{"id":8155,"date":"2023-10-08T02:41:21","date_gmt":"2023-10-08T02:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&p=8155"},"modified":"2024-09-09T06:35:55","modified_gmt":"2024-09-09T06:35:55","slug":"eot-crane-load-testing-a-step-by-step-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/posts\/eot-crane-load-testing-a-step-by-step-guide\/","title":{"rendered":"EOT Crane Last Testing: En steg-f\u00f6r-steg-guide"},"content":{"rendered":"

Trafikkranar anv\u00e4nds ofta i modern industriproduktion och anv\u00e4nds ofta inom m\u00e5nga sektorer. Lyftoperation \u00e4r en typ av olycksben\u00e4gen operation, anv\u00e4ndningen av lyftmaskiner i processen med fel kommer att orsaka stor skada. D\u00e4rf\u00f6r kr\u00e4vs en s\u00e4kerhetsinspektion av kranar f\u00f6r att identifiera deras tillverkningskvalitet och m\u00f6jligheten till s\u00e4ker drift. Lasttester kan testa kvaliteten p\u00e5 lyftmaskiners produkter och s\u00e4kerhetsindikatorer, s\u00e5som deformationen av kranens metallstruktur och s\u00e4kerhetsanordningens effektiva tillst\u00e5nd. Den h\u00e4r artikeln beskriver i detalj stegen och metoderna f\u00f6r belastningstestet av traverser<\/a>, inklusive det f\u00f6rberedande arbetet f\u00f6re lasttest av traverser, tomg\u00e5ngstest, nominell lasttest, statiskt lasttest och dynamiskt lasttest.<\/p>\r\n

\"EOT<\/p>\r\n

Krav f\u00f6r lasttest av traverser<\/h2>\r\n

Milj\u00f6krav p\u00e5 testplatsen<\/h3>\r\n

F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla testets giltighet och tillf\u00f6rlitlighet m\u00e5ste testplatsen uppfylla f\u00f6ljande villkor:<\/p>\r\n

    \r\n\t
  1. Testplatsen \u00e4r stabil och j\u00e4mn.<\/li>\r\n\t
  2. Den omgivande temperaturen \u00e4r -3\u2103~+36\u2103.<\/li>\r\n\t
  3. Om testplatsen \u00e4r en utomhusmilj\u00f6 \u00e4r den momentana vindhastigheten p\u00e5 marken mindre \u00e4n 8,3 m\/s.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

    Krav f\u00f6r testbelastningar<\/h3>\r\n

    Provlasten kan vara en enhet eller best\u00e5 av flera delar f\u00f6r olika lasttestkrav. Det kan vara en blockig individuell enhet av st\u00e5l eller annan typ (betong) eller en beh\u00e5llare med vatten eller sand.<\/p>\r\n

    Metod f\u00f6r att m\u00e4ta provlastens massa:<\/p>\r\n

      \r\n\t
    • Direkt metod: vikten av testblocket v\u00e4gs direkt.<\/li>\r\n\t
    • Kombinationsmetod: En serie vikter med en viss massa f\u00f6r en rimlig kombination, f\u00f6r att f\u00e5 den vikt som kr\u00e4vs f\u00f6r belastningstestet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

