Overhead Crane Parts and Functions Breakdown: Isang Detalyadong Gabay sa Pag-unawa sa Mga Pangunahing Bahagi

Kung gusto mong maunawaan ang mga bahagi ng overhead crane, ang gabay na ito ay para sa iyo. Ipinapaliwanag nito ang mga pangunahing bahagi, accessories, at assemblies ng isang tipikal na overhead crane. Operator ka man, manggagawa sa pagpapanatili, o bago sa industriya, tutulungan ka ng artikulong ito na maunawaan ang paggana at kahalagahan ng bawat bahagi para sa pang-araw-araw na paggamit, pagpapanatili, at pag-troubleshoot.

Overhead Crane Frame

Pangunahing Girder

Ang pangunahing girder ay ang core load-bearing structure ng isang overhead crane. Ito ay karaniwang gawa sa mataas na lakas na bakal at idinisenyo upang labanan ang baluktot at pamamaluktot, na tinitiyak ang katatagan sa ilalim ng mabibigat na karga. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang suportahan ang troli at kawit, at upang magbigay ng isang track para sa troli na gumagalaw nang maayos sa kahabaan ng girder para sa tumpak na pagpoposisyon ng pagkarga.

End Girder

Ang dulong girder ay nagkokonekta sa magkabilang dulo ng pangunahing girder at sumusuporta sa buong crane structure. Karaniwan itong matatagpuan sa magkabilang gilid ng kreyn at pinapayagan ang buong sistema na maglakbay sa mga riles ng runway. Ang mga end girder ay nilagyan ng mga unit ng drive o mga gulong sa paglalakbay at konektado sa mekanismo ng paglalakbay ng crane, na tinitiyak ang matatag na paggalaw sa kahabaan ng track. Nakatuon ang kanilang disenyo sa lakas at tibay sa ilalim ng matataas na karga, na gumaganap ng isang mahalagang papel sa pangkalahatang katatagan at kakayahang magamit ng kreyn.

Cabin

Ang cabin ay kung saan kinokontrol ng operator ang kreyn. Ito ay karaniwang sinuspinde sa ibaba ng pangunahing girder o inilalagay sa isang posisyon na may malinaw na pagtingin sa lugar ng pagtatrabaho. Ang cabin ay dinisenyo para sa magandang visibility at kaligtasan. Nilagyan ito ng control console o cam controller para sa tumpak na pag-angat at pagpapatakbo ng paggalaw. Upang matiyak ang kaginhawahan ng operator, ang cabin ay kadalasang may kasamang air conditioning, bentilasyon, at isang ergonomic na upuan at layout upang mabawasan ang pagkapagod at mapabuti ang kaligtasan at kahusayan. Ang access sa cabin ay karaniwang ibinibigay sa pamamagitan ng patayo o hilig na hagdan na konektado sa walkway.

Overhead Crane Travelling Mechanism

Mga gulong

Mga gulong ng crane ay mga pangunahing bahagi ng mekanismo ng paglalakbay, na karaniwang naka-mount sa ilalim ng mga dulong girder. Tumatakbo sila sa mga riles at sinusuportahan ang buong bigat ng kreyn. Mayroong dalawang pangunahing uri: mga gulong sa pagmamaneho, na nagtutulak sa kreyn sa kahabaan ng mga riles, at mga idle na gulong, na tumutulong sa maayos na paggalaw. Ang mga gulong na ito ay karaniwang gawa sa high-strength alloy steel para sa wear at impact resistance sa ilalim ng mabibigat na karga at madalas na paggalaw. Isinasaalang-alang ng kanilang disenyo ang pagkasuot ng riles at may kasamang tumpak na pagmachining at pagsasaayos upang matiyak ang maayos na operasyon, mababang ingay, at mahabang buhay ng serbisyo para sa parehong mga gulong at mga riles.

