Ηλεκτρικά εξαρτήματα εναέριου γερανού

ο εναέριος γερανός Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα αποτελούνται από το κύριο κύκλωμα ανύψωσης, το κύκλωμα ανύψωσης πληρωμής, το κύκλωμα τρόλεϊ και το κύκλωμα μεγάλου γερανού.

Τροφοδοτικό γερανού

Τριφασικό τετρασύρματο AC, AC380V, 50HZ. ολόκληρο το μηχάνημα μπορεί να μεταφερθεί με σύρμα ολίσθησης ασφαλείας. 

Μέθοδοι λειτουργίας γερανού

Οι ακόλουθες μέθοδοι είναι διαθέσιμες για τη λειτουργία, τον έλεγχο και τη λειτουργία κάθε μηχανισμού γερανού:

1.Τρόπος λειτουργίας εδάφους: ο γερανός λειτουργεί μέσω των κουμπιών στην πόρτα του εδάφους.

2.Μέθοδος λειτουργίας τηλεχειριστηρίου εδάφους: ο χειρισμός του γερανού γίνεται από τον πομπό τηλεχειρισμού (τύπου rocker) στο έδαφος και τη συσκευή λήψης εγκατεστημένη στον πίνακα ελέγχου.

Αρχή ελέγχου γερανού

Η αρχή ελέγχου γερανού υιοθετεί την ακόλουθη αρχή ελέγχου:

1. Μηχανισμός ανύψωσης: Υιοθετήστε τη μέθοδο άμεσης εκκίνησης του επαφέα κινητήρα δύο ταχυτήτων. 

2. Μηχανισμός λειτουργίας: Υιοθετήστε τη μέθοδο ελέγχου ταχύτητας μετατροπής συχνότητας.

Κύκλωμα ελέγχου γερανού

Το ηλεκτρικό κύκλωμα του γερανού αποτελείται από το κύκλωμα ελέγχου και το κύριο κύκλωμα.

Συνδέονται στο κύκλωμα ελέγχου:

1. συσκευή στην πλατφόρμα της καμπίνας οδηγού (εάν υπάρχει) διακόπτης ασφαλείας πόρτας, μόνο όταν ο διακόπτης της πόρτας είναι ανοιχτός, για προετοιμασία για εργασίες γερανού.

2. διακόπτης διασταυρούμενου ορίου διαδρομής μεγάλου και μικρού αυτοκινήτου: όταν το μέγεθος του αυτοκινήτου που τρέχει στην πίστα κοντά στο τέλος, το μέγεθος της ταχύτητας κίνησης του αυτοκινήτου μειώνεται, όταν επιτευχθεί η τελική θέση και των δύο άκρων, το αντίστοιχο μέγεθος του Ο σταυρός διακόπτης ορίου ταξιδιού αυτοκινήτου, οι κανονικά κλειστές επαφές ανοίγουν αμέσως, έτσι ώστε το μέγεθος του αυτοκινήτου για να σταματήσει αυτή την κατεύθυνση λειτουργίας μπορεί να τρέχει μόνο προς την αντίθετη κατεύθυνση, παίζοντας έτσι έναν προστατευτικό ρόλο.

3. μετατροπέας που χρησιμοποιείται για την προστασία της υπερφόρτωσης του κινητήρα, υπερένταση, όταν το ρεύμα κινητήρα υπερβαίνει την τιμή βαθμονόμησης του μετατροπέα, η ενέργεια εξόδου του μετατροπέα, διακοπή λειτουργίας και συναγερμός και αναφορά σφάλματος, μόνο όταν αρθεί το σφάλμα μπορεί να λειτουργήσει ξανά.

4. Ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης προορίζεται μόνο για την αποσύνδεση της κύριας παροχής ρεύματος όταν ο οδηγός αντιμετωπίζει έκτακτη ανάγκη.

5. Κουμπί Stop για κανονική διακοπή.

6. Ο διακόπτης της πόρτας (εάν υπάρχει) είναι συνδεδεμένος στο κύκλωμα του κύριου επαφέα για προστασία από ασφάλιση, όταν κάποιος από αυτούς ανοίγει, ο κύριος επαφέας αποσυνδέεται.

7. Η επαφή υπερφόρτωσης του περιοριστή υπερφόρτωσης είναι συνδεδεμένη στο συνολικό κύκλωμα του επαφέα για προστασία όταν ο ανυψωτήρας είναι υπερφορτωμένος.

8. Ο περιοριστής ύψους ανύψωσης χρησιμοποιείται για την προστασία των ορίων όταν το άγκιστρο φτάσει στο άνω και κάτω όριο.