      Felet p\u00e5 testbelastningen b\u00f6r kontrolleras inom 1%.<\/p>\r\n

      \"testbelastning\"<\/p>\r\n

      F\u00f6rberedelser f\u00f6re testet<\/h2>\r\n
        \r\n\t
      • Ta bort allt skr\u00e4p p\u00e5 b\u00e5da sidor om kran- och vagnsp\u00e5ren.<\/li>\r\n\t
      • Rensa testplatsen fr\u00e5n utrustning och material som inte \u00e4r relaterade till testet.<\/li>\r\n\t
      • S\u00e4tt upp en avsp\u00e4rrning p\u00e5 testplatsen, s\u00e4kerhetspersonal p\u00e5 plats f\u00f6r att strikt kontrollera att icke-n\u00e4rst\u00e5ende personal och utrustning inte f\u00e5r komma in p\u00e5 testplatsen.<\/li>\r\n\t
      • Kontrollera om anslutningsbultarna \u00e4r \u00e5tdragna och kontrollera om skenans kompressionsbultar \u00e4r \u00e5tdragna.<\/li>\r\n\t
      • Kontrollera lyftanordningarna och lyftselarna f\u00f6r lasttest, kvalificerade f\u00f6r anv\u00e4ndning.<\/li>\r\n\t
      • F\u00f6rbered annan utrustning f\u00f6r lasttest, inklusive montering av tung korg, walkie-talkie, st\u00e5lm\u00e5ttband, kl\u00e4mamperemeter, elektroniskt stoppur, etc.<\/li>\r\n\t
      • F\u00f6re belastningstestet, installera och fels\u00f6k huvudstr\u00e5lens styrka och styvhet realtidsdetektering och \u00f6vervakningssystemenhet, realtidsdetektering av helljusstyrka och styvhetsv\u00e4rde i experimentet, och samtidigt j\u00e4mf\u00f6ra med det ber\u00e4knade v\u00e4rdet, det till\u00e5tna v\u00e4rdet, dynamisk visning, \u00f6verskrider standardlarmet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

        EOT-kranbelastningstestprocedur<\/h2>\r\n

        EOT-krantestet inkluderar tomg\u00e5ngstest, m\u00e4rklasttest, statiskt lasttest och dynamiskt lasttest. Ordningen p\u00e5 testet b\u00f6r noteras, b\u00f6r vara det f\u00f6rsta tomg\u00e5ngstestet, efter det nominella belastningstestet, sedan statiskt belastningstest och slutligen dynamiskt belastningstest. Det tidigare testet \u00e4r okvalificerat, kan inte genomf\u00f6ra n\u00e4sta test, m\u00e5ste r\u00e4tta till slutf\u00f6randet av \u00f6versynen av kvalificerade att forts\u00e4tta testet bakom. F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att testet g\u00e5r smidigt \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att utf\u00f6ra en visuell inspektion av hela maskinen innan testet utf\u00f6rs.<\/p>\r\n

        Visuell inspektion<\/h3>\r\n

        Den visuella inspektionen ska omfatta \u00f6verensst\u00e4mmelse med specifikationerna och skicket f\u00f6r alla v\u00e4sentliga delar, s\u00e5som mekanismer, elektrisk utrustning, s\u00e4kerhetsanordningar, bromsar, reglage, belysning och signalsystem. kranens metallkonstruktion och dess kopplingar, stegar, tillfartsv\u00e4gar, f\u00f6rarhytt och g\u00e5ngv\u00e4gsplattformar; alla vakter; krokarna eller andra upptagningsanordningar och deras kontakter; st\u00e5llinorna och deras fixturer; och remskivorna och deras axiella f\u00e4stelement. Det \u00e4r inte n\u00f6dv\u00e4ndigt att plocka is\u00e4r n\u00e5gra delar f\u00f6r inspektion, men luckor som b\u00f6r \u00f6ppnas vid normalt underh\u00e5ll och inspektion, s\u00e5som gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytarlock, b\u00f6r \u00f6ppnas.<\/p>\r\n

        Test utan belastning<\/h3>\r\n

        Obelastningstestet \u00e4r huvudsakligen ett test av drift- och lyftmekanismen f\u00f6r traverskranen och vagnen och utf\u00f6rs enligt f\u00f6ljande procedurer:<\/p>\r\n

