Monteringsanvisning för traverskranhjulsblock

Produktintroduktion till traverskranhjulsblockmontering

Hjulblocken för traverskranar omfattar olika hjulkonfigurationer kategoriserade efter fälgform: dubbelflänsade, enkelflänsade och fälglösa kranhjul. Fälgen spelar en avgörande roll för att styra traverskranens hjulblock och förhindra urspårning.

Vanligtvis används dubbelflänsade traverskranhjulsblock för större hjuldiametrar, medan enkelflänsade traverskranhjulsblock används för mindre storlekar. Under installationen placeras kranens fälg på utsidan av kranskenan. Kranhjulsblock utan fälg måste vara utrustade med separata horisontella styrhjul för att säkerställa korrekt styrning och förhindra urspårning – dessa styrkomponenter är ofta en del av kranens ändvagnshjul eller ändvagnshjulsenheter.

Beroende på slitbanetyp klassificeras travershjulsblock i cylindriska, koniska och C-formade trumhjul. Majoriteten av travershjulsblock och travershjul använder cylindriska eller koniska slitbanor, medan C-formade trumhjul mestadels används på LD-traverskranar med en balk som löper på den nedre flänsen på I-balkar. I löpvagnskonfigurationer, såsom travershjul, har centralt drivna löpvagnar vanligtvis ett koniskt aktivt hjul och ett cylindriskt drivet hjul; individuellt drivna löpvagnar och alla små löpvagnssystem (t.ex. lyftvagnshjul) använder cylindriska slitbanor. När koniska travershjulsblock används kräver de böjda spår och är i allmänhet begränsade till konfigurationer med två drivhjul och två drivna hjul.

När det gäller material rekommenderas smidda kranhjul eller smidda stålkranhjul för mekaniskt drivna system som överstiger 30 m/min och är klassade för medeltunga arbeten eller högre. Dessa kranhjulsaggregat bör använda material som inte är lägre än ZG55 gjutstål med ytbehandling (flam- eller högfrekvent), med en hårdhet på HB320–350 och ett härdningsdjup på minst 5 mm. För manuellt drivna maskiner eller maskiner med låg hastighet (under 30 m/min) kan gjutjärns-eot-kranhjul eller kranskenhjul vara lämpliga, med hårdhetsnivåer mellan HB180–240.

Vårt företag erbjuder ett brett utbud av hjulblock för traverskranar, kranändhjul och anpassade kranhjulsenheter för olika typer av kranar, inklusive hjul med kugghjul för traverskranar, L-blockhjul för traverskranar och europeiska traverskranar. Alla komponenter tillverkas med avancerad svets- och precisionsbearbetningsteknik, vilket säkerställer hög strukturell integritet och måttnoggrannhet. Vi stöder även icke-standardiserade anpassningar för att möta olika projektkrav och tillhandahålla pålitliga och högpresterande lösningar.

Hur mycket kostar montering av hjulblock för traverskranar?

Dafang Crane tillhandahåller priser på montering av hjulblock för traverskranar som referens. Ladda ner PDF-filen nedan för att se mer:

Om du behöver mer detaljerade specifikationer för monteringspriset för traverskranhjulsblock, eller andra kategorier (ändvagnshjul, lyftvagnshjul, kranskenhjul, kranhjulsmontering) och priset för montering av traverskranhjulsblock, vänligen kontakta oss. Vi har professionella ingenjörer som kan ge dig en 1v1-offert.

