اختيار مشابك سكك الرافعة العلوية بناءً على الحمل وظروف المسار

مشابك سكة الرافعة تُثبّت سكة الرافعة بعارضة الرافعة بشكل موثوق. يتميز التوصيل بالموثوقية، ونقل القوة واضح، وقوة معقولة، وسهولة التركيب، مما يضمن التشغيل السلس للرافعة.

إرسال تدور

انضم إلى القائمة البريدية ، واحصل على قائمة أسعار المنتجات مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.

مقدمة عن مشابك سكك الرافعة العلوية

تُصنع مشابك سكك الرافعة عادةً من المعدن. وهي مصممة لتثبيت السكة جانبيًا بإحكام، مع السماح ببعض الحركة والتمدد الطولي نتيجةً لتغيرات درجة الحرارة وعوامل أخرى. يتكيف مشبك السكة مع متطلبات الرافعة واسعة النطاق والفعالة والمتنوعة؛ كما يختلف اختيار العوارض الهيكلية المختلفة. وبناءً على ذلك، يمكن تقسيم مشابك سكك الرافعة إلى نوع مُثبت بمسامير، ونوع قابل للحام، ونوع مُدمج.

تصنيف مشابك سكك الرافعة العلوية

مادة مشابك سكة الرافعة العلوية

مادةQ235-المطروقاتZG35-الفولاذ المصبوبQT500-7-حديد الزهر
التركيب الكيميائي (%)C:0.12-0.20،Mn:0.30-0.70،Si: .30.3،P: .0.045،S: .0.045C: .40.4، Mn: .90.9، Si: .50.5، P: .040.04، S: .040.04C:3.60-3.80، من: .60.6، سي: 2.50-2.90، P: .0.08، S: .0.025
مشابك السكك الحديدية للرافعات

مشابك سكك رافعة علوية ملحومة لرافعة حمولة صغيرة (LHTZ)

مشابك سكك الرافعة العلوية

ميزة

  • متطلبات ارتفاع التثبيت لمكابس السكك الحديدية من سلسلة LHTZ هي ≤65 مم (ارتفاع التثبيت QU80، QU100، QU120 ≤75 مم)؛ يتم استخدامها بشكل أساسي للتثبيت الثابت لعوارض الرافعة الضيقة ومسارات الرافعة ذات العجلات الأفقية، ويتم تطبيقها على نطاق واسع في أنظمة تثبيت السكك الحديدية الحديثة.
  • يتميز المنتج بقفل ذاتي ثنائي الاتجاه ووظيفة تعديل للسكك الحديدية، مما يضمن ثباتًا في الوضع. يمكن استخدامه مع مشابك تثبيت الرافعة لتعزيز سلامة الوضع النهائي والحماية من الاصطدام.
  • يتم اختيار طراز التركيبات الملحومة المناسب لسكة الرافعة وفقًا لنموذج سكة الرافعة. تضمن مشابك تثبيت سكة الرافعة هذه التوافق والتثبيت الآمن في مختلف ظروف العمل.
  • المواد: لوحة الغطاء العلوية ولوحة القاعدة مصنوعة من الفولاذ المصبوب Q345 (16 منجنيز)، والمسامير والصواميل مصنوعة من الدرجة 8.8، وعزم شد البراغي M20 هو 150 نيوتن متر، والقوة الجانبية القصوى هي 65 كيلو نيوتن، مما يوفر أداء تثبيت قوي ودائم.
  • هذا المنتج مُخصص لتركيب واستخدام قضبان عوارض الرافعة الضيقة ذات أنظمة العمل الخفيفة والمتوسطة. قاعدة الجزء الثابت ملحومة بعوارض الرافعة. يجب اختيار طراز القطب الكهربائي بما يتناسب مع مادة الوصلة. يُستخدم قطب E4315 أو E5015 للحام من ثلاثة جوانب، ويجب أن تتوافق جودة اللحام مع معايير جودة اللحام ثلاثي المستويات.

