Efter att str\u00f6mmen har lagts p\u00e5 styrsystemet \u00e4r drifts\u00e4ttnings- och underh\u00e5llspersonal i driften n\u00f6dv\u00e4ndig f\u00f6r att vara mycket f\u00f6rsiktig. Efter fr\u00e5nkoppling av str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen kan v\u00e4xelriktarens laddningsindikator endast vidr\u00f6ra komponenterna i sk\u00e5pet efter att den har lagt sig. Det \u00e4r f\u00f6rbjudet att ansluta ing\u00e5ngseffekten till v\u00e4xelriktarutg\u00e5ngarna u, V och W, annars kommer v\u00e4xelriktaren att br\u00e4nnas. Det \u00e4r f\u00f6rbjudet att jorda isolationsresistansen mellan utg\u00e5ngsplintarna u, V och w, annars kommer omriktaren att skadas. Det \u00e4r f\u00f6rbjudet att m\u00e4ta isolationsresistansen mellan utg\u00e5ngsterminalerna u, V, w eller till jord med en megohmmeter, annars kan omriktaren skadas.<\/span><\/p>\nN\u00e4r en frekvensomformare styr flera parallella motorer, till exempel en balk f\u00f6r drift av en traverskran, \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att v\u00e4rma rel\u00e4et mellan frekvensomformaren och varje motor, kontakten p\u00e5 rel\u00e4et b\u00f6r komma in i styrkretsen f\u00f6r att avbryta driften av frekvensomformaren n\u00e4r en viss motor, f\u00f6r att bibeh\u00e5lla motorn \u00f6verhettning. N\u00e4r lyftorganisationen anv\u00e4nder v\u00e4xelriktaren f\u00f6r att bara styra en motor, eftersom v\u00e4xelriktaren har en m\u00e4ngd olika underh\u00e5llsfunktioner som \u00f6verstr\u00f6m, \u00f6verhettning och s\u00e5 vidare och d\u00e4rf\u00f6r inte beh\u00f6ver st\u00e4lla in ett termiskt rel\u00e4.<\/p>\n
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/overhead-bridge-crane-installation-and-commissioning1.jpg\")
<\/p>\n
Tjockleken p\u00e5 st\u00e5lpl\u00e5ten som anv\u00e4nds vid tillverkning av enbalks traverskranar \u00e4r i allm\u00e4nhet 6-12 mm, plus den negativa offentliga tj\u00e4nsten f\u00f6r sj\u00e4lva st\u00e5lpl\u00e5ten. S\u00e5lunda b\u00f6r rostskiktet p\u00e5 den enkelbalkade traverskranen inte ignoreras. Tillsammans har oxidskiktets och rostens utseende p\u00e5 kranens lackeringslivsl\u00e4ngd ocks\u00e5 stor inverkan, eftersom rostskiktet och oxidskiktet \u00e4r l\u00e4tta att falla av, s\u00e5 om man inte raderar oxidskiktet och rostskiktet innan m\u00e5lning, baksidan av f\u00e4rgen kommer att visas oxid lager flagning, flagning, skalar, etc. FF, inte bara p\u00e5verka kranens sk\u00f6nhet, och. Som ett resultat f\u00f6rlorar st\u00e5lexteri\u00f6ren underh\u00e5ll och rostar ytterligare, vilket utg\u00f6r ett hot mot kranens strukturella s\u00e4kerhet.<\/p>\n
Efter att v\u00e4xelriktarens ledningar \u00e4r klara, b\u00f6r ledningsdragningen f\u00f6r varje linje kontrolleras f\u00f6rst. Under f\u00f6ruts\u00e4ttningen att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt kabeldragning, bryt f\u00f6rst str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen till varje organisations v\u00e4xelriktare och anslut sedan den totala str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen. Kontrollera korrektheten hos huvudstyrkretsen, begr\u00e4nsare, extra str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning, belysningsstr\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning och andra extra str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningar, och anslut str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen till motsvarande organisationer i sin tur, och fels\u00f6k v\u00e4xelriktaren och dess hastighetskontrollsystem.<\/p>\n
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/overhead-bridge-crane-installation-and-commissioning2.jpg\")
<\/p>\n
Den huvudsakliga strukturen f\u00f6r den enkla balkens overheadkran \u00e4r en st\u00e5lkonstruktion svetsade delar, vanliga tillverkningsmaterial \u00e4r st\u00e5lpl\u00e5tar, sektioner etc. Dessa material k\u00f6ps vanligtvis fr\u00e5n st\u00e5lmarknaden, det kommer att finnas ett lager av rost. Rost orsakas av det oxidationsskikt som bildas n\u00e4r utsidan reagerar med syre och vatten i luften.<\/p>\n
St\u00e5let f\u00f6r tillverkning av traverskranar med en balk \u00e4r f\u00f6rbehandlat f\u00f6re svetsning, dvs den yttre finishen n\u00e5r Sa2.5-specifikationen. F\u00f6r att uppfylla kraven f\u00f6r kransprutning av rostborttagningskvalitet och yttre oj\u00e4mnhet, kan manuell rostborttagning inte uppfylla kraven. Det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt att anv\u00e4nda spraymetoden, dvs torrsandbl\u00e4string, kulbl\u00e4string och kulbl\u00e4string. Den l\u00e4ngsta av de tre metoderna \u00e4r kulbl\u00e4string. Efter bl\u00e4string ska st\u00e5lets utsida bel\u00e4ggas med rostskyddsprimer inom 2 timmar. Epoxizinkrik primer \u00e4r den vanligaste primern i Kina. Grundf\u00e4rgen har liten effekt p\u00e5 den efterf\u00f6ljande svetsningen av st\u00e5let och beh\u00e5ller st\u00e5lets utsida under en l\u00e4ngre tid.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tjockleken p\u00e5 st\u00e5lpl\u00e5ten som anv\u00e4nds vid tillverkning av traverskranar med en balk \u00e4r i allm\u00e4nhet 6\u201312 mm, plus den negativa samh\u00e4llsp\u00e5verkan som st\u00e5lpl\u00e5ten sj\u00e4lv medf\u00f6r. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r rostlagret p\u00e5 traverskranen med en balk inte ignoreras. Tillsammans p\u00e5verkar uppkomsten av oxidlagret och rost p\u00e5 kranens [\u2026]","protected":false},"featured_media":6001,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[74,75],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6981"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9197,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6981\/revisions\/9197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6981"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/eot-crane-banner-16.jpg\")
[notphone][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/notphone][phone][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/phone]<\/p>\n