          \r\n\t
        1. F\u00f6re testet, anv\u00e4nd 500V megohmmeter f\u00f6r att m\u00e4ta isolationsresistansen f\u00f6r varje organisations huvudkrets, styrkretsen och isolationsresistansen mot marken.<\/li>\r\n\t
        2. Sl\u00e5 p\u00e5 str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen, \u00f6ppna institutionerna s\u00e5 att vagnen l\u00e4ngs hela l\u00e4ngden av helljuset, kranen l\u00e4ngs banan l\u00f6per fram och tillbaka inte mindre \u00e4n 3 g\u00e5nger, det ska inte finnas n\u00e5got st\u00f6rningsfenomen.<\/li>\r\n\t
        3. Kontrollera om gr\u00e4nsl\u00e4gesbrytaren och bufferten fungerar som den ska och om spridarens v\u00e4nstra och h\u00f6gra gr\u00e4nsl\u00e4ge uppfyller kraven.<\/li>\r\n\t
        4. Starta huvud- och sekund\u00e4rlyftmekanismen f\u00f6r hela lyftomr\u00e5dets drift, kontrollera om driften \u00e4r normal, om styrsystemet och s\u00e4kerhetsanordningarna uppfyller kraven och \u00e4r k\u00e4nsliga och exakta, kontrollera om lyftomr\u00e5det uppfyller kraven.<\/li>\r\n\t
        5. Under testet av tomg\u00e5ngsdrift b\u00f6r varje mekanism startas separat och man\u00f6vreras i b\u00e5de fram\u00e5t- och bak\u00e5triktning under en sammanlagd tid p\u00e5 minst 5 minuter.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

          \"Ingen<\/p>\r\n

          Resultaten av tomg\u00e5ngstestet uppfyller f\u00f6ljande villkor innan du forts\u00e4tter till n\u00e4sta operation:<\/p>\r\n

            \r\n\t
          1. Alla s\u00e4kerhetsanordningar fungerar tillf\u00f6rlitligt och effektivt.<\/li>\r\n\t
          2. Alla mekanismer fungerar normalt och bromsarna \u00e4r p\u00e5litliga.<\/li>\r\n\t
          3. Operativsystemet och det elektriska styrsystemet fungerar korrekt.<\/li>\r\n\t
          4. Det finns inget r\u00e4lsgnagande fenomen under full\u00e4ngdsdrift av kran och vagn l\u00e4ngs banan.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

            Nominell belastningstest<\/h3>\r\n

            Syftet med m\u00e4rklasttestet \u00e4r att ytterligare testa kranens relevanta funktionsindikatorer genom m\u00e4rklasttestet. Testprocessen \u00e4r som f\u00f6ljer:<\/p>\r\n

              \r\n\t
            1. Huvudlyftmekanismen \u00e4r belastad med 1,0 g\u00e5nger den nominella belastningen, s\u00e5 att kran- och vagnk\u00f6rningsmekanismen, lyftmekanismen f\u00f6r att g\u00f6ra gemensamma \u00e5tg\u00e4rder, endast f\u00e5r \u00f6ppna de tv\u00e5 institutionerna samtidigt (men huvud- och sekund\u00e4rlyftmekanismen b\u00f6r inte \u00f6ppnas samtidigt).<\/li>\r\n\t
            2. Under testet b\u00f6r hastigheten f\u00f6r varje organisation (inklusive hastighetsreglering), bromsstr\u00e4cka och kranljud detekteras separat<\/li>\r\n\t
            3. Om testobjektet \u00e4r en gripkran, m\u00e5ste gripf\u00f6rm\u00e5gan kontrolleras; om testobjektet \u00e4r en elektromagnetisk kran m\u00e5ste lyftelektromagnetikens lyftkapacitet, det elektriska styrsystemets korrekthet och reservkraftf\u00f6rs\u00f6rjningens f\u00f6rm\u00e5ga att uppr\u00e4tth\u00e5lla magnetf\u00e4lt verifieras.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

              Statisk belastningstest<\/h3>\r\n

              Syftet med det statiska belastningstestet \u00e4r att kontrollera kranens b\u00e4righet och dess olika strukturella komponenter. Om inga sprickor, permanent deformation, f\u00e4rgavlagringar eller skador som p\u00e5verkar kranens prestanda och s\u00e4kerhet hittas, och det inte finns n\u00e5gon l\u00f6shet eller skada vid anslutningspunkterna, anses testet vara kvalificerat.<\/p>\r\n

