เครนท่าเรือ: สำหรับการจัดการคอนเทนเนอร์และวัสดุจำนวนมาก

เครนตู้คอนเทนเนอร์ริมท่าเรือ

เครนตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือเป็นอุปกรณ์ยกแบบพิเศษที่ใช้ที่ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์เพื่อโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างเรือและชายฝั่ง เครนนี้สามารถถ่ายโอนตู้คอนเทนเนอร์จากเรือไปยังท่าเรือหรือรถบรรทุกได้โดยตรง และในทางกลับกัน

เครนตู้คอนเทนเนอร์ริมท่าเรือได้รับการออกแบบ ผลิต และตรวจสอบตามมาตรฐานสากล เช่น FEM, DIN, IEC, AWS และ GB ประกอบด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า โครงสร้างเหล็ก กลไกหลัก 4 ประการ (การยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น การยกบูมให้สูงขึ้น และการเคลื่อนที่ของเครน) ชุดรถเข็น อุปกรณ์ป้องกันการชนและป้องกันการแกว่ง และระบบเสริมต่างๆ

กลไกทั้งหมดใช้เทคโนโลยีการแปลงความถี่ไฟฟ้ากระแสสลับแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบและการควบคุมความเร็วโดยใช้ PLC ช่วยให้ควบคุมได้อย่างแม่นยำและยืดหยุ่น เครนสามารถติดตั้งเครื่องกระจายแบบยกเดี่ยวและยกคู่หลายประเภทที่ออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมระบบป้องกันการแกว่งแบบอิเล็กทรอนิกส์เสริม

ตัวเลือกความจุหลักได้แก่ 35 ตัน, 41 ตัน, 51 ตัน และ 65 ตัน

คุณสมบัติทางเทคนิค

• การแปลงความถี่เวกเตอร์ การตอบรับพลังงาน และการควบคุมสมดุลแรงบิดเพื่อการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพ
• การควบคุมบัสแบบกระจายพร้อมการสื่อสารด้วยไฟเบอร์ออปติกรับประกันการป้องกันการรบกวนและความเสถียรสูง
• ระบบบริการอัจฉริยะ CMS สำหรับการตรวจสอบกลไกเครนทั้งหมดแบบเรียลไทม์
• ตรวจจับความผิดพลาดอัตโนมัติพร้อมการแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
• คานด้านหน้าสามารถเอียงขึ้นได้ถึง 80° เพื่อให้เรือเทียบท่าและออกเดินทางได้สะดวก
• โหมดการทำงานหลากหลาย—แบบแมนนวล กึ่งอัตโนมัติ และการทำงานอัตโนมัติจากระยะไกล—ประสิทธิภาพขั้นสูงและเสถียร
• เทคโนโลยีหลัก ได้แก่ การกำหนดตำแหน่งอัตโนมัติ การวางซ้อนกล่องต่อกล่องแบบยืดหยุ่น การควบคุมวิถีอัจฉริยะ และการป้องกันห้องโดยสารแบบเอียง
• มาตรการด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุม เช่น สัญญาณเตือนลมแรง และการสแกนความปลอดภัยแบบไดนามิก

เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์ RMG

รถเครน RMG ออกแบบมาเพื่อการจัดการและการโหลดตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานสากลและตู้คอนเทนเนอร์ทั่วรางที่ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ลานรถไฟ และศูนย์กลางโลจิสติกส์ โดยตู้สินค้าเหล่านี้วิ่งบนรางที่รองรับด้วยล้อเหล็กหลายล้อและขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าหลัก ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ รถเข็นหลัก รถเข็นยก โครงเครน ระบบจ่ายไฟ และตัวกระจายสินค้าเฉพาะตู้คอนเทนเนอร์

