Змест
Попыт на маставыя краны ў Паўднёвай Афрыцы працягвае расці, асабліва ў ключавых галінах прамысловасці, такіх як горназдабыўная прамысловасць, сталеліцейная прамысловасць і інфраструктура.
Гэты артыкул мае на мэце даць пакупнікам выразнае ўяўленне аб рынку маставых кранаў Паўднёвай Афрыкі, растлумачыўшы, чаму імпарт дамінуе ў ланцужку паставак, якія галіны прамысловасці стымулююць попыт і як прадпрыемствы могуць атрымаць выгаду ад супрацоўніцтва з надзейнымі кітайскімі пастаўшчыкамі.
Горназдабыўны сектар Паўднёвай Афрыкі, які складае прыблізна 7,51 трлн нацыянальных ВУП і больш за 501 трлн агульнага аб'ёму экспарту тавараў, застаецца фундаментальнай апорай яе эканомікі. Нягледзячы на нядаўняе зніжэнне продажаў мінеральнай сыравіны, асабліва такіх ключавых тавараў, як металы плаціннага металу, жалезная руда, золата і хром, патрабаванні галіны да цяжкіх грузаперавозак працягваюць патрабаваць маставых кранаў для эфектыўнай апрацоўкі матэрыялаў і абслугоўвання абсталявання.
Вазьміце падвесны кран Выкарыстоўваецца ў сістэме апрацоўкі хвастоў
У паўднёваафрыканскіх шахтах грейферныя маставыя машыны звычайна выкарыстоўваюцца ў сістэмах апрацоўкі хвастоў, такіх як транспарціроўка руды або парашка. Механічны грейфер мае высокую зносаўстойлівасць і замяняе гідраўлічную канструкцыю, каб адаптавацца да абразіўнага асяроддзя з высокім утрыманнем пылу і высокім зносам часціц руды. Цалкам аўтаматычнае кіраванне + дыстанцыйнае кіраванне для дасягнення дакладнага пазіцыянавання (памылка ≤5 мм), што асабліва важна ў горназдабыўных раёнах з вялікай колькасцю пылу і нязручным ручным кіраваннем.
Забруджванне пылам у горназдабыўных раёнах Паўднёвай Афрыкі з'яўляецца сур'ёзным, і грейфер павінен мець высокую зносаўстойлівасць; сістэма кіравання павінна быць герметычнай, а ўзровень пыланепранікальнасці высокім.
З-за ваганняў электразабеспячэння і адсутнасці стабільнага электразабеспячэння сістэмы аўтаматызацыі часта павінны быць абсталяваны прывадамі са зменнай частатой (ЧРП), сістэмамі дыстанцыйнага маніторынгу і дыягностыкі няспраўнасцей, каб забяспечыць бесперапынную працу і тэхнічнае абслугоўванне.
Падвесныя моставыя краны Выкарыстоўваецца ў алмазных рудніках
Выкарыстоўваемая ў пэўных шахтах на поўдні Афрыкі, такіх як алмазныя шахты, двутавравая бэлька мацуецца да верху шахты з дапамогай распорных нітаў, маставая машына слізгае ўнізе, а канструкцыя падвешваецца да даху.
Гэта можа значна скараціць аб'ём выемкі шахты і павысіць эканамічную эфектыўнасць. Патрабуецца дадатковая апорная канструкцыя, якая вельмі падыходзіць для вузкага асяроддзя шахты.
Верхняя пліта горнай пароды павінна вытрымліваць вагу, і канструкцыя абсталявання павінна спалучацца з ацэнкай стабільнасці горнага масіва і бяспекі канструкцый. У падземных шахтах высокая вільготнасць, таму абсталяванне павінна быць распрацавана ўстойлівым да іржы і вільгаці; аперацыйная сістэма таксама павінна быць воданепранікальнай і пыланепранікальнай.
Сталеліцейная і металаапрацоўчая прамысловасць у Паўднёвай Афрыцы застаецца краевугольным каменем інфраструктуры, чыгуначных праектаў і вытворчасці. У гэтых аперацыях маставыя краны незаменныя для апрацоўкі цяжкіх сталёвых лістоў, рулонаў і труб. Ад пад'ёму сыравіны на сталеліцейных заводах да пагрузкі гатовай прадукцыі на лагістычных пляцоўках, краны забяспечваюць эфектыўнасць, бяспеку і дакладны кантроль. Такая цесная інтэграцыя маставых кранаў у штодзённую вытворчасць сталі падкрэслівае, чаму гэты сектар працягвае заставацца адным з найважнейшых рухавікоў попыту на паўднёваафрыканскім рынку.
