ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप्स का परिचय
क्रेन रेल क्लिप आमतौर पर धातु से बने होते हैं। इन्हें रेल को पार्श्विक रूप से सुरक्षित रूप से स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही तापमान परिवर्तन और अन्य कारकों के कारण कुछ अनुदैर्ध्य गति और विस्तार की भी अनुमति देता है। रेल क्लैंप क्रेन की विशाल, कुशल और विविध आवश्यकताओं के अनुकूल हो सकता है; साथ ही, विभिन्न संरचनात्मक बीमों का चयन भी अलग-अलग होता है। इसके अनुसार, क्रेन के लिए रेल क्लैंप को बोल्टेड प्रकार, वेल्डेबल प्रकार और एम्बेडेड प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप्स वर्गीकरण
ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप सामग्री
सामग्री | Q235-फोर्जिंग | ZG35-कास्ट स्टील | QT500-7-कच्चा लोहा |
रासायनिक संरचना | C:0.12-0.20、Mn:0.30-0.70、Si:≤0.3、P:≤0.045、S:≤0.045 | C:≤0.4,Mn:≤0.9,Si:≤0.5,P:≤0.04,S:≤0.04 | C:3.60-3.80、Mn:≤0.6、Si:2.50-2.90、P:≤0.08、S:≤0.025 |
छोटे टन भार क्रेन (LHTZ) के वेल्डेड ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप

फ़ायदा
- एलएचटीजेड श्रृंखला रेल प्रेस की स्थापना ऊंचाई आवश्यकता ≤65 मिमी (QU80, QU100, QU120 स्थापना ऊंचाई ≤75 मिमी) है; इसका उपयोग मुख्य रूप से संकीर्ण क्रेन बीम और क्षैतिज पहियों के साथ क्रेन पटरियों की निश्चित स्थापना के लिए किया जाता है, और आधुनिक रेल क्लैंपिंग सिस्टम में व्यापक रूप से लागू किया जाता है।
- इस उत्पाद में रेल के लिए दो-तरफ़ा स्व-लॉकिंग और समायोज्य फ़ंक्शन है, जो स्थिर स्थिति सुनिश्चित करता है। अंतिम स्थिति सुरक्षा और टकराव से सुरक्षा बढ़ाने के लिए इसे क्रेन स्टॉप पर क्लैंप के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है।
- क्रेन रेल द्वारा उपयोग किए जाने वाले मॉडल के अनुसार, संबंधित वेल्डेड फिक्स्चर मॉडल का चयन किया जाता है। ये क्रेन रेल फिक्सिंग क्लिप विभिन्न कार्य स्थितियों में अनुकूलता और सुरक्षित बन्धन सुनिश्चित करते हैं।
- सामग्री: ऊपरी कवर प्लेट और बेस प्लेट Q345 कास्ट स्टील (16 मैंगनीज) से बने होते हैं, बोल्ट और नट ग्रेड 8.8 से बने होते हैं, और बोल्ट M20 कसने वाला टॉर्क 150 N·m है, अधिकतम पार्श्व बल 65 kN है, जो मजबूत और टिकाऊ क्लैम्पिंग प्रदर्शन प्रदान करता है।
- यह उत्पाद हल्के-स्तर और मध्यम-स्तर की कार्य प्रणालियों वाली संकीर्ण क्रेन बीम रेल की स्थापना और उपयोग के लिए है। स्थिर भाग का आधार क्रेन बीम से वेल्ड किया जाता है। इलेक्ट्रोड मॉडल का चयन युग्मन की सामग्री के अनुसार किया जाना चाहिए। तीन तरफ वेल्डिंग के लिए E4315 या E5015 इलेक्ट्रोड का उपयोग किया जाना चाहिए, और वेल्ड की गुणवत्ता त्रि-स्तरीय वेल्ड के उपस्थिति गुणवत्ता मानकों को पूरा करनी चाहिए।
तकनीकी मापदण्ड


