रबर टायर गैन्ट्री क्रेन फोम भरा टायर मनका दरार मरम्मत: सिद्ध तरीके

कंटेनर टर्मिनलों के मुख्य लोडिंग और अनलोडिंग उपकरण के रूप में, रबर टायर गैन्ट्री क्रेन अच्छी गतिशीलता है। आम तौर पर, एक टायर रबर टायर गैन्ट्री क्रेन 8 टायरों से सुसज्जित है। हालांकि, टायर रबर टायर गैन्ट्री क्रेन को रोजाना टायर लीक, उभार और क्षति जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ता है। दैनिक प्रबंधन कर्मी बहुत निवेश करते हैं, और फ्लैट टायर के कारण होने वाले सुरक्षा जोखिमों को रोक या टाल नहीं सकते हैं, जो सामान्य संचालन को बहुत प्रभावित करते हैं। टायर भरने की प्रक्रिया वायवीय टायर की समस्याओं को प्रभावी ढंग से हल कर सकती है, लेकिन टायर भरने की प्रक्रिया पूरी होने के बाद, फोम से भरे टायर मनका टूट सकता है। फोम से भरे टायर मनका को टूटने से बचाने के लिए फटे हुए फोम से भरे टायर मनका की समय पर मरम्मत की जानी चाहिए।

रबर टायर गैन्ट्री क्रेन फोम भरा टायर मनका दरार के कारण का विश्लेषण

फोम से भरे टायर बीड को टायर और रिम के दोनों किनारों के बीच इकट्ठा किया जाता है, जो मुख्य रूप से टायर को ठीक करने की भूमिका निभाता है।

फोम से भरे टायर बीड्स की सेवा जीवन में वृद्धि के साथ, कुछ टायरों में दरार आ गई है। फोम से भरे टायर बीड्स की सेवा जीवन में वृद्धि के साथ, कुछ टायरों में एक के बाद एक रिटेनिंग रिंग्स में दरार आ गई है। जब फोम से भरे टायर बीड में दरार एक निश्चित सीमा तक विकसित हो जाती है, तो रिटेनिंग रिंग पूरी तरह से डिस्कनेक्ट हो जाएगी और टायर को ठीक करने की भूमिका नहीं निभा सकती है।

इस समय, रबर टायर वाले गैन्ट्री क्रेन का टायर निरंतर उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है। टायर में रबर भरा होने के कारण, जिस टायर की रिटेनिंग रिंग डिस्कनेक्ट हो जाती है, उसके लिए रिटेनिंग रिंग को बदला नहीं जा सकता। इस समय, रिटेनिंग रिंग गंभीर रूप से विकृत हो जाती है और उसे उसकी मूल स्थिति में बहाल नहीं किया जा सकता। रखरखाव नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप पूरे रबर से भरे टायर को स्क्रैप किया जाता है (टायर खुद और टायर के अंदर भरे कोलाइड सहित), जिसके परिणामस्वरूप अधिक नुकसान होता है। वायवीय टायरों की तुलना में, रिटेनिंग रिंग की दरार रबर से भरे टायरों पर केंद्रित होती है।

वायवीय टायरों की तुलना में, रबर से भरे टायरों में खराब लोच होती है और उपकरण के कंपन भार की खराब कुशनिंग होती है। इसलिए, जब उपकरण चल रहा होता है, तो टायर रिटेनिंग रिंग अपेक्षाकृत बड़े बल के अधीन होती है, जिससे रिटेनिंग रिंग में दरार आ जाती है। एक के बाद एक। जब फोम से भरे टायर बीड में दरार एक निश्चित सीमा तक विकसित होती है, तो रिटेनिंग रिंग पूरी तरह से डिस्कनेक्ट हो जाएगी और टायर को ठीक करने की भूमिका नहीं निभा सकती है।

इस समय, टायर निरंतर उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है। टायर में रबर भरा होने के कारण, जिस टायर की रिटेनिंग रिंग डिस्कनेक्ट हो जाती है, उसके लिए रिटेनिंग रिंग को प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। इस समय, रिटेनिंग रिंग गंभीर रूप से विकृत हो जाती है और इसे अपनी मूल स्थिति में बहाल नहीं किया जा सकता है।

