Увядзенне прадукту
Еўрапейскі двухбалкавы партальны кран распрацаваны і выраблены ў адпаведнасці з еўрапейскім стандартам FEM. У параўнанні са звычайным MG, яго галоўнай асаблівасцю з'яўляецца выкарыстанне еўрапейскай стандартнай канфігурацыі каляскі, паверхня рэдуктара крана загартаваная, прывад ад трох элементаў, увесь кран выкарыстоўвае тэхналогію кіравання PLC + пераўтварэннем частаты, што ў цэлым паляпшае прадукцыйнасць прадукту, пры гэтым уласная вага крана зніжана больш чым на 151 TP1T, ціск на кола крана зніжаны на 10201 TP1T, шырока выкарыстоўваецца на заводах, грузавых пляцоўках, складах і ў іншых месцах для пад'ёму грузаў.
Параметры еўрапейскіх двухбалкавых партальных кранаў
Асаблівасці еўрапейскіх двухбалкавых партальных кранаў
- Высокая надзейнасць, бяспека і хуткасць працы без неабходнасці абслугоўвання
- Каэфіцыент бесперапыннай працы: 60% (для прэміяльных рухавікоў)
- Хуткасць астуджэння: 30% хутчэй, чым у звычайных кранаў.
- Кампактная канструкцыя, малыя памеры, нізкая ўласная вага, нізкая вышыня над галавой
- Нізкі ўзровень шуму
- Зніжэнне інвестыцый — меншыя выдаткі на будаўніцтва майстэрні дзякуючы невялікай вазе крана і паменшанай нагрузцы на колы.
- Энергаэфектыўнасць. Агульная магутнасць рухавіка значна ніжэйшая, чым у традыцыйных канструкцый.
Канфігурацыі прадуктаў еўрапейскіх двухбалкавых партальных кранаў
еўрапейская лебёдка
- Распрацавана ў адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі FEM.
- Лёгкі вага, нізкая вышыня, энергазберагальны і не патрабуе абслугоўвання.
- Рэгуляванне частаты, плаўная праца.
- Не патрабуе абслугоўвання.
Галоўны прамень
- Галоўная бэлька будзе апрацавана пяскоструйным метадам для выдалення іржы і пакрыта цынкава-багатай эпаксіднай грунтоўкай.
- Галоўная бэлька разразаецца на плазменна-лікава-кантрольнай машыне.
- Стыковы зварны шов нацягнутага фланца павінен быць падвергнуты ультрагукавой або рэнтгенаўскай дэфектаскапіі ў адпаведнасці з патрабаваннямі.
Грунтавы брус
- Падземная бэлька будзе апрацавана пяскоструйным апаратам для выдалення іржы і пакрыта цынкава-багатай эпаксіднай грунтоўкай.
- Колы наземнай бэлькі вырабляюцца ў спецыяльнай цэху вакуумнага ліцця, што робіць колы больш эластычнымі, а вонкавую паверхню — трывалай і даўгавечнай.
Электрычная шафа
- Брэнд Schneider або SIEMENS, вядомая і папулярная кампанія ў свеце.
Корпусы еўрапейскіх двухбалкавых партальных кранаў Dafang Crane
5-тонны еўрапейскі двухбалкавы партальны кран усталяваны ў ЗША
Усталяваны еўрапейскі двухбалкавы партальны кран
Усталяваны еўрапейскі двухбалкавы партальны кран
Усталяваны еўрапейскі двухбалкавы партальны кран
Асаблівасці еўрапейскага двухбалкавага партальнага крана:
- Грузападымальнасць: 5 тон
- Даўжыня пралёта: 16,4 м
- Вышыня ўздыму: 4,415 м
- Дзяжурная група: А5
- Рэжым кіравання: падвеснае кіраванне + бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання
- Стандарт: еўрапейская канфігурацыя
- Месца ўстаноўкі: крыты склад
Галіны прымянення:
Гэты еўрапейскі стандартны 5-тонны двухбалкавы партальны кран быў усталяваны на складзе ў Гуаме, ЗША, для абслугоўвання кліента, які працуе ў галіне зборных жалезабетонных элементаў. Кран у асноўным выкарыстоўваецца для пад'ёму і перамяшчэння сталёвых кампанентаў, закладных дэталяў і арматуры падчас захоўвання і ўнутраных лагістычных аперацый. Двухбалкавая канструкцыя забяспечвае стабільную прадукцыйнасць пад'ёму і дакладнае пазіцыянаванне ў абмежаваных памяшканнях.
Праблемы і рашэнні праекта:
Кліент прадаставіў выразныя тэхнічныя параметры і падрабязныя чарцяжы склада, што дазволіла нашым інжынерам хутка распрацаваць падыходнае рашэнне. Адной з ключавых праблем была абмежаваная вышыня пад'ёму, бо кран павінен быў змяшчацца ў канструкцыі склада без шкоды для перамяшчэння крука. Пасля падрабязнага тэхнічнага абмеркавання вышыня і канфігурацыя крана былі аптымізаваны для поўнага задавальнення абмежаванняў будаўнічай пляцоўкі.
Яшчэ адной праблемай была дастаўка на Гуам, дзе колькасць суднаў з Кітая абмежаваная. Дзякуючы каардынацыі з боку нашай лагістычнай каманды быў вызначаны адпаведны графік дастаўкі, што забяспечыла своечасовую дастаўку крана на аб'ект праекта.