से दूरी बोल्ट से रेल का केंद्र ए (मिमी) | बोल्ट केंद्र दूरी बी (मिमी) | न्यूनतम चौड़ाई ऊपरी पंख किनारा बी (मिमी) | अधिकतम इंस्टालेशन ऊंचाई हम्म) | |
एलएचटीजेड-12 | 71 | 142 | 196 | 65 |
एलएचटीजेड-15 | 74 | 148 | 206 | 65 |
एलएचटीजेड-18 | 74 | 148 | 206 | 65 |
एलएचटीजेड-22 | 81 | 162 | 220 | 65 |
एलएचटीजेड-24 | 80 | 160 | 218 | 65 |
एलएचटीजेड-30 | 88 | 176 | 234 | 65 |
एलएचटीजेड-38 | 93 | 186 | 238 | 65 |
एलएचटीजेड-43 | 93 | 186 | 238 | 65 |
एलएचटीजेड-50 | 102 | 204 | 256 | 65 |
एलएचटीजेड-70 | 96 | 192 | 244 | 65 |
एलएचटीजेड-80 | 120 | 240 | 300 | 75 |
एलएचटीजेड-100 | 130 | 260 | 320 | 75 |
एलएचटीजेड-120 | 140 | 280 | 340 | 75 |
बड़े टन भार वाले क्रेन (एलएचएफसी) के वेल्डेड ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप

फ़ायदा
- इसका उपयोग धातु विज्ञान, भारी मशीनरी और उपकरण, विभिन्न रोलिंग मिलों, बंदरगाहों, जहाज निर्माण, अलौह धातुओं, एयरोस्पेस और सैन्य उपकरणों, भारी उठाने, लोहा और इस्पात उद्यमों और अन्य क्षेत्रों में किया जाता है।
- इसका उपयोग मुख्य रूप से भारी-भरकम कार्य प्रणाली में संकरी क्रेन बीम और स्टील रेल को क्षैतिज व्हील क्रेन बीम के साथ जोड़ने के लिए किया जाता है। यह मुख्य रूप से (Gn 150 टन~350 टन) के लिए उपयुक्त है।
- मुख्य रूप से निम्नलिखित ट्रैक मॉडल के लिए उपयोग किया जाता है: QU70、QU80、QU100、QU120。
- कार्य वातावरण की आवश्यकताओं के अनुसार, समग्र रबर पैड को ट्रैक के नीचे रखा जा सकता है, या उन्हें नहीं रखा जा सकता है।
- सामग्री: ऊपरी कवर प्लेट और आधार प्लेट Q345 (16 मैंगनीज) कम मिश्र धातु कास्ट स्टील भाग हैं: बोल्ट और नट ग्रेड 8.8 (45#steel) हैं
- क्षैतिज बल का मानक मान सहन करें: 80kN-130 kN.
तकनीकी मापदण्ड

से दूरी बोल्ट से रेल का केंद्र (अम्म) | बोल्ट केंद्र दूरी (हम्म) | न्यूनतम चौड़ाई ऊपरी पंख का किनारा (बम्म) | |
एलएचएफसी-70 | 88 | 176 | 296 |
एलएचएफसी-80 | 93 | 186 | 306 |
एलएचएफसी-100 | 103 | 206 | 326 |
एलएचएफसी-120 | 113 | 226 | 346 |
क्षैतिज पहियों के साथ लचीले वेल्डेड ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप (LHSTK)

फ़ायदा
- यह मुख्य रूप से 100t से नीचे वजन उठाने के लिए प्रयोग किया जाता है, परिवेश का तापमान -20 ℃ ~ 70 ℃ है, और क्रेन बीम संकीर्ण है और क्षैतिज पहियों के साथ बहु-फ़ंक्शन क्रेन ट्रैक स्थापित और उपयोग किया जाता है।
- बोल्ट M20 (ग्रेड 8.8) कसने वाला टॉर्क 150N.m, अधिकतम पार्श्व बल 65kN.
- सामग्री: ऊपरी आवरण प्लेट और निचली प्लेट सभी Q345 कम मिश्र धातु वाले कास्ट स्टील से बने हैं। मिश्रित रबर मैट को कार्य और कार्य वातावरण के अनुसार बिछाया जा सकता है, जिसका कार्य कार्यशाला के शोर और आघात अवशोषण को कम करना है, और ट्रैक और कार्य वातावरण पर अच्छा सुरक्षात्मक प्रभाव पड़ता है।
तकनीकी मापदण्ड


