Obsah

Při výběru průmyslového zdvihacího zařízení je třeba zvážit typ zdvihacího mechanismu v dvounosníkový mostový jeřáb přímo ovlivňuje konstrukční konfiguraci jeřábu, třídu provozu, provozní náklady a přizpůsobivost dílenským podmínkám.
V praktických projektech se používají elektrické kladkostroje, mostové jeřáby a otevřený naviják Mostové jeřáby jsou dvě nejběžnější řešení.
Přestože obě možnosti mohou mít stejnou jmenovitou nosnost, existují značné rozdíly v konstrukci, výkonu a příslušných pracovních podmínkách. Tento článek poskytuje systematické srovnání obou typů mostových jeřábů v klíčových rozměrech a pomáhá uživatelům činit informovaná rozhodnutí na základě skutečných pracovních podmínek.


Provozní třída (Duty Class) mostového jeřábu se používá ke komplexnímu vyhodnocení zatížení, četnosti zvedání a doby provozu, kterou zařízení snese po celou dobu své životnosti. Nesouvisí pouze s jmenovitou nosností, ale je také úzce ovlivněna faktory, jako je počet zvedání za den, průměrná úroveň zatížení (plné nebo částečné zatížení), doba nepřetržitého provozu a očekávaná životnost.
Vyšší třída zatížení znamená, že jeřáb je navržen pro častější, těžší a dlouhodobější operace. V souladu s tím jsou vyšší požadavky na jeho konstrukční pevnost, pohonný systém a bezpečnostní redundanci.
| Srovnání | Elektrický zvedací vozík mostový jeřáb | Otevřený navijákový mostový jeřáb |
| Typická třída zatížení | A3 | A3 – A8 (přizpůsobitelné) |
| Význam třídy povinnosti | Přerušovaný provoz s malými výkyvy zatížení a nízkou frekvencí zvedání | Schopný vysokofrekvenčního, vysoce zatížitelného a nepřetržitého provozu |
| Frekvence zvedání | Nízká až střední | Střední až vysoká |
| Doba nepřetržitého provozu | Převážně krátkodobé operace | Schopný dlouhodobého nepřetržitého provozu |
| Poměr plného zatížení | Občasné plné zatížení, většinou částečné zatížení | Vysoký podíl provozu s plným nebo téměř plným zatížením |
| Provozní intenzita | Lehká až střední | Střední až těžká |
| Konstrukční prvky a prvky pohonu | Integrovaný design zaměřený na hospodárnost a stabilitu | Vysoce pevná konstrukce vhodná pro vysoké rychlosti a únavové zatížení |
| Typická nosnost | 5 – 20 tun (některé modely až 32 tun) | 10 tun – 200+ tun |
| Typické aplikace | Obráběcí dílny, montážní linky, výměny forem, údržba zařízení | Výroba těžkých zařízení, výrobní linky na ocelové konstrukce, energetický a hutní průmysl |
| Zaměření výběru | Kontrola nákladů, přizpůsobivost prostoru | Efektivita výroby, trvanlivost a výkonnostní rezerva |


Předpoklady: Jmenovitá nosnost, rozpětí, výška zdvihu a základní konfigurace jsou shodné.


Základní provozní parametry (stejné podmínky)
| Položka | Elektrický zvedací vozík mostový jeřáb | Lanový (navijákový) jeřáb s trolejovým pohonem |
| Zvedací mechanismus | Elektrický kladkostroj 16 t | 16t naviják |
| Referenční cena | 7 667 USD | 23 000 USD |
| Třída služby | A3 | A3 |
| Rychlost zvedání | 3,5 – 8 m/min | 7,9 – 14,5 m/min |
| Rychlost jízdy trolejbusu | 20 m/min | 44,6 m/min |
| Rychlost jízdy jeřábu | 20 – 30 m/min | 84,7 m/min |
| Příslušné pracovní podmínky | Středně až nízkofrekvenční, všeobecná manipulace s materiálem | Vysokofrekvenční, vysoce zatížitelný, nepřetržitý provoz |
Klíčové faktory dopadu na náklady
Výběr mostového jeřábu by neměl být založen pouze na jmenovité nosnosti. Místo toho by měl komplexně zvážit konstrukci zdvihacího mechanismu, třídu zatížení, náročnost provozu, podmínky v dílně a rozpočet projektu.
Pokud je třída zatížení A3 a intenzita provozu a pracovní frekvence jsou střední, je elektrický mostový jeřáb s vozíkem ekonomičtější a praktičtější volbou.
Pokud projekt vyžaduje vyšší třídu zatížení, vyšší rychlosti zvedání nebo větší nosnost, může mostový jeřáb s ocelovým lanem (navijákem) poskytnout vynikající výkon a přizpůsobivost.
Správné sladění typu zdvihacího mechanismu pomáhá dosáhnout optimální rovnováhy mezi investicí do zařízení a dlouhodobou provozní účinností a zároveň zajišťuje bezpečnost a spolehlivost.
WeChat