Motor

Pinapaandar ng naglalakbay na motor ang pahalang na paggalaw ng tulay ng kreyn at troli sa kahabaan ng riles. Pinapalitan nito ang elektrikal na enerhiya sa mekanikal na paggalaw, na tinitiyak ang tumpak at maayos na paglalakbay. Karaniwang isinasama sa isang gearbox, ang mataas na bilis ng pag-ikot ng motor ay nababawasan sa isang mas mababang bilis na may mas mataas na torque, na nagbibigay ng sapat na traksyon at katatagan sa panahon ng paggalaw ng kreyn.

Reducer

Ang reducer ay isang pangunahing bahagi ng paghahatid sa pagitan ng motor at mga gulong. Binabawasan nito ang high-speed na output ng motor sa isang low-speed, high-torque na output na angkop para sa stable crane operation. Sa pamamagitan ng maraming yugto ng gear, tinitiyak nito ang sapat na puwersa ng paghila para sa crane na gumalaw nang maayos sa mga riles. Ginawa ng mataas na lakas, lumalaban sa pagsusuot ng mga materyales, ang reducer ay idinisenyo para sa mahabang buhay ng serbisyo sa ilalim ng madalas na pagsisimula, paghinto, at iba't ibang mga pagkarga. Tinitiyak ng isang tumpak na ratio ng gear ang maayos na pagsisimula, paghinto, at pagpoposisyon.

Preno

Ang preno ay isang kritikal na aparatong pangkaligtasan na nagsisiguro na ang kreyn ay tumitigil nang maaasahan sa mga riles. Ito ay karaniwang naka-mount sa output shaft ng motor at gumagana sa pamamagitan ng mekanikal o electromagnetic na puwersa. Kapag kailangan ang pagpreno, mabilis itong naglalapat ng puwersa upang ihinto nang tumpak ang kreyn at maiwasan ang hindi makontrol na paggalaw na dulot ng pagkawalang-galaw. Ginawa gamit ang mga materyales na lumalaban sa pagsusuot, ang preno ay idinisenyo para sa mabigat at madalas na mga kondisyon sa pagsisimula, na kadalasang nagtatampok ng proteksyon sa sobrang init at awtomatikong pagsasaayos upang mapanatili ang epektibong pagpepreno sa pangmatagalang paggamit.

Pagsasama

Ang pagkabit ay nagkokonekta sa motor sa gearbox o sa gearbox sa mga gulong. Nagpapadala ito ng metalikang kuwintas at tinatanggap ang mga bahagyang misalignment sa pagitan ng mga konektadong shaft. Sa mga crane application, ang mga coupling ay sumisipsip din ng mga shocks at vibrations habang tumatakbo, pinoprotektahan ang mga bahagi ng transmission at tinitiyak ang mas maayos na paghahatid ng kuryente.

Overhead Crane Hoisting Mechanism (Hoists at Trolleys)

Sa mga overhead crane, ang mga karaniwang hoisting device ay kinabibilangan ng mga hoist at open winch trolley. Single girder overhead cranes karaniwang gumagamit ng hoists, habang double girder overhead cranes maaaring pumili ng alinman sa electric hoists o open winch trolleys.

Ang mga overhead crane hoist na ipinares sa mga troli ay nakakabit sa pangunahing girder ng crane at maaaring gamitin para sa patayong pag-angat at pahalang na paggalaw ng mga kargada. Kasama sa mga karaniwang uri ng hoist ang manual chain hoists, wire rope electric hoists, at electric chain hoists. Ang mga electric hoist ay angkop para sa mataas na kahusayan at madalas na mga operasyon, na nagbibigay ng higit na lakas ng pag-angat at mas mabilis na kahusayan sa pagtatrabaho; Ang mga manu-manong hoist ay ginagamit para sa magaan na pagkarga o mga tumpak na operasyon, na may simpleng operasyon at mababang gastos sa pagpapanatili. Ang mga wire rope electric hoists ay may mas mabilis na bilis at mas maayos, mas tahimik na operasyon, na nangingibabaw sa merkado para sa mga kapasidad ng lifting na 10 tonelada pataas. Kung ikukumpara sa mga wire rope electric hoists, ang mga electric chain hoist ay may mas matibay na chain, kumukuha ng mas kaunting espasyo, at mas abot-kaya, kadalasang ginagamit para sa magaan na application na wala pang 5 tonelada.