المقياس التقني

المسافة من
الترباس إلى
مركز السكة الحديدية
أ(مم)
مركز الترباس
مسافة


ب(مم)
الحد الأدنى للعرض
الجناح العلوي
حافة

ب(مم)
الحد الأقصى
تثبيت
ارتفاع

همم)
LHTZ-127114219665
LHTZ-157414820665
LHTZ-187414820665
LHTZ-228116222065
LHTZ-248016021865
LHTZ-308817623465
LHTZ-389318623865
LHTZ-439318623865
LHTZ-5010220425665
LHTZ-709619224465
LHTZ-8012024030075
LHTZ-10013026032075
LHTZ-12014028034075
المعلمة الفنية لمشابك السكك الحديدية الملحومة للرافعة العلوية ذات الحمولة الصغيرة

مشابك سكك رافعة علوية ملحومة لرافعة ذات حمولة كبيرة (LHFC)

ميزة

  • يتم استخدامه في علم المعادن والآلات والمعدات الثقيلة ومصانع الدرفلة المختلفة والموانئ وبناء السفن والمعادن غير الحديدية والمعدات الفضائية والعسكرية والرفع الثقيل ومؤسسات الحديد والصلب وغيرها من المجالات.
  • يُستخدم بشكل رئيسي لتثبيت عوارض الرافعات الضيقة والقضبان الفولاذية بعوارض رافعة ذات عجلات أفقية في أنظمة العمل الشاقة. وهو مناسب بشكل رئيسي للحمولات (من ١٥٠ إلى ٣٥٠ طنًا).
  • تستخدم بشكل أساسي في نماذج المسار التالية: QU70، QU80، QU100، QU120.
  • وفقًا لمتطلبات بيئة العمل، يمكن وضع وسادات مطاطية مركبة أسفل المسار، أو لا يمكن وضعها.
  • المواد: لوحة الغطاء العلوية ولوحة القاعدة مصنوعة من أجزاء من الفولاذ المصبوب منخفض السبائك Q345 (16 منجنيز): البراغي والصواميل من الدرجة 8.8 (45#steel)
  • تحمل القيمة القياسية للقوة الأفقية: 80 كيلو نيوتن - 130 كيلو نيوتن.

المقياس التقني

المسافة من
الترباس إلى
مركز السكة الحديدية
(آم)
مركز الترباس
مسافة
(همم)
الحد الأدنى للعرض
حافة الجناح العلوية
(بمم)
LHFC-7088176296
LHFC-8093186306
LHFC-100103206326
LHFC-120113226346
المعلمة الفنية لمشابك السكك الحديدية الملحومة للرافعة العلوية ذات الحمولة الكبيرة

مشابك سكك رافعة علوية مرنة ملحومة مع عجلات أفقية (LHSTK)

مشابك سكك رافعة علوية مرنة ملحومة بعجلات أفقية

ميزة

  • يتم استخدامه بشكل أساسي لرفع الوزن أقل من 100 طن، ودرجة الحرارة المحيطة هي -20℃~70℃، وشعاع الرافعة ضيق ويتم تثبيت واستخدام مسار الرافعة متعدد الوظائف مع عجلات أفقية.
  • عزم ربط الترباس M20 (الدرجة 8.8) 150 نيوتن متر، أقصى قوة جانبية 65 كيلو نيوتن.
  • المواد: لوح الغطاء العلوي والسفلي مصنوعان من أجزاء فولاذية مصبوبة منخفضة السبائك Q345. يمكن وضع حصائر مطاطية مركبة وفقًا لبيئة العمل، مما يقلل ضوضاء الورشة ويمتص الصدمات، ويوفر حماية جيدة للمسار وبيئة العمل.

المقياس التقني

المعايير الفنية4
المعلمة الفنية 5
المسافة من
برغي في مركز السكة
(آم)
مسافة مركز الترباس
(بممم)
الحد الأدنى للعرض
حافة الجناح العلوية (بممم)
الحد الأقصى للتثبيت
ارتفاع
(همم)
LHTZ–127114219665
LHTZ–157414820665
LHTZ–187414820665
LHTZ–228116222065
LHTZ–248016021865
LHTZ–308817623465
LHTZ–389318623865
LHTZ–439318623865
LHTZ–5010220425665
LHTZ–709619224465
LHTZ–8012024030075
LHTZ–10013026032075
LHTZ–12014028034075
مشابك سكك رافعة علوية مرنة ملحومة بعجلات أفقية - المعايير الفنية

مشابك السكك الحديدية للرافعات (CGWK)

