جدول المحتويات
لا يزال الطلب على الرافعات العلوية في جنوب أفريقيا ينمو، وخاصة في الصناعات الرئيسية مثل التعدين والصلب والبنية التحتية.
تهدف هذه المقالة إلى منح المشترين نظرة عامة واضحة على سوق الرافعات العلوية في جنوب إفريقيا، وتشرح سبب هيمنة الواردات على سلسلة التوريد، والصناعات التي تحرك الطلب، وكيف يمكن للشركات الاستفادة من العمل مع الموردين الصينيين الموثوق بهم.
لا يزال قطاع التعدين في جنوب أفريقيا، الذي يُسهم بنحو 7.51 تريليون دولار أمريكي من الناتج المحلي الإجمالي الوطني، ويُمثل أكثر من 501 تريليون دولار أمريكي من إجمالي صادرات السلع، ركيزةً أساسيةً لاقتصادها. ورغم الانخفاضات الأخيرة في مبيعات المعادن، وخاصةً السلع الأساسية مثل معادن الذهب البلاتينية، وخام الحديد، والذهب، والكروم، إلا أن متطلبات قطاع التعدين الثقيل لا تزال تتطلب رافعات علوية لمناولة المواد بكفاءة وصيانة المعدات.
رافعة علوية يستخدم في نظام معالجة المخلفات
في مناجم جنوب أفريقيا، تُستخدم آلات جسر الالتقاط بشكل شائع في أنظمة معالجة مخلفات التعدين، مثل نقل الخام أو المسحوق. يتميز هذا الجسر الميكانيكي بمقاومة عالية للتآكل، ويحل محل التصميم الهيدروليكي، مما يجعله يتكيف مع البيئات الكاشطة ذات المحتوى العالي من الغبار وتآكل جزيئات الخام. يتميز بتحكم آلي كامل وتشغيل عن بُعد لضمان دقة تحديد المواقع (خطأ ≤ 5 مم)، وهو أمر بالغ الأهمية في مناطق التعدين حيث يكون الغبار كثيفًا والتشغيل اليدوي غير مريح.
يعتبر تلوث الغبار في مناطق التعدين في جنوب أفريقيا خطيرًا، ويجب أن تتمتع الماسكة بمقاومة عالية للتآكل؛ ويجب أن يكون نظام التحكم محكم الغلق، ويجب أن يكون مستوى مقاومة الغبار مرتفعًا.
في ظل تذبذب إمدادات الطاقة ونقص إمدادات الطاقة المستقرة، غالبًا ما تحتاج أنظمة الأتمتة إلى أن تكون مجهزة بمحركات التردد المتغير (VFD) وأنظمة المراقبة عن بعد وتشخيص الأخطاء لضمان التشغيل والصيانة المستمرة.
رافعات علوية معلقة يستخدم في مناجم الماس
يتم استخدامه في مناجم محددة في جنوب أفريقيا، مثل مناجم الماس، حيث يتم تثبيت العارضة I في الجزء العلوي من المنجم بواسطة مسامير توسيع الصخور، وتنزلق آلة الجسر في الأسفل، ويتم تعليق الهيكل من السقف.
يُمكن أن يُقلل هذا بشكل كبير من حجم أعمال الحفر في المنجم ويُحسّن من فعالية التكلفة. يتطلب هيكل دعم إضافيًا، وهو مناسب جدًا للبيئة الضيقة للمنجم.
يجب أن تتحمل الطبقة الصخرية العلوية وزنًا، ويجب أن يتوافق تصميم المعدات مع استقرار كتلة الصخور وتقييم السلامة الهيكلية. الرطوبة في المناجم الجوفية عالية، لذا يجب تصميم المعدات لتكون مقاومة للصدأ والرطوبة، كما يجب أن يكون نظام التشغيل مقاومًا للماء والغبار.
لا تزال صناعة معالجة الصلب والمعادن في جنوب أفريقيا ركيزةً أساسيةً للبنية التحتية ومشاريع السكك الحديدية والتصنيع. وفي هذه العمليات، تُعدّ الرافعات العلوية ضروريةً لمناولة ألواح الصلب الثقيلة ولفائفه وأنابيبه. فمن رفع المواد الخام في مصانع الصلب إلى تحميل المنتجات النهائية في ساحات اللوجستيات، تضمن الرافعات الكفاءة والسلامة والتحكم الدقيق. ويُبرز هذا التكامل القوي للرافعات العلوية في إنتاج الصلب اليومي سبب استمرار هذا القطاع في كونه أحد أهم محركات الطلب في سوق جنوب أفريقيا.
