telfern sv\u00e4nger fr\u00e5n sida till sida under drift, eller lager som ger ifr\u00e5n sig onormala ljud efter mindre \u00e4n tre m\u00e5naders drift. Efter inspektion orsakas problemen n\u00e4stan aldrig av sj\u00e4lva komponenterna. Problemen kommer vanligtvis fr\u00e5n de installationsdetaljer som ans\u00e5gs vara &quot;tillr\u00e4ckligt bra&quot;.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e4rf\u00f6r l\u00e4r den h\u00e4r artikeln dig inte hur man installerar kranen steg f\u00f6r steg. Ist\u00e4llet fokuserar den p\u00e5 de viktigaste tekniska kraven och viktiga inspektionspunkterna under installationsprocessen av en enbalkstravers, s\u00e5som r\u00e4lsinstallation, bromontering och installation av elektriska lyftanordningar. Till exempel b\u00f6r h\u00f6jdskillnaden vid r\u00e4lsskarvar vara \u22641 mm, och avst\u00e5ndet mellan lyfthjulets fl\u00e4ns och I-balken b\u00f6r vara 3\u20135 mm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Single-Girder-Overhead-Crane-Installation.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15910\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"preparation-before-installation-unpacking-inspection\">F\u00f6rberedelse f\u00f6re installation \u2014 Inspektion av uppackning<\/h2>\n\n\n\n<p>Det f\u00f6rsta installationsteamet b\u00f6r g\u00f6ra efter att ha anl\u00e4nt till platsen \u00e4r inte att flytta verktyg, utan att packa upp och inspektera utrustningen.<\/p>\n\n\n\n<p>Kontrollera varje artikel en efter en enligt packlistan: om m\u00e4ngden komponenter \u00e4r korrekt, om det har uppst\u00e5tt n\u00e5gra skador under transporten och om alla dokument (s\u00e5som \u00f6verensst\u00e4mmelseintyg, elscheman och ritningar) \u00e4r kompletta.<\/p>\n\n\n\n<p>Efter att ha kontrollerat de levererade komponenterna finns det ytterligare ett steg som \u00e4r \u00e4nnu viktigare \u2013 att inspektera utseendet p\u00e5 metallkonstruktionsdelarna.<\/p>\n\n\n\n<p>Kontrollera om huvudbalken har vridits, b\u00f6jts eller st\u00f6tts under transporten. Om dessa defekter inte uppt\u00e4cks och \u00e5tg\u00e4rdas p\u00e5 marken f\u00f6re installation p\u00e5 banans r\u00e4cken, kommer kostnaden f\u00f6r att hantera dem efter lyft att de har lyfts att \u00f6ka avsev\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"handling-and-storage-details\">Hanterings- och f\u00f6rvaringsdetaljer<\/h3>\n\n\n\n<p>Vid lossning och hantering av enbalkstravers \u00e4r de st\u00f6rsta problemen vridnings-, b\u00f6jnings- och st\u00f6tskador. De korrekta metoderna \u00e4r:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Det b\u00f6r finnas minst tv\u00e5 lyftpunkter, helst placerade i b\u00e5da \u00e4ndar av broramen, vilka \u00e4r f\u00f6rbindelseomr\u00e5dena mellan huvudbalken och \u00e4ndvagnarna. Dessa omr\u00e5den har starkare konstruktioner och en mer rimlig lastf\u00f6rdelning.<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00f6td\u00e4mpande material m\u00e5ste placeras vid lyftpunkterna. Om st\u00e5lvajer kommer i direkt kontakt med och skadar st\u00e5lkonstruktionens lackerade yta \u00e4r rost bara en tidsfr\u00e5ga.<\/li>\n\n\n\n<li>Under f\u00f6rvaring m\u00e5ste krankomponenterna placeras plant och ha ett ordentligt st\u00f6d. Tr\u00e4klossar ska placeras j\u00e4mnt under f\u00f6rstyvningsplattorna vid huvudbalkens varierande tv\u00e4rsnittsomr\u00e5den. Huvudbalken f\u00e5r inte l\u00e4mnas utan st\u00f6d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"runway-rail-installation-a-1-mm-tolerance-difference-can-cause-10-times-more-wear\">Installation av r\u00e4cken p\u00e5 bana \u2014 En toleransskillnad p\u00e5 1 mm kan orsaka 10 g\u00e5nger mer slitage<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2489\" height=\"1601\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-rail-installation.