Oversigt over dele og funktioner i traverskraner: En detaljeret guide til at forstå nøglekomponenterne

Hvis du vil forstå delene i en traverskran, er denne guide til dig. Den forklarer hovedkomponenterne, tilbehøret og samlingerne i en typisk traverskran. Uanset om du er operatør, vedligeholdelsesarbejder eller ny i branchen, vil denne artikel hjælpe dig med at forstå funktionen og vigtigheden af hver del til daglig brug, vedligeholdelse og fejlfinding.

Overheadkranramme

Hovedbjælke

Hovedbjælken er den bærende kernestruktur i en traverskran. Den er normalt lavet af højstyrkestål og designet til at modstå bøjning og vridning, hvilket sikrer stabilitet under tunge belastninger. Dens hovedfunktion er at understøtte løbekaten og krogen og at give et spor, så løbekaten kan bevæge sig jævnt langs bjælken for præcis lastpositionering.

Endedrager

Endebjælken forbinder begge ender af hovedbjælken og understøtter hele kranstrukturen. Den er typisk placeret på begge sider af kranen og tillader hele systemet at bevæge sig langs baneskinnerne. Endebjælker er udstyret med drivenheder eller kørehjul og er forbundet med kranens køremekanisme, hvilket sikrer stabil bevægelse langs sporet. Deres design fokuserer på styrke og holdbarhed under høje belastninger og spiller en nøglerolle i kranens samlede stabilitet og manøvredygtighed.

Kabine

Det kabine er der, hvor føreren styrer kranen. Den er normalt ophængt under hovedbjælken eller placeret et sted med frit udsyn til arbejdsområdet. Kabinen er designet til god udsyn og sikkerhed. Den er udstyret med en kontrolkonsol eller kamstyring til præcise løfte- og bevægelsesoperationer. For at sikre førerkomfort inkluderer kabinen ofte aircondition, ventilation og et ergonomisk sæde og layout for at reducere træthed og forbedre sikkerhed og effektivitet. Adgang til kabinen sker typisk via lodrette eller skrå stiger forbundet til gangbroen.

Køremekanisme til traverskran

Hjul

Kranhjul er nøglekomponenter i køremekanismen, typisk monteret på bunden af endebjælkerne. De løber langs skinnerne og bærer hele kranens vægt. Der er to hovedtyper: drivhjul, der driver kranen langs skinnerne, og tomgangshjul, der bidrager til jævn bevægelse. Disse hjul er normalt lavet af højstyrkestål for slid og slagfasthed under tunge belastninger og hyppig bevægelse. Deres design tager højde for skinneslid og omfatter præcis bearbejdning og justering for at sikre jævn drift, lav støj og lang levetid for både hjul og skinner.

Motor

Den kørende motor driver den vandrette bevægelse af kranbroen og løbekaten langs skinnerne. Den omdanner elektrisk energi til mekanisk bevægelse, hvilket sikrer præcis og jævn kørsel. Typisk koblet med en gearkasse reduceres motorens høje rotationshastighed til en lavere hastighed med højere drejningsmoment, hvilket giver tilstrækkelig trækkraft og stabilitet under kranbevægelse.

Reducer

Reducergearet er en vigtig transmissionskomponent mellem motoren og hjulene. Det reducerer motorens høje hastighed til en lav hastighed og højt moment, der er egnet til stabil krandrift. Gennem flere geartrin sikrer det tilstrækkelig trækkraft til, at kranen kan bevæge sig jævnt langs skinnerne. Reducergearet er fremstillet af slidstærke materialer med høj styrke og er designet til lang levetid under hyppige starter, stop og varierende belastninger. Et præcist gearforhold sikrer jævn start, stop og positionering.

Bremse

Det bremse er en kritisk sikkerhedsanordning, der sikrer, at kranen stopper pålideligt på skinnerne. Den er typisk monteret på motorens udgangsaksel og fungerer ved hjælp af mekanisk eller elektromagnetisk kraft. Når der er behov for bremsning, anvender den hurtigt kraft for at stoppe kranen præcist og forhindre ukontrolleret bevægelse forårsaget af inerti. Bremsen er fremstillet af slidstærke materialer og er designet til krævende belastninger og hyppige start-stop-forhold, ofte med overophedningsbeskyttelse og automatisk justering for at opretholde effektiv bremsning ved langvarig brug.