Асноўныя моманты праекта:
- Распрацавана спецыяльна для абмежаванай вышыні ўнутранага склада
- Еўрапейская двухбаковая канструкцыя для стабільнага і дакладнага ўздыму
- Двайны рэжым кіравання для гнуткасці і бяспекі працы
- Паспяховая дастаўка, нягледзячы на складаныя ўмовы дастаўкі
- Плыўная ўстаноўка і ўвод у эксплуатацыю з дыстанцыйным тэхнічным кіраўніцтвам
35-тонны еўрапейскі двухбалкавы партальны кран экспартаваны ў Бангладэш
Еўрапейская ўпакоўка для калясак
Упакоўка для каляскі-крану
Упакоўка наземнай бэлькі
Асаблівасці еўрапейскага двухбалкавага партальнага крана:
- Грузападымальнасць: 35 тон
- Даўжыня пралёта: 10,534 м
- Вышыня ўздыму: 7,2 м
- Хуткасць пад'ёму: 0,44–4 м/мін
- Хуткасць руху каляскі: 2–20 м/мін
- Хуткасць перамяшчэння крана: 3–30 м/мін
- Працоўнае напружанне: 380 В / 50 Гц / 3-фазны пераменны ток
Галіны прымянення:
Гэты еўрапейскі двухбалкавы партальны кран, выраблены па індывідуальнай замове для кліента ў Бангладэш, прызначаны для пад'ёму цяжкіх грузаў у памяшканнях. Кран у асноўным выкарыстоўваецца для перамяшчэння буйных прамысловых кампанентаў у вытворчым цэху, дзе вышыня пад'ёму, пралёт і памеры будынка строга абмежаваныя. Яго еўрапейская двухбалкавая канструкцыя забяспечвае стабільную працу, дакладнае пазіцыянаванне і высокую надзейнасць пры вялікіх нагрузках.
Дызайн і налада:
З-за строгіх абмежаванняў на шырыню і вышыню майстэрні, кран быў цалкам адаптаваны да ўмоў будаўнічай пляцоўкі кліента. Наша інжынерная каманда падрыхтавала падрабязныя чарцяжы ў маштабе 1:1, старанна ўлічыўшы кожную канструктыўную і эксплуатацыйную дэталь, каб гарантаваць, што кран ідэальна ўпішацца ў існуючае памяшканне, адначасова адпавядаючы неабходным стандартам грузападымальнасці і прадукцыйнасці.
Асноўныя моманты праекта:
- Распрацавана спецыяльна для задавальнення строгіх абмежаванняў унутранай прасторы
- Канструкцыя еўрапейскіх стандартаў забяспечвае бесперабойную працу і высокую надзейнасць
- Дакладнае кіраванне хуткасцю, падыходзіць для апрацоўкі цяжкіх грузаў
- Бяспечная і прафесійная ўпакоўка для замежных перавозак
- Моцная інжынерная падтрымка ад праектавання да пастаўкі
15-тонны еўрапейскі двухбалкавы партальны кран экспартаваны ў Чылі
Еўрапейскі двухбалкавы партальны кран галоўнай бэлькі
Еўрапейскі двухбалкавы партальны кран наземнай бэлькі
Апорная нага еўрапейскага двухбалкавага партальнага крана
еўрапейскі Асаблівасці двухбалкавага партальнага крана:
- Грузападымальнасць: 15 тон
- Даўжыня пралёта: 8,2 м
- Вышыня ўздыму: 8,5 м
- Пад'ёмны механізм: Еўрапейская каляска 15 т
- Хуткасць ўздыму: 0,66/4 м/мін
- Хуткасць папярочнага руху: 5-20 м/мін
- Хуткасць перамяшчэння крана: 3-30 м/мін
- Рэжым кіравання: Бесправадное дыстанцыйнае кіраванне
- Дзяжурная група: А5
- Працоўнае напружанне: 380V/50HZ/3Ph
Галіны прымянення:
Гэты еўрапейскі двухбалкавы партальны кран быў усталяваны ў вытворчым цэху чылійскага кліента і падыходзіць для пагрузкі, разгрузкі, транспарціроўкі і апрацоўкі сталёвых дэталяў. Дзякуючы еўрапейскай двухбалкавай канструкцыі і высокай хуткасці перамяшчэння, ён можа адпавядаць патрабаванням сучасных заводаў да эфектыўнай, надзейнай і гнуткай апрацоўкі.
Упакоўка і дастаўка
Маючы больш чым дзесяцігадовы вопыт экспарту, мы гарантуем бяспечную і эканамічна эфектыўную ўпакоўку кожнага партального крана.
- Асноўныя канструкцыі: Буйныя сталёвыя дэталі пакрытыя антыкаразійным пакрыццём і ахоўнай абалонкай на ключавых злучэннях; усе кампаненты выразна маркіраваны для зручнасці выкарыстання.
- Электратэхнічныя і дакладныя дэталі: упакаваныя ў драўляныя скрыні з пенапластам і вільгаценепранікальнай падкладкай для дадатковай абароны.
- Абарона паверхні: Адкрыты метал апрацоўваецца антыкаразійнай фарбай і чахламі ад дажджу для марской транспарціроўкі.
Асноўныя моманты праекта
- Распрацавана спецыяльна для пралёта 8,2 м і вышыні ўздыму 8,5 м
- Еўрапейскі стандарт канструкцыі (FEM/DIN) забяспечвае высокую надзейнасць
- Бесправадное дыстанцыйнае кіраванне для гнуткасці і бяспекі
- Прафесійна ўпакавана і адпраўлена з поўнай абаронай для марской перавозкі
- Пастаянная ўстаноўка і пасляпродажная падтрымка ад нашай тэхнічнай каманды
