Увядзенне ў рэйкавыя заціскі маставога крана
Клямары для рэек кранаў звычайна вырабляюцца з металу. Яны прызначаны для надзейнай фіксацыі рэйкі ў бакавы бок, адначасова дапускаючы некаторыя падоўжныя зрухі і пашырэнні з-за змен тэмпературы і іншых фактараў. Клямара для рэек можа адаптавацца да маштабных, эфектыўных і разнастайных патрабаванняў крана; у той жа час выбар розных канструкцыйных бэлек таксама адрозніваецца. У адпаведнасці з гэтым лямары для рэек кранаў можна падзяліць на балтавыя, зварныя і ўбудаваныя.
Класіфікацыя рэйкавых заціскаў маставых кранаў
Матэрыял для рэйкавых заціскаў маставога крана
| Матэрыял | Q235-Коўка | ZG35 - Літая сталь | QT500-7-Чыгун |
| Хімічны склад (%) | C：0,12-0,20、Mn：0,30-0,70、Si：≤0,3、P：≤0,045、S：≤0,045 | C：≤0,4，Mn：≤0,9，Si：≤0,5，P：≤0,04，S：≤0,04 | C:3,60-3,80、Mn:≤0,6、Si:2,50-2,90、P:≤0,08、S:≤0,025 |
Зварныя маставыя кранавыя хамуты для малатанажных кранаў (LHTZ)
Перавага
- Патрабаваная вышыня ўстаноўкі рэйкавых прэсаў серыі LHTZ складае ≤65 мм (вышыня ўстаноўкі QU80, QU100, QU120 ≤75 мм); яны ў асноўным выкарыстоўваюцца для стацыянарнага мантажу вузкіх кранавых бэлек і кранавых шляхоў з гарызантальнымі коламі і шырока ўжываюцца ў сучасных сістэмах заціску рэек.
- Прадукт мае двухбаковую самафіксацыю і рэгуляваную функцыю для рэйкі, што забяспечвае стабільнае пазіцыянаванне. Яго можна выкарыстоўваць разам з заціскнымі кранавымі ўпорамі для павышэння бяспекі ў канчатковым становішчы і абароны ад сутыкненняў.
- У залежнасці ад мадэлі, якая выкарыстоўваецца ў кранавым пуці, выбіраецца адпаведная мадэль зварных мацаванняў. Гэтыя фіксатары для кранавых пуцей забяспечваюць сумяшчальнасць і надзейнае мацаванне ў розных умовах працы.
- Матэрыял: Верхняя вечка і асноўная пласціна выраблены з літой сталі Q345 (16 марганец), балты і гайкі выраблены з маркі 8.8, а крутоўны момант зацяжкі балта M20 складае 150 Н·м, максімальная бакавая сіла — 65 кН, што забяспечвае трывалую і даўгавечную заціскную здольнасць.
- Гэты выраб прызначаны для ўстаноўкі і выкарыстання вузкіх кранавых бэлек з лёгкімі і сярэднімі рабочымі сістэмамі. Аснова нерухомай часткі зварана з кранавай бэлькай. Выбар мадэлі электрода павінен быць адаптаваны да матэрыялу муфты. Для зваркі з трох бакоў варта выкарыстоўваць электрод E4315 або E5015, а якасць зварнога шва павінна адпавядаць стандартам якасці знешняга выгляду трохузроўневага зварнога шва.
Тэхнічны параметр
| Адлегласць ад прыкруціць цэнтр чыгункі а (мм) | Цэнтр балтоў адлегласць б (мм) | Мінімальная шырыня верхняе крыло край B (мм) | Максімум ўстаноўка вышыня В (мм) | |
| ЛХТЗ-12 | 71 | 142 | 196 | 65 |
| ЛХТЗ-15 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| ЛХТЗ-18 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| ЛХТЗ-22 | 81 | 162 | 220 | 65 |
| ЛХТЗ-24 | 80 | 160 | 218 | 65 |
| ЛХТЗ-30 | 88 | 176 | 234 | 65 |
| ЛХТЗ-38 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| ЛХТЗ-43 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| ЛХТЗ-50 | 102 | 204 | 256 | 65 |
| ЛХТЗ-70 | 96 | 192 | 244 | 65 |
| ЛХТЗ-80 | 120 | 240 | 300 | 75 |
| ЛХТЗ-100 | 130 | 260 | 320 | 75 |
| ЛХТЗ-120 | 140 | 280 | 340 | 75 |
Зварныя маставыя кранавыя хамуты для вялікага танажнага крана (LHFC)
Перавага
- Ён выкарыстоўваецца ў металургіі, цяжкім машынабудаванні і абсталяванні, розных пракатных станах, партах, суднабудаванні, каляровых металах, аэракасмічнай і ваеннай тэхніцы, цяжкай грузапад'ёмнай прамысловасці, металургіі і іншых галінах.