से दूरी रेल के केंद्र पर बोल्ट (अम्म) | बोल्ट केंद्र दूरी (बीएमएम) | न्यूनतम चौड़ाई ऊपरी पंख का किनारा (बम्म) | अधिकतम स्थापना ऊंचाई (हम्म) | |
एलएचटीजेड–12 | 71 | 142 | 196 | 65 |
एलएचटीजेड–15 | 74 | 148 | 206 | 65 |
एलएचटीजेड–18 | 74 | 148 | 206 | 65 |
एलएचटीजेड–22 | 81 | 162 | 220 | 65 |
एलएचटीजेड–24 | 80 | 160 | 218 | 65 |
एलएचटीजेड–30 | 88 | 176 | 234 | 65 |
एलएचटीजेड–38 | 93 | 186 | 238 | 65 |
एलएचटीजेड–43 | 93 | 186 | 238 | 65 |
एलएचटीजेड–50 | 102 | 204 | 256 | 65 |
एलएचटीजेड–70 | 96 | 192 | 244 | 65 |
एलएचटीजेड–80 | 120 | 240 | 300 | 75 |
एलएचटीजेड–100 | 130 | 260 | 320 | 75 |
एलएचटीजेड–120 | 140 | 280 | 340 | 75 |
क्रेन के लिए रेल क्लैंप (CGWK)

फ़ायदा
- सीजीडब्ल्यूके प्रकार रेल क्लैंप मुख्य रूप से क्रेन बीम की निकला हुआ किनारा प्लेट पर ≤320 मिमी की चौड़ाई के साथ क्रेन रेल को ठीक करने के लिए उपयुक्त है।
- एससीजीडब्ल्यूके प्रकार रेल क्लैंप मुख्य रूप से क्रेन बीम की निकला हुआ किनारा प्लेट पर ≤250 मिमी की चौड़ाई के साथ क्रेन रेल को ठीक करने के लिए उपयुक्त है।
- सीजीडब्ल्यूके प्रकार और एससीजीडब्ल्यूके प्रकार रेल क्लैंप की बेस प्लेट दो तरफा साइड वेल्डिंग या तीन तरफा चारों ओर वेल्डिंग और स्टील क्रेन बीम की ऊपरी निकला हुआ किनारा प्लेट के साथ वेल्डिंग को गोद लेती है, जो यह सुनिश्चित कर सकती है कि क्रेन की क्षैतिज और क्षैतिज बल क्रेन बीम को सुचारू रूप से और समान रूप से प्रसारित किया जाता है, और क्रेन बीम की ऊपरी निकला हुआ किनारा प्लेट में बड़ी संख्या में छेद के दोषों से बचा जाता है।
- सीजीडब्ल्यूके प्रकार और एससीजीडब्ल्यूके प्रकार की आधार प्लेटें ट्रैक के निचले किनारे से 1 मिमी दूर होती हैं, जो ट्रैक के बाएं और दाएं विस्थापन को प्रतिबंधित करने में अच्छी भूमिका निभाती हैं।
- CGWX प्रकार और SCGWK प्रकार के रेल प्रेस समग्र रूप से निम्न-मिश्र धातु वाले उच्च-शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं, और बोल्ट 8.8-ग्रेड उच्च-शक्ति वाले बोल्ट से बने होते हैं। CGWX प्रकार का कसाव बल 220 Nm है, और प्रत्येक पहिये के दाब पर लगने वाला अधिकतम पार्श्व बल 65kN है।
- SCGWK प्रकार का कसने वाला टॉर्क 128 Nm है, प्रत्येक पहिया दबाव पर कार्यरत अधिकतम पार्श्व बल 45kN है।
तकनीकी मापदण्ड


से दूरी बोल्ट को का केंद्र रेल (अम्म) | के बीच की दूरी का केंद्र दो बोल्ट (बीएमएम)) | न्यूनतम चौड़ाई ऊपरी पंख का किनारा (बम्म) | |
एससीजीडब्ल्यूके-टीजी22 | 64 | 128 | 204 |
एससीजीडब्ल्यूके-टीजी24 | 63 | 126 | 202 |
एससीजीडब्ल्यूके-टीजी30 | 71 | 142 | 218 |
एससीजीडब्ल्यूके-टीजी38 | 74 | 148 | 224 |
एससीजीडब्ल्यूके-टीजी43 | 74 | 148 | 224 |
एससीजीडब्ल्यूके-टीजी50 | 83 | 166 | 242 |
एससीजीडब्ल्यूके-टीजी70 | 77 | 154 | 230 |
एससीजीडब्ल्यूके-टीजी80 | 82 | 164 | 240 |
से दूरी केंद्र की ओर बोल्ट रेल का (अम्म) | के बीच की दूरी का केंद्र दो बोल्ट (बीएमएम) | न्यूनतम चौड़ाई ऊपरी पंख का किनारा (बम्म) | |
सीजीडब्ल्यूके-टीजी38 | 78 | 156 | 262 |
सीजीडब्ल्यूके-टीजी43 | 78 | 156 | 262 |
सीजीडब्ल्यूके-टीजी50 | 87 | 174 | 280 |
सीजीडब्ल्यूके-क्यूयू70 | 81 | 162 | 268 |
सीजीडब्ल्यूके-क्यूयू80 | 86 | 172 | 278 |
सीजीडब्ल्यूके-क्यूयू100 | 96 | 192 | 298 |
सीजीडब्ल्यूके-क्यूयू120 | 106 | 212 | 318 |
समग्र लोचदार और लचीली रेल दबाव प्लेट (CGEK)