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15898\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-rail-installation.png 2489w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-rail-installation-1536x988.png 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-rail-installation-2048x1317.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 2489px) 100vw, 2489px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>R\u00e4lsen p\u00e5 l\u00f6pbanan \u00e4r kranens &quot;v\u00e4g&quot;. Om v\u00e4gen \u00e4r oj\u00e4mn kommer \u00e4ven ett bra fordon att fungera d\u00e5ligt.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6r traverskranar med en balk p\u00e5verkar toleranskontrollen f\u00f6r installation av r\u00e4ls direkt livsl\u00e4ngden p\u00e5 \u00e5kmekanismen. Problem som att hjulfl\u00e4nsen sticker, \u00f6verbelastning av motorn och onormalt ljud orsakas oftast av problem med r\u00e4lsinstallationen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"span-tolerance\">Spannm\u00e5lstolerans<\/h3>\n\n\n\n<p>Enligt g\u00e4llande standard <a href=\"https:\/\/openstd.samr.gov.cn\/bzgk\/std\/newGbInfo?hcno=B0D8C446755EF519ED2441ADF882AE00\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GB\/T 10183.1-2018<\/a>, den till\u00e5tna avvikelsen f\u00f6r kranens banbredd \u00e4r f\u00f6ljande:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Span S<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Till\u00e5ten avvikelse \u0394S<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">S \u2264 10 m<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u00b13 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">S &gt; 10 m<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u00b1[3 + 0,25 \u00d7 (S \u2212 10)] mm, maximalt h\u00f6gst \u00b115 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Till exempel: F\u00f6r en traverskran med en balk och ett spann p\u00e5 20 m \u00e4r den till\u00e5tna avvikelsen f\u00f6r banspannet: \u00b1[3 + 0,25 \u00d7 (20\u221210)] = \u00b15,5 mm. Detta v\u00e4rde \u00e4r inte stort, men det m\u00e5ste kontrolleras inom det till\u00e5tna intervallet. N\u00e4r avvikelsen \u00f6verstiger gr\u00e4nsen kommer friktionen mellan hjulfl\u00e4nsen och r\u00e4lsidan att \u00f6ka avsev\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rail-joint-treatment\">Behandling av skenafogar<\/h3>\n\n\n\n<p>Det finns tv\u00e5 metoder f\u00f6r r\u00e4lsskarvar: raka skarvar och 45\u00b0 lutande skarvar. Lutande skarvar g\u00f6r att hjulen kan passera genom skarven smidigare.<\/p>\n\n\n\n<p>De tre nyckelv\u00e4rdena vid r\u00e4lsskarven \u00e4r:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Fogspalt: 1\u20132 mm<\/li>\n\n\n\n<li>Sidof\u00f6rskjutning: \u22641 mm<\/li>\n\n\n\n<li>H\u00f6jdskillnad: \u22641 mm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Om n\u00e5got av dessa tre v\u00e4rden \u00f6verskrider gr\u00e4nsen kommer hjulet att &quot;hoppa&quot; n\u00e4r det passerar genom leden.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6r en fullastad 10-tonskran som passerar genom denna skarv hundratals g\u00e5nger varje dag, kommer den ackumulerade st\u00f6tkraften att orsaka \u00f6kande skador p\u00e5 hjullagren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"control-within-the-entire-rail-length\">Kontroll inom hela skenans l\u00e4ngd<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00f6rutom noggrannhet i fogar och sp\u00e4nnvidd \u00e4r flera andra indikatorer som ofta f\u00f6rbises lika viktiga:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>H\u00f6jdskillnaden mellan de tv\u00e5 skenorna vid varje sektion l\u00e4ngs sp\u00e4nnvidden: \u226415 mm. Om detta v\u00e4rde \u00f6verskrids kommer kranens \u00e5kmekanism att arbeta med en l\u00e4tt lutning l\u00e4ngs hela \u00e5kstr\u00e4ckan, vilket orsakar oj\u00e4mn hjulbelastning.