مقدمة عن قضبان الرافعة العلوية
تحتل قضبان الرافعات مكانةً بارزةً في صناعة السكك الحديدية، إذ يُمكّنها تصميمها الخاص من تحمّل الأحمال الجانبية العالية وضمان استقرار الرافعة وسلامتها. تُركّز شركة دافانغ كرين على توفير حلول قضبان رافعات عالية الجودة لتلبية احتياجات مجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية. صُممت وصنعت منتجاتنا من القضبان بعناية فائقة لتحقيق ما يلي:
- تصميم قاعدة عريضة: لضمان استقرار المسار تحت الحمل الجانبي العالي، وتجنب تشوه المسار أو إتلافه.
- شبكة سميكة: تعمل على تحسين قدرة تحمل المسار، وهي مناسبة بشكل خاص لاستخدام الرافعات الثقيلة.
- ملفات تعريف خاصة: نحن نقدم مجموعة متنوعة من ملفات تعريف قضبان الرافعة الثقيلة، بما في ذلك قضبان الرافعة GB القياسية الصينية، وقضبان الرافعة DIN القياسية الألمانية، وقضبان الرافعة BS القياسية البريطانية، وقضبان الرافعة EN القياسية الأوروبية، وقضبان الرافعة JIS القياسية اليابانية، وقضبان الرافعة AS القياسية الأسترالية، والمسارات الخاصة المخصصة لمشاريع محددة لتلبية احتياجات المناطق والصناعات المختلفة.
- خدمات مخصصة: وفقًا للاحتياجات المحددة لعملائنا، فإننا نقدم حلولاً مصممة خصيصًا لضمان أفضل أداء لقضبان الرافعة لكل مشروع.
تلتزم شركة دافانغ كرين بتوفير منتجات سكك الرافعات الأكثر موثوقية، لمساعدة العملاء على تحسين الكفاءة التشغيلية وضمان سلامة المشاريع. لا نقدم منتجات عالية الجودة فحسب، بل نقدم أيضًا دعمًا فنيًا احترافيًا وخدمات استشارية لضمان تنفيذ جميع المشاريع بسلاسة. اختيار شركة دافانغ كرين يعني اختيار جودة عالية وخدمة ممتازة.
تصنيف قضبان الرافعة العلوية
التركيب الكيميائي لسكة الرافعة
| يكتب | التركيب الكيميائي/% | ||||
| ج | سي | من | ص | س | |
| U71Mn | 0.65~0.77 | 0.15~0.35 | 1.10~1.50 | ≤0.40 | ≤0.40 |
تصنيف سكة الرافعة
قسم سكة الرافعة
سكة حديدية بشبكة سميكة
سكة حديدية بشبكة رقيقة
قضبان رافعة DIN القياسية الألمانية
طُوِّرت في أوروبا فئة من القضبان القصيرة والمنحنية، وهي موصوفة في معيار DIN 536. تُعرف هذه القضبان عادةً باسم "قضبان DIN"، وهي منتشرة عالميًا، وهي من حيث الحجم أكثر قضبان الرافعات استخدامًا في العالم.
تتوفر قضبان DIN بمجموعة متنوعة من الأحجام، من A45 (22.1 كجم/م²) إلى A150 (150.3 كجم/م²)، وتلبي متطلبات معظم أنظمة قضبان الرافعات. بخلاف أسماء العديد من القضبان الأخرى، فإن تسمية قضبان DIN تصف عرض الرأس وليس وزنه (على سبيل المثال، يبلغ عرض رأس A45 45 مم).
يتميز كل مقطع من مقاطع قضبان DIN بمركز ثقل منخفض، ورأس عريض ومتين نسبيًا، وشبكة وقاعدة عريضتين جدًا. صُممت هذه المقاطع للتركيب على عوارض أو أسس توفر دعمًا مستمرًا، ويُعدّ انخفاض ارتفاعها ميزةً مثاليةً للتركيبات التي تتطلب خلوصًا علويًا. كما أن عرضها وأشكالها المتكتلة تتميز بثباتها العالي، مما يجعلها مثاليةً لتطبيقات الرافعات.
يُعرّف معيار DIN 536 صنفين من الفولاذ: أحدهما بقوة شد تزيد عن 690 ميجا باسكال والآخر بقوة شد تزيد عن 880 ميجا باسكال. مع مرور الوقت، استخدمت مصانع مختلفة مصطلحات مختلفة لتمثيل هذه الأصناف. يستخدم أرسيلور ميتال، مورد سكك حديد DIN لشركة ويرث ريل، مصطلحي 70 كجم و90 كجم. (ملاحظة: 880 ميجا باسكال = 880 نيوتن/مم² (90 كجم × ثابت الجاذبية 9.81 م/ث²)/مم²).
