Havnekraner: Til håndtering af containere og bulkmaterialer

Kajcontainerkran

Kajcontainerkranen er en specialiseret løfteanordning, der bruges på containerterminaler til at laste og losse containere mellem skibe og kysten. Den er i stand til at overføre containere direkte fra skibet til kajen eller lastbilen og omvendt.

Kajcontainerkranen er designet, fremstillet og inspiceret i overensstemmelse med internationale standarder som FEM, DIN, IEC, AWS og GB. Den består af et elektrisk styresystem, stålkonstruktion, fire hovedmekanismer (hejsemekanisme, løbekatkørsel, bomløftning og portalkørsel), løbekatsamling, antikollisions- og anti-svaj-beskyttelsesanordninger samt forskellige hjælpesystemer.

Alle mekanismer anvender fuldt digital AC-frekvensomformning og PLC-baseret hastighedsreguleringsteknologi, hvilket giver præcis og fleksibel styring. Kranen kan udstyres med forskellige typer enkelt- og dobbeltløftespredere designet til containerhåndtering, samt valgfrie elektroniske anti-svajningssystemer.

De primære kapacitetsmuligheder omfatter 35t, 41t, 51t og 65t.

Tekniske funktioner

• Vektorfrekvensomdannelse, energifeedback og momentbalancekontrol for energibesparelse og effektivitet.
• Distribueret busstyring med fiberoptisk kommunikation sikrer høj anti-interferens og stabilitet.
• CMS intelligent servicesystem til realtidsovervågning af alle kranmekanismer.
• Automatisk fejlregistrering med visning af realtidsdata for sikkerhed og pålidelighed.
• Forreste bjælke kan vippes op til 80° for at lette docking og afgang af skibet.
• Flere driftstilstande - manuel, halvautomatisk og fjernautomatisering - avanceret og stabil ydeevne.
• Kerneteknologierne omfatter automatisk positionering, fleksibel kasse-til-kasse-stabling, intelligent banekontrol og beskyttelse mod kabinevippe.
• Omfattende sikkerhedsforanstaltninger som alarmer ved kraftig vind og dynamisk sikkerhedsscanning.

RMG Containerportalkran

RMG-kraner er designet til håndtering og lastning af internationale standardcontainere og containere til jernbanedækning i havne, terminaler, jernbanegårde og logistikknudepunkter. De kører på skinner, der understøttes af flere stålhjul, og drives af elnettet. Nøglekomponenterne omfatter hovedvognen, hejsevognen, portalrammen, strømforsyningssystemet og containerspecifikke spredere.

RMG-kraner er designet, fremstillet og testet i henhold til FEM, DIN, IEC, AWS, GB og andre nyeste internationale standarder og har omfattende sikkerhedsindikatorer og overbelastningsbeskyttelse for at sikre operatør- og udstyrssikkerhed. Det elektriske drev bruger fuld digital AC-frekvensomformning og PLC-hastighedsstyring for fleksibel og præcis drift. Kvaliteten sikres med kendte indenlandske og internationale mærkekomponenter.

Tekniske funktioner

• Vores hovedprodukter omfatter øvre roterende (løbevognsrotation) RMG, nedre roterende (sprederrotation) RMG, udkragede og ikke-udkragede RMG samt jernbanespecifikke RMG.
• Standard med et tovejs fleksibelt modstands-anti-svajningssystem; valgfrit multifunktionelt variabelfrekvens-anti-svajningssystem og elektronisk anti-svajningssystem giver fremragende anti-svajning, nem vedligeholdelse og forbedret containersvajningsmodstand.
• CMS intelligent servicestyringssystem til overvågning af udstyrets driftsstatus i realtid.
• Vektorfrekvenskonvertering, energifeedback og momentbalanceringsteknologier sikrer energibesparelse, miljøbeskyttelse, bekvemmelighed og effektivitet.
• Automatisk fejlregistrering og teknologi til visning af data i realtid garanterer sikkerhed og pålidelighed.
• Flere driftstilstande - manuel, halvautomatisk og fuldautomatisk fjernbetjening - med avanceret teknologi og stabil ydeevne.
• Kerneteknologierne omfatter automatisk positionering under kørsel, intelligent landing fra container til container, intelligent banekontrol og intelligent vippefunktion mod fastsætning.
• Omfattende sikkerhedsforanstaltninger såsom alarmer for stærk vind og dynamisk sikkerhedsscanning.