<\/li>\n\n\n\n<li>Inom den totala r\u00e4lsl\u00e4ngden \u00e4r den laterala gr\u00e4nsavvikelsen \u00b110 mm. Den till\u00e5tna horisontella b\u00f6jningsavvikelsen l\u00e4ngs r\u00e4lsl\u00e4ngden \u00e4r \u2264\u00b11 mm f\u00f6r varje 2 m m\u00e4tstr\u00e4cka.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Den enklaste punkten att f\u00f6rbise \u00e4r att: R\u00e4ls\u00e4ndarna m\u00e5ste vara f\u00f6rsedda med \u00e4ndstopp genom svetsning, och \u00e4ndstoppen m\u00e5ste ha j\u00e4mn kontakt med kranbuffertarna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"bridge-frame-assembly-the-connection-between-main-girder-and-end-carriages-is-not-simply-tightening-bolts\">Montering av broram \u2014 Anslutningen mellan huvudbalk och \u00e4ndvagnar \u00e4r inte bara att &quot;dra \u00e5t bultar&quot;<\/h2>\n\n\n\n<p>Huvudbalken och \u00e4ndvagnarna \u00e4r sammankopplade med l\u00f6stagbara bultf\u00f6rband. \u00c4ven om de \u00e4r separerade under transport fr\u00e5n fabriken kr\u00e4ver installationsprocessen p\u00e5 plats att hela broramen monteras innan lyft, snarare \u00e4n att enskilda delar monteras p\u00e5 h\u00f6g h\u00f6jd.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1066\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-bridge-frame-assembly.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15899\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-bridge-frame-assembly.png 1600w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-bridge-frame-assembly-1536x1023.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Placera huvudbalken p\u00e5 tv\u00e5 parallella st\u00f6dramar i samma horisontella niv\u00e5 enligt ritningen. St\u00f6dramarna ska placeras under f\u00f6rstyvningsplattorna vid de variabla sektionsomr\u00e5dena i b\u00e5da \u00e4ndar av huvudbalken, och niv\u00e5n ska justeras korrekt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1366\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Connection-between-main-beam-and-end-carriage.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15900\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Efter positionering \u00e4r de tre viktigaste stegen:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Reng\u00f6r anslutningsytorna: Anslutningsytorna mellan huvudbalken och \u00e4ndvagnarna kan ha damm eller f\u00f6roreningar p\u00e5 grund av transport och lagring. Om ytorna inte reng\u00f6rs innan bultarna dras \u00e5t, kan inte ens en h\u00f6g bultf\u00f6rsp\u00e4nning uppn\u00e5 den avsedda friktionskraften.<\/li>\n\n\n\n<li>Position enligt anslutningsplattans styraxel: Styraxeln \u00e4r den inbyggda positioneringsreferensen f\u00f6r konstruktionen. Att anv\u00e4nda den f\u00f6r uppriktning \u00e4r snabbare och mer exakt \u00e4n att m\u00e4ta manuellt med en linjal.<\/li>\n\n\n\n<li>Dra \u00e5t h\u00f6gh\u00e5llfasthetsbultarna symmetriskt: Detta inneb\u00e4r inte att man bara drar \u00e5t bultarna slumpm\u00e4ssigt. Bultarna m\u00e5ste dras \u00e5t symmetriskt uppifr\u00e5n och ner och fr\u00e5n v\u00e4nster till h\u00f6ger, gradvis och j\u00e4mnt. Om ena sidan dras \u00e5t helt f\u00f6rst kan den andra sidan lyfta sig, vilket kan orsaka att broramens diagonala m\u00e5tt avviker.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Efter att \u00e5tdragningen \u00e4r klar \u00e4r broramens diagonalavvikelse en av v\u00e5ra obligatoriska inspektionspunkter. Om broramens diagonaler inte \u00e4r lika stora kommer kranen oundvikligen att sp\u00e5ra ur efter att den har installerats p\u00e5 r\u00e4lsen. M\u00e4tt fr\u00e5n referenspunkterna f\u00f6r hjulinstallation: |E1-E2| \u2264 5 mm<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/balance-of-diagonal.