फ़ायदा
- इसका व्यापक रूप से रोलिंग मिलों, निरंतर कास्टर, बंदरगाहों, कोल्ड रोलिंग और अन्य धातुकर्म भारी मशीनरी और उपकरण उद्योगों में उपयोग किया जाता है।
- स्टील रेल के संपर्क में सीजीईके प्रकार और एससीजीईके प्रकार रेल प्रेस का अगला सिरा एक लोचदार रबर जीभ को अपनाता है, जो प्रभावी रूप से शोर को कम कर सकता है और कार्य वातावरण में सुधार कर सकता है।
- रेल प्रेस संकीर्ण और सपाट है, जो एक अनुकूल स्थापना आकार प्रदान कर सकता है, और इसका उपयोग गाइड पहियों के साथ या बिना सभी प्रकार के क्रेन के लिए किया जा सकता है।
- रेल प्रेस पूरी तरह से Q345 स्टील से सटीक रूप से ढली हुई है, और बोल्ट 8.8-ग्रेड उच्च-शक्ति बोल्ट से बने हैं। CGEK प्रकार का कसाव टॉर्क है: 220N.m, अधिकतम पार्श्व बल: 120kN सहन कर सकता है। SCGEK प्रकार का कसाव टॉर्क है: 128N.m, अधिकतम पार्श्व बल: 80kN सहन कर सकता है।
तकनीकी मापदण्ड


ए (मिमी) | बी (मिमी) | |
सीजीईके——टीजी38 | 88 | 266 |
सीजीईके——टीजी43 | 88 | 266 |
सीजीईके——टीजी50 | 97 | 284 |
सीजीईके——क्यूयू70 | 91 | 272 |
सीजीईके——क्यूयू80 | 96 | 282 |
सीजीईके——क्यूयू100 | 106 | 302 |
सीजीईके——क्यूयू120 | 116 | 322 |
एससीजीईके——टीजी22 | 70 | 207 |
एससीजीईके——टीजी24 | 69 | 205 |
एससीजीईके——टीजी30 | 77 | 221 |
एससीजीईके——टीजी38 | 80 | 227 |
एससीजीईके——टीजी43 | 80 | 227 |
एससीजीईके——टीजी50 | 89 | 245 |
एससीजीईके——क्यूयू70 | 83 | 233 |
एससीजीईके——क्यूयू80 | 88 | 243 |
ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप्स (WJK)

फ़ायदा
- साधारण वेल्डेड रेल क्रिम्पिंग उपकरण वर्तमान में चीन में स्टील क्रेन के बीम और रेल के बीच एक फिक्सिंग उपकरण के रूप में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। सामग्री आमतौर पर दो प्रकारों में विभाजित होती है: Q235 सामग्री, बोल्ट C ग्रेड, प्रत्येक पहिये के दबाव पर लगने वाले अधिकतम पार्श्व बल को 45kN तक सहन कर सकती है; Q345 सामग्री, बोल्ट 8.8 ग्रेड, प्रत्येक पहिये के दबाव पर लगने वाले अधिकतम पार्श्व बल को 55kN तक सहन कर सकती है; अधिकतम स्थापना ऊँचाई 81 मिमी है।
- कम रेल दबाव उपकरण मुख्य रूप से स्टील क्रेन बीम और दबाव प्लेट की स्थापना ऊंचाई (अधिकतम ऊंचाई 71 मिमी) के लिए विशेष आवश्यकताओं के साथ ट्रैक के बीच फिक्सिंग के लिए उपयुक्त है। सामग्री Q345 है, बोल्ट ग्रेड 8.8 है, और प्रत्येक पहिया दबाव पर अभिनय करने वाला अधिकतम पार्श्व बल 40kN है; समग्र आवश्यकताएं साधारण वेल्डेड रेल प्रेस के अनुरूप हैं।
- गाढ़े वेल्डेड रेल प्रेस का उपयोग मुख्य रूप से क्रेन रेल को ट्रैक के तल पर बिछाए गए लचीले मिश्रित रबर पैड के साथ स्थिर करने के लिए किया जाता है। इसे आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: साधारण गाढ़े प्रकार और कम गाढ़े प्रकार, जिनकी स्थापना ऊँचाई क्रमशः 81 मिमी और 71 मिमी है। साधारण गाढ़े पदार्थ Q235 है, बोल्ट ग्रेड C है, और प्रत्येक पहिये के दाब पर लगने वाला अधिकतम पार्श्व बल 45kN है; कम गाढ़े पदार्थ Q345 है, बोल्ट ग्रेड 8.8 उच्च-शक्ति बोल्ट है, और प्रत्येक पहिये के दाब पर लगने वाला अधिकतम पार्श्व बल 40kN है; यह 7 मिमी ऊँचे रबर पैड के उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
तकनीकी मापदण्ड


बी मिमी) | 2ई (मिमी) ई=62 | 2एस (मिमी) एस=10(5) | न्यूनतम चौड़ाई ऊपरी पंख का किनारा (बम्म) | |
डब्ल्यूजेके——टीजी38 | 194 | 124 | 20(10) | 338(328) |
डब्ल्यूजेके——टीजी43 | 194 | 338(328) | ||
डब्ल्यूजेके——टीजी50 | 212 | 356(346) | ||
डब्ल्यूजेके——टीजी60 | 230 | 374(364) | ||
डब्ल्यूजेके——क्यूयू70 | 200 | 344(334) | ||
डब्ल्यूजेके——क्यूयू80 | 210 | 354(344) | ||
डब्ल्यूजेके——क्यूयू100 | 230 | 374(364) | ||
डब्ल्यूजेके——क्यूयू120 | 250 | 394(384) | ||
एसडब्ल्यूजेके-टीजी15 | 136 | 118 | 20(10) | 274(264) |
एसडब्ल्यूजेके-टीजी22 | 150 | 288(278) | ||
एसडब्ल्यूजेके-टीजी24 | 128 | 286(276) | ||
एसडब्ल्यूजेके-टीजी30 | 164 | 302(292) | ||
एसडब्ल्यूजेके-टीजी38 | 170 | 308(298) | ||
एसडब्ल्यूजेके-टीजी43 | 170 | 308(298) | ||
एसडब्ल्यूजेके-टीजी50 | 188 | 326(316) | ||
एसडब्ल्यूजेके-टीजी60 | 208 | 346(336) | ||
एसडब्ल्यूजेके-क्यूयू70 | 176 | 314(304) | ||
एसडब्ल्यूजेके-क्यूयू80 | 186 | 324(314) | ||
एसडब्ल्यूजेके-क्यूयू100 | 206 | 344(334) | ||
एसडब्ल्यूजेके-क्यूयू120 | 226 | 364(354) |
कंक्रीट संरचना रेल प्रेशर प्लेट और प्लास्टिक कम्पोजिट रबर पैड

फ़ायदा
- उत्पादों की यह श्रृंखला स्टील रेल कंक्रीट क्रेन बीम रेल के लोचदार स्थिर कनेक्शन के लिए उपयुक्त है। इसमें रेल के शीर्ष पर घिसाव को कम करने, क्रेन बीम पर क्रेन के प्रभाव को कम करने, क्रेन रिम के घिसाव को कम करने और शोर को कम करने के गुण हैं।
- रेल और क्रेन बीम के बीच एक रबर जीभ और एक समग्र रबर पैड की व्यवस्था की जाती है, जो घर्षण बल को बढ़ाती है, ट्रैक को स्थानांतरित करना आसान नहीं बनाती है, और दबाव प्लेट बोल्ट के बल में सुधार करती है।
- लोचदार मिश्रित रबर पैड का क्रॉस-सेक्शन बीच में थोड़ा उत्तल होता है, जो सदमे अवशोषण में भूमिका निभाता है।
- प्रेशर प्लेट क्रेन बीम से जुड़ी होती है, ढीली नहीं होती और क्रेन बीम को आसानी से घिसती नहीं है। सममित रूप से व्यवस्थित प्रेशर प्लेट क्रॉस-सेक्शन दिशा में एक पच्चर के आकार की संरचना बनाती है, जो ट्रैक के बाएँ और दाएँ विस्थापन को सीमित करती है।
- क्रेन के संचालन के दौरान इसे रेल पर थोड़ा झूलने की अनुमति है।
तकनीकी मापदण्ड


मिश्रित रबर पैड प्रकार | लागू रेल प्रकार | हम्म) | बी (मिमी) |
टीडी-24 | टीजी24 | 7-9 | 92 |
टीडी-38 | टीजी38 | 7-9 | 114 |
टीडी-43 | टीजी43 | 7-9 | 114 |
टीडी-50 | टीजी50 | 8-10 | 132 |
टीडी-70 | क्यू70 | 10-12 | 120 |
टीडी-80 | QU80 | 10-12 | 130 |
टीडी-100 | क्यूयू100 | 10-12 | 150 |
टीडी-120 | QU120 | 10-12 | 170 |
ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप्स (CGGK)

फ़ायदा
- सीजीजीके प्रकार स्टील रेल क्लैंप मुख्य रूप से दबाव प्लेट की ऊंचाई के लिए विशेष आवश्यकताओं के साथ ट्रैक को ठीक करने के लिए उपयुक्त है (स्थापना के बाद अधिकतम ऊंचाई 75 मिमी है)।
- सीजीजीके बेस प्लेट तीन तरफा वेल्डिंग को अपनाती है और स्टील क्रेन बीम की ऊपरी निकला हुआ किनारा प्लेट के साथ वेल्डिंग करती है, जो यह सुनिश्चित कर सकती है कि क्रेन का पार्श्व बल क्रेन बीम को सुचारू रूप से और समान रूप से प्रेषित किया जाता है। क्रेन पर निकला हुआ किनारा में बड़ी संख्या में खुलने के कारण निकला हुआ किनारा के क्रॉस-सेक्शन को कमजोर करने का दोष टाला जाता है, इसलिए क्रेन बीम की क्रॉस-सेक्शनल ताकत और वहन क्षमता में प्रभावी रूप से सुधार होता है।
- कास्ट स्टील से बना, जिसे समायोजित किया जा सकता है, ट्रैक स्थापना की सटीकता में सुधार कर सकता है, ट्रैक असमानता के केंद्र रेखा के विचलन को कम कर सकता है, और उपयोग में ढीलापन को रोकने के लिए एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन है।
- वियोजन और संयोजन की स्वतंत्रता निर्माण, स्थापना और रखरखाव के लिए सुविधाजनक स्थिति प्रदान करती है।
- बोल्ट M20 का कसने वाला टॉर्क 150N है।
- प्रत्येक पहिये के दबाव पर कार्यरत अधिकतम पार्श्व बल 80kN है।
तकनीकी मापदण्ड

एक(मिमी) | बी(मिमी) | 2e(मिमी) | 2 सेकंड (मिमी) | बी(मिमी) | एच | |
ई=35 | एस=10 | बी=बी+2ई+2एस | (मिमी) | |||
सीजीजीके-क्यूयू80 | 110 | 220 | 70 | 20 | 310 | 75 |
सीजीजीके-QU100 | 120 | 240 | 330 | 75 | ||
सीजीजीके-QU120 | 130 | 260 | 350 | 75 |
बाओस्टील मानक ओवरहेड क्रेन रेल क्लिप्स (सीजीबीके)

फ़ायदा
- इस उत्पाद का उपयोग छिद्रित स्टील क्रेन बीम और प्रबलित कंक्रीट क्रेन बीम के लिए किया जा सकता है।
- स्टील रेल को स्थापित करना, समायोजित करना और बदलना आसान है।
- रबर जीभ दबाने और समग्र रबर पैड की भूमिका के कारण, इसमें कुशनिंग और शोर को कम करने का कार्य है।
- जब क्रेन एक अति-भारी कार्य प्रणाली है, तो स्टील रेल के नीचे बिछाए गए मिश्रित रबर पैड को 6 मिमी मोटाई वाले स्टील प्लेटों से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए (सामग्री Q235 है)।
- इस उत्पाद की सामग्री Q235 स्टील से सटीक कास्ट है, बोल्ट M22 का सी-क्लास बोल्ट है, और कसने वाला टॉर्क 170N.M है। अधिकतम पार्श्व बल 80kN है।
तकनीकी मापदण्ड

