Installasjon og igangkjøring av brokran

Etter at strømmen er tilført kontrollsystemet, er igangkjørings- og vedlikeholdspersonell i driften nødvendig for å være svært forsiktig. Etter at strømforsyningen er koblet fra, kan omformerens ladeindikator bare berøre komponentene i skapet etter at den har sunket. Det er forbudt å koble inngangseffekten til omformerens utgangsterminaler u, V og W, ellers vil omformeren bli brent. Det er forbudt å jorde isolasjonsmotstanden mellom utgangsklemmene u, V og w, ellers vil omformeren bli skadet. Det er forbudt å måle isolasjonsmotstanden mellom utgangsklemmene u, V, w eller til jord med et megohmmeter, ellers kan omformeren bli skadet.

Når en frekvensomformer kontrollerer flere parallelle motorer, for eksempel en bjelke overhead krandriftsorganisasjon, er det nødvendig å varme opp reléet mellom frekvensomformeren og hver motor, kontakten til reléet bør gå inn i kontrollkretsen for å stanse driften av frekvensomformeren når en bestemt motor, for å opprettholde motoren overoppheting. Når løfteorganisasjonen bruker omformeren til å kontrollere kun én motor, fordi omformeren har en rekke vedlikeholdsfunksjoner som overstrøm, overoppheting og så videre, og derfor ikke trenger å sette opp et termisk relé.

Tykkelsen på stålplaten som brukes til produksjon av enkeltbjelke overheadkraner er generelt 6-12 mm, pluss den negative offentlige tjenesten til selve stålplaten. Derfor bør ikke rustlaget på den ene bjelken overhead-kranen ignoreres. Sammen har også utseendet til oksidlaget og rust på kranens lakkeringslevetid stor innvirkning, fordi rustlaget og oksidlaget er lett å falle av, så hvis du ikke fjerner oksidlaget og rustlaget før maling, baksiden av malingen vil vises oksid lag flaking, flaking, peeling, etc. FF, ikke bare påvirke kranens skjønnhet, og. Som et resultat mister ståleksteriøret vedlikehold og ruster ytterligere, noe som utgjør en trussel mot den strukturelle sikkerheten til kranen.

Etter at ledningen til omformeren er fullført, bør riktigheten av ledningene til hver linje kontrolleres først. Under forutsetningen om å sikre riktig ledning, må du først kutte strømforsyningen til hver organisasjons omformer, og deretter koble til den totale strømforsyningen. Kontroller riktigheten av hovedkontrollkretsen, begrensere, hjelpestrømforsyning, lysstrømforsyning og andre hjelpestrømforsyninger, og koble til strømforsyningen til de tilsvarende organisasjonene etter tur, og feilsøk omformeren og dens hastighetskontrollsystem.

Hovedstrukturen til enkeltbjelke overhead crane er en stålkonstruksjon sveisede deler, ofte brukte produksjonsmaterialer er stålplater, seksjoner, etc. Disse materialene er vanligvis kjøpt fra stålmarkedet, vil det være et lag av rust. Rust er forårsaket av oksidasjonslaget som dannes når utsiden reagerer med oksygen og vann i luften.

Stålet for produksjon av traverskraner med enkeltbjelke er forbehandlet før sveising, dvs. utvendig finish når Sa2.5-spesifikasjonen. For å tilfredsstille kravene til kransprøyting rustfjerningsgrad og utvendig ruhet, kan manuell rustfjerning ikke tilfredsstille kravene. Det er nødvendig å bruke sprøytemetode, dvs. tørr sandblåsing, kuleblåsing og kuleblåsing. Den lengste av de tre metodene er kulesprengning. Etter kuleblåsing skal stålet utvendig belegges med antirustprimer innen 2 timer. Epoksy sink-rik primer er den mest brukte primeren i Kina. Primeren har liten effekt på den etterfølgende sveisingen av stålet og opprettholder stålets eksteriør over lengre tid.