Kobling

Koblingen forbinder motoren med gearkassen eller gearkassen med hjulene. Den overfører drejningsmoment og udligner små forskydninger mellem tilsluttede aksler. I kranapplikationer absorberer koblinger også stød og vibrationer under drift, hvilket beskytter transmissionskomponenter og sikrer en jævnere kraftoverførsel.

Hejsemekanisme til traverskraner (taljer og løbekatte)

I traverskraner omfatter almindelige hejseanordninger taljer og åbne spilvogne. Enkeltdrager traverskraner bruger normalt hejseværk, mens dobbeltbjælkekraner kan vælge enten elektriske taljer eller åbne spilvogne.

Traverskrantaljer parret med løbekatte er monteret på kranens hovedbjælke og kan bruges til lodret løft og vandret bevægelse af laster. Almindelige taljetyper omfatter manuelle kæpladetaljer, elektriske wiretaljer og elektriske kæpladetaljer. Elektriske taljer er velegnede til højeffektive og hyppige operationer, da de giver større løftekraft og hurtigere arbejdseffektivitet; manuelle taljer bruges til lette laster eller præcise operationer med enkel betjening og lave vedligeholdelsesomkostninger. Elektriske wiretaljer har hurtigere hastighed og en jævnere og mere støjsvag drift, hvilket dominerer markedet for løftekapaciteter på 10 tons og derover. Sammenlignet med elektriske wiretaljer har elektriske kæpladetaljer mere holdbare kæder, optager mindre plads og er mere overkommelige i pris og bruges normalt til lette applikationer under 5 tons.

Åbne spilvogne er installeret mellem to hovedbjælker og bruger et remskivesystem og stålwire til at løfte genstande. De er udstyret med effektive motorer og reduktionsgear, der giver stærk trækkraft og stabil løftehastighed. Sammenlignet med traditionelle løfteanordninger af hejsetypen kan åbne spilvogne håndtere tungere belastninger og højere løftekrav.

Hovedkomponenterne i en hejsemekanisme til en traverskran inkluderer:

Skiver

Skiver er kritiske komponenter i hejsemekanismen, der bruges til at styre stålwiren. Ved at ændre stålwirens retning og bæreevne deler skiverne effektivt løftebelastningen og forbedrer kranens løftekapacitet. Der findes to typer skiver: faste skiver, som ændrer stålwirens bevægelsesretning, og bevægelige skiver, som bevæger sig med lasten og derved reducerer den nødvendige trækkraft.

Den ydre kant af en skive er designet med en rille for at holde stålwiren fast og forhindre glidning eller slid. Flere skiver arrangeret i en blok kan mangedoble kranens lastekapacitet, samtidig med at den nødvendige motorkraft reduceres. Skiveblokke er nøglekomponenter for at opnå effektive løfteoperationer.

Kroge

Krankroge bruges til at fastgøre og bære laster, typisk lavet af højstyrkestål og udstyret med sikkerhedslåse for at forhindre utilsigtet lastudløsning under drift. Kroge er normalt designet som enkelt- eller dobbeltkroge; enkeltkroge er velegnede til lette til mellemstore belastninger, mens dobbeltkroge hjælper med at fordele tungere belastninger mere jævnt, hvilket forbedrer stabilitet og sikkerhed. Derudover kan kroge rotere 360 grader, hvilket letter lasthåndtering fra forskellige vinkler og forbedrer operationel fleksibilitet. Udover kroge kan traverskraner også bruge andre løfteanordninger såsom gribespande og elektromagnetiske løftere afhængigt af anvendelsen.

Motorer

Løftemotoren er den centrale komponent, der leverer løftekraft. Den er typisk designet til højt drejningsmoment og lav hastighed med høj præcision for at imødekomme kravene til løft og sænkning af tunge laster. Motoren skal levere et stærkt startmoment for at muliggøre jævn opstart under belastning og tilstrækkelig løftekraft. Motorer har ofte frekvensdrev eller hastighedsstyringssystemer, der giver operatører mulighed for præcist at styre løftehastigheden, hvilket forbedrer positioneringsnøjagtigheden og driftsfleksibiliteten.

Reduktionsgear

Reduktionsgearet forbinder motoren og tromlen og fungerer som en afgørende transmissionskomponent. Dens hovedfunktion er at omdanne motorens høje rotationshastighed til lav hastighed og højt drejningsmoment, der er egnet til løft af tunge belastninger, hvilket sikrer jævn og præcis lastløftning. Reduktionsgear bruger typisk flertrins gearkasse, der gradvist reducerer hastigheden, samtidig med at drejningsmomentet øges for at give den nødvendige kraft under løfteoperationer.