يوجد صنفان إضافيان في أوروبا، لكنهما غير مذكورين في مواصفات DIN 536. يُخلط الفولاذ بالكروم والفاناديوم لتحقيق قوة شد تزيد عن 1080 ميجا باسكال. تُشير شركة أرسيلور ميتال إلى هذين الصنفين في مطبوعاتها باسمي 110 CrV وR340.
تتوفر قضبان الرافعات الثقيلة الأوروبية بأطوال قياسية 9، 10، 12، 15، و18 مترًا (≈ 30، 33، 39، 49، و59 قدمًا). ويمكن توفير أطوال أخرى بناءً على طلب خاص. الأشكال الممتلئة لهذه القضبان تجعل الحفر غير عملي. الأطراف ذات التشطيب المربع قياسية، كما تتوفر قطع المتري.
تُنتج جميع قضبان الرافعات وتُختبر وفقًا لمعايير جودة معدنية صارمة. وهي متوفرة بدرجات متعددة تُحسّن من قدرة القضبان على تحمل الأحمال مع تقليل معدلات التآكل أثناء الخدمة. يعتمد تصنيف قضبان الرافعات على مصدرها: ففي أمريكا الشمالية، تُستخدم صلابة برينيل لأغراض التصنيف، بينما تُركز المعايير الأوروبية على قوة الشد. وهناك علاقة تقريبية بين النظامين.
المقياس التقني
قضبان الرافعة القياسية الأوروبية EN
تتوفر قضبان الرافعات بأطوال متنوعة، تتراوح من 6 أمتار إلى 12 مترًا. كما تتوفر أطوال أخرى عند الطلب.
نقوم بإنتاج الفولاذ بمختلف الجودة والمواصفات حسب متطلبات عملائنا لتناسب تطبيق عجلات الرافعة والعمر المتوقع للنظام.
للأسف، ليست جميع أجزاء سكة الرافعة متوفرة بسهولة، حيث يتم حاليًا دحرجة الأجزاء الأكثر شيوعًا. في بعض الأحيان، إذا لم يتوفر أحد أجزاء السكة ولم يُحدد موعد دحرجة، ستتعاون شركة Dafang Crane معك لاقتراح جزء بديل بمواصفات مماثلة.
المقياس التقني
قضبان رافعة GB القياسية الصينية
سكة الرافعة نوع خاص من القضبان الفولاذية. تختلف سكة الرافعة عن سكة الفولاذ العادية بإمكانية تركيبها على سكة الرافعة. وحسب نوع الرافعة وغرضها، تُصنف سكة الرافعة إلى سكة عادية، سكة رافعة خاصة (سكة رافعة فولاذية)، أو سكة مربعة ومستطيلة المقطع.
تعتمد الرافعة الأرضية بشكل أساسي على مسار الرافعة العادي؛ بينما تستخدم الرافعات الجسرية مسارات خاصة، وتتوفر مسارات أخرى للاختيار من بينها. كما أن العربة مزودة بمسار مماثل، يُثبت على الجسر أو الذراع الأفقي للرافعة. ويمكن استخدام حافة العارضة الفولاذية كمسار للعربة. يتكون أساس مسار الرافعة من الخرسانة، والخرسانة المسلحة، وبطانة الخبث، والعوارض المعدنية.
- إن استقامة خط المسار، والمقياس، وفرق الارتفاع بين القضبان، وما إلى ذلك، لها تأثير كبير على أداء تشغيل الرافعة، لذلك يجب أن يتم تركيبها وفقًا للدقة المطلوبة بالمواصفات.
- يجب أن يكون المسار ثابتًا بشكل ثابت لمنع الانزلاق على طول الأساس.
- قد يتشوه المسار أثناء الاستخدام، كما أن رأس السكة سهل التآكل، لذلك يجب تفكيك المسار والأساس باستخدام مسامير المسار أو مثبتات المسار الأخرى قدر الإمكان، وذلك لتسهيل التعديل والاستبدال.
المقياس التقني
قسم سكة الرافعة
سكة حديدية ذات شبكة رفيعة من النوع P
قضبان الرافعة القياسية البريطانية BS
المقياس التقني
قضبان رافعة JIS القياسية اليابانية
المقياس التقني
يمكننا أن نقدم ما يلي
- مجموعة جيدة من الأحجام.
- توفر المخزون.
- التسليم في الموعد المحدد بالكامل.
- المعالجة: الحفر والقطع والاختبار الفائق.
- إدارة المشاريع: على سبيل المثال، خيارات تسليم التدفق والتخزين.
- تقديم أنظمة التثبيت مثل ألواح السمك، ومشابك الرافعة والوسادات.
- لقد عملنا مع جميع الشركات في جميع الأسواق من خلال توفير السكك الحديدية فقط أو حزمة السكك الحديدية الكاملة.