Klassificering av kranhjulsblockmontering

Kugghjulsmontering för traverskran

Europeiska traverskranhjulsblockmontering

L Block traverskranhjulsenhet

45° delat traverskranhjul

Hjul för lyftvagn

Detaljerad information kan laddas ner i pdf-format för att visa:

Hjulmontering för traverskran

Tillverkningsprocess:

Hjulaggregatet för traverskranen är gjutet av nationell standard för 45#-stål. Axeln är behandlad med gradienthärdningsprocess (hårdhet HB217-255) och har en inbyggd oljekanal för att uppnå underhållsfri drift med spårkullager; fälgen är dubbelfrekvenshärdad för att bilda ett 8-12 mm gradienthärdat lager, slitbanehårdheten når HB300-380 (10 mm djup ≥HB260), ytans trippelkorrosionsbeläggning har klarat 2000-timmars saltspraytest. Standardkonfigurationen är 2 aktiva hjul + 2 drivna hjulpar, långvarig kompressions- och slitstyrka, god prestanda.

Drag:

• Hjulblocken för traverskranar använder innovativt den inbyggda lagerkonstruktionen, vilket eliminerar den traditionella lagerboxdesignen och realiserar materialkostnadsoptimering.
• Dess modulära hjulkropp är utrustad med en underhållsfri lagerkammare (lämplig för allmänna modeller som 314/412), och den branschomfattande användningen av reservdelar realiseras genom ISO-standardgränssnittet, vilket avsevärt minskar kostnaden för hela livscykeln.
• Det bör noteras att den integrerade designen kräver professionellt underhållsstöd under mätkalibreringsfasen för denna typ av traverskranhjulsblock, och det övergripande utbytet av hjulsatsen måste kombineras med speciella demonterings- och monteringsverktyg.
• Det rekommenderas att köpa originalverktygslåda för att förbättra underhållseffektiviteten för den här typen av traverskranhjulsblock.

Ansökan:

Växeln Denna typ av traverskranhjulblock används i gångmekanismen för enbalkstraversvagn.

Hjulaggregatet för en traverskran används för ändbalken på en traverskran med en balk

Hjulaggregatet för en traverskran används för ändbalken på en traverskran med en balk

Hjulaggregatet för en traverskran används för ändbalken på en traverskran med en balk

Europeiska traverskranhjulsblockmontering

Tillverkningsprocess:

Smidda kranhjulsblock i stål för montering. Smidda kranhjul består huvudsakligen av fyra delar: axel, hjul, lagerlåda och lager. De är vanligtvis tillverkade av höghållfast legerat stål och värmebehandlade för att förbättra bärförmågan och slitstyrkan. I tillverkningsprocessen används mer övergripande borrning och fräsning, och precisionsmonteringsprocesser, och vissa konstruktioner är direkt anslutna till reduceraren, vilket kräver högre noggrannhet. Beroende på användningsscenariot är lager- och lådstrukturen också olika. I praktiska tillämpningar måste valet baseras på specifika arbetsförhållanden.

Drag:

• Hjulblocken på traverskranen är lätta i vikt, små i storlek och enkla att installera.
• Smidda hjul består huvudsakligen av fyra delar: axel, hjul, lagerlåda och lager.
• På grund av behovet av att samverka direkt med tre-i-ett-reduceraren finns det inget behov av att ansluta via en koppling, och monteringsnoggrannheten är hög.
• Lagren är importerade NSK- och SKF-lager, vilka har lång livslängd.

Ansökan:

Hjul för europeiska traverskranar har använts flitigt i enbalkstraverskranar och tvåbalkstraverskranar och har uppnått goda tillämpningsresultat, vilka har uppmärksammats av många användare. Tack vare den utmärkta prestandan hos sådana hjulsatser kommer det att finnas fler och fler tillämpningar inom lyftindustrin.

