چک لیست بازرسی جرثقیل دروازه‌ای برای ایمنی و عملکرد

جرثقیل‌های دروازه‌ای می‌توانند شدت کار کارکنان را تا حد زیادی کاهش دهند، اما حوادث ایمنی مختلفی به دلیل سهل‌انگاری پرسنل در حین استفاده و نصب، بارها رخ داده است. ایجاد یک سیستم نظارت ایمنی مناسب برای اطمینان از مطابقت وضعیت کاری جرثقیل‌های دروازه‌ای فعال با استانداردها و مقررات ملی ضروری است. بازرسی منظم جرثقیل دروازه‌ای نقش کلیدی در شناسایی خطرات احتمالی و بهبود آگاهی پرسنل از عملکرد ایمن دارد.

بر اساس تجزیه و تحلیل حوادث گذشته، علل را می‌توان به سه دسته اصلی طبقه‌بندی کرد: عملیات غیرقانونی توسط پرسنل نصب و بهره‌برداری، نقص در طراحی و ساخت و ضعف در سیستم‌های مدیریت ایمنی. در میان این موارد، حوادث ناشی از عملیات غیرقانونی پرسنل تا 75% را تشکیل می‌دهند. در طول بازرسی جرثقیل دروازه‌ای، تفاسیر متفاوت از استانداردها در بین بازرسان، تا حدودی منجر به از دست رفتن موارد بازرسی یا ارزیابی‌های بیش از حد سختگیرانه شده است.

هدف اصلی این مقاله، پشتیبانی از متخصصان بازرسی در بهبود کیفیت کلی بازرسی‌ها و تضمین ایمنی پرسنل مربوطه است. این مطالعه با شروع از کاربرد عملی آزمایش تجهیزات، به طور سیستماتیک فناوری‌های بازرسی و آزمایش مربوط به جرثقیل‌های دروازه‌ای را بررسی می‌کند. این مطالعه وضعیت ایمنی جرثقیل‌های دروازه‌ای مورد استفاده در ساخت و سازهای شهری را ارزیابی می‌کند، مسائل شناسایی شده را خلاصه می‌کند، خطرات بالقوه را تجزیه و تحلیل می‌کند و یک رویکرد علمی و عملی برای بازرسی و آزمایش جرثقیل‌های دروازه‌ای پیشنهاد می‌دهد.

اطلاعات فنی بازرسی جرثقیل دروازه‌ای

در طول بازرسی جرثقیل دروازه‌ای، مشخص شد که پلاک‌های قطعاتی مانند مکانیزم عملیاتی و مکانیزم بالابر در برخی از جرثقیل‌های دروازه‌ای با تاریخ اصلی کارخانه جرثقیل مغایرت دارند. علاوه بر این، هیچ سابقه تعمیر و نگهداری یا تعویض مربوطه وجود نداشت. این مغایرت‌ها، سوءظن به اصلاحات غیرمجاز، مانند تعویض عرشه و دستکاری در تاریخ کارخانه جرثقیل دروازه‌ای را افزایش داد.

به عنوان بخشی از بازرسی جرثقیل دروازه‌ای، مستندات تجهیزات - با اطمینان از وجود یک فایل برای هر دستگاه - باید به دقت بررسی شود. گزارش تست نوع تجهیزات باید از اصل پوشش رو به پایین برای پارامترهای اصلی جرثقیل دروازه‌ای پیروی کند تا الزامات مجوز ساخت را برآورده سازد.

در فرآیند بازرسی جرثقیل دروازه‌ای، بازرسان باید بررسی کنند که آیا تاریخ کارخانه روی پلاک‌های نام اجزای کلیدی - مانند موتور مکانیزم بالابر، تابلو برق و موتورهای مکانیزم‌های بلند و متقاطع - با کل جرثقیل مطابقت دارد یا خیر. در صورت تعویض یا نگهداری هر یک از اجزا، سوابق مربوط به نگهداری و بهره‌برداری باید بررسی شود تا از قابلیت ردیابی و انطباق اطمینان حاصل شود.