RTG gummihjulet containerportalkran

Gummihjulsportalkran (RTG) er velegnet til håndtering og overførsel af internationale standardcontainere i havne, terminaler, logistikpladser eller omladningsstationer.

RTG'er er monteret på pneumatiske gummidæk og typisk drevet af dieselgeneratorer, selvom strømforsyningsmuligheder også omfatter kabeltromler eller lithiumbatterier. De består af en hovedbjælke, en trolleykonstruktion, en portalramme, et strømforsyningssystem og containerspecifikke spredere.

Designet, fremstillet og inspiceret i henhold til de nyeste internationale standarder såsom FEM, DIN, IEC, AWS og GB. Hovedfunktionen er dens evne til at bevæge sig fremad, sidelæns, styre fra 0 til 90 grader og rotere på stedet.

Udstyret med omfattende sikkerhedsindikatorer og overbelastningsbeskyttelse for at maksimere operatør- og udstyrssikkerheden. Det elektriske drev bruger fuld digital AC-frekvensomformning og PLC-hastighedsstyringsteknologi for fleksibel og præcis drift.

Standardkomponenter kommer fra verdenskendte mærker for at sikre den samlede kvalitet.

Tekniske funktioner

• Der tilbydes en række forskellige kraftkombinationsløsninger (dieselmotor, strøm fra elnettet, små dieselenheder + lithiumbatterier), der tilbyder energibesparelser og miljøbeskyttelse.
• Standard tovejs fleksibelt modstands-anti-svajningssystem, med valgfrit multifunktionsfrekvensstyret anti-svajningssystem og elektronisk anti-svajningssystem; fremragende anti-svajningeffekt, nem vedligeholdelse, forbedret containerens svajningmodstand.
• CMS intelligent servicestyringssystem til overvågning af udstyrets driftsstatus i realtid.
• Vektorfrekvensomdannelse, elektrisk energifeedback (ved strøm fra lysnettet eller lithiumbatteri) og teknologi til styring af momentbalance; energibesparende, miljøvenlig, praktisk og effektiv.
• Automatisk fejldetektion og teknologi til visning af data i realtid, hvilket sikrer sikkerhed og pålidelighed.
• Unik teknologi til justering og finjustering af vognen, personlig styring af vognen, donkraftpunkter og design med væltebeskyttelse.
• Flere driftstilstande - manuel, halvautomatisk og fuldautomatisk fjernbetjening - med avanceret teknologi og stabil ydeevne.
• Kerneteknologier, der anvendes, omfatter automatisk positionering under kørsel, intelligent landing fra container til container, banekontrol og intelligent sikkerhedsbeskyttelse mod tilt og blokering.
• Omfattende sikkerhedsforanstaltninger, herunder alarmer for stærk vind og dynamisk sikkerhedsscanning.

Portalkran

Portalkraner anvendes i vid udstrækning i havne, dokker og værfter til lastning, losning og overførsel af gods mellem skibe og køretøjer. Deres design, fremstilling og inspektion overholder de nyeste internationale standarder, herunder FEM, DIN, IEC, AWS og GB.

Det elektriske drev anvender fuld digital AC-frekvensomformning og PLC-hastighedsstyringsteknologi, hvilket sikrer fleksibel styring og høj præcision. Udstyret med komponenter fra verdenskendte mærker for at garantere den samlede kvalitet.

De vigtigste produktmodeller omfatter i øjeblikket MQ1025, MQ1030, MQ1625, MO1630, MQ1635, MQ2525, MQ2530, MQ2535, MQ4025, MQ4030 og MQ4035 portalkraner med én arm og fire led.

Tekniske funktioner

• Tilbyder forskellige strukturelle typer af gribetovstabiliseringsanordninger med fremragende rebstabiliserende effekter, hvilket reducerer sprederens udsving betydeligt.
• To-krans kooperative driftsteknologi tilbyder høj styringsnøjagtighed og fremragende koordinering.
• Bommens hængselpunkt er hævet for at muliggøre korrekt opvikling af stålwiren, hvilket forlænger stålwirens levetid og letter vedligeholdelsen.
• Automatisk drejningsopfølgningsteknologi til containerspredere forbedrer driftseffektiviteten og sikkerheden.
• Vektorfrekvensomdannelse og elektrisk energifeedbackteknologier sikrer energibesparelse og miljøbeskyttelse.
• Automatisk fejlregistrering og teknologi til visning af data i realtid giver sikkerhed og pålidelighed.
• Der er flere driftstilstande tilgængelige – manuel, halvautomatisk og fjernbetjening – med avanceret teknologi og stabil ydeevne.
• Kerneteknologier omfatter betjening, drejningspositionering, intelligent følge af sprederens bane og intelligent sikkerhedsbeskyttelse.
• Omfattende sikkerhedsforanstaltninger såsom alarmer for høj vind og dynamisk sikkerhedsscanning er implementeret.