              Det statiska belastningstestet utf\u00f6rs enligt f\u00f6ljande procedurer och krav:<\/p>\r\n

                \r\n\t
              1. F\u00f6rst utf\u00f6rs ett statiskt lasttest p\u00e5 huvudlyftmekanismen: lyftets nominella last (gradvis \u00f6kad till den nominella lasten), vagnen k\u00f6rs fram och tillbaka l\u00e4ngs hela l\u00e4ngden av bron, och kranens man\u00f6vermekanism startas (den f\u00e5r inte starta tre mekanismer samtidigt), och olika prestandaindikatorer kontrolleras f\u00f6r att uppfylla designkraven. Lasta ur lasten och parkera den tomma vagnen vid gr\u00e4nsl\u00e4get (grip- och lyftelektromagneten ska vidr\u00f6ra marken) och st\u00e4ll in testets riktm\u00e4rke.<\/li>\r\n\t
              2. Stanna vagnen i mitten av brokranen, ladda den f\u00f6rst med 1,0 g\u00e5nger den nominella lasten, lyft 100 mm~200 mm fr\u00e5n marken f\u00f6r att h\u00e4nga upp och ladda sedan utan st\u00f6t till 1,25 g\u00e5nger den nominella lasten, upph\u00e4ngningstid p\u00e5 inte mindre \u00e4n 10 min. Lossa lasten och parkera den tomma lastbilen i ytterl\u00e4ge (grip- och lyftelektromagneten ska vara jordade). Anv\u00e4nd metoden att dra st\u00e5ltr\u00e5d f\u00f6r att kontrollera att det inte ska finnas n\u00e5gon permanent deformation vid riktm\u00e4rket f\u00f6r kranens huvudbalk, och den faktiska upp\u00e5tg\u00e5ende b\u00e5ggraden F f\u00f6r huvudbalken ska uppfylla kraven i testspecifikationerna, testet kan avslutas. Om det finns permanent deformation m\u00e5ste testet upprepas fr\u00e5n b\u00f6rjan, men inte mer \u00e4n tre g\u00e5nger, och det ska inte bli n\u00e5gon permanent deformation igen.<\/li>\r\n\t
              3. Efter testet, inspektera visuellt f\u00f6r permanent deformation, f\u00e4rgflossning eller skador som kan p\u00e5verka kranens prestanda och s\u00e4kerhet. Kontrollera om anslutningarna \u00e4r l\u00f6sa eller skadade. Dessutom b\u00f6r det faktiska v\u00e4rdet av den upp\u00e5tg\u00e5ende avb\u00f6jningen inte vara mindre \u00e4n 0,7S\/1000, och den h\u00f6gsta punkten f\u00f6r den upp\u00e5tg\u00e5ende avb\u00f6jningen b\u00f6r vara inom omr\u00e5det S\/10 vid mittpunkten av sp\u00e4nnvidden.<\/li>\r\n\t
              4. Kontrollera kranens statiska styvhet. K\u00f6r vagnen till mitten av bron, lyft m\u00e4rklasten 200 mm fr\u00e5n marken och efter att kranen och lasten stannat, m\u00e4t upp\u00e5tb\u00f6jningen F1. Statisk styvhet =F-F1.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

                Det till\u00e5tna v\u00e4rdet f\u00f6r kranens statiska styvhet \u00e4r:<\/p>\r\n

                \"Till\u00e5tna<\/p>\r\n

                  \r\n\t
                • A1~A8: Arbetsklassificering av kranen<\/li>\r\n\t
                • S: Sp\u00e4nnvidd p\u00e5 kranen<\/li>\r\n\t
                • Kranens statiska styvhet: B\u00f6r m\u00e4tas inom omr\u00e5det S\/10 i mitten av helljusomr\u00e5det.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