الرافعات العلوية مسبك يستخدم في ورشة مصنع صهر الصلب
رافعات الصب العلوية هي ورشة فولاذ في جنوب أفريقيا. تُستخدم على نطاق واسع في ورش الصهر، والصب المستمر، والدرفلة في مصانع الصلب. وهي مسؤولة عن رفع المغارف، والحديد المصهور، وخبث المعادن، والمعادن عالية الحرارة. تُستخدم هياكل ذات أربعة عوارض وأربعة قضبان، مزودة بمجموعتين من آليات الرفع الرئيسية والمساعدة، ويُستخدم الخطاف الرئيسي لرفع المغارف أو قضبان الصلب شديدة التحمل. تتعاون الخطافات المساعدة مع عمليات مثل تفريغ الفولاذ المصهور، وخراطة المغارف، أو المساعدة في الرفع. معظم الموزعات هي موزعات مغارف أو موزعات كهرومغناطيسية، تعمل بثبات في بيئات درجات الحرارة العالية والغبار.
في بيئة مصانع الصلب في جنوب أفريقيا، تقوم آلات الجسر المعدنية بشكل أساسي بثلاثة أنواع من العمليات: نقل الصلب المنصهر من المحول إلى محطة التكرير أو الصب المستمر؛ تنفيذ تغذية الحديد المنصهر وتنظيف خبث الصلب؛ ورفع كتل أو ألواح أو ملفات فولاذية كبيرة الحجم.
إن إمداد الطاقة لشبكة الطاقة في جنوب إفريقيا غير مستقر، وعادةً ما تكون آلات الجسر المعدنية مجهزة بمحرك تحويل التردد (VFD) + التحكم التلقائي PLC لضمان الرفع المستقر وتجنب الاهتزاز عند رفع الفولاذ المنصهر.
الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة يستخدم في ورشة مناولة المواد الفولاذية
تُستخدم عادةً في الورش لنقل المنتجات النهائية والوسيطة، مثل الصفائح الفولاذية، واللفائف، والأنابيب الفولاذية، وغيرها. تُعد آلات الجسور أحادية العارضة بالغة الأهمية في التحميل والتفريغ الرأسي وتكديس الصفائح. كما أنها تتكيف مع مساحات العمل الكبيرة، وتدعم أداء رفع أعلى.
تعتبر جنوب أفريقيا مناسبة للرطوبة العالية والتآكل، ويجب أن تكون المعالجة بالطلاء ومقاومة الصدأ ممتازة.
في جنوب أفريقيا، يُسهم قطاع البناء مساهمة متواضعة في الناتج المحلي الإجمالي، إلا أن المشاريع الضخمة في قطاعات النقل والطاقة والجسور تُحفّز الطلب القوي على الرافعات العلوية. وتعتمد الاستثمارات الحديثة، مثل قرض البنك الدولي بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي (1.2 تريليون دولار أمريكي) لتطوير البنية التحتية، ومشروع جسر متنتو (المُقرر أن يكون أطول جسر في أفريقيا)، ومحطات الطاقة الجديدة مثل كوسيلي وميدوبي، على الرافعات العلوية لرفع الهياكل الفولاذية والتوربينات والأجزاء الجاهزة. وتُبرز هذه المشاريع اعتماد هذا القطاع على الرافعات المتينة المُصمّمة لمواجهة التحديات المحلية، مثل ارتفاع درجات الحرارة، وتآكل السواحل، وعدم استقرار إمدادات الطاقة.
رافعة علوية تُستخدم في المركبات المساعدة للغلايات
في محطات الطاقة التي تعمل بالفحم، مثل محطة كوسيل للطاقة (واحدة من أكبر محطات الطاقة التي تعمل بالفحم في جنوب أفريقيا، مع إجمالي قدرة مثبتة تبلغ 4800 ميجاوات). استخدم آلات الجسر (5-10 أطنان) لرفع أنابيب الغلايات وأجزاء الدعم ومكونات الهيكل الفولاذي متوسطة الحجم في ورشة عمل الغلايات المساعدة ومنطقة تصنيع خطوط الأنابيب.