- У асноўным выкарыстоўваецца для мацавання вузкіх кранавых бэлек і сталёвых рэек з гарызантальнымі колавымі кранавымі бэлькамі ў сістэме цяжкіх работ. У асноўным падыходзіць для (Gn 150 тон ~ 350 тон)
- У асноўным выкарыстоўваецца для наступных мадэляў гусеніц: QU70, QU80, QU100, QU120.
- У залежнасці ад патрабаванняў працоўнага асяроддзя, пад рэйку можна ўкладваць кампазітныя гумовыя пракладкі, а можна і не ўкладваць.
- Матэрыял: Верхняя вечка і асноўная пласціна выраблены з нізкалегаванай літой сталі Q345 (16 марганцавая сталь): балты і гайкі — з маркі 8.8 (сталь 45#)
- Стандартнае значэнне гарызантальнай сілы: 80 кН-130 кН.
Тэхнічны параметр
| Адлегласць ад прыкруціць цэнтр чыгункі (да паўдня) | Цэнтр балтоў адлегласць (Хм) | Мінімальная шырыня верхні край крыла (Бмм) | |
| ЛГФК-70 | 88 | 176 | 296 |
| ЛГФК-80 | 93 | 186 | 306 |
| ЛГФК-100 | 103 | 206 | 326 |
| ЛГФК-120 | 113 | 226 | 346 |
Гнуткія зварныя маставыя рэйкавыя хамуты для крановых рэек з гарызантальнымі коламі (LHSTK)
Перавага
- У асноўным выкарыстоўваецца для ўзняцця вагі ніжэй за 100 тон, тэмпература навакольнага асяроддзя складае ад -20 ℃ да 70 ℃, бэлька крана вузкая, і ўсталявана і выкарыстоўваецца шматфункцыянальная крановая каляіна з гарызантальнымі коламі.
- Болт M20 (клас трываласці 8.8) з момантам зацяжкі 150 Н·м, максімальная папярочная сіла 65 кН.
- Матэрыял: Верхняя і ніжняя пласціны выраблены з нізкалегаванай літой сталі Q345. Кампазітныя гумовыя кілімкі можна ўкладваць у залежнасці ад працы і ўмоў працы, яны маюць функцыю зніжэння шуму ў майстэрні і паглынання ўдараў, а таксама маюць добры ахоўны эфект для пуці і працоўнага асяроддзя.
Тэхнічны параметр
| Адлегласць ад ніт да цэнтра рэйкі (да паўдня) | Адлегласць паміж цэнтрамі нітаў (БММ) | Мінімальная шырыня верхні край крыла (БММ) | Максімальная ўстаноўка вышыня (гм) | |
| ЛХТЗ–12 | 71 | 142 | 196 | 65 |
| ЛХТЗ–15 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| ЛХТЗ–18 | 74 | 148 | 206 | 65 |
| ЛХТЗ–22 | 81 | 162 | 220 | 65 |
| ЛХТЗ–24 | 80 | 160 | 218 | 65 |
| ЛХТЗ–30 | 88 | 176 | 234 | 65 |
| ЛХТЗ–38 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| ЛХТЗ–43 | 93 | 186 | 238 | 65 |
| ЛХТЗ–50 | 102 | 204 | 256 | 65 |
| ЛХТЗ–70 | 96 | 192 | 244 | 65 |
| ЛХТЗ–80 | 120 | 240 | 300 | 75 |
| ЛХТЗ–100 | 130 | 260 | 320 | 75 |
| ЛХТЗ–120 | 140 | 280 | 340 | 75 |
Рэйкавыя заціскі для кранаў (CGWK)
Перавага
- Рэйкавая хамута тыпу CGWK у асноўным падыходзіць для мацавання кранавых рэек шырынёй ≤320 мм на фланцы кранавай бэлькі.
- Рэйкавая хамута тыпу SCGWK у асноўным падыходзіць для мацавання кранавых рэек шырынёй ≤250 мм на фланцы кранавай бэлькі.
