เครนยกสะพานสำหรับสถานีทำงาน การผลิตและบำรุงรักษาอากาศยาน

การแนะนำสินค้า

ในภาคอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ เครนสะพานแบบเวิร์กสเตชั่น (Workstation Bridge Crane) ใช้แนวคิดการออกแบบที่เน้นความเบา โมดูลาร์ และระบบอัตโนมัติ ระบบทั้งหมดมีน้ำหนักเบา ลดภาระที่ล้อ และมีความสูงของโครงสร้างที่กะทัดรัด ช่วยลดความต้องการน้ำหนักบรรทุกของอาคารได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มการใช้พื้นที่ของโรงงานให้สูงสุด คานหลักได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างที่ยืดหยุ่นและผสานรวมกับระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นที่ปรับได้ ช่วยขจัดปัญหาการเอียงของรางและรับประกันการกระจายน้ำหนักที่ประสานกันทั่วจุดแขวนหลายจุด เพื่อการทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้

ล้อได้รับการออกแบบโดยเคลือบด้วยโพลียูรีเทน ทำให้มีประสิทธิภาพการทำงานที่เงียบ สะอาด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ส่งผลให้เครนนี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการผลิตที่สะอาดได้มาตรฐานสูง นอกจากนี้ การปรับโครงสร้างโดยรวมให้เหมาะสม และการออกแบบชิ้นส่วนสำคัญให้ไม่ต้องบำรุงรักษาหรือบำรุงรักษาน้อย ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาในระยะยาวได้อย่างมาก

เครนสะพานแบบใช้งานบนฐานปฏิบัติการระดับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศนี้ ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับโรงงานโครงสร้างแบบตะแกรงในอุตสาหกรรมการบิน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประกอบชิ้นส่วนที่ต้องการความแม่นยำสูง การขนถ่ายวัสดุข้ามช่องอย่างมีประสิทธิภาพ และการยกชิ้นงานที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอ เครนนี้มีประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น ประหยัดพลังงาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และสามารถปรับน้ำหนักบรรทุกได้โดยอัตโนมัติ เครนนี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตเครื่องบิน การบำรุงรักษาโรงเก็บเครื่องบิน และการขนส่งโลจิสติกส์

พารามิเตอร์ของเครนสะพานสำหรับสถานีทำงาน

• ความสามารถในการยก: 3 ตัน – 40 ตัน
• จำนวนจุดแขวน: 3, 4, 5, 6, 7, 8
• ช่วงความยาวรวม: สูงสุด 80 เมตร
• ความสูงในการยก: 3 เมตร – 30 เมตร
• การจำแนกประเภทหน้าที่: A3 – A5

• W – ระยะฐานล้อ
• ส-สแปน
• S1 – ช่วงที่ 1
• S2 – ช่วงที่ 2
• Sn – Span n
• L1 – ความยาวคานยื่นด้านซ้าย
• L2 – ความยาวคานยื่นด้านขวา

คุณสมบัติของเครนยกสะพานสำหรับสถานีทำงาน

• ระบบกันสะเทือนแบบหลายจุดพร้อมดีไซน์ช่วงกว้าง ให้การครอบคลุมพื้นที่โรงงาน/อู่ได้อย่างกว้างขวาง
• ล้อนำทางแนวนอนที่ปรับได้ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นคงและแม่นยำ
• การออกแบบระบบขับเคลื่อนแรงเสียดทานอิสระช่วยรักษาแรงเสียดทานให้คงที่ระหว่างล้อขับเคลื่อนและราง ทำให้ป้องกันการลื่นไถลของล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ล้อสำหรับเดินทางและล้อเสียดทานถูกแยกออกจากกัน เพื่อความสะดวกในการประกอบและบำรุงรักษา
• ส่วนท้ายของตัวรถใช้การออกแบบชุดล้อคู่แบบบานพับ ซึ่งช่วยลดแรงกดที่ล้อเดี่ยวทำต่อคานทางวิ่ง
• การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นระหว่างชุดขับเคลื่อนและตัวเลื่อนด้านท้ายช่วยขจัดแรงด้านข้างที่กระทำต่อตัวเลื่อนด้านท้าย

การประยุกต์ใช้งานเครนสะพานสำหรับสถานีทำงาน

เครนยกแบบสะพานสำหรับใช้งานในโรงงาน (Workstation Bridge Crane) ส่วนใหญ่ใช้ในโรงงานผลิตเครื่องบิน โรงซ่อมบำรุงเครื่องบิน โรงพ่นสีเครื่องบิน และโรงถอดชิ้นส่วนเครื่องบิน สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องบินได้หลากหลายรุ่น รวมถึง Airbus A380, Airbus A330, Boeing 747, Boeing 787, COMAC C919, COMAC C929 และ Xian Y-20

เครนนี้สามารถยืดได้ไกลสูงสุดถึง 90 เมตร และรองรับจุดแขวนได้สูงสุดเจ็ดจุด