เครน RMG ได้รับการออกแบบ ผลิต และทดสอบตามมาตรฐาน FEM, DIN, IEC, AWS, GB และมาตรฐานสากลล่าสุดอื่นๆ โดยมีตัวบ่งชี้ความปลอดภัยที่ครอบคลุมและระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์มีความปลอดภัย ไดรฟ์ไฟฟ้าใช้การแปลงความถี่ไฟฟ้ากระแสสลับแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบและการควบคุมความเร็ว PLC เพื่อการทำงานที่ยืดหยุ่นและแม่นยำ รับประกันคุณภาพด้วยส่วนประกอบของแบรนด์ในประเทศและต่างประเทศที่มีชื่อเสียง

คุณสมบัติทางเทคนิค

• ผลิตภัณฑ์หลักของเรา ได้แก่ RMG ที่หมุนบน (การหมุนของรถเข็น) RMG ที่หมุนล่าง (การหมุนของตัวกระจาย) RMG แบบคานยื่นและไม่มีคานยื่น และ RMG เฉพาะสำหรับทางรถไฟ
• มาตรฐานพร้อมระบบป้องกันการแกว่งที่ยืดหยุ่นได้สองทาง ระบบป้องกันการแกว่งแบบปรับความถี่ได้หลายฟังก์ชันเสริมและระบบป้องกันการแกว่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้มีประสิทธิภาพในการป้องกันการแกว่งได้ดีเยี่ยม บำรุงรักษาง่าย และมีความต้านทานการแกว่งของภาชนะที่เพิ่มขึ้น
• ระบบจัดการบริการอัจฉริยะ CMS สำหรับการตรวจติดตามสถานะการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์
• เทคโนโลยีการควบคุมการแปลงความถี่เวกเตอร์ การตอบรับพลังงาน และสมดุลแรงบิด ช่วยประหยัดพลังงาน ปกป้องสิ่งแวดล้อม สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพ
• เทคโนโลยีการตรวจจับความผิดพลาดอัตโนมัติและการแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์รับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
• โหมดการทำงานหลากหลาย—แบบแมนนวล กึ่งอัตโนมัติ และรีโมทคอนโทรลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ—ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพที่เสถียร
• เทคโนโลยีหลัก ได้แก่ การกำหนดตำแหน่งการทำงานอัตโนมัติ การลงจอดคอนเทนเนอร์อัจฉริยะ การควบคุมวิถีการเคลื่อนที่อัจฉริยะ และระบบป้องกันความปลอดภัยป้องกันการติดขัดด้วยการเอียงอัจฉริยะ
• มาตรการความปลอดภัยที่ครอบคลุม เช่น สัญญาณเตือนลมแรง และการสแกนความปลอดภัยแบบไดนามิก

เครนรางเดี่ยวแบบมีล้อยาง RTG

เครนสนามแบบล้อยาง (RTG) เหมาะสำหรับการจัดการและถ่ายโอนตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานสากลที่ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ สนามโลจิสติกส์ หรือสถานีขนส่ง

RTG รองรับด้วยล้อยางลมและโดยทั่วไปใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แม้ว่าจะมีตัวเลือกพลังงานอื่นๆ เช่น รอกสายเคเบิลหรือแบตเตอรี่ลิเธียมด้วยก็ตาม ซึ่งประกอบด้วยคานหลัก ชุดรถเข็น โครงเครน ระบบจ่ายไฟ และเครื่องกระจายเฉพาะตู้คอนเทนเนอร์

ออกแบบ ผลิต และตรวจสอบตามมาตรฐานสากลล่าสุด เช่น FEM, DIN, IEC, AWS และ GB คุณสมบัติหลักคือสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ด้านข้าง บังคับเลี้ยวได้ตั้งแต่ 0 ถึง 90 องศา และหมุนตามจุดต่างๆ ได้

ติดตั้งตัวบ่งชี้ความปลอดภัยที่ครอบคลุมและอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์สูงสุด ไดรฟ์ไฟฟ้าใช้การแปลงความถี่ไฟฟ้ากระแสสลับแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบและเทคโนโลยีควบคุมความเร็ว PLC เพื่อการทำงานที่ยืดหยุ่นและแม่นยำ

ส่วนประกอบมาตรฐานมาจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพโดยรวม

คุณสมบัติทางเทคนิค

• มีโซลูชันการผสมผสานพลังงานหลากหลาย (เครื่องยนต์ดีเซล, ไฟหลัก, หน่วยดีเซลขนาดเล็ก + แบตเตอรี่ลิเธียม) ที่มอบการประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม
• ระบบป้องกันการแกว่งแบบยืดหยุ่นสองทางมาตรฐาน พร้อมระบบป้องกันการแกว่งแบบควบคุมความถี่หลายฟังก์ชันเสริม และระบบป้องกันการแกว่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ มีประสิทธิภาพป้องกันการแกว่งที่ยอดเยี่ยม บำรุงรักษาง่าย ช่วยเพิ่มความต้านทานการแกว่งของภาชนะ
• ระบบจัดการบริการอัจฉริยะ CMS สำหรับการตรวจติดตามสถานะการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์
• เทคโนโลยีการควบคุมสมดุลแรงบิดและการแปลงความถี่เวกเตอร์ การตอบสนองพลังงานไฟฟ้า (เมื่อใช้ไฟหลักหรือแบตเตอรี่ลิเธียม) ประหยัดพลังงาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะดวก และมีประสิทธิภาพ
• เทคโนโลยีตรวจจับความผิดพลาดอัตโนมัติและการแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์ ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
• เทคโนโลยีการปรับตำแหน่งและปรับแต่งรถเข็นที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ การบังคับรถเข็นแบบเฉพาะตัว จุดยกรถ และการออกแบบการป้องกันการพลิกคว่ำ
• โหมดการทำงานหลากหลาย—แบบแมนนวล กึ่งอัตโนมัติ และรีโมทคอนโทรลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ—ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพที่เสถียร
• เทคโนโลยีหลักที่นำมาใช้ ได้แก่ การกำหนดตำแหน่งการทำงานอัตโนมัติ การลงจอดคอนเทนเนอร์อัจฉริยะ การควบคุมวิถี และการป้องกันความปลอดภัยจากการติดขัดในมุมเอียงอัจฉริยะ
• มาตรการความปลอดภัยที่ครอบคลุม รวมถึงสัญญาณเตือนลมแรง และการสแกนความปลอดภัยแบบไดนามิก

เครนพอร์ทัล

เครนพอร์ทัล มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และลานจอดเรือสำหรับการโหลด การขนถ่าย และการถ่ายโอนสินค้าระหว่างเรือและยานพาหนะ การออกแบบ การผลิต และการตรวจสอบเป็นไปตามมาตรฐานสากลล่าสุด รวมถึง FEM, DIN, IEC, AWS และ GB

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าใช้เทคโนโลยีควบคุมความเร็วและการแปลงความถี่ไฟฟ้ากระแสสลับแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ช่วยให้ควบคุมได้อย่างยืดหยุ่นและมีความแม่นยำสูง ติดตั้งส่วนประกอบจากแบรนด์ดังระดับโลกเพื่อรับประกันคุณภาพโดยรวม

รุ่นผลิตภัณฑ์หลักในปัจจุบันได้แก่ MQ1025, MQ1030, MQ1625, MO1630, MQ1635, MQ2525, MQ2530, MQ2535, MQ4025, MQ4030 และเครนพอร์ทัลแขนเดียวและสี่ข้อต่อ MQ4035