الموزع هو في العادة عبارة عن خطاف رافعة كهربائية أو تركيب خاص، والذي يستخدم لنقل الكوع والصلب الداعم بدقة من منطقة المعالجة إلى نقطة التجميع.
بسبب كمية الغبار الكبيرة في الورشة، يجب تجهيز آلة الجسر بغطاء غبار؛ درجة الحرارة في منطقة محطة الطاقة مرتفعة، وغالبًا ما يعتمد المحرك على عزل من الفئة H بمستوى مقاومة أعلى للحرارة؛ يكون تقلب الجهد في شبكة الطاقة واضحًا، ويتم تكوين محرك تحويل التردد (VFD) بشكل عام لضمان عملية رفع مستقرة وتجنب اهتزاز الحمل.
رافعة علوية تُستخدم في منطقة منصة الجسر الجاهزة
في مجال إنتاج ألواح الجسور الجاهزة والأقفاص الفولاذية في جنوب أفريقيا، مثل جسر Mtentu، تُستخدم آلات الجسور أحادية العارضة لرفع المكونات متوسطة الحجم (مثل القوالب والهياكل الفولاذية وغيرها) أثناء النقل. ومن خلال آلة الجسر على المسار الثابت، تُنقل المكونات الجاهزة بسرعة من منطقة المعالجة إلى منطقة التحميل أو التجميع المسبق، مما يُحسّن بشكل فعال من كفاءة تدفق المواد في الموقع.
نظراً لتأثره الشديد برذاذ الملح الساحلي، يجب أن يكون هيكل الجهاز مطلياً بطلاء قوي مضاد للتآكل وتصميماً مقاوماً للرطوبة. يقع المبنى في منطقة جبلية نائية، ويجب أن تكون واجهات التوصيل الكهربائية للمعدات مقاومة للرطوبة والماء لضمان استمرارية التشغيل.
تُظهر بيانات الجمارك (2022-2025) أن جنوب أفريقيا استوردت رافعات علوية بقيمة تزيد عن 11.6 مليون دولار أمريكي من 24 دولة خلال السنوات الثلاث الماضية. واحتلت الصين المرتبة الأولى بنحو 3.55 مليون دولار أمريكي، متقدمةً بفارق كبير على تركيا (1.9 مليون دولار أمريكي)، والهند (1.45 مليون دولار أمريكي)، وفنلندا (1.39 مليون دولار أمريكي). وهذا يُرسّخ مكانة الصين كأهم شريك خارجي لجنوب أفريقيا في مجال واردات الرافعات.
باعتبارها واحدة من أكبر ثلاث شركات مصنعة للرافعات العلوية في الصين، دافانغ كرين تحتل شركة دافانغ كرين مكانة رائدة في صناعة الرفع العالمية. لا تُعرف الشركة فقط كمصنّع موثوق للرافعات الجسرية، بل كمورّد موثوق للرافعات العلوية، حيث تجمع بين قدرة تصنيع واسعة النطاق ومجموعة منتجات واسعة، وتكنولوجيا متقدمة، وخبرة تصدير راسخة. بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن رافعة علوية للبيع في جنوب أفريقيا، فإن العملية أكثر تعقيدًا بكثير من مجرد تقديم طلب - فهي تتطلب خطوات مثل الاختيار الفني، والامتثال لمعايير السلامة والكهرباء في جنوب أفريقيا، والشحن عبر المحيطات، والتخليص الجمركي. يمكن أن تؤدي هذه التحديات إلى تأخير المشاريع بشكل كبير وزيادة التكاليف، لا سيما في قطاعات التعدين والصلب والبناء. تعالج شركة دافانغ كرين هذه المشكلات من خلال خدمة التصدير الشاملة التي أثبتت كفاءتها، والتي تشمل تخطيط المشاريع، والتصميم المخصص، والإنتاج، والشحن، والتخليص، وصيانة ما بعد البيع، مما يضمن حصول العملاء في جنوب أفريقيا على حلول رافعات فعالة وموثوقة.