مشابك السكك الحديدية للرافعات

ميزة

  • مشبك السكك الحديدية من نوع CGWK مناسب بشكل أساسي لتثبيت قضبان الرافعة بعرض ≤320 مم على لوحة شفة شعاع الرافعة.
  • مشبك السكك الحديدية من نوع SCGWK مناسب بشكل أساسي لتثبيت قضبان الرافعة بعرض ≤250 مم على لوحة شفة شعاع الرافعة.
  • تعتمد اللوحة الأساسية لنوع CGWK ومشبك السكك الحديدية من نوع SCGWK على اللحام الجانبي ثنائي الجانب أو اللحام المحيطي ثلاثي الجوانب واللحام مع اللوحة العلوية للحافة لحزمة الرافعة الفولاذية، مما يضمن انتقال القوة الأفقية والرأسية للرافعة بسلاسة وبشكل متساوٍ إلى شعاع الرافعة، ويتجنب عيوب وجود عدد كبير من الثقوب في اللوحة العلوية للحافة لشعاع الرافعة.
  • تقع لوحات القاعدة من نوع CGWK ونوع SCGWK على بعد 1 مم من الحافة السفلية للمسار، مما يلعب دورًا جيدًا في تقييد الإزاحة اليسرى واليمنى للمسار.
  • مكابس السكك الحديدية من نوعي CGWX وSCGWK مصنوعة بالكامل من فولاذ منخفض السبائك عالي القوة، ومساميرها مصنوعة من مسامير عالية القوة من الدرجة 8.8. عزم شد CGWX هو 220 نيوتن متر، وأقصى قوة جانبية مؤثرة على ضغط كل عجلة هي 65 كيلو نيوتن.
  • عزم الشد من نوع SCGWK هو 128 نيوتن متر، والقوة الجانبية القصوى المؤثرة على ضغط كل عجلة هي 45 كيلو نيوتن.

المقياس التقني

المعلمة الفنية 6
المعلمة الفنية 7
المسافة من
الترباس إلى
مركز
السكة الحديدية
(آم)
المسافة بين
مركز
برغيين
(بممم))
الحد الأدنى للعرض
حافة الجناح العلوية
(بمم)
SCGWK-TG2264128204
SCGWK-TG2463126202
SCGWK-TG3071142218
SCGWK-TG3874148224
SCGWK-TG4374148224
SCGWK-TG5083166242
SCGWK-TG7077154230
SCGWK-TG8082164240
المعلمة الفنية لمشابك السكك الحديدية للرافعات (CGWK)
المسافة من
البرغي إلى المركز
من السكة الحديدية (آم)
المسافة بين
مركز
البراغيان (بم)
الحد الأدنى للعرض
حافة الجناح العلوية
(بممم)
CGWK-TG3878156262
CGWK-TG4378156262
CGWK-TG5087174280
CGWK-QU7081162268
CGWK-QU8086172278
CGWK-QU10096192298
CGWK-QU120106212318
المعلمة الفنية لمشابك السكك الحديدية للرافعات (CGWK)

لوحة ضغط السكك الحديدية المرنة والمرنة المركبة (CGEK)

سي جي إي كيه

ميزة

  • يتم استخدامه على نطاق واسع في مصانع الدرفلة، والعجلات المستمرة، والموانئ، والدرفلة الباردة وغيرها من صناعات الآلات والمعدات الثقيلة المعدنية.
  • يتبنى الطرف الأمامي لآلات الضغط من نوع CGEK و SCGEK التي تلامس القضبان الفولاذية لسانًا مطاطيًا مرنًا، مما يمكنه تقليل الضوضاء بشكل فعال وتحسين بيئة العمل.
  • إن مكبس السكك الحديدية ضيق ومسطح، مما يمكن أن يوفر حجم تركيب مناسب، ويمكن استخدامه لجميع أنواع الرافعات مع أو بدون عجلات توجيهية.
  • مكبس السكة الحديدية مصنوع بالكامل من فولاذ Q345 مصبوب بدقة، والمسامير مصنوعة من مسامير عالية القوة من الدرجة 8.8. عزم الشد من نوع CGEK هو 220 نيوتن متر، ويتحمل أقصى قوة جانبية: 120 كيلو نيوتن. عزم الشد من نوع SCGEK هو 128 نيوتن متر، ويتحمل أقصى قوة جانبية: 80 كيلو نيوتن.

المقياس التقني

المعلمة الفنية 8
المعلمة الفنية 9
أ(مم)ب(مم)
سي جي إي كيه——TG3888266
سي جي إي كيه——تي جي 4388266
سي جي إي كيه——تي جي 5097284
CGEK——QU7091272
CGEK——QU8096282
CGEK——QU100106302
CGEK——QU120116322
SCGEK——TG2270207
SCGEK——TG2469205
SCGEK——TG3077221
SCGEK——TG3880227
SCGEK——TG4380227
SCGEK——TG5089245
SCGEK——QU7083233
SCGEK——QU8088243
المعلمات الفنية لمشابك سكة الرافعة العلوية CGEK

