bro kran<\/a> v\u00e4xelriktaren \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n str\u00f6mstyrkan i station\u00e4rt tillst\u00e5nd vid organisationens stora belastningsmoment. Kranens driftorganisation best\u00e5r av traversets driftorganisation, man\u00f6verspaken och man\u00f6verspaken. Med display, kontroll och larmfunktion.<\/p>\n\u00d6verbelastningskapaciteten hos traverskranen \u00e4r mycket stark. P\u00e5 grund av organisationens olika operativsystem skiljer sig det utlovade vridmomentet fr\u00e5n motorn fr\u00e5n uppgifterna p\u00e5 m\u00e4rkskylten. F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att motortemperaturh\u00f6jningen inte \u00f6verstiger standarden v\u00e4ljer organisationen den motor vars utlovade uteffekt \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n eller lika med organisationens station\u00e4ra effekt, och omriktarens m\u00e4rkstr\u00f6m b\u00f6r vara st\u00f6rre \u00e4n organisationens str\u00f6m i station\u00e4r drift. N\u00e4r det g\u00e4ller S2-operativsystemet med l\u00e5ngvarig fulllastdrift \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att bekr\u00e4fta om det utlovade utg\u00e5ngsstr\u00f6mv\u00e4rdet f\u00f6r omriktaren kr\u00e4vs f\u00f6r full belastning.<\/p>\n
\u00d6verbelastningsbegr\u00e4nsaren anv\u00e4nder st\u00e5llinans synvinkelsensor, det vill s\u00e4ga den sp\u00e4nning som st\u00e5llinan beh\u00f6ver sp\u00e4nnas efter belastning. Kraften g\u00f6r att sensorblocket deformeras n\u00e5got f\u00f6r att erh\u00e5lla motsvarande data. Sedan anv\u00e4nder mikrodatorn dessa data f\u00f6r viktvisning och \u00f6verbelastningsgr\u00e4nskontroll, efter att ha n\u00e5tt det nominella tonnaget f\u00f6r att \u00f6ppna den normala st\u00e4ngningspunkten. Kranlyftkretsen avbr\u00f6t, stoppa driften, ut\u00f6ka l\u00e4sningen: de fyra stora skadorna av elektrisk dubbelbalkskrans \u00f6verbelastningsdrift.<\/p>\n
\u00d6verbelastningskapaciteten f\u00f6r luftkranens str\u00f6mbrytare skiljer sig fr\u00e5n den f\u00f6r elektriska apparater och motorer med l\u00e5g sp\u00e4nning. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r det finnas en stor s\u00e4kerhetsmarginal. Enligt specifikationerna eller kontraktskraven, bromaskinen f\u00f6r experiment, b\u00f6r v\u00e4xelriktarens l\u00e5ngsiktiga str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningskapacitet uppfylla de experimentella kraven. S\u00e5dana experiment inkluderar: 72h\/168h full belastningstest, 110% belastning dynamisk belastningstest, etc.<\/p>\n
Lateral \u00f6verbelastningsbegr\u00e4nsare anv\u00e4nds ofta i elektriska kranar. Installationsmetoden \u00e4r: lossa limiter-tr\u00e5den, tryck in den fasta \u00e4nden av vajern i limiter-filamentet, l\u00e5s vajerns mikrodeformerare upp och ner i gl\u00f6dtr\u00e5den och anslut limitern till str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen enligt instruktionerna. Drift. \u00d6verbelastningsbegr\u00e4nsarens kontrollledning \u00e4r ansluten till styrkretsen f\u00f6r lyftkranens lyftkrets.<\/p>\n
\u00d6verbelastningsstr\u00f6mkapaciteten hos v\u00e4xelriktaren f\u00f6r traverskran \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n den stora vridmomentstr\u00f6m som kranen kr\u00e4ver. N\u00e4r motorn \u00f6vervinner den dynamiska belastningen \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att v\u00e4xelriktarens stora str\u00f6m \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n den stora str\u00f6mmen. N\u00e4r motorn startar b\u00e4r den det accelererande vridmomentet, det speciella vridmomentet f\u00f6r organisationen och det startmoment som kr\u00e4vs enligt specifikationen. Inverteraren f\u00f6r traverskranen m\u00e5ste uppfylla vissa speciella krav fr\u00e5n kranens organisationer, s\u00e5som \u00f6verbelastningstestet f\u00f6r lyftorganisationen och den vindt\u00e4ta niv\u00e5n f\u00f6r driftorganisationens f\u00e4ltdrift.<\/p>\n
Installationen b\u00f6r vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 tv\u00e5 punkter: F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00e4r \u00f6verbelastningsbegr\u00e4nsaren n\u00f6dv\u00e4ndig f\u00f6r att installera i den fasta \u00e4nden av kabeln, det vill s\u00e4ga vajern har fixerats. Vi vet att den elektriska lyftanordningen p\u00e5 traverskranen har 2, 4, 6 st\u00e5llinor. N\u00e4r den elektriska lyftanordningen lyfts, kommer en eller tv\u00e5 vajrar inte att r\u00f6ra sig. \u00d6verbelastningsbegr\u00e4nsare ska installeras p\u00e5 den fasta vajern. F\u00f6r det andra b\u00f6r \u00f6verbelastningsbegr\u00e4nsarens tryckreps skruvt\u00e4thet vara strikt i enlighet med kraven i manualen, det vill s\u00e4ga att st\u00e5llinans l\u00e4tt deformation ska dras \u00e5t f\u00f6r h\u00e5rt eller f\u00f6r l\u00f6st, kommer att p\u00e5verka anv\u00e4ndningen av rollen.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":6003,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[76,77,78],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9199,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982\/revisions\/9199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6982"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/eot-crane-banner-2.jpg\")
[notphone][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/notphone][phone][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/phone]<\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u5355\u6881\u6865\u673a-2\u4ea7\u54c1.png\")
<\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u53cc\u6881\u6865\u673a_2\u4ea7\u54c1.png\")
<\/p>\n