रखरखाव नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप पूरे रबर से भरे टायर को स्क्रैप किया जाता है (टायर खुद और टायर के अंदर भरे कोलाइड सहित), जिसके परिणामस्वरूप अधिक नुकसान होता है। वायवीय टायरों की तुलना में, रिटेनिंग रिंग की दरार रबर से भरे टायरों पर केंद्रित होती है। वायवीय टायरों की तुलना में, रबर से भरे टायरों में खराब लोच और उपकरण के कंपन भार की खराब कुशनिंग होती है। इसलिए, जब उपकरण चल रहा होता है, तो टायर रिटेनिंग रिंग को अपेक्षाकृत बड़े बल के अधीन किया जाता है, जिससे रिटेनिंग रिंग में दरार आ जाती है।

रबर टायर गैन्ट्री क्रेन फोम भरा टायर मनका क्रैकिंग मरम्मत आवश्यकताओं

फोम से भरे टायर बीड के टूटने के कारण से, यह देखा जा सकता है कि रिटेनिंग रिंग की ताकत में सुधार करने की आवश्यकता है, और रखरखाव योजना को निम्नलिखित 5 आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता है:

• टायर में रबर भरे होने के कारण, रिटेनिंग रिंग को अलग नहीं किया जा सकता है, तथा रबर से भरे टायर असेंबली पर रखरखाव करने की आवश्यकता होती है।
• दरारों को और अधिक फैलने से रोकें।
• दरारों की मरम्मत करें और उनका निपटान करें।
• फोम से भरे टायर बीड की समग्र शक्ति में सुधार करें।
• रखरखाव के दौरान टायरों को होने वाली क्षति से बचने या उसे कम करने का प्रयास करें।

रबर टायर गैन्ट्री क्रेन फोम भरा टायर मनका क्रैकिंग रखरखाव उपाय

(1) दरार ड्रिलिंग, विस्तार-रोधी। दरारों के आगे विस्तार को रोकने के लिए दरारों के सिरों पर छेद ड्रिल करें। ड्रिलिंग करते समय, ड्रिल बिट से टायर को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए ड्रिल की ताकत और गहराई को नियंत्रित करने पर ध्यान दें।

(2) दरार पीसना और रखरखाव। इलेक्ट्रिक ग्राइंडर के पीसने वाले सिर का उपयोग दरारों को पीसने और उन्हें वेल्ड करने के लिए किया जाता है। दरार पीसने की गहराई को एक उपयुक्त स्थिति में नियंत्रित किया जाता है ताकि इस हिस्से में टायर की दीवार वेल्डिंग संचालन के दौरान अधिक गर्मी के सीधे संपर्क में न आए, जिससे टायर को नुकसान हो सकता है।

(3) सहायक प्रबलित रिटेनिंग रिंग्स का डिज़ाइन और उत्पादन। 61 टी टायर क्रेन 21 के लिए उपयोग किया जाता है। 00-35 टायर रिटेनिंग रिंग, उदाहरण के लिए, सहायक रिटेनिंग रिंग डिज़ाइन करें। सहायक रिटेनिंग रिंग को डिज़ाइन करते समय, डिज़ाइन की गई रिटेनिंग रिंग और मूल रिटेनिंग रिंग पर विचार किया जाना चाहिए।

फिट अच्छा है, और स्थापना के बाद ऊपरी और निचले किनारों को पर्याप्त वेल्डिंग स्थान की आवश्यकता होती है। डिज़ाइन किए गए रिटेनिंग रिंग में खुद को एक निश्चित ताकत की आवश्यकता होती है। रिटेनिंग रिंग की मोटाई 14 मिमी चुनी जाती है, और ऊपरी और निचले हिस्सों के लिए 10 मिमी वेल्डिंग स्थान आरक्षित किया जाता है।

