Představení produktu
V leteckém průmyslu využívá mostový jeřáb pro pracovní stanice lehký, modulární a automatizovaný konstrukční koncept. Celý systém se vyznačuje nízkou vlastní hmotností, sníženým zatížením kol a kompaktní konstrukční výškou, což efektivně minimalizuje požadavky na zatížení budovy a zároveň maximalizuje využití prostoru zařízení. Hlavní nosník je navržen s flexibilní konstrukcí a integrován s adaptivním flexibilním systémem zavěšení, což zásadně eliminuje problémy s nakláněním kolejnic a zajišťuje synchronizované rozložení zatížení mezi více bodů zavěšení pro plynulý a spolehlivý provoz.
Kola jsou potažena polyuretanem, což zajišťuje nízkou hlučnost, čistý provoz a šetrnost k životnímu prostředí. Díky tomu je jeřáb vhodný pro vysoce čistá výrobní prostředí. Celková konstrukční optimalizace a bezúdržbová nebo nízkoúdržbová konstrukce klíčových komponentů navíc výrazně snižují dlouhodobé provozní a údržbářské náklady.
Tento mostový jeřáb letecké třídy pro pracovní stanice byl speciálně vyvinut pro dílny s mřížkovou konstrukcí v leteckém průmyslu a je ideální pro přesnou montáž, efektivní manipulaci s materiálem v příčných regálech a zvedání nepravidelných obrobků. Nabízí vynikající výkon, bezpečnost a spolehlivost, vysokou účinnost, úsporu energie, šetrnost k životnímu prostředí a automatické nastavení zatížení. Jeřáb je široce používán ve výrobě letadel, údržbě hangárů a logistických přepravních operacích.
Parametry mostového jeřábu pracovní stanice
- Nosnost: 3 t – 40 t
- Počet závěsných bodů: 3, 4, 5, 6, 7, 8
- Celkové rozpětí: Až 80 m
- Výška zdvihu: 3 m – 30 m
- Klasifikace práce: A3 – A5
- W – Rozvor kol
- S – Rozpětí
- S1 – Rozpětí 1
- S2 – Rozpětí 2
- Sn – Rozpětí n
- L1 – Délka levé konzoly
- L2 – Délka pravé konzoly
Vlastnosti mostového jeřábu na pracovišti
- Vícebodové zavěšení s velkým rozpětím, které zajišťuje rozsáhlé pokrytí dílny.
- Nastavitelná horizontální vodicí kola zajišťují stabilní a řízený pohyb jeřábu.
- Nezávislá konstrukce třecího pohonu udržuje konstantní tření mezi hnacími koly a kolejnicí, čímž účinně zabraňuje prokluzování kol.
- Pojezdová kola a třecí kola jsou oddělená pro pohodlnou montáž a údržbu.
- Koncový vozík má konstrukci s dvojitým kolečkem na výklopných kolech, což snižuje tlak vyvíjený jedním kolem na nosník dráhy.
- Elastické spojení mezi pohonnou jednotkou a koncovým vozíkem eliminuje boční síly působící na koncový vozík.
Aplikace mostového jeřábu pro pracovní stanice
Mostový jeřáb pro pracovní stanice se používá především v závodech na výrobu letadel, hangárech pro údržbu letadel, hangárech pro lakování letadel a hangárech pro demontáž letadel. Je kompatibilní s celou řadou modelů letadel, včetně Airbusu A380, Airbusu A330, Boeingu 747, Boeingu 787, COMAC C919, COMAC C929 a Xian Y-20.
Jeřáb může dosáhnout maximálního rozpětí až 90 metrů a nese až sedm závěsných bodů.