Bro-type Grab Ship Losser

Brolignende lossekraner til skibsaflæsning bruges i vid udstrækning til losning af bulkmaterialer i bulkgodshavne og -terminaler. De kan håndtere materialer med forskellige densiteter og kornstørrelser, herunder sand, jord, kalksten, cement, kul og korn.

Deres design, fremstilling og inspektion overholder avancerede internationale og nationale standarder såsom DIN, FEM, IEC, AWS og GB. Nøglekomponenter omfatter metalstruktur, gribe-, hejse- og åbningsmekanisme, trolleytrækmekanisme, vippemekanisme, bjælkebevægelsesmekanisme, tragt- og udkastningsgenvindingssystem, støvforebyggelses- og fjernelsessystem, båndtransportørsystem, selvkørende førerkabine, elektrisk system, overvågnings- og alarmsystem og elevator. De kan håndtere fartøjer fra 3.000 til 250.000 tons med kapaciteter fra 400 til 3.000 tons i timen.

Brolignende lossekraner til skibsaflæsning er kendt for deres modne pålidelighed, stærke tilpasningsevne til fartøjstyper og laster, høje produktivitet, høje automatiseringsniveau, lave fejlrate og nemme vedligeholdelse, hvilket gør dem til det primære losseudstyr til import af bulkgods på terminaler verden over.

Tekniske funktioner

• Vektor variabel frekvenshastighedskontrol, momentbalanceringsteknologi, CMS intelligent servicesystem til overvågning af udstyrets driftsstatus i realtid.
• Power feedback-teknologi, intelligent optimeringskontrolteknologi for bane, energibesparende og miljøvenlig, høj effektivitet, fremragende tilpasningsevne til lugen, upåvirket af tidevandsniveauvariationer.
• Valgfri intelligent teknologi til optimering af driftsspor med automatiske og halvautomatiske kontroltilstande.
• Modent udstyr med rimelig struktur, lav vedligeholdelsesbyrde og forreste bjælke, der kan luffes 80° for bekvem ind- og udstigning fra skibet.
• Planetarisk differentialtræk med fire tromler; trolleybevægelse dannet ved kombineret drift af løfte- og åbnings-/lukningstromler, to forreste reb langs bjælken, færre bøjninger, kompakt layout.
• Miljøvenlige støvfjerningssystemer (tørtåge og vandtåge).
• Omfattende sikkerhedsforanstaltninger, herunder alarmer for stærk vind og dynamisk sikkerhedsscanning.

Skibslast

Skibslastere er store bulkhåndteringsmaskiner, der bruges i bulkfragthavne og -terminaler til lastning af skibe. De kører typisk kontinuerligt og er parret med kontinuerlige båndtransportører. De kan håndtere materialer med forskellige densiteter og partikelstørrelser, såsom sand, grus, kalksten, cement, kul og korn.

Deres design, fremstilling og inspektion overholder avancerede internationale standarder, herunder DIN, FEM, IEC, AWS, GB, samt de nyeste nationale standarder. Hovedkomponenterne omfatter metalstruktur, køremekanisme, søjler, drejemekanisme, vippemekanisme, teleskopmekanisme til bom, teleskopmekanisme til rende, bagvogn, transportbåndssystem, modvægte, system til undertrykkelse af vandspray og elektrisk system.

I henhold til strukturelle og funktionelle egenskaber klassificeres skibslastere i mobile, buesvingende, piedestal- og lineærsvingende typer, hvor de to første er de mest almindelige på markedet i dag.

Vores skibslastere er velegnede til bulkskibe fra 3.000 til 150.000 DWT, med kapaciteter fra 200 til 12.000 t/t. De har avanceret teknologi, stabil ydeevne, pålidelig drift, høj effektivitet, lang levetid, nem vedligeholdelse og energibesparelser, hvilket opfylder kravene til hyppige, højeffektive operationer.