✅معرفة متطلبات الاستيراد والتخليص الجمركي في جنوب إفريقيا
✅ نظام إنتاج مثالي
✅أسعار تنافسية للمشاريع الكبيرة والمخصصة
شركة دافانغ كرين هي واحدة من أفضل 10 شركات لتصنيع الرافعات العلوية، وتُصنّف ضمن أفضل 10 شركات لتصنيع رافعات EOT في العالم، بفضل قدرتها التصنيعية القوية ونظام إدارة جودة صارم. وبصفتها شركة عالمية معترف بها لتصنيع رافعات EOT، واسمًا موثوقًا به بين شركات الرافعات العلوية الرائدة، فإن دافانغ حاصلة على شهادات دولية تغطي أنواعًا متعددة من الرافعات، وتُشغّل خطوط إنتاج ذكية. تلتزم الشركة بالجودة والكفاءة، وتقدم حلول رفع فعّالة من حيث التكلفة لقطاعات التعدين والمعادن والخدمات اللوجستية والبنية التحتية في جميع أنحاء العالم.
نظراً للاحتياجات الخاصة للسوق الجنوب أفريقي، مثل ارتفاع درجات الحرارة، وتآكل رذاذ الملح الساحلي، وبيئة الغبار، وتقلبات شبكة الكهرباء، تعتمد رافعات دافانغ تصميماً مقاوماً للتآكل، ومحركات مقاومة للغبار والحرارة، ونظام تحكم في محركات تحويل التردد لضمان استمرار عمل المعدات بثبات في البيئات القاسية. يُقدّر عملاء جنوب أفريقيا بشكل خاص إمكانيات التخصيص السخية، والتسليم الموثوق، وخدمة ما بعد البيع المتميزة، مما يجعلها شريكاً مثالياً لمشاريع المناجم والموانئ والبنية التحتية واسعة النطاق.
حصلت شركة دافانغ كرين على العديد من الشهادات الدولية لضمان استيفاء منتجاتها لمعايير الجودة والسلامة والامتثال العالمية. بفضل التحكم الذكي والتصميم المعياري، توفر دافانغ كرين حلولاً مصممة خصيصاً لتلبية المتطلبات الخاصة لقطاع النقل بالموانئ والتطبيقات الصناعية في جنوب أفريقيا، لتلبية احتياجات آلات الجسور في مختلف ظروف العمل.
تقع جنوب أفريقيا في أقصى جنوب القارة الأفريقية، وتحدها ناميبيا وبوتسوانا وزيمبابوي وموزمبيق. تُعدّ كلٌّ من الصين وجنوب أفريقيا دولتين ناميتين مؤثرتين وعضوين مهمين في مجموعة البريكس. منذ عام ٢٠٠٧، توطدت العلاقات التجارية والسياسية بين البلدين بشكل متزايد. أصبحت الصين أكبر شريك تجاري ثنائي لجنوب أفريقيا، مما يُبرز الطلب القوي على خدمات نقل موثوقة من الصين إلى جنوب أفريقيا.
طريقة الشحن | البضائع المناسبة | وقت العبور المقدر (الصين → جنوب أفريقيا) | الميزات الرئيسية |
---|---|---|---|
FCL (حمولة حاوية كاملة) | الرافعات العلوية الكاملة (العارضة الرئيسية، العوارض النهائية، الرافعات، إلخ.) | 22-30 يومًا | النقل الأكثر فعالية من حيث التكلفة والمغلق والمستقل والآمن والمستقر، مثالي للمعدات السائبة |
LCL (أقل من حمولة الحاوية) | دفعات صغيرة من المعدات أو الأجزاء الفردية | 25-35 يومًا | تكلفة أقل، تتطلب مشاركة الحاويات مع البضائع الأخرى، وقد تنطوي على وقت إضافي للمناولة والتخليص الجمركي |
الشحن الجوي | الأجزاء الحرجة العاجلة أو المكونات متوسطة الحجم | 5-7 أيام | الخيار الأسرع، والتكلفة الأعلى، ومناسب للتسليم العاجل |
POL (ميناء التحميل) | ميناء التفريغ (POD) | وقت العبور المقدر (أيام) |
---|---|---|
شنغهاي | ديربان | 24 |
شنغهاي | كيب تاون | 27 |
شنتشن | ديربان | 22 |
شنتشن | كيب تاون | 25 |
تشينغداو | ديربان | 26 |
تشينغداو | كيب تاون | 30 |
الرسوم الجمركية. تُصنف الرافعات العلوية عادةً تحت رمز النظام المنسق 84261100. يتراوح معدل الرسوم الأساسية عادةً بين 0% و10%، ولكن قد تُطبق رسوم أعلى على بعض التكوينات أو النماذج التي تعتمد على الفولاذ بكثافة. كما تُطبق رسوم مكافحة الإغراق أو الرسوم الوقائية على واردات محددة.