Ang mga open winch trolley ay inilalagay sa pagitan ng dalawang pangunahing girder at gumagamit ng pulley system at wire rope upang iangat ang mga bagay. Nilagyan ang mga ito ng mahusay na mga motor at reducer, na nagbibigay ng malakas na traksyon at matatag na bilis ng pag-angat. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na hoist-type lifting device, ang mga open winch trolley ay kayang humawak ng mas mabibigat na load at mas mataas na kinakailangan sa pag-angat.

Ang mga pangunahing bahagi ng mekanismo ng overhead crane hoisting ay kinabibilangan ng:

Mga bigkis

Ang mga sheaves ay mga kritikal na bahagi sa mekanismo ng hoisting na ginagamit upang gabayan ang wire rope. Sa pamamagitan ng pagbabago sa direksyon at kapasidad na nagdadala ng pagkarga ng wire rope, epektibong ibinabahagi ng mga sheaves ang pag-angat ng load at pinapahusay ang kakayahan ng crane sa pagbubuhat. Mayroong dalawang uri ng sheaves: fixed sheaves, na nagbabago sa direksyon ng wire rope movement, at movable sheaves, na gumagalaw kasama ang load, at sa gayon ay binabawasan ang kinakailangang puwersa ng paghila.

Ang panlabas na gilid ng isang sheave ay idinisenyo na may isang uka upang mahigpit na hawakan ang wire rope at maiwasan ang pagdulas o pagkasira. Ang maraming bigkis na nakaayos sa isang bloke ay maaaring magparami ng kapasidad ng pagkarga ng kreyn habang binabawasan ang kinakailangang lakas ng motor. Ang mga sheave block ay mga pangunahing bahagi para sa pagkamit ng mahusay na mga operasyon sa pag-angat.

Mga kawit

Mga kawit ng crane ay ginagamit para sa pag-attach at pagdadala ng mga karga, karaniwang gawa sa high-strength alloy steel at nilagyan ng mga safety latches upang maiwasan ang aksidenteng paglabas ng load sa panahon ng operasyon. Ang mga kawit ay karaniwang idinisenyo bilang isa o dobleng mga kawit; Ang mga single hook ay angkop para sa magaan hanggang katamtamang pag-load, habang ang double hook ay nakakatulong na ipamahagi ang mas mabibigat na load nang mas pantay-pantay, pagpapabuti ng katatagan at kaligtasan. Bukod pa rito, ang mga kawit ay maaaring umikot ng 360 degrees, na nagpapadali sa paghawak ng pagkarga mula sa iba't ibang anggulo at nagpapahusay sa kakayahang umangkop sa pagpapatakbo. Bukod sa mga kawit, ang mga overhead crane ay maaari ding gumamit ng iba pang lifting attachment gaya ng kumuha ng mga balde at electromagnetic lifters depende sa application.

Mga motor

Ang hoisting motor ay ang pangunahing bahagi na nagbibigay ng kapangyarihan sa pag-angat. Karaniwan itong idinisenyo para sa mataas na torque at mababang bilis na may mataas na katumpakan, upang matugunan ang mga pangangailangan ng pag-angat at pagbaba ng mabibigat na karga. Ang motor ay dapat maghatid ng malakas na panimulang torque upang paganahin ang maayos na pagsisimula sa ilalim ng pagkarga at sapat na lakas ng pag-angat. Ang mga motor ay madalas na nagtatampok ng mga variable frequency drive o mga sistema ng kontrol ng bilis, na nagbibigay-daan sa mga operator na tumpak na kontrolin ang bilis ng pag-angat, pagpapabuti ng katumpakan ng pagpoposisyon at kakayahang umangkop sa pagpapatakbo.

