Oversikt over deler og funksjoner for traverskraner: En detaljert veiledning for å forstå nøkkelkomponentene

Hvis du vil forstå delene i en traverskran, er denne veiledningen for deg. Den forklarer hovedkomponentene, tilbehøret og monteringene til en typisk traverskran. Enten du er operatør, vedlikeholdsarbeider eller ny i bransjen, vil denne artikkelen hjelpe deg med å forstå funksjonen og viktigheten av hver del for daglig bruk, vedlikehold og feilsøking.

Traverskranramme

Hovedbjelke

Hovedbjelken er den bærende kjernestrukturen i en traverskran. Den er vanligvis laget av høyfast stål og konstruert for å motstå bøying og vridning, noe som sikrer stabilitet under tunge belastninger. Hovedfunksjonen er å støtte løpekatten og kroken, og å gi et spor for løpekatten slik at den kan bevege seg jevnt langs bjelken for presis lastposisjonering.

Endebjelke

Endebjelken forbinder begge ender av hovedbjelken og støtter hele kranstrukturen. Den er vanligvis plassert på begge sider av kranen og lar hele systemet bevege seg langs rullebanens skinner. Endebjelker er utstyrt med drivenheter eller kjørehjul og er koblet til kranens kjøremekanisme, noe som sikrer stabil bevegelse langs sporet. Designet deres fokuserer på styrke og holdbarhet under høye belastninger, og spiller en nøkkelrolle i kranens generelle stabilitet og manøvrerbarhet.

Kabin

De kabin er der operatøren styrer kranen. Den henger vanligvis under hovedbjelken eller plasseres på en måte med fri sikt over arbeidsområdet. Kabinen er designet for god sikt og sikkerhet. Den er utstyrt med en kontrollkonsoll eller kamkontroller for presise løfte- og bevegelsesoperasjoner. For å sikre operatørkomfort inkluderer kabinen ofte klimaanlegg, ventilasjon og et ergonomisk sete og layout for å redusere tretthet og forbedre sikkerhet og effektivitet. Tilgang til kabinen er vanligvis via vertikale eller skråstilte stiger koblet til gangveien.

Traverskranens reisemekanisme

Hjul

Kranhjul er nøkkelkomponenter i kjøremekanismen, vanligvis montert på bunnen av endebjelkene. De går langs skinnene og støtter hele vekten av kranen. Det finnes to hovedtyper: drivhjul, som driver kranen langs skinnene, og tomgangshjul, som bidrar til jevn bevegelse. Disse hjulene er vanligvis laget av høyfast legeringsstål for slitasje- og slagmotstand under tunge belastninger og hyppig bevegelse. Designet deres tar hensyn til skinneslitasje og inkluderer presis maskinering og justering for å sikre jevn drift, lavt støynivå og lang levetid for både hjul og skinner.

Motor

Kjøremotoren driver den horisontale bevegelsen av kranbroen og løpekatten langs skinnene. Den konverterer elektrisk energi til mekanisk bevegelse, noe som sikrer nøyaktig og jevn kjøring. Motorens høyhastighetsrotasjon, vanligvis koblet med en girkasse, reduseres til en lavere hastighet med høyere dreiemoment, noe som gir tilstrekkelig trekkraft og stabilitet under kranbevegelse.

Reduser

Reduksjonsgiret er en viktig komponent i transmisjonen mellom motoren og hjulene. Det reduserer motorens høye hastighet til en lav hastighet med høyt dreiemoment, noe som er egnet for stabil krandrift. Gjennom flere girtrinn sikrer det tilstrekkelig trekkraft til at kranen beveger seg jevnt langs skinnene. Reduseringsgiret er laget av høyfaste og slitesterke materialer og er designet for lang levetid under hyppige starter, stopp og varierende belastninger. Et presist girforhold sikrer jevn start, stopp og posisjonering.

Brems

De bremse er en kritisk sikkerhetsanordning som sikrer at kranen stopper pålitelig på skinnene. Den er vanligvis montert på motorens utgående aksel og fungerer ved hjelp av mekanisk eller elektromagnetisk kraft. Når bremsing er nødvendig, bruker den raskt kraft for å stoppe kranen nøyaktig og forhindre ukontrollert bevegelse forårsaket av treghet. Bremsen er laget av slitesterke materialer og er designet for tunge og hyppige start-stopp-forhold, ofte med overopphetingsbeskyttelse og automatisk justering for å opprettholde effektiv bremsing over langvarig bruk.

Kobling

Koblingen kobler motoren til girkassen eller girkassen til hjulene. Den overfører dreiemoment og tar hensyn til små feiljusteringer mellom tilkoblede aksler. I kranapplikasjoner absorberer koblinger også støt og vibrasjoner under drift, noe som beskytter transmisjonskomponenter og sikrer jevnere kraftoverføring.

Løftemekanisme for traverskraner (taljer og vogner)

I traverskraner inkluderer vanlige løfteinnretninger taljer og åpne vinsjvogner. Enkeltbjelke traverskraner bruker vanligvis heiser, mens dobbeltbjelkekraner kan velge enten elektriske taljer eller åpne vinsjvogner.

Traverskrantaljer paret med løpekatter er montert på kranens hovedbjelke og kan brukes til vertikal løfting og horisontal bevegelse av last. Vanlige taljetyper inkluderer manuelle kjettingtaljer, elektriske ståltautaljer og elektriske kjettingtaljer. Elektriske taljer er egnet for høy effektivitet og hyppige operasjoner, og gir større løftekraft og raskere arbeidseffektivitet; manuelle taljer brukes til lette laster eller presise operasjoner, med enkel betjening og lave vedlikeholdskostnader. Elektriske ståltautaljer har raskere hastighet og jevnere, stillere drift, og dominerer markedet for løftekapasiteter på 10 tonn og over. Sammenlignet med elektriske ståltautaljer har elektriske kjettingtaljer mer holdbare kjettinger, tar mindre plass og er rimeligere, vanligvis brukt til lette applikasjoner under 5 tonn.

Åpne vinsjtraller monteres mellom to hovedbjelker og bruker et trinsesystem og ståltau for å løfte gjenstander. De er utstyrt med effektive motorer og reduksjonsgir, noe som gir sterk trekkraft og stabil løftehastighet. Sammenlignet med tradisjonelle heisetypeløfteanordninger, kan åpne vinsjtraller håndtere tyngre belastninger og høyere løftekrav.

Hovedkomponentene i en løftemekanisme for en traverskran inkluderer:

Skiver

Skiver er kritiske komponenter i heisemekanismen som brukes til å styre ståltauet. Ved å endre retningen og bæreevnen til ståltauet, deler skivene effektivt løftelasten og forbedrer kranens løftekapasitet. Det finnes to typer skiver: faste skiver, som endrer retningen på ståltauets bevegelse, og bevegelige skiver, som beveger seg med lasten, og dermed reduserer den nødvendige trekkraften.

Ytterkanten av en skive er utformet med et spor for å holde ståltauet godt fast og forhindre glidning eller slitasje. Flere skiver anordnet i en blokk kan mangedoble kranens lastekapasitet samtidig som det reduserer motorkraften som kreves. Skiveblokker er nøkkelkomponenter for å oppnå effektive løfteoperasjoner.

Kroker

Krankroker brukes til å feste og bære last, vanligvis laget av høyfast legert stål og utstyrt med sikkerhetslåser for å forhindre utilsiktet lastutløsning under drift. Kroker er vanligvis utformet som enkle eller doble kroker; enkle kroker er egnet for lette til middels belastninger, mens doble kroker bidrar til å fordele tyngre laster jevnere, noe som forbedrer stabilitet og sikkerhet. I tillegg kan kroker rotere 360 grader, noe som letter lasthåndtering fra forskjellige vinkler og forbedrer driftsfleksibiliteten. I tillegg til kroker kan traverskraner også bruke andre løfteredskaper som grip bøtter og elektromagnetiske løftere avhengig av bruksområde.

Motorer

Løftemotoren er kjernekomponenten som gir løftekraft. Den er vanligvis konstruert for høyt dreiemoment og lav hastighet med høy presisjon, for å møte kravene til løfting og senking av tunge laster. Motoren må levere sterkt startmoment for å muliggjøre jevn oppstart under belastning og tilstrekkelig løftekraft. Motorer har ofte frekvensomformere eller hastighetskontrollsystemer, slik at operatører kan kontrollere løftehastigheten presist, noe som forbedrer posisjoneringsnøyaktigheten og driftsfleksibiliteten.

Reduksjonsgir

Reduksjonsgiret forbinder motoren og trommelen, og fungerer som en viktig komponent i transmisjonen. Hovedfunksjonen er å konvertere motorens høyhastighetsrotasjon til lavhastighets, høyt dreiemoment som er egnet for løfting av tunge laster, og sikrer jevn og nøyaktig løfting av last. Reduksjonsgir bruker vanligvis flertrinns girkasse, som gradvis reduserer hastigheten samtidig som dreiemomentet øker for å gi den nødvendige kraften under løfteoperasjoner.