Det europeiska traverskranhjulet används för traverskranens balkände

Det europeiska traverskranhjulet används för traverskranens balkände

Det europeiska traverskranhjulet används för traverskranens balkände

L-block traverskranhjulsenhet

Tillverkningsprocess:

L-blockkranen tillverkas med hjälp av en integrerad smidesprocess. Nyckelkomponenterna inkluderar traverskranens hjulblocksaggregat och axlar, som alla är tillverkade av höghållfast 42CrMo-legerat stål för att säkerställa utmärkta mekaniska egenskaper och utmattningsbeständighet. Lagerkonfigurationen är SKF-rullager (modell 24040 CC/W33), som har god bärförmåga och driftstabilitet. Efter att hjulytan har värmebehandlats når ythårdheten 45-50 HRC, och djupet på det härdade lagret når 6-8 mm, vilket effektivt förbättrar slitstyrkan. Vanligtvis är vikten av hela uppsättningen traverskranens hjulblocksaggregat cirka 1800 kg, strukturen är stabil och den är lämplig för krävande arbetsförhållanden. Ytbehandlingen använder en epoxiprimer och två polyuretantäckskikt, den totala tjockleken är kontrollerad till 80–120 µm, och beläggningsschemat kan också anpassas efter kundens behov, med hänsyn till korrosionsskydd och estetik.

Drag:

• L-formade kranar är ofta utrustade med L-blockshjul för traverskranar, som är konstruerade för att motstå krävande och högfrekventa driftsförhållanden.
• Dess struktur gör det möjligt att finjustera installationsfelet manuellt, vilket säkerställer noggrannheten och driftsstabiliteten hos hela enheten.
• Med tanke på den relativt långa transporttiden väljer våra hjul trälådor som förpackningsmaterial.
• Hjulens yta är täckt med plastfilm och insvept i regntät duk.

Ansökan:

Traverskranar, järnvägsomlastningsfordon; transport; valsverk och flygfordon; järnvägslok och tåg; byggmaskiner etc.

L-blockkranhjulsenhet på tunglastkran

L-blockkranhjulsaggregatet används för ändbalken på dubbelbalkskranen

45° delat traverskranhjul

Tillverkningsprocess:

Gjutna hjul tillverkas vanligtvis av höghållfasta material som smidd 42CrMo-stål, känt för sin utmärkta seghet och hållbarhet under tunga belastningar och frekvent användning. Travershjulens blockmönster kyls vanligtvis och värmebehandlas, vilket resulterar i en ythårdhet på 50–56 HRC, vilket avsevärt förbättrar slitstyrkan och förlänger livslängden.

Drag:

• Lagersätet har en 45-graders vinkeldelad struktur, vilket hjälper till att fördela kontaktspänningen under hjulets drift och förlänga dess livslängd.
• Konstruktionen optimerar kraftfördelningen, minskar den lokala spänningskoncentrationen och förbättrar den övergripande hållbarheten och strukturella stabiliteten.
• Denna typ av traverskranhjulsblock kan också bibehålla god driftsprestanda under komplexa driftsförhållanden som hög temperatur, hög luftfuktighet och damm.
• Den 45-graders delade strukturen underlättar demontering, montering och byte av hjulen, vilket effektivt minskar svårigheten med underhåll samt drifts- och underhållskostnader.

Ansökan:

45° Delad traverskranhjulform ändvagn utan bultar

45° delat traverskranhjul installerat på traverskranen

45° Delad traverskranhjulformad ändvagn installerad på traverskranen

Hjul för lyftvagn

Tillverkningsprocess:

Dessa vagnhjul är enkla att montera och har utmärkta köregenskaper. De är tillverkade av höghållfasta material som ZG340-640 (CL60) gjutstål, legerat stål, kolstål och rostfritt stål. De genomgår avancerad medelfrekvent kylningsbehandling för att förbättra lastkapaciteten, med slitbane- och innerfälgshårdhet som når HB 300–380. Det härdade lagret är minst 20 mm djupt, med en minsta hårdhet på HB 260. Dessa hjul är certifierade enligt ISO-, CE- och BV-standarder, stöder OEM-anpassning och levereras med 6 månaders garanti.

