Высакаякасныя кампаненты, створаныя для чыгуначных перагрузачных калясак. Даўгавечная прадукцыйнасць.
1. Рэдуктар серыі K для чыгуначных перавозак
- Высокая эфектыўнасць з кампактнай канструкцыяй з выкарыстаннем спіральна-канічнай зубчастай перадачы
- Модульная канструкцыя з гнуткімі варыянтамі ўстаноўкі
- Шасцярні загартаваныя для высокай зносаўстойлівасці і працяглага тэрміну службы
2. Зборка L-блокавага кола
- Дыяметр: Φ270 ~ Φ600 (у залежнасці ад мадэлі)
- Колькасць: 4 ~ 8 штук
- Матэрыял: высокатрывалая літая сталь або ZG55 + поліўрэтанавае пакрыццё (у залежнасці ад патрабаванняў)
- Даўжыня ўстаноўкі: напрыклад, 1435 мм, 1800 мм, 2000 мм і г.д. (наладжваецца)
3. Паліурэтанавы буфер
- Высокае паглынанне энергіі і ўдаратрываласць
- Выдатная працаздольнасць пры экстрэмальных тэмпературах (горачых або халодных)
- Устойлівы да карозіі і старэння для працяглага выкарыстання
- Стабільны пад нагрузкай, з павольным адскокам для лепшага кантролю амартызацыі
4. Канструкцыйны сталёвы перавозчык
- Тып коробчатой бэлькі з высокай грузападымальнасцю
- Матэрыял: сталёвая пласціна зварной бэлькі
- Таўшчыня стала: 8 мм～16 мм
- Характарыстыкі: Трывалы, вытрымлівае высокія ўдарныя нагрузкі (да 150 тон)
5. Харчаванне ад батарэі
- Месца мантажу: унутры аўтамабіля
- Напружанне/ёмістасць: напрыклад, 48 В/220 Аг, 72 В/440 Аг (даступныя мадэлі)
- Даступныя тыпы: неабслугоўваныя, літыевыя, выбухаабароненыя, устойлівыя да высокіх тэмператур акумулятары
- Нізкае напружанне, працяглыя інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання, час працы вызначаецца магутнасцю
6. Электронная сістэма кіравання
- Функцыя: кіраванне цягавым рухавіком пастаяннага току, рэалізацыя запуску, прыпынку, руху наперад, назад, рэгулявання хуткасці і іншых аперацый
- Дадатковыя функцыі: кіраванне аўтаматызацыяй з ПЛК, аўтаматычны прыпынак пры наяўнасці людзей, абмежавальнік, бесправадное дыстанцыйнае кіраванне або кіраванне ручкай
7. Рулявы і эксплуатацыйны механізм
- Стандартны фіксаваны прамы рэек, таксама можа быць распрацаваны для L-вобразнага, S-вобразнага, крывалінейнага рэек
- Можа быць абсталявана гідраўлічнай сістэмай пад'ёму, заціскной прыладай, ролікавым кранштэйнам і г.д.
- Рэжым кіравання: кнопкавае кіраванне + бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання (дадаткова)
8. Цягавы рухавік пастаяннага току
- Плыўны запуск, высокі пускавы момант, нізкі ўдар, працяглы тэрмін службы
- Дыяпазон магутнасці ад 2,2 кВт да 15 кВт, у залежнасці ад нагрузкі
6 тыпаў рэек, якія выкарыстоўваюцца ў чыгуначных перагрузачных калясках для плаўнай і гнуткай транспарціроўкі
Прамая рэйка
- Падыходзіць для ўсіх відаў чыгуначных перавозак.
- Фундаментная форма для прамалінейных перавозак туды і назад, простая ў кладцы і лёгкая ў будаўніцтве.
L-рэйка
- Падыходзіць для рэйкавых перагрузачных калясак KPGX (акумулятарнага тыпу).
- Падыходзіць для сцэнарыяў, якія патрабуюць павароту на 90 градусаў, што дазваляе размясціць машыну ў куце паміж майстэрнямі.
S-рэйка
- Падыходзіць для рэйкавых перагрузачных калясак KPX, KPD.
- Падыходзіць для складаных маршрутаў і шматкутных трас; рухавік і рама павінны мець добрую адаптыўнасць да кіравання.
чыгуначныя пераключэнні
- Дадатковае пашырэнне функцый.
- Ён рэалізуе збліжэнне і адхіленне некалькіх пуцейных ліній і падтрымлівае шматвагоннае пераключэнне і аўтаматычныя дыспетчарскія сістэмы.
Ізаляваная рэйка
- Падыходзіць для чыгуначных перагрузачных калясак KPD (нізкавольтнага тыпу харчавання).