डिज़ाइन की गई रिटेनिंग रिंग को केवल मूल रिटेनिंग रिंग की ताकत को मजबूत करने के लिए मूल रिटेनिंग रिंग में वेल्डेड किया जाता है और यह व्हील हब के अन्य स्थानों से संबंधित नहीं है। जब टायर अन्य कारणों से क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो टायर को सामान्य प्रक्रिया द्वारा अलग किया जा सकता है, और व्हील हब के अन्य हिस्सों को अभी भी सामान्य रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है। मूल रिटेनिंग रिंग मैंगनीज स्टील से बनी है। रिटेनिंग रिंग की ताकत और वेल्डिंग प्रक्रिया की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए, प्रबलित रिटेनिंग रिंग Q345B स्टील प्लेट से बनी है।

(4) रिटेनिंग रिंग को मजबूत करने के लिए वेल्डिंग सहायता। डिज़ाइन की गई सहायक रिटेनिंग रिंग को मूल रिटेनिंग रिंग के अंदर स्थापित करें और इसे वेल्डिंग द्वारा ठीक करें। स्प्रोकेट साइड के बिना रिटेनिंग रिंग के लिए, सहायक प्रबलित रिटेनिंग रिंग को सीधे रिटेनिंग रिंग पर पूरी तरह से स्थापित और वेल्डेड किया जा सकता है; स्प्रोकेट साइड के साथ रिटेनिंग रिंग के लिए, सहायक प्रबलित रिटेनिंग रिंग को सीधे स्थापित नहीं किया जा सकता है।

कस्टमाइज्ड रिटेनिंग रिंग को आधे में काटा जाना चाहिए। रिटेनिंग रिंग की स्थापना स्प्रोकेट को अलग किए बिना पूरी की जा सकती है, और फिर वेल्डिंग और फिक्सिंग को लागू किया जाता है, और कटे हुए हिस्सों को एक साथ वेल्डेड किया जाता है। वेल्डिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित करने और संचालन क्षमता में सुधार करने के लिए, निम्नलिखित 3. 2 मिमी 507 इलेक्ट्रोड को डीसी वेल्डिंग मशीन से वेल्डेड किया जाता है; टायर को वेल्डिंग से होने वाले नुकसान को कम करने के लिए, गर्मी को फैलाने के लिए खंडित वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है, और वेल्डिंग साइट पर गर्मी अपव्यय को तेज करने और वेल्डिंग साइट पर टायर को ठंडा करने के लिए रिटेनिंग रिंग के बाहर उचित रूप से पानी पिलाया जाता है।

(5) जंग को रोकने के लिए पेंट करें। वेल्डिंग वाले हिस्सों को साफ करें और उन्हें पेंट करें ताकि वेल्ड को जंग लगने से बचाया जा सके और उनकी सेवा जीवन अवधि बढ़ाई जा सके।

निष्कर्ष

उपरोक्त रखरखाव तकनीक के तहत, रबर से भरे टायर रिटेनिंग रिंग क्रैकिंग की मरम्मत पूरी हो गई है। इस अवधि के दौरान, रिटेनिंग रिंग के फिर से क्रैक होने या डिस्कनेक्ट होने के कारण रबर से भरे टायर को कोई नुकसान नहीं हुआ, जिससे टायर रिटेनिंग रिंग के क्रैक होने से होने वाले सुरक्षा जोखिम समाप्त हो गए और टायर की सुरक्षा की प्रभावी गारंटी हो गई। रबर से भरे टायर की रिटेनिंग रिंग के क्रैक होने की समस्या के लिए, फोम से भरे टायर बीड के क्रैक होने की संभावना को कम करने के लिए रबर भरने के बाद टायर को असेंबल करते समय एक मोटी रिटेनिंग रिंग का चयन किया जा सकता है।

सिंडी

व्हाट्सएप: +86-19137386654

ईमेल: cindywang@hndfcrane.com

मैं सिंडी हूँ, क्रेन उद्योग में 10 वर्षों के कार्य अनुभव के साथ और पेशेवर ज्ञान का खजाना जमा किया है। मैंने 500+ ग्राहकों के लिए संतोषजनक क्रेन चुनी हैं। यदि आपके पास क्रेन के बारे में कोई ज़रूरत या प्रश्न हैं, तो कृपया मुझसे संपर्क करने में संकोच न करें, मैं आपकी समस्या को हल करने में आपकी मदद करने के लिए अपनी विशेषज्ञता और व्यावहारिक अनुभव का उपयोग करूँगा!