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15901\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"electric-hoist-installation-a-3-5-mm-clearance-determines-whether-the-hoist-runs-smoothly\">Installation av elektrisk lyftanordning \u2014 Ett spelrum p\u00e5 3\u20135 mm avg\u00f6r om lyftanordningen g\u00e5r smidigt<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter att huvudbalken p\u00e5 den enkelbalkiga traverskranen har lyfts till l\u00e4mplig h\u00f6jd, installera elhissen direkt p\u00e5 I-balksskenan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-electric-hoist-installation.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15902\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Avst\u00e5ndet mellan lyfthjulets insida och I-balksskenans nedre fl\u00e4ns b\u00f6r vara 3\u20135 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c4ven om detta v\u00e4rde verkar litet, p\u00e5verkar det direkt:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>F\u00f6r litet spelrum (&lt;3 mm): Hjulfl\u00e4nsen kommer att skava mot I-balken under lyftr\u00f6relsen, vilket orsakar h\u00f6gt motst\u00e5nd, \u00f6kat buller och snabbare slitage. <\/li>\n\n\n\n<li>F\u00f6r stort fritt utrymme (&gt;5 mm): Lyftanordningen kommer att sv\u00e4nga fr\u00e5n sida till sida under drift, s\u00e4rskilt vid start och inbromsning, vilket resulterar i d\u00e5lig stabilitet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"electrical-installation-inspection-before-installation\">Elinstallation \u2014 Inspektion f\u00f6re installation<\/h2>\n\n\n\n<p>Installation av elektrisk utrustning och kablage ska utf\u00f6ras enligt det bifogade elschemat, kopplingsschemat och den allm\u00e4nna ritning \u00f6ver elektrisk utrustning. F\u00f6re installation ska den elektriska utrustningen och komponenterna inspekteras:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Utseende- och specifikationskontroll: Elektrisk utrustning och komponenter ska vara fria fr\u00e5n defekter och fungera flexibelt utan att fastna eller glappa. Modell, specifikationer och kontaktslutningssekvens m\u00e5ste uppfylla kraven som visas p\u00e5 ritningarna. Alla komponenter som kr\u00e4ver justering ska justeras i f\u00f6rv\u00e4g enligt ritningarna.<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e4tning av isolationsresistans: Anv\u00e4nd en megohmmeter f\u00f6r att m\u00e4ta isolationsresistansen hos elektriska komponenter som motorer, hydrauliska bromsar, kolborstar, kontaktorer, rel\u00e4er och motst\u00e5nd en i taget. Komponenter med en isolationsresistans under 1 M\u03a9 m\u00e5ste torkas och f\u00e5r endast installeras och anv\u00e4ndas efter godk\u00e4nd inspektion.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera trycket mellan motorns kolborstar och sl\u00e4pringarna. Trycket fr\u00e5n alla kolborstar p\u00e5 samma motor m\u00e5ste vara j\u00e4mnt. Kolborstarna ska ha full kontakt med sl\u00e4pringarna. Avrunda inte kanterna vid slipning av kolborstarna.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollera kontakttrycket p\u00e5 regulatorer, kontaktorer och rel\u00e4kontakter f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det uppfyller respektive krav. Om trycket \u00e4r f\u00f6r h\u00f6gt eller f\u00f6r l\u00e5gt ska det justeras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"electrical-control-cabinet-installation\">Installation av elektriskt styrsk\u00e5p<\/h3>\n\n\n\n<p>Innan elsk\u00e5pet installeras ska de elektriska komponenterna och ledningarna inuti sk\u00e5pet noggrant inspekteras. Komponenterna f\u00e5r inte vara skadade, s\u00e4rskilt inte ljusb\u00e5gssl\u00e4ckningsskydden och kontaktorernas hj\u00e4lpkontakter. Oljefl\u00e4ckar p\u00e5 kontaktankarets kontaktytor (rostskyddsolja appliceras f\u00f6re leverans) ska reng\u00f6ras.