Mga Reducer

Ang reducer ay nagkokonekta sa motor at drum, na nagsisilbing isang mahalagang bahagi ng paghahatid. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang i-convert ang mataas na bilis ng pag-ikot ng motor sa mababang bilis, mataas na metalikang kuwintas na output na angkop para sa pagbubuhat ng mabibigat na karga, tinitiyak ang maayos at tumpak na load hoisting. Ang mga reducer ay karaniwang gumagamit ng multi-stage gear transmission, unti-unting binabawasan ang bilis habang pinapataas ang torque upang maibigay ang kinakailangang kapangyarihan sa panahon ng mga pagpapatakbo ng pag-angat.

Mga preno

Kinokontrol at pinipigilan ng mga preno sa mekanismo ng hoisting ang load habang inaangat o binababa, na pinipigilan ang hindi makontrol na pagbaba ng load. Karaniwang naka-install ang mga ito sa motor o reducer output shaft. Kapag huminto ang pag-angat o sa mga sitwasyong pang-emergency, ang preno ay mabilis na naglalapat ng puwersa upang panatilihing matatag ang pagkarga sa posisyon, na tinitiyak ang kaligtasan sa pagpapatakbo.

Mga tambol

Ang crane rope drum ay ang sangkap sa paligid kung saan ang wire rope ay nasugatan at natanggal, na kinokontrol ang patayong paggalaw ng hook o iba pang nakakabit na nakakabit. Ang ibabaw ng drum ay may mga grooves upang panatilihing maayos na nakahanay ang wire rope sa panahon ng paikot-ikot, na pumipigil sa pagdulas o pag-overlap, na tumutulong sa pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng wire rope at bawasan ang pagkasira.

Ang mga drum ay konektado sa mga motor sa pamamagitan ng mga reducer para sa tumpak na kontrol sa pag-angat. Ang kanilang mga dimensyon, groove depth, at pitch ay na-optimize batay sa mga detalye ng wire rope at crane design load. Kasama rin ang mga tambol mga gabay sa lubid upang mapanatili ang maayos na paikot-ikot at maiwasan ang pagkakabuhol-buhol. Ang wastong disenyo at pagpapanatili ng drum ay kritikal para sa maayos na operasyon ng crane at ligtas na pag-angat.

Wire Ropes

Ang mga wire rope ay mahahalagang bahagi na nagdadala at nagbubuhat ng mga kargada sa mekanismo ng hoisting. Ikinonekta nila ang hook, sheave block, at drum, na nagbibigay-daan sa pag-angat at pagbaba sa pamamagitan ng paikot-ikot sa drum. Ang mga wire rope ay nag-iiba-iba sa diameter, tensile strength, at corrosion resistance depende sa paglalagay ng crane—ang mga panlabas na crane ay maaaring gumamit ng corrosion-resistant ropes. Ang pagsusuot, sirang mga hibla, at pagpapapangit ay nakakaapekto sa kaligtasan ng wire rope, kaya kailangan ang regular na inspeksyon at pagpapanatili upang matiyak ang ligtas at maaasahang mga operasyon sa pag-angat.

Overhead Crane Electrical at Control System

Ang electrical control system ay medyo kumplikado at higit sa lahat ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

Busbar

Ang busbar ay ang pangunahing paraan ng supply ng kuryente para sa mga overhead crane. Ito ay karaniwang naka-install sa isang gilid ng crane runway at binubuo ng isang serye ng parallel conductive rails na gawa sa tanso o aluminyo. Ang busbar ay patuloy na nagsu-supply ng kuryente sa tulay at troli habang gumagalaw ang mga ito, tinitiyak na gumagana ang lahat ng mga de-koryenteng aparato nang walang pagkaantala.

Kasama sa sistema ng busbar ang mga riles, kolektor, at insulating bracket. Ang mga kolektor ay naka-install sa tulay o troli, na dumudulas sa kahabaan ng busbar upang mangolekta ng kuryente at ipadala ito sa mga motor ng crane at mga control device. Inaayos ng mga insulating bracket ang busbar sa lugar at ihiwalay ito sa istraktura upang maiwasan ang pagtagas at matiyak ang kaligtasan.