คุณสมบัติทางเทคนิค

• จัดหาอุปกรณ์ยึดเชือกจับชนิดโครงสร้างต่างๆ ที่มีผลยึดเชือกได้ดีเยี่ยม ช่วยลดการแกว่งของตัวกระจายเชือกได้อย่างมาก
• เทคโนโลยีการทำงานร่วมกันของเครนสองตัวให้ความแม่นยำในการควบคุมสูงและการประสานงานที่ยอดเยี่ยม
• จุดบานพับบูมถูกยกขึ้นเพื่อให้สามารถพันลวดสลิงได้อย่างถูกต้อง ช่วยยืดอายุการใช้งานของลวดสลิง และอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา
• เทคโนโลยีการติดตามการหมุนอัตโนมัติสำหรับเครื่องกระจายคอนเทนเนอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัย
• เทคโนโลยีการแปลงความถี่เวกเตอร์และการตอบรับพลังงานไฟฟ้าช่วยประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม
• เทคโนโลยีตรวจจับความผิดพลาดอัตโนมัติและการแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์ช่วยให้ปลอดภัยและเชื่อถือได้
• มีโหมดการทำงานหลายโหมดให้เลือกใช้งาน ได้แก่ โหมดการทำงานแบบแมนนวล โหมดกึ่งอัตโนมัติ และโหมดการทำงานระยะไกล พร้อมด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพที่เสถียร
• เทคโนโลยีหลัก ได้แก่ การทำงาน การกำหนดตำแหน่งการหมุน การติดตามวิถีการกระจายอัจฉริยะ และการป้องกันความปลอดภัยอัจฉริยะ
• มีการนำมาตรการด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุมมาใช้ เช่น สัญญาณเตือนลมแรงและการสแกนความปลอดภัยแบบไดนามิก

เครื่องยกของแบบสะพาน

เครื่องขนถ่ายวัสดุแบบสะพานใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากที่ท่าเรือและท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าจำนวนมาก เครื่องนี้สามารถขนถ่ายวัสดุที่มีความหนาแน่นและขนาดเมล็ดพืชต่างๆ ได้ เช่น ทราย ดิน หินปูน ซีเมนต์ ถ่านหิน และเมล็ดพืช

การออกแบบ การผลิต และการตรวจสอบเป็นไปตามมาตรฐานขั้นสูงระดับนานาชาติและระดับชาติ เช่น DIN, FEM, IEC, AWS และ GB ส่วนประกอบสำคัญ ได้แก่ โครงสร้างโลหะ กลไกการคว้า การยก และการเปิด กลไกการลากของรถเข็น กลไกการโยน กลไกการเคลื่อนที่ของคาน ระบบกู้คืนถังบรรจุและการขนถ่าย ระบบป้องกันและกำจัดฝุ่น ระบบสายพานลำเลียง ห้องคนขับขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ระบบไฟฟ้า ระบบตรวจสอบและแจ้งเตือน และลิฟต์ สามารถรองรับเรือที่มีขนาดตั้งแต่ 3,000 ถึง 250,000 ตัน โดยมีกำลังการผลิตตั้งแต่ 400 ถึง 3,000 ตันต่อชั่วโมง

เครื่องขนถ่ายสินค้าแบบสะพานเป็นที่รู้จักกันว่ามีความน่าเชื่อถือสูง สามารถปรับให้เข้ากับประเภทเรือและสินค้าได้ดี มีผลผลิตสูง ระดับการทำงานอัตโนมัติสูง อัตราความล้มเหลวต่ำ และบำรุงรักษาง่าย ทำให้เครื่องนี้เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าหลักสำหรับการนำเข้าสินค้าจำนวนมากในท่าเรือทั่วโลก