Bremser

Bremser i hejsemekanismen styrer og holder lasten under løft eller sænkning, hvilket forhindrer ukontrolleret nedstigning af lasten. De er normalt installeret på motorens eller reduktionsgearets udgangsaksel. Når løftet stopper eller i nødsituationer, udløser bremsen hurtigt kraft for at holde lasten stabil på plads og sikre driftssikkerheden.

Trommer

Det krantromle er den komponent, som stålwiren vikles og afvikles omkring, og som styrer den lodrette bevægelse af krogen eller andre løfteanordninger. Tromlens overflade har riller, der holder stålwiren pænt justeret under oprulning, hvilket forhindrer glidning eller overlapning, hvilket hjælper med at forlænge stålwirens levetid og reducere slid.

Tromler er forbundet til motorer via reduktionsgear for præcis løftekontrol. Deres dimensioner, rilledybde og stigning er optimeret baseret på stålwirens specifikationer og kranens designbelastning. Tromler inkluderer også rebføringer for at opretholde en ordentlig opvikling og forhindre sammenfiltring. Korrekt design og vedligeholdelse af tromlen er afgørende for problemfri krandrift og sikker løftning.

Stålwirer

Stålwirer er vigtige komponenter, der bærer og løfter laster i hejsemekanismen. De forbinder krogen, skiveblok og tromlen, hvilket muliggør løft og sænkning ved opvikling på tromlen. Stålwirer varierer i diameter, trækstyrke og korrosionsbestandighed afhængigt af kranens anvendelse – udendørskraner kan bruge korrosionsbestandige wirer. Slid, knækkede tråde og deformation påvirker stålwirernes sikkerhed, så regelmæssig inspektion og vedligeholdelse er nødvendig for at sikre sikre og pålidelige løfteoperationer.

Elektriske og styresystemer til traverskraner

Det elektriske styresystem er relativt komplekst og består hovedsageligt af følgende dele:

Samleskinne

Samleskinnen er den primære strømforsyningsmetode til traverskraner. Den installeres normalt på den ene side af kranens rullebane og består af en række parallelle ledende skinner lavet af kobber eller aluminium. Samleskinnen forsyner broen og løbekatten kontinuerligt med strøm, mens de bevæger sig, hvilket sikrer, at alle elektriske apparater fungerer uden afbrydelser.

Samleskinnesystemet omfatter skinner, samlere og isolerende beslag. Samleelementer installeres på broen eller løbekaten og glider langs samleskinnen for at opsamle elektricitet og overføre den til kranens motorer og styreenheder. Isolerende beslag holder samleskinnen på plads og isolerer den fra konstruktionen for at forhindre lækage og sikre sikkerheden.

Præcis justering er nødvendig ved design og installation af samleskinne for at undgå dårlig kontakt eller hop mellem kollektorerne, hvilket kan påvirke strømstabiliteten.

Strømforsyningskabel

Strømforsyningen kabel Leverer primært stabil strøm til kranens elektriske talje- eller spilkat, drivsystem og styresystem. Kablerne er normalt anbragt på kranens ramme eller kat, styret af glideskinner eller kabelbærere, hvilket gør det muligt for kablerne at bevæge sig frit med broen eller katrullen uden at blive trukket eller beskadiget under drift.

Kontrollere

Traverskraner kan bruge forskellige styremetoder. Hovedtyperne omfatter førerkabinestyring, fjernbetjening og pendantstyring:

• Førerkabinestyring: En uafhængig kabine er installeret på kranen, normalt ophængt under hovedbjælken eller i nærheden af løbekaten. Føreren styrer alle kranfunktioner (brokørsel, løbekatkørsel og hejsning) indefra via kontrolkonsoller og kamstyringer. Kabinen giver et godt udsyn over løfteområdet, hvilket muliggør præcis styring. Denne metode er egnet til komplekse løfteopgaver med høj belastning og sikrer sikkerhed og præcision.
• Fjernbetjening: Bruger trådløse radiosignaler, der giver føreren mulighed for at styre kranen fra jorden med en håndholdt fjernbetjening. Denne metode giver stor fleksibilitet og muliggør betjening fra en sikker afstand, ideel til begrænset sigtbarhed eller farlige miljøer. Funktionerne omfatter typisk start, stop, hastighedsforøgelse, sænke hastigheden og hejs op/ned, hvilket forbedrer sikkerheden og bekvemmeligheden.
• Hængebetjening: En kabelbaseret styringsmetode, hvor operatøren bruger en kontrolboks (hængende) i nærheden af kranen eller hejseudstyret. Hængebetjeningen har flere knapper til grundlæggende bevægelser såsom hejsning, sænkning, fremad og bagud. Den er egnet til korte bevægelser og enkle operationer og tilbyder brugervenlighed og alsidighed. Hængebetjening giver operatøren mulighed for at observere lasten nøje og styre udstyret direkte, hvilket er velegnet til præcise løfteopgaver.