Kinakailangan ang tumpak na pagkakahanay sa disenyo at pag-install ng busbar upang maiwasan ang mahinang pagdikit o pagtalon ng mga kolektor, na maaaring makaapekto sa katatagan ng kuryente.

Power Supply Cable

Ang power supply kable pangunahing nagbibigay ng stable na kuryente sa electric hoist o winch trolley ng crane, driving system, at control system. Ang mga kable ay karaniwang nakaayos sa balangkas o troli ng kreyn, na ginagabayan ng mga sliding rail o cable carrier, na nagpapahintulot sa mga kable na malayang gumalaw kasama ang tulay o troli nang hindi hinihila o nasisira sa panahon ng operasyon.

Kontrolin

Ang mga overhead crane ay maaaring gumamit ng iba't ibang paraan ng pagkontrol. Kasama sa mga pangunahing uri ang operator cabin control, remote control, at pendant control:

• Operator Cabin Control: Ang isang independiyenteng cabin ay naka-install sa crane, kadalasang sinuspinde sa ilalim ng pangunahing sinag o malapit sa troli. Kinokontrol ng operator ang lahat ng function ng crane (paglalakbay sa tulay, paglalakbay sa trolley, at pag-angat) mula sa loob sa pamamagitan ng mga control console at cam controller. Ang cabin ay nagbibigay ng magandang view ng lifting area, na nagbibigay-daan sa tumpak na kontrol. Ang pamamaraang ito ay nababagay sa mga kumplikado, may mataas na karga na mga gawain sa pag-aangat at tinitiyak ang kaligtasan at katumpakan.
• Remote Control: Gumagamit ng mga wireless radio signal, na nagpapahintulot sa operator na kontrolin ang crane mula sa lupa gamit ang isang handheld remote. Ang pamamaraang ito ay nag-aalok ng mahusay na kakayahang umangkop at nagbibigay-daan sa operasyon mula sa isang ligtas na distansya, perpekto para sa limitadong visibility o mga mapanganib na kapaligiran. Karaniwang kasama sa mga function ang pagsisimula, paghinto, pagpapabilis, pagbagal, at pag-angat pataas/pababa, na nagpapahusay sa kaligtasan at kaginhawahan.
• Pendant Control: Isang wired control method kung saan ang operator ay gumagamit ng control box (pendant) na nakasabit malapit sa crane o hoisting equipment. Ang palawit ay may maraming mga pindutan para sa mga pangunahing paggalaw tulad ng pagtaas, pagbaba, pasulong, at paatras. Nababagay ito sa mga short-distance na galaw at simpleng operasyon, na nag-aalok ng kadalian ng paggamit at versatility. Ang kontrol ng palawit ay nagbibigay-daan sa operator na maingat na obserbahan ang pagkarga at direktang kontrolin ang kagamitan, na angkop para sa mga tiyak na gawain sa pag-aangat.

Overhead Crane Rail System

Riles

Ang mga riles ay mga pangunahing bahagi na sumusuporta sa maayos na paggalaw ng isang bridge crane, kadalasang naka-install sa mga load-beams sa magkabilang panig ng gusali. Gawa sa mataas na lakas na bakal, ang mga riles ay nag-aalok ng magandang pagkasira at impact resistance upang madala ang crane at ang kargada nito. Kasama sa mga karaniwang uri ang mga bakal na riles at I-beam, na pinili batay sa pagkarga at kapaligiran. Ang tumpak na pagkakahanay sa panahon ng pag-install ay nagsisiguro ng matatag na paggalaw ng kreyn nang walang paglihis o vibration. Ang mga regular na pagsusuri para sa parallelism, pagkasuot, at pangkabit ay mahalaga, na may paglilinis, pagpapadulas, o pagpapalit kung kinakailangan upang mapahaba ang buhay ng serbisyo. Ang tumpak na pag-install at pagpapanatili ng riles ay mahalaga para sa ligtas at mahusay na operasyon ng kreyn.