Tekniske funktioner

• Flere driftstilstande med problemfri skift: enkeltvirkende, manuel, halvautomatisk og lokal tilstand kan frit skiftes i henhold til forskellige driftskrav uden forstyrrelser.
• Vektor variabel frekvenshastighedskontrol, CMS intelligent servicesystem, realtidsovervågning af udstyrets driftsstatus.
• Bommen har luffing- og teleskopfunktioner. Ved at koordinere med kranens bevægelse kan læssepositionen justeres, så den passer til forskellige skibstyper, hvilket muliggør enkel og fleksibel betjening.
• Beskyttelse af flere maskiners koblinger med jordbåndstransportører.
• Modent design, fornuftig struktur og lav vedligeholdelsesbyrde.
• Teleskopisk og justerbar udløbskanal samt systemer til undertrykkelse af støv og vandsprøjt ved materialeoverførselspunkter opfylder krav til grøn og miljøvenlig drift.
• Miljøvenlig med støvfjernelsessystemer til tørtåge og vandtåge.
• Omfattende sikkerhedsforanstaltninger, herunder alarmer for stærk vind og dynamisk sikkerhedsscanning.

Container-straddle carriers

Containerstraddle carriers er velegnede til transport af containere fra kaj til gårdsplads eller til containerhåndtering, transport og lastning/losning inden for containergårde i havne og terminaler. De er monteret på gummidæk og drives typisk af dieselgeneratorsæt, men kan også bruge hybride strømsystemer, der kombinerer batterier med små dieselgeneratorenheder. Carrierne består af en hovedramme, styremekanisme, gantry, strømforsyningssystem, støddæmpnings- og energilagringssystem samt specialiserede containerløfteanordninger. Deres design, fremstilling og inspektion overholder de nyeste internationale standarder såsom FEM, DIN, IEC, AWS og GB.

Portalvogne har funktioner som ligeudkørsel, diagonalkørsel og Ackermann-styring. De er udstyret med omfattende sikkerhedsindikatorer og overbelastningsbeskyttelse for at maksimere sikkerheden for førere og udstyr. Det elektriske drev anvender fuldt digital AC-frekvensomformning og PLC-styret konstant effektreguleringsteknologi, hvilket giver fleksibel styring og høj præcision. Maskinen er udstyret med verdenskendte mærkekomponenter for at sikre den samlede kvalitet.

Tekniske funktioner

• Der tilbydes en række forskellige kraftkombinationsløsninger (dieselmotor, små generatorer + batterier), der tilbyder energibesparelser og miljøbeskyttelse.
• Flere styrefunktioner, herunder ligeudkørsel, diagonalkørsel, Ackermann-styring og mere.
• CMS intelligent servicestyringssystem, der giver realtidsovervågning af driftsstatus for alle udstyrskomponenter.
• Vektorfrekvensomdannelse og momentbalanceringsteknologier sikrer energibesparelse, miljøbeskyttelse, bekvemmelighed og høj effektivitet.
• Automatisk fejlregistrering og teknologi til visning af data i realtid garanterer sikkerhed og pålidelighed.
• Unik kranjusterings- og finjusteringsteknologi, bremsestøddæmpning og energilagringssystem, donkraftmekanisme og design med væltebeskyttelse.
• Humaniseret og personligt tilpasset panoramaførerkabine med bredt udsyn og komfortabel betjening fra rattet.
• Omfattende sikkerhedsforanstaltninger, herunder alarm for stærk vind og dynamisk sikkerhedsscanning.

AGV-overførselsvogn

AGV-transfervogne bruges primært i havne til automatisk at transportere containere mellem kajkraner og lagerpladser, hvilket muliggør ubemandede operationer. Sammenlignet med traditionelle manuelt drevne terminallastbiler tilbyder AGV'er fordele såsom autonom ruteplanlægning, intelligent forhindringsundgåelse og centraliseret planlægning, hvilket forbedrer driftseffektiviteten betydeligt og forbedrer havnens automatiserings- og sikkerhedsniveau betydeligt.