مشابك سكك الرافعة العلوية (WJK)

مقدمة عن مشابك سكك الرافعة العلوية من نوع WJK

ميزة

  • يُستخدم جهاز تثبيت السكة الملحومة العادي على نطاق واسع في الصين حاليًا كجهاز تثبيت بين عارضة الرافعة الفولاذية والسكة. تُقسم المواد عادةً إلى نوعين: مادة Q235، بمسامير من الدرجة C، تتحمل أقصى قوة جانبية مؤثرة على ضغط كل عجلة تبلغ 45 كيلو نيوتن؛ مادة Q345، بمسامير من الدرجة 8.8، تتحمل أقصى قوة جانبية مؤثرة على ضغط كل عجلة تبلغ 55 كيلو نيوتن؛ ويبلغ أقصى ارتفاع للتركيب 81 مم.
  • جهاز ضغط السكك الحديدية المخفض مناسب بشكل أساسي للتثبيت بين شعاع الرافعة الفولاذية والمسار مع متطلبات خاصة لارتفاع تركيب لوحة الضغط (الارتفاع الأقصى هو 71 مم). المادة هي Q345، والمسامير من الدرجة 8.8، والحد الأقصى للقوة الجانبية المؤثرة على ضغط كل عجلة هو 40 كيلو نيوتن؛ المتطلبات الإجمالية تتفق مع مكابس السكك الحديدية الملحومة العادية.
  • تُستخدم مكبسات السكة الملحومة السميكة بشكل رئيسي لتثبيت سكة الرافعة باستخدام وسادات مطاطية مركبة مرنة موضوعة أسفل المسار. تنقسم هذه المكبسات عمومًا إلى نوعين: النوع السميك العادي والنوع السميك المخفّض، بارتفاع تركيب يبلغ 81 مم و71 مم على التوالي. المادة السميكة العادية هي Q235، والمسامير من الدرجة C، وأقصى قوة جانبية مؤثرة على ضغط كل عجلة هي 45 كيلو نيوتن؛ أما المادة السميكة المخفضة فهي Q345، والمسامير من الدرجة 8.8 عالية القوة، وأقصى قوة جانبية مؤثرة على ضغط كل عجلة هي 40 كيلو نيوتن؛ وهي تلبي متطلبات استخدام وسادات مطاطية بارتفاع 7 مم.

المقياس التقني

المعلمة الفنية 10
المعلمة الفنية 11
ب
مم)
الطبعة الثانية
(مم) هـ=62
2 ثانية
(مم) س=10(5)
الحد الأدنى للعرض
حافة الجناح العلوية
(بممم)
WJK——TG3819412420 (10)338 (328)
WJK——TG43194338 (328)
WJK——TG50212356 (346)
WJK——TG60230374 (364)
WJK——QU70200344 (334)
WJK——QU80210354 (344)
WJK——QU100230374 (364)
WJK——QU120250394 (384)
SWJK-TG1513611820 (10)274 (264)
SWJK-TG22150288 (278)
SWJK-TG24128286 (276)
SWJK-TG30164302 (292)
SWJK-TG38170308 (298)
SWJK-TG43170308 (298)
SWJK-TG50188326 (316)
SWJK-TG60208346 (336)
SWJK-QU70176314 (304)
SWJK-QU80186324 (314)
SWJK-QU100206344 (334)
SWJK-QU120226364 (354)
المعلمات الفنية لمشابك سكة الرافعة العلوية WJK

لوحة ضغط سكة الهيكل الخرساني ووسادة مطاطية من البلاستيك المركب

لوحة ضغط سكة الهيكل الخرساني

ميزة

  • هذه السلسلة من المنتجات مناسبة للربط المرن الثابت بين قضبان الصلب وعوارض الرافعة الخرسانية. تتميز بخصائص تقليل التآكل في الجزء العلوي من السكة، وتقليل تأثير الرافعة على عارضة الرافعة، وتقليل تآكل حافة الرافعة، وتقليل الضوضاء.
  • يتم ترتيب لسان مطاطي ووسادة مطاطية مركبة بين القضبان وشعاع الرافعة، مما يزيد من قوة الاحتكاك، ويجعل المسار غير سهل الحركة، ويحسن قوة مسامير لوحة الضغط.
  • يعتبر المقطع العرضي للوسادة المطاطية المركبة المرنة محدبًا قليلاً في المنتصف، مما يلعب دورًا في امتصاص الصدمات.
  • لوحة الضغط مثبتة على عارضة الرافعة، وهي متينة، ولا تتآكل بسهولة. تُشكل لوحة الضغط المُرتبة بشكل متماثل هيكلًا إسفينيًا في المقطع العرضي، مما يُقيد حركة المسار يمينًا ويسارًا.
  • يُسمح بالتأرجح قليلاً على السكة أثناء تشغيل الرافعة.