                  Dynamiskt belastningstest<\/h3>\r\n

                  Huvudsyftet med det dynamiska lasttestet \u00e4r att verifiera funktionaliteten hos kranens olika mekanismer och bromsar. Om varje komponent kan slutf\u00f6ra sitt funktionstest och ingen skada hittas vid den efterf\u00f6ljande visuella inspektionen av mekanismer eller strukturella komponenter, och det inte finns n\u00e5gon l\u00f6shet eller skada p\u00e5 anslutningarna, anses resultatet av testet vara kvalificerat.<\/p>\r\n

                  Stegen f\u00f6r det dynamiska lasttestet av en brokran \u00e4r f\u00f6ljande:<\/p>\r\n

                    \r\n\t
                  1. Klipp f\u00f6rst av viktbegr\u00e4nsaren f\u00f6r att f\u00f6rhindra att den fungerar.<\/li>\r\n\t
                  2. Under testet b\u00f6r varje mekanism testas separat. Lyftmekanismen ska belastas med 1,1 g\u00e5nger den nominella belastningen, och varje \u00e5tg\u00e4rd ska startas och stoppas upprepade g\u00e5nger inom sitt r\u00f6relseomr\u00e5de. Dessutom b\u00f6r ett simultant r\u00f6relsetest av tv\u00e5 mekanismer (huvud- och sekund\u00e4rkrokarna ska inte man\u00f6vreras samtidigt) ocks\u00e5 utf\u00f6ras p\u00e5 samma s\u00e4tt.<\/li>\r\n\t
                  3. N\u00e4r den upph\u00e4ngda provlasten startas i luften ska provlasten inte reverseras.<\/li>\r\n\t
                  4. Testet b\u00f6r vara i enlighet med maskinens motoranslutningshastighet f\u00f6r att l\u00e4mna driften av den intermittenta tiden, enligt driftsprocedurerna f\u00f6r kontroll. Det \u00e4r ocks\u00e5 n\u00f6dv\u00e4ndigt att s\u00e4kerst\u00e4lla att accelerationen, retardationen och hastigheten \u00e4r begr\u00e4nsade till kranens normala funktion.<\/li>\r\n\t
                  5. Enligt motoranslutningens varaktighet och dess arbetscykel, b\u00f6r testtiden forts\u00e4tta i minst 1 timme.<\/li>\r\n\t
                  6. Efter testet, inspektera komponenterna i varje mekanism eller struktur visuellt f\u00f6r skador, kontrollera om det \u00e4r l\u00f6st eller skadat vid anslutningarna och installera slutligen viktbegr\u00e4nsaren f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att den fungerar normalt.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

                    Lasttester f\u00f6r EOT-kranar kan kontrollera kvaliteten och s\u00e4kerheten p\u00e5 kranprodukter och minska f\u00f6rekomsten av olyckor. Lasttest inkluderar tomg\u00e5ngstest, m\u00e4rklasttest, statiskt lasttest och dynamiskt lasttest. Inget lasttest \u00e4r huvudsakligen p\u00e5 brokran- och vagndrift och lyftmekanismtest; m\u00e4rklasttest f\u00f6r att ytterligare testa kranens relevanta funktionsindikatorer; statisk belastningstest p\u00e5 kranen och dess strukturella komponenter av kalibreringens b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5ga; dynamiskt lasttest f\u00f6r att verifiera kraninr\u00e4ttningarnas och bromsarnas funktion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Traverskranar anv\u00e4nds ofta i modern industriell produktion och anv\u00e4nds i stor utstr\u00e4ckning inom m\u00e5nga sektorer. Lyftoperationer \u00e4r en typ av olycksben\u00e4gen operation, anv\u00e4ndning av lyftmaskiner under felprocessen orsakar stor skada. D\u00e4rf\u00f6r kr\u00e4vs en s\u00e4kerhetsinspektion av kranar f\u00f6r att fastst\u00e4lla deras tillverkningskvalitet och m\u00f6jligheten till [\u2026]","protected":false},"featured_media":8164,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8155"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8172,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8155\/revisions\/8172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=8155"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=8155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}