<\/p>\n\n\n\n<p>Sk\u00e5pets yta f\u00e5r inte luta mer \u00e4n 5\u00b0 f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att komponenterna p\u00e5 panelen fungerar normalt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"trolley-travel-cable-installation\">Installation av vagnens resekabel<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00f6ljande punkter b\u00f6r beaktas vid installation av dragvajer:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kabeln ska dras korrekt f\u00f6re installation f\u00f6r att undvika vridning och sp\u00e4nningar.<\/li>\n\n\n\n<li>Kabeln ska arrangeras i ordningsf\u00f6ljd p\u00e5 \u00e4ndkl\u00e4mman, kabelvagnen och dragvagnen enligt ritningskraven.<\/li>\n\n\n\n<li>Justera kabell\u00e4ngden s\u00e5 att varje kabelsektion blir ungef\u00e4r lika l\u00e5ng.<\/li>\n\n\n\n<li>Under kabelr\u00f6relse ska kabeln f\u00f6rbli naturligt h\u00e4ngande f\u00f6r att undvika str\u00e4ckning eller kollision.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"2133\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-cable-installation.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15903\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-cable-installation.png 1600w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-cable-installation-1152x1536.png 1152w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-cable-installation-1536x2048.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"2133\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-cable-installation-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15904\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-cable-installation-2.png 1600w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-cable-installation-2-1152x1536.png 1152w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/single-girder-overhead-crane-cable-installation-2-1536x2048.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"electrical-circuit-adjustment\">Justering av elektrisk krets<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter att de elektriska komponenterna har st\u00e4llts in enligt kraven ska de elektriska kretsarna inspekteras och justeras.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00f6r f\u00f6rst en fullst\u00e4ndig inspektion av kretsens anslutningspunkter. Kontrollera att kablarna \u00e4r korrekta och dra \u00e5t alla kopplingsbultar, sl\u00e5 sedan p\u00e5 kranens huvudstr\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning.<\/p>\n\n\n\n<p>Vid kontroll av komponenternas funktionssekvens i elsk\u00e5pet ska huvudstr\u00f6mbrytaren vara fr\u00e5nkopplad. Sl\u00e5 p\u00e5 styrkretsen, man\u00f6vrera regulatorns handtag steg f\u00f6r steg och observera om funktionssekvensen f\u00f6r varje kontaktor och rel\u00e4, s\u00e5v\u00e4l som alla elektriska f\u00f6rreglingar, uppfyller kraven i elschemat. Om inte, identifiera orsaken och g\u00f6r justeringar.<\/p>\n\n\n\n<p>Kontrollera och justera inst\u00e4llningsv\u00e4rdena f\u00f6r alla tidsrel\u00e4er f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att de uppfyller de v\u00e4rden som anges i fabrikens tekniska dokument.<\/p>\n\n\n\n<p>Man\u00f6vrera varje mekanismgr\u00e4nsbrytare och alla s\u00e4kerhetsbrytare manuellt och kontrollera om de fungerar flexibelt. Bekr\u00e4fta att n\u00e4r den skyddade mekanismen n\u00e5r sitt gr\u00e4nsl\u00e4ge kan str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen st\u00e4ngas av f\u00f6r att ge skydd. Om n\u00e5got fel uppt\u00e4cks, identifiera orsaken och \u00e5tg\u00e4rda det.