بازرسی جرثقیل دروازه‌ای - محیط عملیاتی و ظاهر

• در فرآیند بازرسی تجهیزات جرثقیل، باید بررسی شود که آیا وزن بالابری مجاز یا گشتاور بالابری مجاز که روی تیر اصلی یا پایه ماشین آلات بالابر مشخص شده است، واضح و دقیق است.
• فاصله ایمن بین قطعات متحرک ماشین آلات بالابر و ساختمان ها، تأسیسات و خطوط انتقال باید مطابق با الزامات GB6067.1-2010 «مقررات ایمنی ماشین آلات بالابر بخش 1: مقررات عمومی» در بندهای 10.2 و 15.3 باشد.
• بررسی کنید که آیا صفحه فشار مسیر عملیاتی گاری جرثقیل کامل و در جای خود نصب شده است، فاصله بین اتصالات مسیر گاری بیش از 2 میلی‌متر نیست، فاصله ناهم‌ترازی بین اتصالات مسیر بیش از 1 میلی‌متر نیست، و آیا مسیر گاری و فونداسیون مسیر شناور هستند یا خیر.
• صفحه فشار مسیر تراموا باید کامل و در محل نصب شده باشد و هیچ نقصی که به طور قابل توجهی بر عملکرد ایمنی تأثیر بگذارد، وجود نداشته باشد.
• اتصال پخش کننده ثابت و قابل اعتماد است.
• پخش کننده نباید جوش داده شود و وسیله ضد جدا شدن باید انعطاف پذیر و مؤثر باشد.

کاربرد تست التراسونیک در بازرسی جرثقیل دروازه‌ای سازه‌های فلزی

• از امواج فراصوت برای تشخیص اجزای اصلی نیرو، برهمکنش با نمونه از طریق امواج فراصوت، تشخیص عیوب ماکروسکوپی، اندازه‌گیری ویژگی‌های هندسی و ارزیابی کاربردپذیری خاص آنها استفاده کنید. 
• ضخامت قطعات اصلی سازه، مانند تیر اصلی، تیر انتهایی و مهارهای جانبی را آزمایش کنید. برای اجزایی که ضخامت مقطع مؤثر آنها کمتر از 90% ضخامت طراحی اولیه است، اگر قابل تعمیر نباشند، باید برای اسقاط گزارش شوند.

کاربرد بازرسی پودر مغناطیسی در بازرسی قطعات اصلی جرثقیل دروازه‌ای

• تشخیص پودر مغناطیسی برای تشخیص عیوب روی یا نزدیک سطح مواد فرومغناطیسی استفاده می‌شود. حساسیت تشخیص پودر مغناطیسی می‌تواند ترک‌هایی با عرض 0.1 میکرومتر را تشخیص دهد. 
• بیشتر قطعات جرثقیل دروازه‌ای، قطعات سازه‌ای فلزی نامنظم هستند و اجزای اصلی جرثقیل دروازه‌ای با روش جوشکاری به هم متصل می‌شوند که می‌توان از این روش برای تشخیص عیوب قطعات و جوش‌ها استفاده کرد.
• اجزای اصلی جرثقیل دروازه‌ای همگی سازه‌های فولادی جوش داده شده هستند. حجم سازه بسیار زیاد است و تعداد جوش‌های زیادی وجود دارد. از نظر فنی، بررسی تمام قطعات جوش غیرممکن است. 
• بازرسی باید بر روی مکان‌های کلیدی جوش سازه‌های مهم متمرکز باشد و فرآیند چنین جوش‌هایی باید الزامات GB 6067.1-2010 «مقررات ایمنی ماشین‌آلات بالابری بخش 1: مقررات عمومی» در 3.3 را برآورده کند.

حفاظت ایمنی و بازرسی تجهیزات حفاظتی

• بازرسی وسایل حفاظت ایمنی جرثقیل‌های دروازه‌ای، شامل مکانیزم‌های بالابری، بالابری، عملیاتی و چرخشی جرثقیل، باید به وسایل ترمز قابل اعتماد مجهز باشد.
• هیچ لکه روغنی روی سطح چرخ ترمز وجود ندارد که بر عملکرد ترمز تأثیر بگذارد.
• ساییدگی لنت ترمز به 50% نمی‌رسد.
• وقتی چرخ ترمز مکانیزم به طور عادی می‌چرخد، لنت ترمز باید کاملاً از چرخ ترمز جدا شود.