المقياس التقني

المعلمة الفنية 12
المعلمة الفنية 13
نوع الوسادة المطاطية المركبةنوع السكك الحديدية المطبقهمم)ب(مم)
تي دي-24تي جي 247-992
تي دي-38تي جي 387-9114
تي دي-43تي جي 437-9114
تي دي-50تي جي 508-10132
تي دي-70QU7010-12120
تي دي-80QU8010-12130
تي دي-100QU10010-12150
تي دي-120كيو12010-12170
المعلمة الفنية للوحة ضغط سكة حديد الهيكل الخرساني

مشابك سكك الرافعة العلوية (CGGK)

مشابك سكة رافعة علوية CGGK

ميزة

  • مشبك السكك الحديدية الفولاذي من نوع CGGK مناسب بشكل أساسي لتثبيت المسار مع متطلبات خاصة لارتفاع لوحة الضغط (الارتفاع الأقصى بعد التثبيت هو 75 مم).
  • تعتمد لوحة قاعدة CGGK على اللحام ثلاثي الجوانب واللحام بلوحة الحافة العلوية لحزمة الرافعة الفولاذية، مما يضمن انتقال القوة الجانبية للرافعة بسلاسة وبشكل متساوٍ إلى حزمة الرافعة. يتم تجنب عيب إضعاف المقطع العرضي للحافة الناجم عن عدد كبير من الفتحات في الحافة على الرافعة، وبالتالي يتم تحسين قوة المقطع العرضي والقدرة الاستيعابية لحزمة الرافعة بشكل فعال.
  • مصنوع من الفولاذ المصبوب، والذي يمكن تعديله، ويمكنه تحسين دقة تركيب المسار، ويمكنه تقليل انحراف خط الوسط لعدم استواء المسار، وله وظيفة قفل ذاتي لمنع التراخي أثناء الاستخدام.
  • توفر حرية التفكيك والتجميع ظروفًا ملائمة للبناء والتركيب والصيانة.
  • عزم ربط البرغي M20 هو 150 نيوتن.
  • أقصى قوة جانبية تؤثر على ضغط كل عجلة هي 80 كيلو نيوتن.

المقياس التقني

المعلمة الفنية 14
أ(مم)ب(مم)2e(مم)2 ثانية (مم)ب(مم)ح
هـ=35س=10ب=ب+2هـ+2س(مم)
CGGK-QU80110220702031075
CGGK-QU10012024033075
CGGK-QU12013026035075
المعلمات الفنية لمشابك سكة الرافعة العلوية CGGK

مشابك سكة رافعة علوية قياسية من باوستيل (CGBK)

مشابك سكة رافعة علوية CGBK

ميزة

  • يمكن استخدام هذا المنتج لعوارض الرافعة الفولاذية المثقبة وعوارض الرافعة الخرسانية المسلحة.
  • من السهل تركيب وتعديل واستبدال القضبان الفولاذية.
  • بسبب دور ضغط اللسان المطاطي ووسادات المطاط المركبة، فإنه يتمتع بوظيفة التبطين وتقليل الضوضاء.
  • عندما يكون الرافعة عبارة عن نظام عمل فائق الثقل، فيجب استبدال وسادات المطاط المركبة الموضوعة أسفل القضبان الفولاذية بألواح فولاذية بسمك 6 مم (المادة هي Q235).
  • مادة هذا المنتج مصبوبة بدقة من الفولاذ Q235، والمسامير هي مسامير من الفئة C من M22، وعزم الشد هو 170 نيوتن متر. أقصى قوة جانبية هي 80 كيلو نيوتن.

المقياس التقني

المعلمة الفنية 15
المعلمة الفنية 16

أرسل استفسارك

  • بريد إلكتروني: sales@hndfcrane.com
  • هاتف: +86-182 3738 3867

  • واتساب: +86-191 3738 6654
  • هاتف: +86-373-581 8299
  • فاكس: +86-373-215 7000
  • سكايب: دافانغ 2012

  • إضافة: منطقة Changnao الصناعية ، مدينة Xinxiang ، مقاطعة Henan ، الصين
انقر أو اسحب الملفات إلى هذه المنطقة للتحميل. يمكنك تحميل ما يصل إلى ملفات 5.
إرسال تدور