Кліент з Тайланда параўноўваў некалькі пастаўшчыкоў і выявіў, што, хоць наша цана на прадукцыю на ўмовах FOB была канкурэнтаздольнай, перавага знікла пасля ўключэння марскіх перавозак.
У далейшым зносінах мы выявілі, што заклапочанасць кліентаў датычылася не толькі цаны, але і своечасовасці лагістыкі і кантролю рызыкі.
Каб вырашыць праблемы кліента, мы прынялі наступныя меры:
Завершыце дынамічную карэкціроўку гандлёвых умоў (FOB→CIF) на працягу 48 гадзін, уключыце марскі фрахт у нашу сістэму выдаткаў і адначасова аптымізуйце план упакоўкі, каб павялічыць хуткасць загрузкі на 15%.
У спалучэнні са святам Сонгкран у Тайландзе каардынуйце транспартную кампанію, каб уключыць прыярытэтныя каналы, каб гарантаваць, што тавары прыбываюць у порт на 6 рабочых дзён раней, чым пры звычайнай транспарціроўцы.
Дасягнутыя вынікі:
Візуалізацыя закупачных выдаткаў кліентаў зніжана на 8,3%.
Цыкл ланцужка паставак быў скарочаны да 18 дзён (у сярэднім па галіны - 23 дні).
Я Сіндзі, з 10-гадовым вопытам работы ў кранабудаўнічай прамысловасці і багатымі прафесійнымі ведамі. Я абраў задавальняючыя краны для 500+ кліентаў. Калі ў вас ёсць якія-небудзь патрэбы або пытанні аб кранах, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне, я буду выкарыстоўваць свой вопыт і практычны вопыт, каб дапамагчы вам вырашыць праблему!