- Асноўная пліта тыпу CGWK і рэйкавы заціск тыпу SCGWK выкарыстоўвае двухбаковую бакавую зварку або трохбаковую аб'ёмную зварку і зварку з верхняй фланцавай пласцінай сталёвай кранавай бэлькі, што дазваляе забяспечыць плаўную і раўнамерную перадачу гарызантальнай сілы крана на крановую бэльку і пазбегнуць дэфектаў вялікай колькасці адтулін у верхняй фланцавай пласціне кранавай бэлькі.
- Апорныя пласціны тыпу CGWK і SCGWK знаходзяцца на адлегласці 1 мм ад ніжняга краю рэйкі, што спрыяе абмежаванню зрушэння рэйкі ўлева і ўправа.
- Рэйкавыя прэсы тыпу CGWX і SCGWK выраблены з нізкалегіраванай высокатрывалай сталі цалкам, а балты — з высокатрывалых балтоў класа 8.8. Момант зацяжкі тыпу CGWX складае 220 Нм, максімальная бакавая сіла, якая дзейнічае на ціск кожнага кола, — 65 кН.
- Момант зацяжкі тыпу SCGWK складае 128 Нм, максімальная бакавая сіла, якая дзейнічае на кожнае кола, складае 45 кН.
Тэхнічны параметр
| Адлегласць ад болт да цэнтр рэйка (да паўдня) | Адлегласць паміж цэнтр два балты (бмм)） | Мінімальная шырыня верхні край крыла (Бмм) | |
| SCGWK-TG22 | 64 | 128 | 204 |
| SCGWK-TG24 | 63 | 126 | 202 |
| SCGWK-TG30 | 71 | 142 | 218 |
| SCGWK-TG38 | 74 | 148 | 224 |
| SCGWK-TG43 | 74 | 148 | 224 |
| SCGWK-TG50 | 83 | 166 | 242 |
| SCGWK-TG70 | 77 | 154 | 230 |
| SCGWK-TG80 | 82 | 164 | 240 |
| Адлегласць ад болт да цэнтра чыгункі (да паўдня) | Адлегласць паміж цэнтр два балты (бмм) | Мінімальная шырыня верхні край крыла (БММ) | |
| CGWK-TG38 | 78 | 156 | 262 |
| CGWK-TG43 | 78 | 156 | 262 |
| CGWK-TG50 | 87 | 174 | 280 |
| CGWK-QU70 | 81 | 162 | 268 |
| CGWK-QU80 | 86 | 172 | 278 |
| CGWK-QU100 | 96 | 192 | 298 |
| CGWK-QU120 | 106 | 212 | 318 |
Кампазітная эластычная і гнуткая прыціскная пласціна для рэйкі (CGEK)
Перавага
- Ён шырока выкарыстоўваецца ў пракатных станах, машынах бесперапыннага ліцця заготовак, партах, халоднай пракаце і іншых галінах цяжкага машынабудавання і абсталявання для металургіі.
- Пярэдняя частка рэйкавых прэсаў тыпу CGEK і SCGEK, якая кантактуе са сталёвай рэйкай, мае эластычны гумовы язычок, які можа эфектыўна знізіць шум і палепшыць умовы працы.
- Рэйкавы прэс вузкі і плоскі, што забяспечвае спрыяльны памер для ўстаноўкі, і можа выкарыстоўвацца для ўсіх відаў кранаў з накіроўвалымі коламі або без іх.
- Рэйкавы прэс у цэлым выраблены з дакладна адлітай сталі Q345, а балты выраблены з высокатрывалых балтоў класа 8.8. Момант зацяжкі тыпу CGEK складае: 220 Н·м, вытрымлівае максімальную папярочную сілу: 120 кН. Момант зацяжкі тыпу SCGEK складае: 128 Н·м, вытрымлівае максімальную папярочную сілу: 80 кН.