بازرسی سیستم هیدرولیک در بازرسی جرثقیل دروازه‌ای

• مکانیزم هیدرولیک جرثقیل دروازه‌ای عمدتاً در دستگاه محرکه قلاب تخلیه استفاده می‌شود. در طول فرآیند بازرسی، باید به اتصال محکم بین شیر تعادل و قفل هیدرولیک و محرک توجه شود. هیچ نشتی روغنی در مدار هیدرولیک وجود ندارد. مکانیزم هیدرولیک باید با دهانه حد ایمنی نصب شود.
• مشکلات رایج در بازرسی مکانیزم محرک هیدرولیکی جرثقیل دروازه‌ای عبارتند از: سیلندر هیدرولیک به دستگاه محدودکننده ایمنی مجهز نیست.
• سیلندر هیدرولیک نشتی روغن دارد؛ تثبیت محوری محور پین دستگاه تثبیت میله فشار هیدرولیک غیرقابل اعتماد است.

بازرسی کابین در بازرسی جرثقیل دروازه‌ای

در طول فرآیند بازرسی، مشخص شد که مشکلات رایج عبارت بودند از: کف کابین راننده عایق‌بندی نشده بود؛ اتصال ثابت کابین راننده غیرقابل اعتماد بود؛ وضعیت کلید برق کل ماشین‌آلات بالابر در اتاق راننده مشخص نبود؛ زنگ هشدار جرثقیل به صدا در نمی‌آمد. مواردی که باید در بازرسی داخلی اتاق راننده جرثقیل دروازه‌ای به آنها توجه کرد عبارتند از:

• کابین باید مجهز به کپسول آتش نشانی و کف عایق باشد، در کنار دستگاه عامل باید علائم وجود داشته باشد و نشانگرها و وسایل توقف اضطراری باید قرمز باشند. 
• کابین باید محکم و قابل اعتماد باشد و هنگام کار در فضای باز باید وسایل محافظ مانند ضد باد، ضد باران و ضد آفتاب نصب شود.

بازرسی نصب برق در بازرسی جرثقیل دروازه‌ای

• بخش مهمی از بازرسی الکتریکی، موتور است. موتور باید محکم و قابل اعتماد، با ولتاژ کاری ۵۰۰ ولت، ثابت شده باشد و مقاومت عایقی آن نباید کمتر از ۰.۵ مگاوات باشد. 
• بررسی کنید که آیا فشار برس طبیعی است و آیا بالابر انعطاف‌پذیر است یا خیر.
• استفاده از سازه فلزی به عنوان سیم زمین، برای اتصال زمین به پوسته فلزی است. 
• برای سازه‌های فلزی که معمولاً جوش داده نمی‌شوند، باید سیم‌کشی جامپر نصب شود. 
• هنگام اتصال به روش غیر جوشکاری، اگر روی بخش فلزی اتصال، رنگ یا زنگ‌زدگی وجود داشته باشد، اختلاف پتانسیل و اتصالات الکتریکی غیرقابل اعتمادی ایجاد خواهد شد.
• در طول بازرسی، مشخص شد که سیم‌کشی جامپر در محل اتصال ریل برخی از خودروهای بزرگ و کوچک تنظیم نشده بود؛ انتهای بالایی کابین پیچ شده بود و سیم‌کشی جامپر طبق نیاز تنظیم نشده بود.

بازرسی سیستم نظارت و مدیریت ایمنی ماشین آلات بالابر

• برای جرثقیل‌های دروازه‌ای با وزن بالابری بیش از ۱۰۰ تن (شامل این عدد) و ماشین‌های پل‌سازی (با پارامترهای نامحدود)، باید یک سیستم نظارت و مدیریت ایمنی ماشین‌آلات بالابر نصب شود. سیستم نظارت و مدیریت باید دارای یک مدیر تجهیزات باشد که به سیستم وارد شود، شماره حساب و رمز عبور صحیح را وارد کند، برنامه خودبازرسی را روشن و وارد کند و نتایج خودبازرسی را نمایش دهد؛ خود سیستم در صورت عدم موفقیت باید دارای خروجی هشدار باشد. 
• سیستم نظارت بر ایمنی باید به جدول 1 استاندارد GB/T 28264-2017 «سیستم نظارت و مدیریت ایمنی ماشین‌آلات بالابر» پاسخ دهد تا بررسی کند که آیا منبع جمع‌آوری اطلاعات الزامات را برآورده می‌کند یا خیر.
• جرثقیل‌های دروازه‌ای بیشتر در جرثقیل‌های سپردار استفاده می‌شوند. در طول فرآیند بازرسی، مشخص شد که برخی از جرثقیل‌های دروازه‌ای قادر به نظارت بر ضربه عملیاتی نیستند، سیستم نظارت بر زمان تجمعی نظارت نمی‌کند و نمایش وزن بالابری تا دو رقم اعشار حفظ نمی‌شود.