- Рэйка павінна быць ізаляваная, каб забяспечыць бяспеку нізкавольтнага пераменнага току 36 В. Калі рабочая адлегласць перавышае 70-80 метраў, неабходна дадаць паніжальны/павышальны трансфарматар для кампенсацыі падзення напружання.
Слізгальная рэйка
- Падыходзіць для рэйкавых перасадачных калясак KPH (тыпу са слізгальным кантактам).
- Слізгальную кантактную лінію можна ўсталяваць у прыладзе перакідной пласціны траншэі звонку пуці, не абмяжоўваючыся даўжынёй прабегу.
4 гнуткія варыянты магутнасці для рэйкавых перагрузачных калясак, якія адпавядаюць вашаму аб'екту
Чыгуначныя вазкі спецыяльна распрацаваны для забеспячэння найбольш эфектыўных паслуг па перавозцы цяжкіх грузаў на прамысловых прадпрыемствах. Звычайна яны працуюць на рэйках на заводзе або ў складскім памяшканні. Грузападымальнасць вазкоў можа дасягаць 1000 тон, і ў залежнасці ад патрабаванняў завода могуць быць прапанаваны розныя мадэлі. Існуе чатыры спосабы электразабеспячэння для чыгуначных вазкоў:
Акумулятарныя чыгуначныя перагрузачныя каляскі
Перавага
- Не залежыць ад знешняй крыніцы харчавання
- Падтрымлівае паваротныя рэйкі (прамыя, L-вобразныя, S-вобразныя, дугападобныя)
- Лёгкі мантаж і нізкія патрабаванні да рэйак
Недахоп
- Тэрмін службы батарэі абмежаваны
- Патрабуецца рэгулярная зарадка і абслугоўванне
Ужыванне
Транспарт паміж цэхамі, складаныя маршруты і адсутнасць зон электразабеспячэння на будаўнічай пляцоўцы.
Перасадачныя каляскі з шынным прывадам
Перавага
- Аўтаматычная падача бесперапыннага харчавання
- Замена батарэі не патрабуецца
- Эканомія часу ручной зарадкі
Недахоп
- Рэйку трэба ізаляваць
- Рэкамендаваная рабочая адлегласць складае ≤70-80 метраў. Калі яна перавышае гэты дыяпазон, неабходна наладзіць трансфарматар.
Ужыванне
Частае выкарыстанне, высокаэфектыўныя майстэрні, кароткія фіксаваныя маршруты.
Кабельныя барабаны і рэйкі для перамяшчэння калясак
Перавага
- Простая структура
- Нізкі кошт
- Ізаляцыя рэйкі не патрабуецца
Недахоп
- Знос кабеля
- Даўжыня абмоткі абмежаваная, і адпаведная адлегласць таксама абмежаваная.
Ужыванне
Праекты з эканамічнымі патрабаваннямі ў суровых умовах, такіх як высокія тэмпературы і высокі ўзровень пылу.
Лініі электразабеспячэння, чыгуначныя перагрузачныя каляскі
Перавага
- Падтрымлівае бесперапынную працу на вялікія адлегласці
- • Стабільнасць харчавання
- • Падыходзіць для вялікіх нагрузак
Недахоп
- Знос кабеля
- Даўжыня абмоткі абмежаваная, і адпаведная адлегласць таксама абмежаваная.
Ужыванне
Праекты з эканамічнымі патрабаваннямі ў суровых умовах, такіх як высокія тэмпературы і высокая запыленасць.
Глабальныя праекты, якія працуюць на базе перагрузачных калясак Dafang Crane Rail
25-тонны каляска для перамяшчэння рулонаў прададзена ў цэнтр абслугоўвання сталі
краіна: Казахстан
Тып прадукту: Транспартны сродак для перавозкі сталёвых рулонаў рэйкавага тыпу
Спосаб харчавання: працуе ад батарэі
Прыкладная галіна: Лінія па вытворчасці пакрыццяў на сталеліцейным заводзе
Грузападымальнасць: 25 тон/адзінка
Спецыяльная канструкцыя: V-вобразнае сядзенне перавозчыка + неслізкае пакрыццё (падыходзіць для перавозкі рулонаў).
Сістэма рэек: Наладзьце планіроўку дарожкі ў адпаведнасці з кампактнай прасторай і месцам.
Шырыня каляіны і кірунак: Высокадакладная кладка, падыходзіць для складаных маршрутаў на месцы.
Вынікі праекта: Пастаўлена своечасова падчас эпідэміі, што адлюстроўвае стабільнасць паставак і абслугоўвання
Перагрузачны вазок для чыгункі, экспартаваны ў Канаду
краіна: Канада
Тып прадукту: KPJ чыгуначная платформа
Спосаб харчавання: крыніца харчавання кабельнага барабана
Прыкладная галіна: вытворчае прадпрыемства (новы цэх, звярніце ўвагу на аўтаматызацыю і лагістыку).