Тэхнічны параметр
| а (мм) | б (мм) | |
| CGEK——TG38 | 88 | 266 |
| CGEK——TG43 | 88 | 266 |
| CGEK——TG50 | 97 | 284 |
| CGEK——QU70 | 91 | 272 |
| CGEK——QU80 | 96 | 282 |
| CGEK——QU100 | 106 | 302 |
| CGEK——QU120 | 116 | 322 |
| SCGEK——TG22 | 70 | 207 |
| SCGEK——TG24 | 69 | 205 |
| SCGEK——TG30 | 77 | 221 |
| SCGEK——TG38 | 80 | 227 |
| SCGEK——TG43 | 80 | 227 |
| SCGEK——TG50 | 89 | 245 |
| SCGEK——QU70 | 83 | 233 |
| SCGEK——QU80 | 88 | 243 |
Кліпсы для рэек маставых кранаў (WJK)
Перавага
- Звычайная зварная абціскальная прылада для рэек у цяперашні час шырока выкарыстоўваецца ў Кітаі ў якасці мацавальнай прылады паміж бэлькай сталёвага крана і рэйкай. Матэрыялы звычайна падзяляюцца на два тыпы: матэрыял Q235, болт класа C, які вытрымлівае максімальную бакавую сілу, якая дзейнічае на кожнае кола, ціск 45 кН; матэрыял Q345, болт класа 8.8, які вытрымлівае максімальную бакавую сілу, якая дзейнічае на кожнае кола, ціск 55 кН; максімальная вышыня ўстаноўкі 81 мм.
- Прылада са зніжаным ціскам на рэйкі ў асноўным падыходзіць для мацавання паміж сталёвай кранавай бэлькай і пуцямі са спецыяльнымі патрабаваннямі да вышыні ўстаноўкі прыціскной пласціны (максімальная вышыня 71 мм). Матэрыял - Q345, ніт - класа 8.8, а максімальная бакавая сіла, якая дзейнічае на ціск кожнага кола, складае 40 кН; агульныя патрабаванні адпавядаюць звычайным зварным рэйкавым прэсам.
- Зварачны прэс для рэйкі з патаўшчэннем у асноўным выкарыстоўваецца для мацавання кранавых рэек з дапамогай эластычных кампазітных гумовых пракладак, якія ўкладваюцца на ніжнюю частку пуці. Звычайна ён падзяляецца на два тыпы: звычайны патаўшчэнне і паменшанае патаўшчэнне, вышыня ўстаноўкі складае 81 мм і 71 мм адпаведна. Звычайны патаўшчэнне — гэта матэрыял Q235, ніт класа C, а максімальная бакавая сіла, якая дзейнічае на кожнае кола, складае 45 кН; паменшанае патаўшчэнне — гэта матэрыял Q345, ніт класа 8.8 з высокай трываласцю, а максімальная бакавая сіла, якая дзейнічае на кожнае кола, складае 40 кН; ён адпавядае патрабаванням выкарыстання гумовай пракладкі вышынёй 7 мм.
Тэхнічны параметр
| б мм) | 2е (мм) e=62 | 2 с (мм) s=10(5) | Мінімальная шырыня верхні край крыла (БММ) | |
| WJK——TG38 | 194 | 124 | 20 (10) | 338 (328) |
| WJK——TG43 | 194 | 338 (328) | ||
| WJK——TG50 | 212 | 356 (346) | ||
| WJK——TG60 | 230 | 374 (364) | ||
| WJK——QU70 | 200 | 344 (334) | ||
| WJK——QU80 | 210 | 354 (344) | ||
| WJK——QU100 | 230 | 374 (364) | ||
| WJK——QU120 | 250 | 394 (384) | ||
| SWJK-TG15 | 136 | 118 | 20 (10) | 274 (264) |
| SWJK-TG22 | 150 | 288 (278) | ||
| SWJK-TG24 | 128 | 286 (276) | ||
| SWJK-TG30 | 164 | 302 (292) | ||
| SWJK-TG38 | 170 | 308 (298) | ||
| SWJK-TG43 | 170 | 308 (298) | ||
| SWJK-TG50 | 188 | 326 (316) | ||
| SWJK-TG60 | 208 | 346 (336) | ||
| SWJK-QU70 | 176 | 314 (304) | ||
| SWJK-QU80 | 186 | 324 (314) | ||
| SWJK-QU100 | 206 | 344 (334) | ||
| SWJK-QU120 | 226 | 364 (354) |
Прыціскная пласціна для рэйкі з бетоннай канструкцыі і гумовая пракладка з пластыкавага кампазіта
Перавага
- Гэтая серыя прадуктаў падыходзіць для пругкага нерухомага злучэння сталёвай рэйкі з бетоннай рэйкай падкранавай бэлькі. Яна валодае ўласцівасцямі зніжэння зносу верхняй часткі рэйкі, змяншэння ўздзеяння крана на падкрановую бэльку, змяншэння зносу абадка крана і зніжэння шуму.