تست عملکرد در بازرسی جرثقیل دروازه‌ای

• آزمایش‌های عملکرد شامل آزمایش بار استاتیک، آزمایش بار دینامیک و آزمایش پایداری (در صورت لزوم) می‌شود. 
• ابتدا یک آزمایش بدون بار انجام دهید تا به صورت بصری مشاهده کنید که آیا مکانیسم‌های عملیاتی انعطاف‌پذیر هستند و آیا عملکرد پایدار و قابل اعتماد است یا خیر.
• مشکلات مربوط به سایش ریل جرثقیل‌های دروازه‌ای اغلب در آزمایش‌های عملکرد مشاهده می‌شود. به طور خلاصه، موارد زیر وجود دارد:
• جرثقیل‌های دروازه‌ای با دهانه بیش از ۳۵ متر، پدیده خوردگی ریل بیشتری دارند. دلیل آن این است که وقتی دهانه جرثقیل دروازه‌ای بزرگ باشد، وضعیت ناهماهنگی موتور در حین کار تشدید می‌شود، خمیدگی افقی افزایش می‌یابد و لبه ارابه در حین کار به ریل ساییده می‌شود و باعث خوردگی ریل می‌شود.
• جرثقیل‌های دروازه‌ای با طول عمر بسیار طولانی مستعد ساییدگی ریل هستند. به دلیل استفاده طولانی مدت از جرثقیل دروازه‌ای برای بار، تیر اصلی یا قاب کوچک جرثقیل دروازه‌ای دچار تغییر شکل پلاستیکی شده و باعث ساییدگی ریل می‌شود. 
• چیدمان ریل استاندارد نیست. دو ریل موازی نیستند، که باعث می‌شود لبه بیرونی لبه چرخ بزرگ در یک طرف در حین کار جرثقیل به ریل ساییده شود و لبه داخلی لبه در طرف دیگر به ریل گاری ساییده شود و باعث شود ریل گاری به ریل برخورد کند. 
• وقتی موتورهای محرک دو چرخ دستی جرثقیل دروازه‌ای با هم هماهنگ نباشند، با افزایش زمان حرکت، حرکت چرخ دستی‌ها در دو طرف ناهماهنگ می‌شود و پدیده جویدن ریل رخ می‌دهد. 
• وقتی لقی ترمز دو درایو موتور متفاوت باشد، به دلیل کورس ترمز متفاوت، عملکرد از هماهنگی خارج می‌شود و باعث می‌شود چرخ‌ها ریل‌ها را گاز بگیرند. با تجزیه و تحلیل علل سایش ریل ذکر شده در بالا، می‌توان اقدامات مربوطه را برای تنظیم جهت جلوگیری از وقوع پدیده سایش ریل انجام داد.

سرانجام

به منظور کمک به متخصصان بازرسی در بهبود سطح کلی بازرسی و تضمین ایمنی جانی کارکنان مربوطه، وضعیت ایمنی فناوری بازرسی و آزمایش جرثقیل دروازه‌ای ارزیابی، تجزیه و تحلیل و خلاصه می‌شود و فناوری بازرسی و آزمایش از طریق بررسی داده‌های فنی، بازرسی محیط عملیاتی و ظاهری، بازرسی سازه فلزی، بازرسی قطعات، بازرسی دستگاه حفاظت ایمنی، بازرسی دستگاه هیدرولیک، بازرسی اتصالات کابین، بازرسی الکتریکی، نظارت بر ایمنی ماشین‌آلات بالابر در مقیاس بزرگ و بازرسی سیستم مدیریت و آزمایش عملکرد، ارزیابی می‌شود. سیستم ارزیابی ایمنی جرثقیل دروازه‌ای برای اطمینان از بازرسی علمی و کاربردی جرثقیل دروازه‌ای ایجاد شده است.

سیندی

واتس اپ: +86-19137386654

پست الکترونیک: cindywang@hndfcrane.com

من سیندی هستم، با 10 سال سابقه کار در صنعت جرثقیل و انباشته دانش حرفه ای. من جرثقیل های رضایت بخش را برای بیش از 500 مشتری انتخاب کرده ام. اگر در مورد جرثقیل ها نیاز یا سوالی دارید، لطفا با من تماس بگیرید، من از تخصص و تجربه عملی خود برای کمک به شما در حل مشکل استفاده خواهم کرد!