Грузападымальнасць: 20 тон/адзінка
Сістэма падтрымкі: сувязь з маставым кранам (каардынацыя вертыкальнай і гарызантальнай манеўранасці).
Вынікі праекта: палепшыць вытворчы рытм і эфектыўнасць транспарціроўкі; рэалізаваць сінергію маставой машыны і платформы, а таксама аптымізаваць лагістычны шлях завода.
80-тонны чыгуначны транспартны вазок прададзены ў майстэрню па тэрмічнай апрацоўцы металу
краіна: Пакістан
Тып прадукту: Рэйкавы транспарцёр для сталёвых рулонаў (індывідуальны тып з высокай тэмпературнай устойлівасцю)
Спосаб харчавання: крыніца харчавання кабельнага барабана
Прыкладная галіна: Вытворчасць сталі / металургіі / гарачага пракату
Грузападымальнасць: 80 тон
Канфігурацыя структуры: стальніца з высокатэмпературнай легаванай сталі; рухавік, электроннае кіраванне і кабель — усе мадэлі, устойлівыя да высокіх тэмператур
Вынікі праекта: дасягнуць бесперапыннай і стабільнай перавозкі ва ўмовах высокай тэмпературы; перайсці ад традыцыйных экстэнсіўных аперацый да аўтаматызаванай і інтэлектуальнай апрацоўкі
Кран Dafang таксама прапануе гэтыя 6 тыпаў чыгуначных перагрузачных калясак
Перасадачная каляска KPD для чыгуначных транспартных сродкаў, каляска для чыгуначных транспартных сродкаў
- Грузападымальнасць: 2 т ~ 150 т
- Бескабельная праводнасць трэка, неабмежаваная адлегласць прабегу.
- Бескабельная канструкцыя, якая выключае рызыку апёкаў, траўмаў і заблытвання.
- Падтрымлівае дыстанцыйнае кіраванне і мадыфікацыю аўтаматызацыі, гнуткае разгортванне.
- Павароты і пятлі, лёгка пераадольваць складаныя маршруты.
Рэйкавыя перагрузачныя каляскі KPJ (з прывадам ад кабельных барабанаў) для кранаў
- Грузападымальнасць: 2 т ~ 150 т
- Сістэма харчавання кабельнага барабана, дакладная і кіраваная праца.
- Стабільная праца ў складаных умовах, такіх як высокія тэмпературы, пыл і выбуховыя рэчывы.
- Максімальная адлегласць дзеяння да 200 метраў, без ціску для пакрыцця вялікіх раслін.
Акумулятарныя чыгуначныя перагрузачныя каляскі KPX
- Грузападымальнасць: 2 т ~ 150 т
- Убудаваная батарэя, без правадоў, больш свабоднае выкарыстанне сцэны.
- Нізкія патрабаванні да пракладкі пуцей, выдаткі на будаўніцтва значна зніжаны.
- Працоўная адлегласць не абмежаваная, падыходзіць для ўсіх відаў перавозак на вялікія адлегласці ў памяшканнях.
Аўтаматычны чыгуначны перагрузачны вазок RGV
- Грузападымальнасць: 6 т ~ 200 т
- Больш высокая хуткасць перавозкі і значная эканомія працы.
- Аўтаматычнае выраўноўванне рэйкі выключае памылкі ручнога выраўноўвання.
- Абсталяваны сертыфікаванымі кампанентамі бяспекі для зніжэння рызыкі для персаналу і абсталявання.
- Падтрымлівае аўтаматызацыю ўсяго працэсу лініі, вызваляючы рабочую сілу і павялічваючы вытворчасць.
Вагон для перагрузкі каўшоў
- Грузападымальнасць: 2 т ~ 150 т
- Падыходзіць для перадачы высокатэмпературных матэрыялаў, такіх як сталёвы коўш, алюмініевы коўш, сталёвы шлак і г.д.
- Асноўныя кампаненты абсталяваны цеплавой абаронай, каб забяспечыць стабільную працу электрапрыбораў і прываднай сістэмы.
- Дадатковая канфігурацыя з двума рухавікамі для выключэння выхаду з ладу пры высокай тэмпературы без прыпынку.
Кошык для перадачы шпулек
- Грузападымальнасць: 2 т ~ 150 т
- Прызначаны для перадачы цыліндрычных матэрыялаў, такіх як сталёвыя рулоны, рулоны паперы і г.д., з больш стабільнай канструкцыяй прылягання.
- Лёгка спраўляецца з апрацоўкай звышцяжкіх шпулек, каб забяспечыць бесперапыннасць працы.
- Падыходзіць для сцэнарыяў высокаінтэнсіўных матэрыяльных патокаў, такіх як жалеза і сталь, папера і г.д.
Падрабязную інфармацыю можна спампаваць у фармаце PDF для прагляду:
