produkt introduksjon
En bråkjølingskran er et spesialisert løfteutstyr designet for bråkjølingsprosesser i metall. Den brukes til å raskt, jevnt og nøyaktig løfte høytemperaturarbeidsstykker fra varmeovnen eller overføringsstasjonen og levere dem til bråkjølingsmediet (som vann, olje eller polymerløsning) innen en spesifisert tid, slik at arbeidsstykkene oppnår den nødvendige mikrostrukturen og de mekaniske egenskapene.
Kjernefokuset i designen av en slokkekran er ikke ekstrem løftekapasitet, men snarere rask respons, stabil drift, presis posisjonering og langvarig pålitelig ytelse i tøffe miljøer preget av høye temperaturer, damp og korrosive forhold.
Bruksforhold for slokking av traverskraner
En slukningskran er et spesialisert løfteutstyr som brukes i den vertikale akselslukkingsprosessen for metallvarmebehandling. Den er designet for raskt å senke store arbeidsstykker eller slanke stangformede komponenter ned i slukningsmediet for varmebehandling.
Traverskraner for bråkjøling brukes hovedsakelig i prosesser der kjølemediet er saltlake, vann eller mineralolje. I henhold til kravene til bråkjølingsprosessen må det rødglødende arbeidsstykket raskt senkes ned i bråkjølingstanken for å sikre en jevn metallografisk struktur langs hele arbeidsstykkets lengde og for å forhindre overflateoljeantennelse under oljebråkjøling.
Det mest karakteristiske trekket ved en slokkekran er at heisemekanismen er utstyrt med en hurtig senkefunksjon, som krever rask nedstigning, nøyaktig posisjonering og pålitelig bremsing.
Strukturelle egenskaper ved slokkekran
Hovedstrukturen til en slokkekran består av en kassebro, heisevogn, kranens kjøremekanisme, førerhus og elektrisk kontrollsystem.
Kassebrokonstruksjonen tilbyr fordeler som enkel produksjonsprosess, praktisk montering, sterk allsidighet, egnethet for automatisk sveising og høy torsjonsstivhet. Broen består hovedsakelig av to hovedbjelker, to endebjelker, gangveier og rekkverk.
Hovedbjelken er den primære lastbærende komponenten. Den bruker en standard kasseformet struktur med skinner montert på toppen, slik at heisevognen kan bevege seg på tvers av bjelken. Et varmeisolasjonslag er anordnet på den nedre flensen av hovedbjelken, som gir både varmeisolasjon og sprutbeskyttelse.
Hovedbjelkene er sveiset integrert med kasseformede endebjelker. Forbindelsesskjøter er plassert midt på endebjelkene og er boltet fast slik at brokonstruksjonen kan demonteres for transport.
Gangveien brukes til å installere kranens kjøremekanisme og elektrisk utstyr, og den fungerer også som vedlikeholdsplattform og tilgangspassasje. Beskyttende rekkverk er installert på utsiden for å sikre driftssikkerhet.
Krav til design av slokkekraner
Miljøforhold
- Kranen skal kunne operere i miljøer med etsende stoffer som oljedamp, røyk og støv.
- Kranens operasjonsområde skal være utstyrt med tilstrekkelige brannvernfasiliteter etter behov.
Driftsytelse
- Heisemekanismen skal være utstyrt med en innretning for begrensning av nedadgående bevegelse.
- Når heisemekanismen utfører hurtig senking, skal den ikke fungere samtidig med andre mekanismer.
- For å sikre jevn varmebehandling av slanke arbeidsstykker og forhindre antennelse av slokkemediet, skal kranen være utstyrt med en hurtigsenkefunksjon.
- Heisemekanismens hurtigsenkehastighet er ikke strengt spesifisert og skal bestemmes basert på prinsippet om at arbeidsstykket ikke antennes når det kommer inn i slokkemediet.
- Bremselengden til hurtigsenkesystemet skal vanligvis være innenfor 1/65 av hurtigsenkehastigheten, og skal ikke overstige 500 mm.
Hovedkomponenter
- Bremsehjulet eller bremseskiven som brukes i hurtigsenkemekanismen skal være laget av materialer med god termisk utmattingsmotstand og konstruert med effektive varmeavledningsstrukturer.
- Balansekvalitetsgraden til bremsehjulet eller bremseskiven som brukes i hurtigsenkemekanismen skal ikke være lavere enn G6.3.
- Bremsen på hurtigsenkemekanismen skal være utstyrt med en nødutløseranordning som kan betjenes fra førerhuset.
- Det skal brukes en isolert førerhytte. Hytta bør være utstyrt med kjølefasiliteter og nødvendige rømningstiltak. Hyttas monteringssted skal gi et klart og uhindret synsfelt.
Elektrisk utstyr og kontroll
- Heisemekanismen med hurtigsenkingskapasitet skal være utstyrt med en overhastighetsbeskyttelse.
- Hastighetsdeteksjon og bremsemomentkontroll skal sikre at arbeidsstykket kan synke raskt med en stabil og jevn hastighet.
- Når brukeren trenger bakkebetjening eller fjernkontroll, skal det finnes en modusvalgbryter.
Sikkerhetsbeskyttelse
- Et beskyttelsesdeksel skal monteres på krokens bevegelige trinseblokk for å forhindre sprut av smeltet olje eller slokkevæske.
- Krokåpningen skal være utstyrt med en anti-avkrokingsinnretning.
- Det skal brukes stålkjernevaier.
- Nødbremsemekanismen skal ha rask respons, fleksibel og pålitelig drift og enkel håndtering.
DAFANG CRANE Quenching Traverskran Prosjektcase
Varmebehandlingsverkstedet for små og mellomstore komponenter er arrangert i øst-vest-retning og består av fire avdelinger med en total lengde på 252 m.
- Den nordligste bukta er en overbygd friluftsbukta med et spenn på 24 m, brukt som lagringsplass for råvarer.
- Den andre bukta fra nord har et åpent råstofflager på vestsiden, to Ir192 radiografiske inspeksjonsrom og lagerområder i midten, og et materialforberedelsesverksted på østsiden, med et spenn på 24 m.
- De to sørlige buktene inkluderer et varmebehandlingsverksted på vestsiden og et sveiseverksted på østsiden, med et spenn på 30 m.