Bremser

Bremser i heisemekanismen styrer og holder lasten under løfting eller senking, og forhindrer ukontrollert senking av lasten. De er vanligvis installert på motorens eller reduksjonsgirets utgående aksel. Når løftet stopper eller i nødsituasjoner, vil bremsen raskt bruke kraft for å holde lasten stabil i posisjon, noe som sikrer driftssikkerhet.

Trommer

De kran tau trommel er komponenten som ståltauet vikles og avvikles rundt, og som kontrollerer den vertikale bevegelsen til kroken eller andre løfteanordninger. Trommeloverflaten har spor for å holde ståltauet pent justert under vikling, noe som forhindrer glidning eller overlapping, noe som bidrar til å forlenge ståltauets levetid og redusere slitasje.

Tromler er koblet til motorer via reduksjonsgir for presis løftekontroll. Dimensjonene, spordybden og stigningen er optimalisert basert på ståltauets spesifikasjoner og kranens designbelastning. Tromler inkluderer også tauføringer for å opprettholde ordnet vikling og forhindre sammenfiltring. Riktig design og vedlikehold av trommelen er avgjørende for problemfri krandrift og sikker løfting.

Ståltau

Ståltau er viktige komponenter som bærer og løfter last i heisemekanismen. De forbinder kroken, skiveblokken og trommelen, slik at løfting og senking kan gjøres ved å vikle dem på trommelen. Ståltau varierer i diameter, strekkfasthet og korrosjonsmotstand avhengig av kranens bruksområde – utendørskraner kan bruke korrosjonsbestandige tau. Slitasje, ødelagte tråder og deformasjon påvirker ståltausikkerheten, så regelmessig inspeksjon og vedlikehold er nødvendig for å sikre trygge og pålitelige løfteoperasjoner.

Elektriske og kontrollsystemer for traverskraner

Det elektriske kontrollsystemet er relativt komplekst og består hovedsakelig av følgende deler:

Samleskinne

Samleskinnen er den viktigste strømforsyningsmetoden for traverskraner. Den er vanligvis installert på den ene siden av kranbanen og består av en serie parallelle ledende skinner laget av kobber eller aluminium. Samleskinnen forsyner broen og løpekatten kontinuerlig med strøm mens de beveger seg, og sikrer at alle elektriske enheter fungerer uten avbrudd.

Samleskinnesystemet inkluderer skinner, samlere og isolerende braketter. Samlere er installert på broen eller løpekatten, og glir langs samleskinnen for å samle strøm og overføre den til kranens motorer og kontrollenheter. Isolerende braketter fester samleskinnen på plass og isolerer den fra konstruksjonen for å forhindre lekkasje og sikre sikkerhet.

Presis justering er nødvendig ved design og installasjon av samleskinne for å unngå dårlig kontakt eller hopping av kollektorene, noe som kan påvirke strømstabiliteten.

Strømforsyningskabel

Strømforsyningen kabel gir hovedsakelig stabil strøm til kranens elektriske heise- eller vinsjkattekatt, drivsystem og kontrollsystem. Kablene er vanligvis anordnet på kranens rammeverk eller løpekatt, ført av glideskinner eller kabelbærere, slik at kablene kan bevege seg fritt med broen eller løpekatten uten å bli trukket eller skadet under drift.

Kontroll

Traverskraner kan bruke ulike kontrollmetoder. Hovedtypene inkluderer førerhuskontroll, fjernkontroll og anhengskontroll:

• Førerkabinekontroll: En uavhengig kabin er installert på kranen, vanligvis hengt under hovedbjelken eller i nærheten av løpekatten. Operatøren styrer alle kranfunksjoner (brokjøring, løpekattekjøring og heising) fra innsiden via kontrollkonsoller og kamkontrollere. Kabinen gir god utsikt over løfteområdet, noe som muliggjør presis kontroll. Denne metoden passer til komplekse løfteoppgaver med høy belastning og sikrer sikkerhet og nøyaktighet.
• Fjernkontroll: Bruker trådløse radiosignaler, slik at føreren kan styre kranen fra bakken med en håndholdt fjernkontroll. Denne metoden gir stor fleksibilitet og tillater betjening fra sikker avstand, ideelt for begrenset sikt eller farlige miljøer. Funksjoner inkluderer vanligvis start, stopp, øke hastigheten, senke farten og heise opp/ned, noe som forbedrer sikkerheten og bekvemmeligheten.
• Anhengskontroll: En kablet kontrollmetode der operatøren bruker en kontrollboks (anhengskontroll) som henger i nærheten av kranen eller løfteutstyret. Anhengskontrollen har flere knapper for grunnleggende bevegelser som heising, senking, fremover og bakover. Den passer til korte bevegelser og enkle operasjoner, og tilbyr brukervennlighet og allsidighet. Anhengskontroll lar operatøren observere lasten nøye og kontrollere utstyret direkte, egnet for presise løfteoppgaver.