Ліцейныя моставыя краны Выкарыстоўваецца ў цэху плавільнага сталеліцейнага завода
Ліцейныя маставыя краны - гэта сталеліцейны цэх у Паўднёвай Афрыцы. Ён шырока выкарыстоўваецца ў плавільных цэхах, цэхах бесперапыннага ліцця і пракатных цэхах сталеліцейных заводаў. Ён адказвае за пад'ём каўшоў, расплаўленага жалеза, шлаку і высокатэмпературных металаў. Выкарыстоўваюцца больш чатырохбэлечныя і чатырохрэйкавыя канструкцыі, абсталяваныя двума камплектамі асноўных і дапаможных пад'ёмных механізмаў, а галоўны крук выкарыстоўваецца для пад'ёму каўшоў або цяжкіх сталёвых нарыхтовак. Дапаможныя крукі сумесна працуюць з такімі аперацыямі, як скід расплаўленай сталі, паварот каўшоў або дапамога пры пад'ёме. Большасць раскідальнікаў - гэта каўшавыя раскідальнікі або электрамагнітныя раскідальнікі, якія могуць стабільна працаваць у умовах высокай тэмпературы і пылу.
У сталеліцейных заводах Паўднёвай Афрыкі металургічныя маставыя машыны ў асноўным выконваюць тры тыпы аперацый: транспарціроўку расплаўленай сталі з канвертара ў станцыю рафінавання або бесперапыннага ліцця; падачу расплаўленага чыгуну і ачыстку сталёвага шлаку; і пад'ём вялікіх сталёвых загатовак, пліт або рулонаў.
Электразабеспячэнне паўднёваафрыканскай электрасеткі нестабільнае, і металургічныя маставыя машыны звычайна абсталяваны прывадам пераўтварэння частаты (VFD) + аўтаматычным кіраваннем PLC, каб забяспечыць стабільны ўздым і пазбегнуць трасяніны пры ўздыме расплаўленай сталі.
Аднабалочныя моставыя краны Выкарыстоўваецца для майстэрні па апрацоўцы сталёвых матэрыялаў
Звычайна выкарыстоўваецца ў майстэрнях для перавозкі гатовых і прамежкавых вырабаў, такіх як сталёвыя пласціны, рулоны, сталёвыя трубы і г.д. Аднабэлечныя маставыя машыны вельмі важныя пры вертыкальнай пагрузцы і разгрузцы, а таксама пры штабеляванні пласцін. Іх можна адаптаваць да рабочай прасторы вялікага пралёта і яны забяспечваюць больш высокую грузападымальнасць.
Паўднёвая Афрыка падыходзіць для высокай вільготнасці і карозіі, а пакрыццё і антыкаразійная апрацоўка павінны быць выдатнымі.
У Паўднёвай Афрыцы будаўнічы сектар уносіць сціплы ўклад у ВУП, аднак буйныя праекты ў галіне транспарту, энергетыкі і мастоў выклікаюць высокі попыт на маставыя краны. Нядаўнія інвестыцыі, такія як крэдыт Сусветнага банка ў памеры 1,5 мільярда долараў ЗША на мадэрнізацыю інфраструктуры, праект моста Мтэнту (які, як чакаецца, стане самым высокім у Афрыцы) і новыя электрастанцыі, такія як Кусіле і Медупі, — усе яны абапіраюцца на маставыя краны для ўздыму сталёвых канструкцый, турбін і зборных секцый. Гэтыя праекты падкрэсліваюць залежнасць галіны ад трывалых кранаў, адаптаваных да мясцовых праблем, такіх як высокія тэмпературы, карозія ўзбярэжжа і нестабільнае электразабеспячэнне.
Маставы кран Выкарыстоўваецца для дапаможных транспартных сродкаў з катламі
На вугальных электрастанцыях, такіх як электрастанцыя Кусіле (адна з найбуйнейшых вугальных электрастанцый у Паўднёвай Афрыцы з агульнай усталяванай магутнасцю 4800 МВт), выкарыстоўвайце маставыя машыны (5-10 тон) для ўздыму катловых труб, апорных дэталяў і кампанентаў сталёвых канструкцый сярэдняга памеру ў дапаможным цэху катлоў і зоне вытворчасці трубаправодаў.
Раскідальнік звычайна ўяўляе сабой электрычны крук-тальбу або спецыяльнае прыстасаванне, якое выкарыстоўваецца для дакладнага перамяшчэння калена і апорнай сталі з зоны апрацоўкі ў месца зборкі.
