पोर्ट क्रेन व्हील ब्लॉक असेंबली परिचय
बंदरगाह क्रेन आमतौर पर उच्च भार और बार-बार स्टार्ट-स्टॉप स्थितियों में काम करते हैं। उनके पहिये आमतौर पर भारी-भरकम होते हैं, उच्च-शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं और उत्कृष्ट संपीड़न शक्ति, घिसाव प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए विशेष ताप उपचार प्रक्रियाओं के माध्यम से मजबूत किए जाते हैं।
बंदरगाह क्रेन पहियों के मुख्य प्रकारों में एल ब्लॉक, 45° स्प्लिट बेयरिंग बॉक्स और यूरोपीय व्हील असेंबली शामिल हैं। ये पहिये बंदरगाहों में इस्तेमाल होने वाले निम्नलिखित सामान्य प्रकार के क्रेनों के लिए उपयुक्त हैं।
पोर्ट क्रेन व्हील ब्लॉक असेंबली वर्गीकरण
यूरोपीय क्रेन व्हील असेंबली
यूरोपीय क्रेन व्हील असेंबली में उच्च सामग्री की आवश्यकता होती है, पहियों का व्यास छोटा होता है, और उपकरण की कुल ऊँचाई कम होती है। इसके अलावा, इनमें उच्च मशीनिंग परिशुद्धता की भी आवश्यकता होती है, जिसकी सटीकता पूरी तरह से उपकरण द्वारा ही निर्धारित होती है।

संरचना
यूरोपीय क्रेन व्हील असेंबली में मुख्यतः चार भाग होते हैं: व्हील शाफ्ट, व्हील रिम, बेयरिंग हाउसिंग और बेयरिंग। यूरोपीय पहियों के लिए आवश्यक है कि पहिये का व्यास यथासंभव छोटा हो। ये आमतौर पर ऐसी संरचना अपनाते हैं जहाँ बेयरिंग हाउसिंग फ्रेम की वेब प्लेट पर लगी होती है। बेयरिंग हाउसिंग फास्टनरों द्वारा फ्रेम से जुड़ी होती है और अपेक्षाकृत अधिक व्हील लोड वहन करती है, जिसके लिए उच्च सामग्री शक्ति और असेंबली परिशुद्धता की आवश्यकता होती है।
विशेषताएँ
- हल्का, कॉम्पैक्ट और स्थापित करने में आसान।
- आमतौर पर फोर्ज्ड व्हील रिम्स का उपयोग किया जाता है, जिसमें व्हील शाफ्ट, व्हील रिम, बेयरिंग हाउसिंग और बेयरिंग शामिल होते हैं।
- एकीकृत तीन-इन-वन गियर मोटर के साथ सीधे मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे कपलिंग की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, जिसके लिए अत्यधिक उच्च संयोजन परिशुद्धता की आवश्यकता होती है।
- व्हील शाफ्ट 40CrMo से बना है। रफ मशीनिंग के बाद, इसे क्वेंचिंग और टेम्परिंग उपचार से गुज़ारा जाता है, जिसकी कठोरता HB300 है।
- पहिये का रिम 42CrMo फोर्ज्ड स्टील से बना है, इंटरफेरेंस-फिटेड है और एक सपाट चाबी से शाफ्ट से जुड़ा है। यह क्वेंच्ड और टेम्पर्ड भी है, जिसकी कठोरता HB300 से HB380 तक है।
आवेदन
यूरोपीय व्हील असेंबलीज़ में एक सुगठित संरचना और सुचारू संचालन होता है। इनका उपयोग आमतौर पर पोर्ट क्रेन के ट्रॉली ट्रैवल मैकेनिज़्म और संपूर्ण-मशीन ट्रैवल सिस्टम में किया जाता है, खासकर उन अनुप्रयोगों में जहाँ उच्च परिशुद्धता और आसान रखरखाव की आवश्यकता होती है। ये व्हील असेंबलीज़ स्थापित करने और बदलने में आसान हैं, बार-बार स्टार्ट-स्टॉप संचालन और लंबे समय तक भारी-भरकम सेवा को सहन करने में सक्षम हैं, जिससे पोर्ट क्रेन की समग्र परिचालन स्थिरता और विश्वसनीयता में उल्लेखनीय सुधार होता है।



एल ब्लॉक क्रेन व्हील असेंबली
एल ब्लॉक क्रेन व्हील असेंबली सबसे पसंदीदा प्रकार है। इसकी निर्माण प्रक्रिया सरल है, और सटीकता और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए व्हील अलाइनमेंट को मैन्युअल रूप से समायोजित किया जाता है।

संरचना
एल ब्लॉक व्हील असेंबली में मुख्यतः चार भाग होते हैं: व्हील शाफ्ट, व्हील रिम, एल ब्लॉक बेयरिंग हाउसिंग और बेयरिंग। व्हील असेंबली का बेयरिंग सपोर्ट एल ब्लॉक संरचना को अपनाता है, जिसमें एल ब्लॉक को ट्रॉली फ्रेम या मुख्य गर्डर एंड बीम की मुड़ी हुई प्लेट पर बोल्ट की मदद से लगाया जाता है। यह संरचना उपयोग या रखरखाव के दौरान पहिये को समायोजित करने की अनुमति देती है ताकि पहिये का क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर संरेखण सुनिश्चित हो सके, जिससे पहिये के गलत संरेखण के कारण रेल के कुतरने से बचाव होता है।
विशेषताएँ
- सरल विनिर्माण और प्रसंस्करण, कम लागत, व्यापक रूप से इस्तेमाल किया।
- परिशुद्धता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए स्थापना त्रुटियों का मैनुअल समायोजन; स्थापना सटीकता मैनुअल संचालन से बहुत प्रभावित होती है।
- अनेक पहिया संयोजन भाग और बड़ा समग्र वजन।
- भारी और लगातार काम करने की स्थिति में भारी घिसाव और रेल कुतरने की प्रवृत्ति।
- व्हील असेंबली को प्रतिस्थापित करते समय, पोजिशनिंग कुंजी प्लेट को काटकर खोलना पड़ता है और पुनः समायोजन के बाद पुनः वेल्ड करना पड़ता है, जिसके लिए बड़ी मात्रा में ऑन-साइट वेल्डिंग कार्य की आवश्यकता होती है, रखरखाव दक्षता कम हो जाती है, और व्हील असेंबली को बदलने के लिए आवश्यक समय बढ़ जाता है।
आवेदन
एल-ब्लॉक व्हील का निर्माण सरल है और इसका व्यापक रूप से बंदरगाह क्रेन के रनिंग मैकेनिज्म और ट्रॉली ट्रैवल मैकेनिज्म में उपयोग किया जाता है। इसकी मजबूत भार वहन क्षमता और स्थिर संचालन के कारण, यह बंदरगाह उपकरणों के उच्च-आवृत्ति, भारी-भार वाले कार्य वातावरण के अनुकूल हो सकता है। यह क्रेन के कुशल और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने वाला एक प्रमुख घटक है।


45° स्प्लिट बेयरिंग बॉक्स क्रेन व्हील असेंबली
45° स्प्लिट बेयरिंग बॉक्स क्रेन व्हील असेंबली की निर्माण प्रक्रिया अपेक्षाकृत जटिल है। इसके लिए एंड बीम की इंटीग्रल मशीनिंग की आवश्यकता होती है और इसमें उच्च मशीनिंग परिशुद्धता होती है। व्हील अलाइनमेंट को उपकरण-आधारित मशीनिंग द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और व्हील असेंबली को अलग करना अपेक्षाकृत आसान है।

संरचना
45° स्प्लिट बेयरिंग बॉक्स क्रेन व्हील असेंबली में मुख्य रूप से चार भाग होते हैं: व्हील शाफ्ट, व्हील रिम, 45° स्प्लिट बेयरिंग बॉक्स और बेयरिंग। व्हील असेंबली का बेयरिंग सपोर्ट 45° स्प्लिट संरचना को अपनाता है। बेयरिंग बॉक्स के आधे रिंग को पहले ट्रॉली फ्रेम या मुख्य गर्डर के अंतिम बीम पर वेल्ड किया जाता है। फिर, आधे रिंग और बेयरिंग बॉक्स के गोलाकार भाग के बीच की मिलान सतह को एकीकृत रूप से मशीनीकृत किया जाता है, जिससे पहिये की असेंबली सटीकता और प्रत्येक पहिये का क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर संरेखण सुनिश्चित होता है। इसके बाद, व्हील असेंबली स्थापित की जाती है। यह संरचना सुविधाजनक स्थापना और पृथक्करण, उच्च असेंबली परिशुद्धता और स्थिर संचालन की अनुमति देती है।
विशेषताएँ
- उच्च मशीनिंग और संयोजन सटीकता, अच्छी समग्र अखंडता, सुविधाजनक वियोजन और रखरखाव, रखरखाव समय और लागत को कम करना।
- पहिये पर अधिक समान भार वितरण, स्थानीय तनाव संकेन्द्रण में कमी तथा पहिये के स्थायित्व और स्थिरता में सुधार।
- विनिर्माण प्रक्रिया अपेक्षाकृत जटिल है, जिसमें अंतिम बीम की एकीकृत मशीनिंग की आवश्यकता होती है, तथा प्रसंस्करण लागत भी अधिक होती है।
आवेदन
45° स्प्लिट बेयरिंग बॉक्स क्रेन व्हील असेंबली एक 45° कोणीय स्प्लिट डिज़ाइन को अपनाती है, जिससे पूरी मशीन को अलग किए बिना पहियों को जल्दी से बदला और रखरखाव किया जा सकता है। यह डिज़ाइन संरचनात्मक मजबूती और असेंबली लचीलेपन को संतुलित करता है। इसका व्यापक रूप से ट्रॉली ट्रैवल मैकेनिज्म और पोर्ट क्रेन के समग्र ट्रैवल मैकेनिज्म में उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से बार-बार रखरखाव की आवश्यकता वाले कार्य वातावरण के लिए उपयुक्त।

दफांग क्रेन के बारे में
दाफांग क्रेन की स्थापना 2006 में हुई थी और इसका क्षेत्रफल लगभग 10.5 लाख वर्ग मीटर है और इसमें 2,600 से ज़्यादा कर्मचारी कार्यरत हैं। कंपनी ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन, इलेक्ट्रिक होइस्ट, क्रेन कंपोनेंट्स और स्टील स्ट्रक्चर के डिज़ाइन, अनुसंधान एवं विकास, निर्माण और बिक्री पर केंद्रित है।
दाफैंग उत्पाद की गुणवत्ता को अत्यधिक महत्व देता है और उसने एक संपूर्ण उत्पाद निरीक्षण केंद्र बनाया है जिसमें गैर-विनाशकारी परीक्षण, धातु विज्ञान विश्लेषण, यांत्रिक परीक्षण और रासायनिक विश्लेषण की क्षमताएँ हैं। रासायनिक प्रयोगशाला क्रेन व्हील स्टील जैसे कच्चे माल में कार्बन, सल्फर, मैंगनीज और सिलिकॉन जैसे कई तत्वों का परीक्षण करने के लिए उन्नत विश्लेषणात्मक उपकरणों से सुसज्जित है, जिससे निरंतर गुणवत्ता और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।
दफांग क्रेन पोर्ट क्रेन व्हील केस
बंदरगाह क्रेन के लिए क्रेन के पहिये श्रीलंका को वितरित किए गए

- परियोजना: 4 पीस ड्राइव व्हील और 4 पीस आइडलर व्हील
- देश: श्रीलंका
इस ग्राहक के साथ हमारे कई सफल सहयोग रहे हैं, और उन्होंने हमारे उत्पादों की गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण, दोनों पर लगातार संतुष्टि व्यक्त की है। ये क्रेन व्हील पोर्ट क्रेन के विश्वसनीय विकल्प के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं। टिकाऊ और किफ़ायती समाधान प्रदान करने की हमारी प्रतिबद्धता, ग्राहक के साथ हमारी निरंतर साझेदारी को और मज़बूत बनाती है।
पोर्ट क्रेन पहियों के 136 सेट मोरक्को को निर्यात किए गए

- कास्ट मटेरियल व्हील असेंबली
- आयाम: Ø292mm*138mm
- सामग्री: C45
- सतह की कठोरता: HB300-320
- मात्रा: 136 सेट
ये पहिये गोदी में इस्तेमाल के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जहाँ पानी के नीचे भी काम किया जा सकता है। इसलिए, ग्राहक ने सभी पहियों पर जंग-रोधी तेल लगाने की माँग की। हमने बंदरगाह क्रेन के लिए भी इसी तरह के कई पहिये उपलब्ध कराए हैं, इसलिए इस क्षेत्र में हमारा व्यापक अनुभव है।
ग्राहक ने मोरक्को से एक नमूना भेजा था और अनुरोध किया था कि सभी पहिये बिल्कुल नमूने जैसे ही बनाए जाएँ। हमने नमूने को अलग किया और किसी भी अंतर का पता लगाने के लिए चित्रों से उसकी तुलना की। ग्राहक के साथ चर्चा करने के बाद, हमने तय किया कि किन विशिष्टताओं का पालन किया जाना चाहिए।
सामग्री और चित्र स्वीकृत होने के बाद, हमने उत्पादन शुरू कर दिया। जब ग्राहक को पहिए मिले, तो वे बहुत संतुष्ट हुए और उन्होंने कहा कि वे 136 सेटों का अतिरिक्त ऑर्डर देंगे।