คุณสมบัติทางเทคนิค

• การควบคุมความเร็วความถี่แปรผันเวกเตอร์ เทคโนโลยีการควบคุมสมดุลแรงบิด ระบบบริการอัจฉริยะ CMS สำหรับการตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์
• เทคโนโลยีการตอบสนองกำลัง เทคโนโลยีควบคุมการเพิ่มประสิทธิภาพวิถีอัจฉริยะ ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพสูง ปรับตัวให้เข้ากับการฟักไข่ได้ดี ไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำทะเล
• เทคโนโลยีควบคุมการเพิ่มประสิทธิภาพการติดตามการทำงานอัจฉริยะที่เป็นทางเลือก พร้อมโหมดควบคุมอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติ
• อุปกรณ์ที่ครบชุดพร้อมโครงสร้างที่เหมาะสม ปริมาณงานบำรุงรักษาต่ำ และคานด้านหน้าที่สามารถยกขึ้นได้ 80° เพื่อให้เข้าและออกเรือได้สะดวก
• ระบบขับเคลื่อนด้วยเฟืองท้ายแบบดาวเคราะห์สี่ถัง การเคลื่อนที่ของรถเข็นเกิดจากการรวมการทำงานของถังยกและถังเปิด/ปิดเข้าด้วยกัน มีเชือกด้านหน้าสองเส้นตามคาน มีส่วนโค้งน้อยกว่า รูปแบบที่กะทัดรัด
• ระบบกำจัดฝุ่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (หมอกแห้งและหมอกน้ำ)
• มาตรการด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุม รวมถึงสัญญาณเตือนลมแรง และการสแกนแบบไดนามิกเพื่อความปลอดภัย

โหลดเรือ

เครื่องจักรสำหรับขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่ที่ใช้ในท่าเรือและท่าเทียบเรือสำหรับขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่ เครื่องจักรเหล่านี้มักทำงานอย่างต่อเนื่องและจับคู่กับสายพานลำเลียงแบบต่อเนื่อง เครื่องจักรเหล่านี้สามารถขนถ่ายวัสดุที่มีความหนาแน่นและขนาดอนุภาคต่างๆ ได้ เช่น ทราย กรวด หินปูน ซีเมนต์ ถ่านหิน และเมล็ดพืช

การออกแบบ การผลิต และการตรวจสอบเป็นไปตามมาตรฐานสากลขั้นสูง เช่น DIN, FEM, IEC, AWS, GB รวมถึงมาตรฐานแห่งชาติล่าสุด ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ โครงสร้างโลหะ กลไกการเคลื่อนที่ เสา กลไกการหมุน กลไกการยก กลไกการยืดหดของบูม กลไกการยืดหดของราง รถพ่วง ระบบสายพานลำเลียง น้ำหนักถ่วง ระบบป้องกันฝุ่นพ่นน้ำ และระบบไฟฟ้า

ตามลักษณะโครงสร้างและฟังก์ชัน โหลดเรือจะถูกจำแนกประเภทเป็นประเภทเคลื่อนที่ ประเภทแกว่งอาร์ก ประเภทตั้งพื้น และประเภทแกว่งเชิงเส้น โดยสองประเภทแรกเป็นประเภทที่นิยมใช้กันมากที่สุดในท้องตลาดปัจจุบัน

เครื่องโหลดสินค้าบนเรือของเราเหมาะสำหรับเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากตั้งแต่ 3,000 ถึง 150,000 DWT โดยมีกำลังการผลิตตั้งแต่ 200 ถึง 12,000 ตัน/ชม. เครื่องโหลดสินค้าเหล่านี้มีเทคโนโลยีขั้นสูง ประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร การทำงานที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน บำรุงรักษาง่าย และประหยัดพลังงาน ตอบสนองความต้องการในการดำเนินการบ่อยครั้งและมีประสิทธิภาพสูง