- Паміж рэйкамі і бэлькай крана размешчаны гумовы шпунт і кампазітная гумовая пракладка, што павялічвае сілу трэння, абцяжарвае рух па пуці і паляпшае сілу прыціскных нітаў.
- Папярочны перасек эластычнай кампазітнай гумовай пракладкі злёгку выпуклы пасярэдзіне, што спрыяе амартызацыі.
- Прыціскная пласціна мацуецца да кранавай бэлькі, не расхістваецца і не зношваецца. Сіметрычна размешчаная прыціскная пласціна ўтварае клінападобную структуру ў папярочным сячэнні, што абмяжоўвае зрушэнне рэйкі ўлева і ўправа.
- Дапускаецца нязначнае пагойдванне на рэйцы падчас працы крана.
Тэхнічны параметр
| Тып кампазітнай гумовай пракладкі | Прыдатны тып рэйкі | г (хв) | б (мм) |
| ТД-24 | ТГ24 | 7-9 | 92 |
| ТД-38 | ТГ38 | 7-9 | 114 |
| ТД-43 | ТГ43 | 7-9 | 114 |
| ТД-50 | ТГ50 | 8-10 | 132 |
| ТД-70 | QU70 | 10-12 | 120 |
| ТД-80 | QU80 | 10-12 | 130 |
| ТД-100 | QU100 | 10-12 | 150 |
| ТД-120 | QU120 | 10-12 | 170 |
Кліпсы для рэек маставых кранаў (CGGK)
Перавага
- Сталёвы рэйкавы заціск тыпу CGGK у асноўным падыходзіць для мацавання рэйкі са спецыяльнымі патрабаваннямі да вышыні прыціскной пласціны (максімальная вышыня пасля ўстаноўкі складае 75 мм).
- Апорная пліта CGGK выкарыстоўвае трохбаковую зварку і зварку з верхняй фланцавай плітой сталёвай кранавай бэлькі, што дазваляе забяспечыць плаўную і раўнамерную перадачу бакавой сілы крана на крановую бэльку. Пазбягаецца дэфекту аслаблення папярочнага сячэння фланца, выкліканага вялікай колькасцю адтулін у фланцы крана. Такім чынам, трываласць папярочнага сячэння і грузападымальнасць кранавай бэлькі эфектыўна паляпшаюцца.
- Выраблены з літой сталі, якую можна рэгуляваць, можа палепшыць дакладнасць усталёўкі рэек, можа паменшыць адхіленне цэнтральнай лініі рэек ад няроўнасці і мае функцыю самафіксацыі, каб прадухіліць расхістванне падчас выкарыстання.
- Свабода разборкі і зборкі забяспечвае зручныя ўмовы для будаўніцтва, мантажу і абслугоўвання.
- Момант зацяжкі ніта М20 складае 150 Н.
- Максімальная бакавая сіла, якая дзейнічае на кожнае кола, складае 80 кН.
Тэхнічны параметр
| а (мм) | b (мм) | 2e (мм) | 2 с (мм) | B (мм) | Х | |
| e=35 | s=10 | B=b+2e+2s | (мм) | |||
| CGGK-QU80 | 110 | 220 | 70 | 20 | 310 | 75 |
| CGGK-QU100 | 120 | 240 | 330 | 75 | ||
| CGGK-QU120 | 130 | 260 | 350 | 75 |
Стандартныя заціскі для рэек маставога крана Baosteel (CGBK)
Перавага
- Гэты прадукт можна выкарыстоўваць для перфараваных сталёвых кранавых бэлек і жалезабетонных кранавых бэлек.
- Лёгка ўсталёўваць, рэгуляваць і замяняць сталёвыя рэйкі.
- Дзякуючы гумоваму націсканню на язычок і кампазітным гумовым накладкам, ён выконвае функцыю амартызацыі і зніжэння шуму.
- Калі кран з'яўляецца звышцяжкай рабочай сістэмай, кампазітныя гумовыя пракладкі, якія пракладваюцца пад сталёвымі рэйкамі, павінны быць заменены сталёвымі пласцінамі таўшчынёй 6 мм (матэрыял Q235).
- Матэрыял гэтага вырабу — дакладнае ліццё са сталі Q235, ніт — гэта ніт класа C з разьбой M22, а крутоўны момант зацяжкі складае 170 Н·м. Максімальная бакавая сіла — 80 кН.
Тэхнічны параметр