Tekniske funktioner

• Den kasseformede rammestruktur er stærk og holdbar.
• Udstyret med Mecanum-hjul, der muliggør lige, diagonale, laterale og roterende bevægelser på stedet.
• Et fleksibelt dæmpningssystem sikrer bedre kontakt mellem hjul og jord, hvilket giver mulighed for mere præcis kontrol.
• Drevet af en batteripakke eller lithium-batteripakke, hvilket giver mere stabil og pålidelig drift.
• Et omfattende navigationssystem er tilgængeligt, herunder naturlig navigation, QR-kodenavigation, lasernavigation og magnetisk navigation.
  • Naturlig navigation: Lasersensoren scanner arbejdsområdets omgivelser for at generere et kort. Systemet sammenligner gentagne gange driftspositionen og kortdataene for at opnå positionering og navigation uden andre faciliteter. Funktioner: Praktisk konstruktion og fleksible stier.
  • Magnetisk navigation: Den magnetiske stribe lægges på jorden, og AGV'en realiserer vejvisning og stedinformation gennem magnetiske induktionssignaler. Funktioner: stabil ydeevne, moden teknologi, lav pris.
  • Lasernavigation: AGV bestemmer den aktuelle position ved at laserscanne den forudinstallerede reflektor for at realisere positionering og navigation. Funktioner: Fleksibel vej, velegnet til flere miljøer, høj præcision, lave vedligeholdelsesomkostninger.
  • QR-kode-navigation: AGV indhenter placeringsoplysninger ved at læse de på forhånd opslåede QR-kodeetiketter for at realisere positionering og navigation. Funktioner: Fleksibel bane, præcis positionering, hurtig løbehastighed og høj pålidelighed.

Reachstacker

Reachstackere bruges primært til stabling af containere og horisontal transport i havne, terminaler og containerpladser.

Tekniske funktioner

• Høj sikkerhed: Udstyret med et lithium-jernfosfat (LiFePO₄) batterisystem, der kan modstå temperaturer op til 800°C og giver fremragende stabilitet.
• Lavtemperaturbeskyttelse: Har et egenudviklet lavtemperaturbeskyttelsessystem designet til kolde miljøer, der effektivt reducerer virkningen af eksterne lave temperaturer på batteriet. Verificeret til at bremse temperaturfaldet betydeligt og forlænge batteriets levetid.
• Direkte drevsystem:
  • Eliminerer gearkassen for en kortere transmissionskæde og højere effektivitet.
  • Kørehastigheden styres af motorhastigheden, hvilket muliggør trinløs hastighedsregulering uden gearskiftestød.
  • Optimeret motoreffekttilpasning sikrer drift inden for et højeffektivt område, hvilket yderligere reducerer energiforbruget.
• Energigenvinding: Udnytter energigenvindingsteknologi, herunder potentiel energi og bremseenergigenvinding, hvilket øger udholdenheden med 10% på samme opladning.
• Intelligent komfort: Bruger tredjegenerations SYAS-B1-styresystemet og en 10-tommer berøringsskærm, hvilket reducerer antallet af fysiske knapper. Et nyt joystick-design forbedrer driftsresponsiviteten og kontrol i realtid. Understøtter intelligent selvdiagnose (I/O).

Gaffeltrucks

Gaffeltrucks bruges hovedsageligt i havne, terminaler og containerpladser til lastning, overførsel og stabling af tomme containere med forskellige specifikationer.

Tekniske funktioner

• Lang holdbarhed: Ved at anvende energibesparende hydrauliske systemer og energigenvindingsteknologi reduceres strømforbruget pr. beholder med 20%. Under mellemstore til tunge belastningsforhold kan maskinen køre kontinuerligt i op til 12 timer.
• Høj effektivitet: Udstyret med et direktedrevet motorsystem med en energiomdannelseseffektivitet på op til 95%. Den nye generation af styresystemet forbedrer responstiden til ≤400 ms. Under standard testforhold kan håndteringseffektiviteten nå op til 45 containere i timen.
• Høj pålidelighed: Har et højspændingssystem med sikkerhedsalarm, flerniveaubeskyttelse, herunder isolationsovervågning, lækagedetektering, overspændings- og overtemperaturalarmer samt et automatisk brandslukningssystem. Rørsystemet er arrangeret i lagdelt design for sikkerhed og overskuelighed.
• Nem vedligeholdelse: Mere end 60 selvdiagnosepunkter for kredsløbsfejl, der understøtter fjernfejlfinding. Layoutet er optimeret for nem adgang til alle vedligeholdelsespunkter.