Traverskranskinnesystem

Skinner

Skinner er nøglekomponenter, der understøtter en brokrans jævne bevægelse, normalt installeret på bærende bjælker på begge sider af bygningen. Skinner er lavet af højstyrkestål og tilbyder god slidstyrke og slagfasthed til at bære kranen og dens last. Almindelige typer omfatter stålskinner og I-bjælker, der vælges ud fra last og miljø. Præcis justering under installationen sikrer stabil kranbevægelse uden afvigelse eller vibration. Regelmæssig kontrol for parallelitet, slid og fastgørelse er afgørende, med rengøring, smøring eller udskiftning efter behov for at forlænge levetiden. Præcis skinneinstallation og vedligeholdelse er afgørende for sikker og effektiv krandrift.

Runway Beam

Landebanebjælken understøtter kranens skinner og drift, typisk monteret på bygningssøjler eller uafhængige understøtninger. Den skal have tilstrækkelig styrke og stivhed til at bære kranens vægt, belastning og dynamiske kræfter under bevægelse. Bjælken giver en stabil bane, der sikrer jævn kranbevægelse. Den er normalt lavet af højstyrkestål eller beton og er præcist justeret og fastgjort for at opretholde niveauer og lige skinner, hvilket forhindrer ustabilitet fra bøjning eller ujævn sætning. Korrekt design, installation og vedligeholdelse af landingsbanebjælken er afgørende for sikker og pålidelig krandrift.

Sikkerhedsbeskyttelsesanordninger til traverskraner

Sikkerhedsbeskyttelsesanordninger på brokraner er afgørende for at sikre sikker drift af udstyr, beskytte operatører og forhindre skader. Almindelige sikkerhedsanordninger og deres funktioner omfatter:

• Nødafbryder: Afbryder hurtigt kranens hovedstrøm- og styrekredsløb i nødstilfælde, normalt placeret i fordelerskabet.
• Advarselsklokke: Giver arbejdsadvarsler via en fodkontakt.
• Overbelastningsbegrænser: Installeret på løftemekanismen; alarmerer, når lasten når 90% af den nominelle kapacitet, og afbryder automatisk strømmen ved 105% overbelastning.
• Beskyttelse mod øvre grænse: En begrænsningsanordning på løftemekanismen, der automatisk afbryder strømmen, når krogen når sin øvre grænse.
• Køregrænseafbryder: Installeret på begge sider af broen og løbekattens bevægelsesmekanismer; afbryder strømmen, når kørselsgrænserne nås, og tillader baglæns bevægelse.
• Belysning: Sikrer sikker drift i omgivelser med svagt lys (f.eks. om natten eller indendørs) ved at give tilstrækkelig udsyn for operatører og sikkerhed for det omkringliggende område.
• Buffer: En sikkerhedsanordning installeret for enden af kranens metalstruktur, der absorberer kollisionsenergi for at reducere stød.

Vi er leverandører af reservedele til traverskraner

Det er vigtigt at sikre, at alle komponenter i en brokran fungerer stabilt og effektivt, da hver enkelt direkte påvirker ydeevne og sikkerhed. Som professionelle producenter af brokraner tilbyder vi en bred vifte af krandele af høj kvalitet. Uanset om elektriske hejser, spil, brobjælker, skinner eller specialdele, tilbyder vi de bedste løsninger skræddersyet til dine behov!

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Jeg er Cindy, med 10 års erhvervserfaring i kranindustrien og oparbejdet et væld af faglig viden. Jeg har valgt de tilfredsstillende kraner til 500+ kunder. Hvis du har behov eller spørgsmål til kraner, er du velkommen til at kontakte mig, jeg vil bruge min ekspertise og praktiske erfaring til at hjælpe dig med at løse problemet!