ضريبة القيمة المضافة (VAT). تُفرض ضريبة قيمة مضافة ثابتة قدرها 15% على إجمالي تكلفة الشحن (CIF + الرسوم الجمركية). تُمثل هذه الضريبة الجزء الأكبر من الضريبة على معظم واردات الرافعات.
رسوم معالجة الواردات ورسوم الموانئ. تفرض موانئ جنوب أفريقيا، مثل ديربان وكيب تاون، رسومًا على المناولة والتخزين والإدارة في الموانئ، مما قد يزيد بشكل كبير من تكلفة التفريغ.
تكاليف التخليص الجمركي والامتثال. غالبًا ما يعتمد المستوردون على وسطاء جمركيين محليين مرخصين للتعامل مع إجراءات تسجيل DA185، وتصاريح ITAC (إن وجدت)، وعمليات تفتيش مصلحة الجمارك في جنوب أفريقيا (SARS). تختلف الرسوم باختلاف حجم الشحنة وتعقيدها.
مخاطر ورسوم إضافية. قد تُفرض على الواردات رسوم ازدحام، ورسوم تأخير (في حال تأخر التخليص)، وأقساط تأمين، خاصةً على مكونات الرافعات كبيرة الحجم المنقولة عبر حاويات مفتوحة أو ذات رفوف مسطحة.
بناءً على العرض العام السابق لعملية استيراد وشحن الرافعات العلوية من الصين إلى جنوب أفريقيا، سنتناول الآن دراسات حالة واقعية لمشاريع شركة دافانغ كرين في السوق الجنوب أفريقية. تُبرز هذه الأمثلة كيفية تكيف رافعات دافانغ مع ظروف الصناعة المحلية، مثل التعدين وإنتاج الصلب والبنية التحتية، مع ضمان أداء موثوق به وفعالية من حيث التكلفة والامتثال لمعايير التشغيل في جنوب أفريقيا.
رافعة علوية LX سعة 5 أطنان تم تصديرها إلى جنوب إفريقيا
رافعة علوية عالية الدقة سعة 10 أطنان تم تصديرها إلى جنوب إفريقيا
رافعة علوية QDX سعة 25 طنًا تم تصديرها إلى جنوب إفريقيا
لسنا مجرد مُصدّرين للرافعات، بل نحن شريككم الموثوق في كل مرحلة من مراحل دورة حياة رافعةكم العلوية في جنوب أفريقيا. وبصفتنا موردًا موثوقًا للرافعات في المنطقة، تُقدّم دافانغ كرين دعمًا احترافيًا، بدءًا من تصميم المشاريع وتركيبها، وصولًا إلى الصيانة والتحديثات طويلة الأمد.
للمشترين الذين يستكشفون سوق الرافعات الجسرية في جنوب أفريقيا، يُمكن للعديد من المصنّعين المحليين أن يكونوا بمثابة مراجع مفيدة. تبدأ العديد من الشركات بحثها بسؤال مثل "مصنّعو الرافعات العلوية بالقرب مني"، بحثًا عن موردين قريبين يمكنهم تقديم خدمة ما بعد البيع أسرع وضمان الامتثال للأنظمة المحلية. تُمثّل الشركات الجنوب أفريقية العشر التالية جهات فاعلة محلية رئيسية تستحق الاهتمام:
تقدم شركات الرافعات العلوية في جنوب أفريقيا، والتي يوجد مقرها الأساسي في جوهانسبرج وديربان وكيب تاون، مجموعة من قدرات الرفع لصناعات التعدين والصلب والبناء، مع توفير خدمات أسرع وأكثر محلية.
يُفضّل بعض المشترين المصنّعين المحليين لتلبية احتياجاتهم بسرعة، بينما يستورد آخرون مباشرةً من الصين للاستفادة من توفير التكاليف وزيادة التخصيص. يُساعد فهم الخيارات المحلية والدولية الشركات في جنوب أفريقيا على اتخاذ قرارات شراء أفضل وتقليل المخاطر التشغيلية.
إذا كنت تبحث عن رافعات علوية فعالة من حيث التكلفة ومصممة خصيصًا لظروف العمل في جنوب إفريقيا، فاتصل بشركة Dafang Crane للحصول على أحدث عروض الأسعار والحلول المخصصة.