คุณสมบัติทางเทคนิค

• โหมดการทำงานหลากหลายพร้อมการสลับที่ราบรื่น: โหมดการทำงานเดี่ยว, แมนนวล, กึ่งอัตโนมัติ และโหมดท้องถิ่น สามารถสลับได้อย่างอิสระตามความต้องการในการทำงานที่แตกต่างกันโดยไม่เกิดการรบกวนใดๆ
• การควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรเวกเตอร์ ระบบบริการอัจฉริยะ CMS การตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์
• บูมมีฟังก์ชันการยกและยืดหดได้ โดยการประสานงานกับการเคลื่อนที่ของเครน ตำแหน่งการโหลดรางสามารถปรับให้เหมาะกับประเภทเรือต่างๆ ได้ ทำให้ใช้งานได้ง่ายและยืดหยุ่น
• การป้องกันการเชื่อมต่อเครื่องจักรหลายเครื่องด้วยระบบสายพานลำเลียงดิน
• การออกแบบที่สมบูรณ์แบบ โครงสร้างที่เหมาะสม และภาระงานการบำรุงรักษาต่ำ
• ท่อที่ยืดหดได้และปรับได้ พร้อมกับระบบป้องกันฝุ่นพ่นน้ำที่จุดถ่ายโอนวัสดุ ตอบสนองข้อกำหนดการดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยระบบกำจัดฝุ่นละอองแบบละอองแห้งและละอองน้ำ
• มาตรการด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุม รวมถึงสัญญาณเตือนลมแรง และการสแกนแบบไดนามิกเพื่อความปลอดภัย

รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบคร่อมข้าง

รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบคร่อมตู้คอนเทนเนอร์เหมาะสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากท่าเรือไปยังลานจอด หรือสำหรับการจัดการ ขนส่ง และโหลด/ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ภายในลานจอดตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือและท่าเทียบเรือ รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบคร่อมตู้คอนเทนเนอร์นี้ใช้ล้อยางในการรองรับ และโดยทั่วไปจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แต่ยังสามารถใช้ระบบพลังงานไฮบริดที่รวมแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กได้อีกด้วย รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ประกอบด้วยโครงหลัก กลไกบังคับเลี้ยว เครน ระบบจ่ายไฟ ระบบดูดซับแรงกระแทกและกักเก็บพลังงาน และเครื่องกระจายน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ การออกแบบ การผลิต และการตรวจสอบของรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานสากลล่าสุด เช่น FEM, DIN, IEC, AWS และ GB

โครงรถแบบคร่อมมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น การเคลื่อนที่ตรง การเคลื่อนที่เฉียง และพวงมาลัยแบบ Ackermann โครงรถติดตั้งตัวบ่งชี้ความปลอดภัยที่ครอบคลุมและอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดให้กับผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ต่างๆ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าใช้การแปลงความถี่ไฟฟ้ากระแสสลับแบบดิจิทัลทั้งหมดและเทคโนโลยีการควบคุมความเร็วพลังงานคงที่ที่ควบคุมโดย PLC ซึ่งให้การควบคุมที่ยืดหยุ่นและความแม่นยำสูง เครื่องจักรติดตั้งส่วนประกอบของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเพื่อรับประกันคุณภาพโดยรวม

คุณสมบัติทางเทคนิค

• มีการนำเสนอโซลูชันการผสมผสานพลังงานหลากหลาย (เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก + แบตเตอรี่) ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม
• ฟังก์ชันการบังคับเลี้ยวต่างๆ มากมาย รวมถึงการเคลื่อนที่ตรง การเคลื่อนที่เฉียง การบังคับเลี้ยวแบบอัคเคอร์มันน์ และอื่นๆ อีกมากมาย
• ระบบการจัดการบริการอัจฉริยะ CMS ให้การตรวจสอบสถานะการทำงานของส่วนประกอบอุปกรณ์ทั้งหมดแบบเรียลไทม์
• เทคโนโลยีการควบคุมสมดุลแรงบิดและการแปลงความถี่เวกเตอร์ช่วยประหยัดพลังงาน ปกป้องสิ่งแวดล้อม สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพสูง
• เทคโนโลยีตรวจจับความผิดพลาดอัตโนมัติและการแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์รับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
• เทคโนโลยีการปรับตั้งและปรับแต่งเครนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ระบบดูดซับแรงกระแทกเบรกและระบบกักเก็บพลังงาน กลไกการยก และการออกแบบการป้องกันการพลิกคว่ำ
• ห้องโดยสารแบบพาโนรามาที่ได้รับการออกแบบและปรับแต่งตามความต้องการ พร้อมทัศนวิสัยที่กว้างและการควบคุมพวงมาลัยที่สะดวกสบาย
• มาตรการความปลอดภัยที่ครอบคลุม รวมถึงสัญญาณเตือนลมแรง และการสแกนความปลอดภัยแบบไดนามิก