Traverskranskinnesystem

Skinner

Skinner er nøkkelkomponenter som støtter jevn bevegelse av en brokran, vanligvis installert på bærende bjelker på begge sider av bygningen. Skinner er laget av høyfast stål og gir god slitasje- og slagmotstand for å bære kranen og dens last. Vanlige typer inkluderer stålskinner og I-bjelker, valgt basert på last og miljø. Presis justering under installasjon sikrer stabil kranbevegelse uten avvik eller vibrasjon. Regelmessige kontroller for parallellitet, slitasje og feste er avgjørende, med rengjøring, smøring eller utskifting etter behov for å forlenge levetiden. Nøyaktig skinneinstallasjon og vedlikehold er avgjørende for sikker og effektiv krandrift.

Runway Beam

Rullebanebjelken støtter kranens skinner og drift, vanligvis montert på bygningssøyler eller uavhengige støtter. Den må ha tilstrekkelig styrke og stivhet til å bære kranens vekt, last og dynamiske krefter under bevegelse. Bjelken gir en stabil bane, som sikrer jevn kranbevegelse. Vanligvis laget av høyfast stål eller betong, er den presist justert og festet for å opprettholde jevne og rette skinner, og forhindre ustabilitet fra bøying eller ujevn setning. Riktig design, installasjon og vedlikehold av rullebanebjelken er grunnleggende for sikker og pålitelig krandrift.

Sikkerhetsbeskyttelsesenheter for traverskraner

Sikkerhetsbeskyttelsesanordninger på brokraner er avgjørende for å sikre sikker drift av utstyr, beskytte operatører og forhindre skade. Vanlige sikkerhetsanordninger og deres funksjoner inkluderer:

• Nødstrømbryter: Slår raskt av kranens hovedstrøm- og kontrollkretser i nødstilfeller, vanligvis plassert i fordelingsskapet.
• Varselklokke: Gir arbeidsvarsler via en fotbryter.
• Overbelastningsbegrenser: Installert på løftemekanismen; alarmer når lasten når 90% av nominell kapasitet og automatisk kutter strømmen ved 105% overbelastning.
• Beskyttelse mot øvre grense: En grenseanordning på løftemekanismen som automatisk kutter strømmen når kroken når sin øvre grense.
• Bevegelsesgrensebryter: Installert på begge sider av broen og løpekattens kjøremekanismer; kutter strømmen når bevegelsesgrensene nås og tillater revers bevegelse.
• Belysning: Sikrer sikker drift i omgivelser med lite lys (f.eks. om natten eller innendørs) ved å gi tilstrekkelig sikt for operatører og sikkerhet for området rundt.
• Buffer: En sikkerhetsanordning installert på enden av kranens metallstruktur som absorberer kollisjonsenergi for å redusere støt.

Vi er leverandører av deler til traverskraner

Det er viktig å sørge for at alle komponentene i en brokran fungerer stabilt og effektivt, ettersom hver enkelt direkte påvirker ytelse og sikkerhet. Som profesjonelle produsenter av brokraner tilbyr vi et bredt utvalg av krandeler av høy kvalitet. Enten elektriske taljer, vinsjer, brobjelker, skinner eller spesialtilpassede deler, tilbyr vi de beste løsningene skreddersydd for dine behov!

Cindy

Hva skjer: +86-19137386654

E-post: cindywang@hndfcrane.com

Jeg er Cindy, med 10 års arbeidserfaring i kranindustrien og samlet et vell av faglig kunnskap. Jeg har valgt de tilfredsstillende kranene for 500+ kunder. Hvis du har behov eller spørsmål om kraner, ta gjerne kontakt med meg, jeg vil bruke min ekspertise og praktiske erfaring til å hjelpe deg med å løse problemet!