Τύπος δωματίου 20 τόνων Χαμηλής κεφαλής Γερανός γερανός γέφυρας μονής δοκού που εξάγεται στην Τυνησία

Προϊόντα:

Ένα σετ τύπου δωματίου 20 τόνων με χαμηλό κεφάλι γερανός γέφυρας μονής δοκού.

Ράγα P38, καλώδιο και καρούλι καλωδίου για διαδρομή 48 μέτρων.

Άλλα αξεσουάρ: οδηγός σχοινιού, φρένο κινητήρα ανύψωσης, ασύρματο τηλεχειριστήριο.

Αναλυτικές προδιαγραφές:

• Άνοιγμα γερανού: 15,9μ
• Μήκος προβόλου: 2,6m πραγματικό μήκος, 3,6m συνολικό μήκος στη μία πλευρά
• Ύψος ανύψωσης: 5,4μ

Τον Σεπτέμβριο του 2021, λάβαμε το αίτημα για γερανογέφυρα από τον νέο μας πελάτη στην Τυνησία. Αυτός ο πελάτης είναι ένας ισχυρός κατασκευαστής και διανομέας πλαστικού, όποιος ήθελε να αγοράσει έναν γερανό για την ανύψωση καλουπιών στη μηχανή χύτευσης με έγχυση που πρόκειται να εγκατασταθεί. Καθώς το εργαστήριο δεν διέθετε δοκούς διαδρόμου για γερανό, επιλέχθηκε ένας γερανός γερανού για αυτό το έργο.

Αφού μελετήσαμε τις απαιτήσεις διάστασης συνεργείου και ύψους εργασίας, προτείναμε τον ευρωπαϊκό γερανογέφυρα.

Το υπάρχον συνεργείο είχε καθαρό ύψος 7,7 μέτρα, αλλά το απαιτούμενο ύψος ανύψωσης πρέπει να είναι πάνω από 5 μέτρα. Ένας βασικός τύπος γερανογέφυρας δεν μπορεί να παρέχει ύψος ανύψωσης 5 μέτρων κάτω από καθαρό ύψος 7,7 μέτρων, επειδή το δομικό ύψος από την κορυφή της δοκού μέχρι το άγκιστρο είναι πολύ μεγάλο. Όσον αφορά τον γερανογέφυρα ευρωπαϊκού τύπου, λόγω της συμπαγούς δομής και του μικρού βάρους, το ύψος ανύψωσης θα μπορούσε να φτάσει τα 5,4 μέτρα.

Αρχικά, το σχέδιό μας ήταν ένας γερανός γερανού χωρίς πρόβολους που κάλυπτε όλο τον χώρο εργασίας στο εργαστήριο, αλλά θα υπάρχουν μηχανήματα στη μία πλευρά κοντά στον τοίχο, εμποδίζοντας έτσι τη διαδρομή του γερανού. Έτσι, σχεδιάσαμε έναν πρόβολο στη μία πλευρά για να συρρικνώνεται το άνοιγμα του γερανού και του ριάλ, αποφεύγοντας τέλεια τις μηχανές. Στα τέλη Νοεμβρίου, ολοκληρώσαμε τον σχεδιασμό και ξεκινήσαμε την παραγωγή.

Σύμφωνα με τις επείγουσες ανάγκες του πελάτη μας, κάναμε ό,τι μπορούσαμε για να επιταχύνουμε την παραγωγή και καταφέραμε να ετοιμάσουμε όλα τα προϊόντα σε 40 ημέρες.

Μετά από προσεκτική συσκευασία, όλα τα φορτία στάλθηκαν στο λιμάνι Qingdao περιμένοντας να επιβιβαστούν στο πλοίο που κατευθυνόταν προς την Τυνησία.