รถเข็นขนถ่ายสินค้า AGV

รถเข็นขนถ่ายสินค้าแบบ AGV ส่วนใหญ่ใช้ในท่าเรือเพื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างเครนท่าเรือและลานจัดเก็บสินค้าโดยอัตโนมัติ ช่วยให้ปฏิบัติงานได้โดยไม่ต้องมีคนควบคุม เมื่อเปรียบเทียบกับรถบรรทุกท่าเรือแบบขับเคลื่อนด้วยมือแบบเดิม AGV มีข้อดีหลายประการ เช่น การวางแผนเส้นทางอัตโนมัติ การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัจฉริยะ และการกำหนดตารางเวลาแบบรวมศูนย์ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมีนัยสำคัญ และเพิ่มระดับการทำงานอัตโนมัติและความปลอดภัยของท่าเรือได้อย่างมาก

คุณสมบัติทางเทคนิค

• โครงสร้างกรอบชนิดกล่องมีความแข็งแรงทนทาน
• ติดตั้งด้วยล้อ Mecanum ทำให้สามารถหมุนได้ทั้งแบบตรง แบบเฉียง แบบด้านข้าง และแบบอยู่กับที่
• ระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่ยืดหยุ่นช่วยให้ล้อสัมผัสกับพื้นได้ดีขึ้น จึงควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้น
• ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่ลิเธียม ช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
• มีระบบนำทางอันหลากหลายให้เลือกใช้ รวมถึงการนำทางแบบธรรมชาติ การนำทางด้วยรหัส QR การนำทางด้วยเลเซอร์ และการนำทางด้วยแม่เหล็ก
  • การนำทางตามธรรมชาติ: เซ็นเซอร์เลเซอร์จะสแกนสภาพแวดล้อมของพื้นที่ทำงานเพื่อสร้างแผนที่ ระบบจะเปรียบเทียบตำแหน่งการทำงานและข้อมูลแผนที่ซ้ำๆ เพื่อให้ได้ตำแหน่งและการนำทางโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่นๆ คุณสมบัติ: การก่อสร้างที่สะดวกและเส้นทางที่ยืดหยุ่น
  • การนำทางด้วยแม่เหล็ก: แถบแม่เหล็กวางอยู่บนพื้น และ AGV จะรับรู้คำแนะนำเส้นทางและข้อมูลไซต์ผ่านสัญญาณการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก คุณสมบัติ: ประสิทธิภาพที่มั่นคง เทคโนโลยีผู้ใหญ่ ต้นทุนต่ำ
  • การนำทางด้วยเลเซอร์: AGV กำหนดตำแหน่งปัจจุบันโดยเลเซอร์สแกนตัวสะท้อนแสงที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อระบุตำแหน่งและการนำทาง คุณสมบัติ: เส้นทางที่ยืดหยุ่น, เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย, ความแม่นยำสูง, ค่าบำรุงรักษาต่ำ
  • การนำทาง QRcode: AGV รับข้อมูลตำแหน่งโดยการอ่านป้ายรหัส QR ที่โพสต์ไว้ล่วงหน้าเพื่อรับรู้ตำแหน่งและการนำทาง คุณสมบัติ: เส้นทางที่ยืดหยุ่น ตำแหน่งที่แม่นยำ ความเร็วในการวิ่งที่รวดเร็ว และความน่าเชื่อถือสูง

เครื่องซ้อนไม้

รถยกแบบ Reach Stacker ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการซ้อนตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งแนวนอนในท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และลานตู้คอนเทนเนอร์