З-за вялікай колькасці пылу ў майстэрні маставая машына павінна быць абсталявана пылаахоўным чахлом; тэмпература ў зоне электрастанцыі высокая, і рухавік часта выкарыстоўвае ізаляцыю класа H з больш высокім узроўнем цеплаўстойлівасці; ваганні напружання ў электрасетцы відавочныя, і прывад пераўтварэння частаты (VFD) звычайна настроены так, каб забяспечыць стабільны працэс пад'ёму і пазбегнуць дрыгацення грузу.
Маставы кран Выкарыстоўваецца для зборнай платформы моста
У вытворчасці зборных маставых панэляў і сталёвых каркасаў паўднёваафрыканскіх мастоў, такіх як мост Мтэнту, для пад'ёму кампанентаў сярэдняга памеру (напрыклад, шаблонаў, сталёвых рам і г.д.) падчас транспарціроўкі выкарыстоўваюцца аднабэлькавыя маставыя машыны. З дапамогай маставой машыны па фіксаванай каляіне зборныя кампаненты хутка перамяшчаюцца з зоны апрацоўкі ў зону пагрузкі або ў зону папярэдняй зборкі, што эфектыўна павышае эфектыўнасць патоку матэрыялаў на месцы.
Паколькі корпус сур'ёзна пацярпеў ад прыбярэжных саляных пырскаў, ён павінен мець трывалае антыкаразійнае пакрыццё і вільгацеўстойлівую канструкцыю. Будаўніцтва размешчана ў аддаленым горным раёне, і абсталяванне павінна мець вільгацеўстойлівыя і воданепранікальныя электрычныя інтэрфейсы для забеспячэння бесперапыннай працы.
Згодна з мытнымі дадзенымі (2022–2025 гг.), за апошнія тры гады Паўднёвая Афрыка імпартавала маставых кранаў з 24 краін на суму больш за 11,6 мільёна долараў ЗША. Кітай заняў першае месца з імпартам прыкладна 3,55 мільёна долараў ЗША, значна апярэдзіўшы Турцыю (1,9 мільёна долараў ЗША), Індыю (1,45 мільёна долараў ЗША) і Фінляндыю (1,39 мільёна долараў ЗША). Гэта трывала замацоўвае Кітай як найважнейшага замежнага партнёра Паўднёвай Афрыкі па імпарце кранаў.
Як адзін з трох найбуйнейшых вытворцаў маставых кранаў у Кітаі, Журавель Дафан займае лідзіруючыя пазіцыі ў сусветнай грузападымальнасці. Прызнаная не толькі як надзейны вытворца маставых кранаў, але і як надзейны пастаўшчык маставых кранаў, кампанія спалучае ў сабе буйныя вытворчыя магутнасці з шырокім асартыментам прадукцыі, перадавымі тэхналогіямі і добра развітым вопытам экспарту. Для пакупнікоў, якія шукаюць маставыя краны на продаж у Паўднёвай Афрыцы, працэс значна больш складаны, чым простае размяшчэнне замовы — ён патрабуе выканання такіх этапаў, як тэхнічны выбар, адпаведнасць паўднёваафрыканскім стандартам бяспекі і электрычнасці, трансакіянскія перавозкі і мытнае афармленне. Гэтыя праблемы могуць значна затрымаць праекты і павялічыць выдаткі, асабліва ў горназдабыўной, сталеліцейнай і будаўнічай галінах. Dafang Crane вырашае гэтыя праблемы з дапамогай сваёй праверанай універсальнай экспартнай паслугі, якая ахоплівае планаванне праекта, індывідуальнае праектаванне, вытворчасць, дастаўку, афармленне і пасляпродажнае абслугоўванне, гарантуючы, што паўднёваафрыканскія кліенты атрымліваюць эфектыўныя і надзейныя рашэнні для кранаў.
✅Знаёмы з патрабаваннямі Паўднёвай Афрыкі да імпарту і мытнага афармлення
✅ Ідэальная ўласная вытворчая сістэма
✅Канкурэнтаздольныя цэны на маштабныя і індывідуальныя праекты
Кампанія Dafang Crane з'яўляецца адным з 10 найбуйнейшых вытворцаў маставых кранаў і ўваходзіць у дзесятку найбуйнейшых вытворцаў кранаў EOT у свеце. Кампанія мае вялікія вытворчыя магутнасці і строгае кіраванне якасцю. Як сусветна прызнаны вытворца кранаў EOT і надзейнае імя сярод вядучых кампаній па вытворчасці маставых кранаў, Dafang мае міжнародныя сертыфікаты, якія ахопліваюць розныя тыпы кранаў, і кіруе інтэлектуальнымі вытворчымі лініямі. Кампанія, якая імкнецца да якасці і эфектыўнасці, прапануе эканамічна эфектыўныя пад'ёмныя рашэнні для горназдабыўной, металургічнай, лагістычнай і інфраструктурнай прамысловасці па ўсім свеце.
Улічваючы асаблівыя патрэбы паўднёваафрыканскага рынку, такія як высокая тэмпература, карозія ў прыбярэжных саляных туманах, пыльнае асяроддзе і ваганні электрасеткі, кампанія Dafang Crane выкарыстоўвае каразійна-ўстойлівую канструкцыю, пыла- і цеплаўстойлівыя рухавікі, а таксама сістэму кіравання прывадам з пераўтварэннем частаты, каб забяспечыць стабільную працу абсталявання ў суровых умовах. Паўднёваафрыканскія кліенты асабліва цэняць шырокія магчымасці налады, надзейную дастаўку і інтэнсіўнае пасляпродажнае абслугоўванне, што робіць яе ідэальным партнёрам для шахтаў, партоў і буйных інфраструктурных праектаў.
Кран Dafang мае шэраг міжнародных сертыфікатаў, якія гарантуюць адпаведнасць яго прадукцыі сусветным стандартам якасці, бяспекі і адпаведнасці. Дзякуючы інтэлектуальнаму кіраванню і модульнай канструкцыі, Dafang Crane можа прапанаваць індывідуальныя рашэнні ў адпаведнасці са спецыяльнымі патрабаваннямі паўднёваафрыканскіх партовых перавозак і прамысловых прымяненняў, каб задаволіць патрэбы прымянення маставых машын у розных умовах працы.
Паўднёвая Афрыка размешчана на паўднёвым ускрайку афрыканскага кантынента і мяжуе з Намібіяй, Батсванам, Зімбабвэ і Мазамбікам. Як Кітай, так і Паўднёвая Афрыка з'яўляюцца ўплывовымі краінамі, якія развіваюцца, і важнымі членамі краін БРІКС. З 2007 года гандлёвыя, палітычныя і сувязныя сувязі паміж дзвюма краінамі сталі ўсё больш цеснымі. Кітай стаў найбуйнейшым двухбаковым гандлёвым партнёрам Паўднёвай Афрыкі, што сведчыць пра высокі попыт на надзейныя перавозкі з Кітая ў Паўднёвую Афрыку.
Спосаб дастаўкі | Падыходны груз | Разліковы час транзіту (Кітай → Паўднёвая Афрыка) | Асноўныя характарыстыкі |
---|---|---|---|
FCL (поўная загрузка кантэйнера) | Камплектныя маставыя краны (галоўная бэлька, канцавыя бэлькі, талі і г.д.) | 22–30 дзён | Найбольш эканамічна эфектыўны, герметычны і незалежны транспарт, бяспечны і стабільны, ідэальна падыходзіць для абсталявання з вялікімі аб'ёмамі |
LCL (менш чым кантэйнерная загрузка) | Невялікія партыі абсталявання або асобных дэталяў | 25–35 дзён | Больш нізкі кошт, патрабуецца сумеснае выкарыстанне кантэйнераў з іншымі грузамі, можа спатрэбіцца дадатковы час для апрацоўкі і мытнага афармлення |
Авіяперавозкі | Тэрмінова важныя дэталі або кампаненты сярэдняга памеру | 5–7 дзён | Найхутчэйшы варыянт, больш высокі кошт, падыходзіць для тэрміновай дастаўкі |
POL (Порт пагрузкі) | ПОД (Порт разгрузкі) | Разліковы час транзіту (дні) |
---|---|---|
Шанхай | Дурбан | 24 |
Шанхай | Кейптаўн | 27 |
Шэньчжэнь | Дурбан | 22 |
Шэньчжэнь | Кейптаўн | 25 |
Ціндао | Дурбан | 26 |
Ціндао | Кейптаўн | 30 |
Мытная пошліна. Маставыя краны звычайна класіфікуюцца па коду ТН ЗЭД 84261100. Базавая стаўка пошліны звычайна складае 0%–10%, але некаторыя канфігурацыі або мадэлі з інтэнсіўным выкарыстаннем сталі могуць трапляць у больш высокія катэгорыі. Антыдэмпінгавыя або ахоўныя пошліны таксама могуць прымяняцца да пэўных імпартных тавараў.
Падатак на дабаўленую вартасць (ПДВ). Фіксаваная стаўка ПДВ 15% спаганяецца з агульнага кошту пастаўкі (CIF + пошліна). Гэта найбуйнейшы падатковы кампанент для большасці імпартуемых кранаў.
Зборы за апрацоўку імпарту і партовыя зборы. Такія паўднёваафрыканскія парты, як Дурбан і Кейптаўн, спаганяюць зборы за тэрмінальную апрацоўку, захоўванне і адміністрацыйныя зборы, што можа значна павялічыць кошт выгрузкі.
Выдаткі на мытныя паслугі і выкананне патрабаванняў. Імпарцёры часта звяртаюцца да мясцовых ліцэнзаваных мытных брокераў для афармлення рэгістрацыі DA185, атрымання дазволаў ITAC (пры наяўнасці) і праверкі SARS. Зборы залежаць ад памеру і складанасці грузу.
Дадатковыя рызыкі і дадатковыя зборы. Імпарт можа суправаджацца дадатковымі зборамі за перагрузку, платай за прастой (калі мытня затрымліваецца) і страхавымі ўзносамі, асабліва за негабарытныя кампаненты кранаў, якія перавозяцца ў кантэйнерах з адкрытым верхам або на плоскіх стэлажах.
Абапіраючыся на папярэдні агляд працэсу імпарту і рашэнняў па дастаўцы маставых кранаў з Кітая ў Паўднёвую Афрыку, цяпер пяройдзем да рэальных прыкладаў праектаў Dafang Crane на паўднёваафрыканскім рынку. Гэтыя прыклады паказваюць, як Dafang Cranes адаптуецца да мясцовых галіновых умоў, такіх як здабыча карысных выкапняў, вытворчасць сталі і інфраструктура, забяспечваючы пры гэтым надзейную працу, эканамічную эфектыўнасць і адпаведнасць аперацыйным стандартам Паўднёвай Афрыкі.
5-тонны маставы кран LX экспартаваны ў Паўднёвую Афрыку
10-тонны маставы кран HD экспартаваны ў Паўднёвую Афрыку
25-тонны маставы кран QDX экспартаваны ў Паўднёвую Афрыку
Мы не толькі экспарцёры кранаў, але і ваш надзейны партнёр на кожным этапе жыццёвага цыклу вашага маставога крана ў Паўднёвай Афрыцы. Як надзейны пастаўшчык кранаў у рэгіёне, Dafang Crane забяспечвае прафесійную падтрымку ад распрацоўкі праекта і ўстаноўкі да доўгатэрміновага тэхнічнага абслугоўвання і мадэрнізацыі.
Для пакупнікоў, якія вывучаюць рынак маставых кранаў у Паўднёвай Афрыцы, некалькі мясцовых вытворцаў могуць служыць карыснымі даведнікамі. Многія кампаніі пачынаюць свой пошук з такіх запытаў, як «вытворцы маставых кранаў побач са мной», шукаючы пастаўшчыкоў паблізу, якія могуць забяспечыць больш хуткае пасляпродажнае абслугоўванне і гарантаваць выкананне мясцовых правілаў. Наступныя дзесяць паўднёваафрыканскіх кампаній прадстаўляюць ключавых мясцовых гульцоў, якіх варта разгледзець:
Гэтыя кампаніі па вытворчасці маставых кранаў у Паўднёвай Афрыцы, якія ў асноўным знаходзяцца ў Ёханэсбургу, Дурбане і Кейптаўне, прапануюць шырокі спектр грузападымальнасці для горназдабыўной, сталеліцейнай і будаўнічай прамысловасці, адначасова забяспечваючы больш хуткія і лакалізаваныя паслугі.
Некаторыя пакупнікі аддаюць перавагу мясцовым вытворцам для імгненнага рэагавання на абслугоўванне, у той час як іншыя імпартуюць непасрэдна з Кітая, каб скарыстацца эканоміяй выдаткаў і большай індывідуальнасцю. Разуменне як мясцовых, так і міжнародных варыянтаў дапамагае паўднёваафрыканскім прадпрыемствам прымаць больш абгрунтаваныя рашэнні аб закупках і зніжаць аперацыйныя рызыкі.
Калі вы шукаеце эканамічна выгадныя маставыя краны, адаптаваныя да ўмоў працы ў Паўднёвай Афрыцы, звяжыцеся з Dafang Crane, каб атрымаць актуальную прапанову і індывідуальныя рашэнні.