Hjulblokmontering for havnekran

Introduktion til montering af havnekranhjul

Havnekraner arbejder typisk under høje belastninger og hyppige start-stop-forhold. Deres hjul er generelt kraftige, fremstillet af højstyrkestål og forstærket gennem specialiserede varmebehandlingsprocesser for at sikre fremragende trykstyrke, slidstyrke og udmattelsesmodstand.

Hovedtyperne af havnekranhjul omfatter L-blok, 45° delt lejekasse og europæiske hjulenheder. Disse hjultyper er egnede til følgende almindelige krantyper, der anvendes i havne.

Klassificering af havnekranhjulsblokmontering

Europæisk kranhjulsamling

Europæiske kranhjulsaggregater har høje materialekrav, har mindre hjuldiametre og reducerer udstyrets samlede højde. De kræver også høj bearbejdningspræcision, hvor nøjagtigheden er fuldstændig bestemt af selve udstyret.

Struktur

Den europæiske kranhjulskonstruktion består hovedsageligt af fire dele: hjulaksel, hjulfælg, lejehus og lejer. Europæiske hjul kræver, at hjuldiameteren er så lille som muligt. De anvender generelt en struktur, hvor lejehuset er monteret på rammens kropsplade. Lejehuset er forbundet med rammen med fastgørelseselementer og bærer en relativt stor hjulbelastning, hvilket kræver høj materialestyrke og præcision i monteringen.

Funktioner

• Let, kompakt og nem at installere.
• Almindeligt anvendte smedede hjulfælge, bestående af hjulaksel, hjulfælg, lejehus og lejer.
• Designet til direkte at passe til den integrerede tre-i-en-gearmotor, hvilket eliminerer behovet for koblinger, hvilket kræver ekstremt høj monteringspræcision.
• Hjulakslerne er lavet af 40CrMo. Efter grovbearbejdning gennemgår de en hærdnings- og anløbningsbehandling med en hårdhed på HB300.
• Hjulfælgen er lavet af smedet 42CrMo, pressmonteret og forbundet med akslen med en flad pasnøgle. Den er også hærdet og anløbet med en hårdhed på HB300 til HB380.

Ansøgning

Europæiske hjulenheder har en kompakt struktur og problemfri drift. De bruges ofte i trolleykøremekanismer og maskinelle køresystemer i havnekraner, især i applikationer, der kræver høj præcision og nem vedligeholdelse. Disse hjulenheder er nemme at installere og udskifte, i stand til at modstå hyppige start-stop-operationer og langvarig tung drift, hvilket forbedrer havnekranernes samlede driftsstabilitet og pålidelighed betydeligt.

L-blok kranhjulsenhed

L-blok kranhjulsenheden er den foretrukne type. Den har en simpel fremstillingsproces, og hjulindstillingen justeres manuelt for at sikre præcision og ydeevne fuldt ud.

Struktur

L-blok-hjulkonstruktionen består hovedsageligt af fire dele: hjulaksel, hjulfælg, L-blok-lejehus og lejer. Hjulkonstruktionens lejestøtte anvender en L-blok-struktur, hvor L-blokken er fastgjort til løbekattens ramme eller til den bøjede plade på hovedbjælkens endebjælke ved hjælp af bolte. Denne struktur gør det muligt at justere hjulet under brug eller vedligeholdelse for at sikre både vandret og lodret justering af hjulet og derved forhindre skinnegnavning forårsaget af hjulforskydning.

Funktioner

• Enkel fremstilling og forarbejdning, lave omkostninger, udbredt anvendelse.
• Manuel justering af installationsfejl for at opfylde præcisionskrav; installationsnøjagtigheden påvirkes i høj grad af manuel betjening.
• Mange hjulmonteringsdele og stor samlet vægt.
• Kraftig slitage og tendens til skinnegnavning under tunge og hyppige arbejdsforhold.
• Ved udskiftning af hjulenheden skal positioneringsnøglepladen skæres op og svejses igen efter justering, hvilket kræver en stor mængde svejsearbejde på stedet, reducerer vedligeholdelseseffektiviteten og øger den tid, det tager at udskifte hjulenheden.

Ansøgning

L-blokhjulet er nemt at fremstille og anvendes i vid udstrækning i køremekanismer og løbehjulsmekanismer i havnekraner. Med stærk bæreevne og stabil drift kan det tilpasse sig det højfrekvente og tunge arbejdsmiljø i havneudstyr. Det er en nøglekomponent for at sikre effektiv og pålidelig drift af kraner.