<\/p>\n\n\n\n<p>Justering av motorns rotationsriktning: St\u00e4ng alla brytare och man\u00f6vrera regulatorn f\u00f6r att jogga varje mekanismmotor separat (mata kortvarigt och st\u00e4ng sedan omedelbart av str\u00f6mmen). Kontrollera om motorns rotationsriktning \u00f6verensst\u00e4mmer med regulatorns driftriktning; om de tv\u00e5 separat drivna motorerna g\u00e5r i samma riktning; och om rotationsriktningen matchar den riktning som skyddas av gr\u00e4nsbrytarna. Om inte, byt ut tv\u00e5 faser i motorns statorledningar f\u00f6r att f\u00e5 rotationsriktningen att uppfylla kraven.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"single-girder-overhead-crane-trial-operation\">Provk\u00f6rning av enbalkskran<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter att de elektriska kretsarna har inspekterats fullst\u00e4ndigt, justerats och bekr\u00e4ftats vara korrekta, st\u00e4ng alla str\u00f6mbrytare f\u00f6r att ansluta huvudkretsarna och styrkretsarna f\u00f6r alla mekanismer till str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen.<\/p>\n\n\n\n<p>Starta f\u00f6rst varje mekanism individuellt utan belastning f\u00f6r provk\u00f6rning och observera om varje mekanism fungerar normalt. Belastningsdrift \u00e4r endast till\u00e5ten efter att tomg\u00e5ngsdriften har bekr\u00e4ftats vara normal. Under belastningsdrift m\u00e5ste belastningen gradvis \u00f6kas tills full belastning uppn\u00e5s. Direkt full belastningsdrift \u00e4r inte till\u00e5ten. F\u00f6r detaljerade belastningstestprocedurer, se \u201c<a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/posts\/eot-crane-load-testing-a-step-by-step-guide\/\">EOT Crane Last Testing: En steg-f\u00f6r-steg-guide<\/a>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4r provk\u00f6rningen \u00e4r avslutad och allt fungerar normalt kan kranens elektriska utrustning tas i bruk som vanligt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dafang-crane-single-girder-overhead-crane-installation-services\">DAFANG CRANE Installationstj\u00e4nster f\u00f6r enkelbalkskranar<\/h2>\n\n\n\n<p>DAFANG CRANE erbjuder omfattande <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/posts\/dafang-crane-overhead-crane-installation-services\/\">installationstj\u00e4nster f\u00f6r traverskranar med en balk<\/a>, inklusive installationsv\u00e4gledning p\u00e5 plats av erfarna ingenj\u00f6rer, teknisk support, drifts\u00e4ttning av utrustning och provk\u00f6rning. Dessa tj\u00e4nster hj\u00e4lper kunder att slutf\u00f6ra kraninstallationen s\u00e4kert och effektivt, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller stabil och tillf\u00f6rlitlig kranprestanda efter drift.<\/p>\n\n\n\n<p>Oavsett om ni beh\u00f6ver v\u00e5ra ingenj\u00f6rer f\u00f6r installationstj\u00e4nster p\u00e5 plats eller beh\u00f6ver teknisk support p\u00e5 distans, kan vi erbjuda flexibla och professionella l\u00f6sningar enligt era projektkrav, vilket bidrar till att s\u00e4kerst\u00e4lla smidig drifts\u00e4ttning och drift av utrustningen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Single girder overhead crane installation may seem simple \u2014 after the main girder, end carriages, electric hoist, and other major components are assembled, the crane is lifted onto the runway rails. However, we have seen many cases of \u201cinstalled, but not installed correctly\u201d: the crane running off track and causing rail biting, the hoist swinging [&hellip;]","protected":false},"featured_media":15910,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[787],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15891"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15911,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15891\/revisions\/15911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=15891"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=15891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}