คุณสมบัติทางเทคนิค

• ความปลอดภัยสูง: มาพร้อมกับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟต (LiFePO₄) ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 800°C จึงมีเสถียรภาพดีเยี่ยม
• การป้องกันอุณหภูมิต่ำ: มีระบบป้องกันอุณหภูมิต่ำที่พัฒนาขึ้นเอง ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่เย็น ลดผลกระทบของอุณหภูมิต่ำภายนอกต่อแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ได้รับการยืนยันว่าสามารถชะลอการลดลงของอุณหภูมิได้อย่างมีนัยสำคัญและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
• ระบบขับเคลื่อนแบบไดเร็คไดรฟ์:
  • กำจัดกล่องเกียร์เพื่อให้โซ่ส่งกำลังสั้นลงและมีประสิทธิภาพสูงขึ้น
  • ความเร็วในการเดินทางจะถูกควบคุมด้วยความเร็วของมอเตอร์ ทำให้สามารถควบคุมความเร็วได้แบบไม่มีขั้นตอน และไม่มีแรงกระแทกในการเปลี่ยนเกียร์
  • การจับคู่กำลังมอเตอร์ที่เหมาะสมช่วยให้การทำงานอยู่ในช่วงประสิทธิภาพสูง และยังช่วยลดการใช้พลังงานอีกด้วย
• การกู้คืนพลังงาน: ใช้เทคโนโลยีการกู้คืนพลังงาน รวมถึงพลังงานศักย์และการกู้คืนพลังงานเบรก เพิ่มความทนทานได้ 10% ในการชาร์จเพียงครั้งเดียว
• ความสบายอัจฉริยะ: ใช้ระบบควบคุม SYAS-B1 รุ่นที่ 3 และหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว ลดจำนวนปุ่มบนตัวเครื่อง การออกแบบจอยสติ๊กใหม่ช่วยเพิ่มการตอบสนองการทำงานและการควบคุมแบบเรียลไทม์ รองรับการวินิจฉัยตนเองอัจฉริยะ (I/O)

รถยก

รถยกส่วนใหญ่ใช้ในท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และลานตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อการโหลด ถ่ายโอน และซ้อนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่มีขนาดต่างๆ

คุณสมบัติทางเทคนิค

• ความทนทานยาวนาน: การใช้ระบบไฮดรอลิกประหยัดพลังงานและเทคโนโลยีการกู้คืนพลังงานช่วยลดการใช้พลังงานต่อตู้คอนเทนเนอร์ลง 20% ภายใต้สภาวะโหลดปานกลางถึงหนัก เครื่องสามารถทำงานได้ต่อเนื่องนานถึง 12 ชั่วโมง
• ประสิทธิภาพสูง: ติดตั้งระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนตรงที่มีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงถึง 95% ระบบควบคุมรุ่นใหม่ปรับปรุงเวลาตอบสนองเป็น ≤400 มิลลิวินาที ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐาน ประสิทธิภาพการจัดการสามารถสูงถึง 45 คอนเทนเนอร์ต่อชั่วโมง
• ความน่าเชื่อถือสูง: มีระบบแรงดันไฟฟ้าสูงพร้อมสัญญาณเตือนความปลอดภัย การป้องกันหลายระดับ รวมถึงการตรวจสอบฉนวน การตรวจจับการรั่วไหล สัญญาณเตือนแรงดันไฟเกิน และอุณหภูมิเกิน รวมถึงระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ท่อถูกจัดเรียงเป็นชั้นเพื่อความปลอดภัยและชัดเจน
• การบำรุงรักษาที่ง่ายดาย: มีจุดตรวจสอบความผิดพลาดของวงจรมากกว่า 60 จุด รองรับการแก้ไขปัญหาจากระยะไกล เค้าโครงได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้เข้าถึงจุดบำรุงรักษาทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย