ओवरहेड ब्रिज क्रेन स्थापना और कमीशनिंग

नियंत्रण प्रणाली पर बिजली लागू होने के बाद, ऑपरेशन में कमीशनिंग और रखरखाव कर्मियों को बहुत सावधान रहना आवश्यक है। बिजली की आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करने के बाद, इन्वर्टर चार्जिंग संकेतक केवल कैबिनेट में घटकों को छूने के बाद ही छू सकता है। इनपुट पावर को इन्वर्टर आउटपुट टर्मिनल यू, वी और डब्ल्यू से कनेक्ट करना मना है, अन्यथा इन्वर्टर जल जाएगा। आउटपुट टर्मिनलों यू, वी और डब्ल्यू के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध को ग्राउंड करना मना है, अन्यथा इन्वर्टर क्षतिग्रस्त हो जाएगा। आउटपुट टर्मिनलों यू, वी, डब्ल्यू के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापना या मेगाहोमीटर के साथ ग्राउंड करना मना है, अन्यथा इन्वर्टर क्षतिग्रस्त हो सकता है।

जब एक फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर कई समानांतर मोटरों को नियंत्रित करता है, जैसे कि सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन ऑपरेशन संगठन, तो फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर और प्रत्येक मोटर के बीच रिले को गर्म करना आवश्यक होता है, ऑपरेशन को निलंबित करने के लिए रिले का संपर्क नियंत्रण सर्किट में प्रवेश करना चाहिए आवृत्ति कनवर्टर जब एक निश्चित मोटर, मोटर अति ताप को बनाए रखने के लिए। जब उठाने वाला संगठन केवल एक मोटर को नियंत्रित करने के लिए इन्वर्टर का उपयोग करता है, क्योंकि इन्वर्टर में विभिन्न प्रकार के रखरखाव कार्य होते हैं जैसे कि ओवरकरंट, ओवरहीटिंग, और इसी तरह, और इसलिए थर्मल रिले स्थापित करने की आवश्यकता नहीं होती है।

सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन के निर्माण में उपयोग की जाने वाली स्टील प्लेट की मोटाई आम तौर पर 6-12 मिमी होती है, साथ ही स्टील प्लेट की नकारात्मक सार्वजनिक सेवा भी होती है। इस प्रकार, सिंगल गर्डर ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन पर जंग की परत को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। साथ में, क्रेन के पेंटिंग जीवन पर ऑक्साइड परत और जंग की उपस्थिति का भी बहुत प्रभाव पड़ता है, क्योंकि जंग की परत और ऑक्साइड परत गिरना आसान है, इसलिए यदि आप पेंटिंग से पहले ऑक्साइड परत और जंग की परत को खत्म नहीं करते हैं, तो पेंट के पीछे ऑक्साइड परत का फड़कना, फड़कना, छीलना आदि दिखाई देगा। एफएफ, न केवल क्रेन की सुंदरता को प्रभावित करता है, बल्कि। नतीजतन, स्टील का बाहरी हिस्सा रखरखाव खो देता है और आगे जंग खा जाता है, जिससे क्रेन की संरचनात्मक सुरक्षा को खतरा होता है।

इन्वर्टर की वायरिंग पूरी होने के बाद, प्रत्येक लाइन की वायरिंग की शुद्धता की जांच पहले की जानी चाहिए। सही वायरिंग सुनिश्चित करने के आधार पर, पहले प्रत्येक संगठन के इन्वर्टर की बिजली आपूर्ति को काट दिया जाना चाहिए, और फिर कुल बिजली आपूर्ति को जोड़ा जाना चाहिए। मुख्य नियंत्रण सर्किट, सीमा, सहायक बिजली आपूर्ति, प्रकाश बिजली आपूर्ति और अन्य सहायक बिजली आपूर्ति की शुद्धता की जांच करें, और बारी-बारी से संबंधित संगठनों की बिजली आपूर्ति को जोड़ें, और इन्वर्टर और इसकी गति नियंत्रण प्रणाली को डीबग करें।

सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन की मुख्य संरचना एक स्टील संरचना वेल्डेड भागों है, आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली निर्माण सामग्री स्टील प्लेट, सेक्शन आदि हैं। ये सामग्री आम तौर पर स्टील बाजार से खरीदी जाती है, इसमें जंग की एक परत होगी। जंग तब बनती है जब बाहरी भाग हवा में ऑक्सीजन और पानी के साथ प्रतिक्रिया करता है।

सिंगल गर्डर ओवरहेड क्रेन के निर्माण के लिए स्टील को वेल्डिंग से पहले प्रीट्रीट किया जाता है, यानी बाहरी फिनिशिंग Sa2.5 विनिर्देश तक पहुंचती है। क्रेन स्प्रेइंग जंग हटाने के ग्रेड और बाहरी खुरदरापन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, मैन्युअल जंग हटाने की आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया जा सकता है। स्प्रे विधि अर्थात ड्राई सैंडब्लास्टिंग, शॉट ब्लास्टिंग और शॉट पीनिंग का उपयोग करना आवश्यक है। तीन विधियों में से सबसे लंबी विधि शॉट ब्लास्टिंग है। शॉट ब्लास्टिंग के बाद, स्टील के बाहरी हिस्से को 2 घंटे के भीतर एंटी-रस्ट प्राइमर से लेपित किया जाना चाहिए। एपॉक्सी जिंक युक्त प्राइमर चीन में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला प्राइमर है। प्राइमर का स्टील की बाद की वेल्डिंग पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है और यह स्टील के बाहरी हिस्से को लंबे समय तक बनाए रखता है।