Drag:

• Sådana hjul har en cylindrisk slitbanestruktur, som är lämplig för att stödja plattbottnade strukturer såsom H-formade stålbalkar och lådbalkar.
• Denna design hjälper till att minska spänningskoncentrationen när hjul och räls är i kontakt, och förbättrar utmattningsbeständigheten hos den övergripande metallkonstruktionen, vilket förbättrar utrustningens driftsäkerhet.
• Lyftvagnens hjullager har en 45° delad struktur. Först svetsas lagerfästets halvring fast i den lilla ramen, och sedan matchas hela halvringen med lagerlådans runda kropp för att verifiera hjulparets monteringsnoggrannhet och den horisontella och vertikala avböjningen för varje hjulpar, och sedan monteras hjulparet.
• Denna struktur är enkel att installera och demontera, har hög monteringsnoggrannhet och stabil drift.

Ansökan:

Lyftvagnshjul används för enkelbalksbroändbalksbanor och lyfthjul för sportbilar.

Lyftvagnshjul används för enkelbalksbroändbalksbanor och lyfthjul för sportbilar

Lyftvagnshjul används för explosionssäkra elektriska lyfthjul för sportbilar

Dafang Crane Traverskran Hjulblockmonteringsfodral

Europeiska traverskranhjulblockmontering exporteras till Thailand

Detaljerade specifikationer:

• Ø400x140mm Smidd hjul
• Hjulmaterial: Smidd 42 CrMo;
• Ythårdhet: 50-56 HRC
• Vikt: 340 kg/st

Ett parti europeiska traverskranhjul med Ø400×140 mm leverans har framgångsrikt genomförts till thailändska kunder. Denna typ av hjul är tillverkat av höghållfast smidd 42CrMo-legerat stål. Efter avancerad kylning och värmebehandlingsteknik når ythårdheten 50–56 HRC, och vikten per stycke är cirka 340 kg. Det har utmärkt slitstyrka och bärförmåga.

I tillverkningsprocessen använder europeiska traverskranhjul precisionssmide och värmebehandlingsprocesser för att säkerställa stabil prestanda under komplexa driftsförhållanden som tunga laster och högfrekventa operationer. Dess cylindriska slitbanedesign bidrar till att minska kontaktspänningen med spåret, förbättra utmattningsbeständigheten hos metalldelar och förlänga livslängden.

Denna typ av europeiska traverskranhjul används ofta i brokranutrustning med höga krav på driftsnoggrannhet och stabilitet, särskilt för europeiska traverskransystem, som vanligtvis används i industriella scenarier som tillverkning, lagerhållning, logistik och tung bearbetning.

Kugghjulsblockmontering exporteras till Polen

Vi levererade nyligen ett parti kugghjulsdrivna traverskranar till en kund i Polen, konstruerade för användning med Traverskranar av typen LD med enkelbalkDessa hjul är tillverkade av ZG340-640 (CL60) gjutstål och genomgår medelfrekvent kylning. Slitbanans hårdhet når 50–56 HRC med ett härdat lagerdjup på minst 20 mm, vilket säkerställer utmärkt slitstyrka och förlängd livslängd.

Varje enhet är utrustad med SKF-lager och Q355B-lagerhus, vilket ger en kompakt struktur och är enkelt att installera och underhålla. Före leverans testades produkterna med ultraljuds- och magnetisk partikelinspektion och certifierades enligt BV och andra internationella standarder, vilket garanterar tillförlitlig prestanda under medelhöga belastnings- och högfrekventa driftsförhållanden.

Hjulblock för kranhjul exporteras till Nederländerna

Vi har färdigställt och levererat ett parti kugghjulsdrivna traverskranar till vår kund i Nederländerna. Produkterna är tillverkade av ZG340-640 (CL60) gjutstål, med härdat slitbanor (50–56 HRC, djup ≥20 mm) för att säkerställa hållbarhet vid frekvent användning. Alla komponenter har genomgått ultraljuds- och magnetiska partikelinspektioner, med BV-certifiering som bekräftar kvaliteten. Projektet slutfördes i tid och är nu på väg till Nederländerna. Tack vare våra kunders förtroende återspeglar denna leverans vårt engagemang för pålitliga och högpresterande kranlösningar.