45° delt lejekasse kranhjulsenhed

Kranhjulsenheden med 45° delt lejekasse har en relativt kompleks fremstillingsproces. Den kræver integreret bearbejdning af endebjælken og har høj bearbejdningspræcision. Hjuljusteringen styres via udstyrsbaseret bearbejdning, og hjulenheden er relativt nem at adskille.

Struktur

Kranhjulsenheden med 45° delt lejekasse består hovedsageligt af fire dele: hjulaksel, hjulfælg, 45° delt lejekasse og lejer. Hjulenhedens lejestøtte har en 45° delt struktur. Lejekassens halvring svejses først på løbekattens ramme eller hovedbjælkens endebjælke. Derefter bearbejdes den matchende overflade mellem halvringen og den cirkulære del af lejekassen integreret, hvilket sikrer hjulets monteringsnøjagtighed og den vandrette og lodrette justering af hvert hjul. Derefter monteres hjulenheden. Denne struktur muliggør nem montering og demontering, høj monteringspræcision og stabil drift.

Funktioner

• Høj bearbejdnings- og monteringsnøjagtighed, god samlet integritet, nem demontering og vedligeholdelse, hvilket reducerer vedligeholdelsestid og -omkostninger.
• Mere jævn belastningsfordeling på hjulet, hvilket reducerer lokal spændingskoncentration og forbedrer hjulets holdbarhed og stabilitet.
• Fremstillingsprocessen er relativt kompleks og kræver integreret bearbejdning af endebjælken med højere forarbejdningsomkostninger.

Ansøgning

Kranhjulsenheden med 45° delt lejekasse anvender et vinklet 45° delt design, der gør det muligt hurtigt at udskifte og vedligeholde hjul uden at skille hele maskinen ad. Dette design balancerer strukturel styrke og fleksibilitet i samlingen. Den anvendes i vid udstrækning i løbekattens køremekanisme og den samlede køremekanisme i havnekraner og er især velegnet til arbejdsmiljøer med hyppige vedligeholdelsesbehov.

Om Dafang Crane

Dafang Crane blev etableret i 2006 og dækker et areal på cirka 1,05 millioner kvadratmeter med mere end 2.600 ansatte. Virksomheden fokuserer på design, forskning og udvikling, fremstilling og salg af traverskraner, portalkraner, elektriske taljer, krankomponenter og stålkonstruktioner.

Dafang lægger stor vægt på produktkvalitet og har bygget et komplet produktinspektionscenter med kapaciteter inden for ikke-destruktiv testning, metallografisk analyse, mekanisk testning og kemisk analyse. Det kemiske laboratorium er udstyret med avancerede analyseinstrumenter til at teste flere elementer såsom kulstof, svovl, mangan og silicium i råmaterialer som kranhjulsstål, hvilket sikrer ensartet kvalitet og pålidelig ydeevne.

Dafang Crane Port Crane Hjulkasser

Kranhjul leveret til Sri Lanka til havnekraner

• Projekt: 4 stk drivhjul og 4 stk tomgangshjul
• Land: Sri Lanka

Vi har haft flere succesfulde samarbejder med denne klient, som konsekvent har udtrykt tilfredshed med både kvaliteten af vores produkter og vores konkurrencedygtige priser. Disse kranhjul er designet som pålidelige alternativer til havnekraner. Vores engagement i at levere holdbare og omkostningseffektive løsninger styrker fortsat vores løbende partnerskab med klienten.

136 sæt havnekranhjul eksporteret til Marokko

• Støbt materiale hjulsamling
• Dimension: Ø292mm*138mm
• Materiale: C45
• Overfladehårdhed: HB300-320
• Antal: 136 sæt

Hjulene er designet til brug på kajen, hvor de opererer under vandet. Derfor krævede kunden, at alle hjul blev belagt med rustbeskyttelsesolie. Vi har leveret mange lignende hjul til havnekraner, så vi har stor erfaring på dette område.

Kunden sendte en prøve fra Marokko og anmodede om, at alle hjul blev lavet præcis som prøven. Vi adskilte prøven og sammenlignede den med tegningerne for at identificere eventuelle forskelle. Efter at have drøftet med kunden bekræftede vi, hvilke specifikationer der skulle følges.

Da materialet og tegningerne var godkendt, begyndte vi produktionen. Da kunden modtog hjulene, var de meget tilfredse og sagde, at de ville afgive en yderligere ordre på 136 sæt.