Runway Beam

Sinusuportahan ng runway beam ang mga crane rails at operasyon, na karaniwang naka-mount sa mga haligi ng gusali o mga independiyenteng suporta. Dapat itong magkaroon ng sapat na lakas at katigasan upang madala ang bigat, karga, at mga dynamic na puwersa ng kreyn habang gumagalaw. Ang beam ay nagbibigay ng isang matatag na landas, na tinitiyak ang maayos na paglalakbay ng kreyn. Karaniwang gawa sa mataas na lakas na bakal o kongkreto, ito ay tiyak na nakahanay at naayos upang mapanatili ang antas at tuwid na mga riles, na pumipigil sa kawalang-tatag mula sa baluktot o hindi pantay na pag-aayos. Ang wastong disenyo, pag-install, at pagpapanatili ng runway beam ay mahalaga para sa ligtas at maaasahang operasyon ng kreyn.

Overhead Crane Safety Protection Device

Mga kagamitan sa proteksyon sa kaligtasan sa mga bridge crane ay mahalaga para sa pagtiyak ng ligtas na operasyon ng kagamitan, pagprotekta sa mga operator, at pag-iwas sa pinsala. Ang mga karaniwang kagamitang pangkaligtasan at ang kanilang mga pag-andar ay kinabibilangan ng:

• Emergency Power Off Switch: Mabilis na pinuputol ang pangunahing power at control circuit ng crane sa mga emergency, kadalasang matatagpuan sa distribution cabinet.
• Warning Bell: Nagbibigay ng mga alerto sa trabaho sa pamamagitan ng foot switch.
• Overload Load Limiter: Naka-install sa mekanismo ng pag-aangat; mga alarma kapag ang load ay umabot sa 90% ng na-rate na kapasidad at awtomatikong pinuputol ang kapangyarihan sa 105% na overload.
• Proteksyon sa Upper Limit Position: Isang limit device sa mekanismo ng pag-aangat na awtomatikong pumutol ng kuryente kapag naabot ng hook ang pinakamataas na limitasyon nito.
• Travel Limit Switch: Naka-install sa magkabilang panig ng tulay at mga mekanismo ng paglalakbay ng troli; pinuputol ang kapangyarihan kapag naabot ang mga limitasyon sa paglalakbay at nagbibigay-daan sa reverse movement.
• Pag-iilaw: Tinitiyak ang ligtas na operasyon sa mababang ilaw na kapaligiran (hal., gabi o sa loob ng bahay) sa pamamagitan ng pagbibigay ng sapat na visibility para sa mga operator at kaligtasan para sa nakapalibot na lugar.
• Buffer: Isang safety device na naka-install sa dulo ng metal na istraktura ng crane na sumisipsip ng enerhiya ng banggaan upang mabawasan ang epekto.

Kami ay Mga Supplier ng Overhead Crane Parts

Ang pagtiyak na ang bawat bahagi ng isang bridge crane ay gumagana nang matatag at mahusay ay mahalaga, dahil ang bawat isa ay direktang nakakaapekto sa pagganap at kaligtasan. Bilang mga propesyonal na tagagawa ng bridge crane, nagbibigay kami ng malawak na hanay ng mga de-kalidad na bahagi ng crane. kung electric hoists, winch, bridge girder, riles, o custom na piyesa, nag-aalok kami ng pinakamahusay na solusyon na iniayon sa iyong mga pangangailangan!

Cindy

WhatsApp: +86-19137386654

Email: cindywang@hndfcrane.com

Ako si Cindy, na may 10 taong karanasan sa pagtatrabaho sa industriya ng kreyn at nakaipon ng maraming propesyonal na kaalaman. Pinili ko ang mga kasiya-siyang crane para sa 500+ na customer. Kung mayroon kang anumang mga pangangailangan o tanong tungkol sa mga crane, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa akin, gagamitin ko ang aking kadalubhasaan at praktikal na karanasan upang matulungan kang malutas ang problema!