Gjuteri kranar

Kapacitet: 5-400T
Spännvidd: upp till 28m
Tjänstgöringsgrupp: A7-8
Arbetsmiljö: hög temperatur, högt damm och skadliga gaser, och har termisk strålning
Användning: Lämplig för hantering och överföring av smält järn och smält stål
Referensprisintervall: $10 000-800 000/set

Gå med i e-postlistan, få produktprislista direkt till din inkorg.

Dokument

Dafang traverskran och portalkrankatalog

9,81 MB

Laddar data, vänta...

LADDA MER

produkt introduktion

Gjuterikran används i en miljö som är svår med hetta och höga damm och lyfter ofta smält metall med arbetsplikt A7. Huvudarbetsprocess: används i omvandlaren som lägger till materialfack för att ladda varm metall till omvandlaren och lyfter varm metall i raffineringsfack för att förfina ugnen eller smält stålfack som lyfter smält stål till skänktornet. Kranen består av brygga, vagn, långfärdssystem, elektrisk utrustning etc. All arbetsdrift kan avslutas i kabinen.

Beroende på användarnas behov och kranens arbetsförhållanden är gjuterikranar i allmänhet uppdelade i enkelvagn med dubbelbalk, fyrspårig dubbelvagnstyp med fyrbalkar, och för gjutbrokranar med extra stort tonnage fyra balkar sex-spårs dubbel vagn struktur typ antas.

Gjuterikranen består huvudsakligen av huvudvagnen, hjälpvagnen, brostrukturen, vagnens manövermekanism, portalkrokgruppen och den elektriska styrningen. Den fasta portalkrokgruppen är upphängd på huvudvagnen i stållinan och avståndet mellan de två krokarna är fixerat för att lyfta skänken. De två vagnarna kan manövreras oberoende för att utföra olika lyftoperationer, och kan också användas tillsammans för att slutföra skänktippning, reststål och slaggavfall.

Ansökan

Det används huvudsakligen i den kontinuerliga gjutningstekniken för ståltillverkning för att hälla smält järn från tillsatsfack av omvandlare till omvandlare; lyft av smält stål från raffineringsfack till raffineringsugn eller lyft av smält stål från smält stålfack till skänktorn på stränggjutningsmaskin.

Enligt olika användningssituationer, lämplig för högtemperaturstålverkstad, aluminiumverkstad, kopparverkstad, värmebehandlingsverkstad och så vidare.

Tekniska funktioner

Överbelastningsskydd
Huvudlyftmotor med termiskt skydd
P typ Krokar med spärr
Gummibuffertar
Skyddsjordning
Kranbrytare och färdändströmbrytare
Isolerad hytt med härdat glas
Hög temperaturbeständig kabel
Mellanhärdad reducering
Rullande remskiva
Stålkärnat stålrep
Botten termiskt skyddande beläggning
Dubbel nödbroms kan stoppa all rörelse när något farligt inträffat.

H Beam & I Beam för Monorail-lyft

Lyftkapacitet		t	32/5	50/10
Spänna		m	13.5-31.5
Arbetsplikt			A7
Max lyfthöjd	Huvudlyft	m	16	12
	Extra		18	16
Vagnhastighet	Huvudlyft	m/min	7.7	6.3
	Extra		12.75	10.5
Reshastighet	Krabba		37.6	31.8
	Kran		90.9 \| 77	77 \| 77.8
Vagnmotor	Huvudlyft	kw	63	75
	Extra		15	22
Resande motor	Krabba		5.5	7.5
	Kran		2*13	213-218.5
Rail rekommenderar		vagn	43 kg/m
		kran	QU70	QU80
Kraftkälla			3 Fas 380V 50Hz

Typ	Storlek mm						Sektion Areacm2	Vikt kg/m
Typ	h	b	d	t	r	rl	Sektion Areacm2	Vikt kg/m
12.6	126	74	5	8.4	7.0	3.5	18.118	14.223
14	140	80	5.5	9.1	7.5	3.8	21.516	16.890
16	160	88	6.0	9.9	8.0	4.0	26.131	20.513
18	180	94	6.5	10.7	8.5	4.3	30.756	24.143
20a	200	100	7.0	11.4	9.0	4.5	35.578	27.929
20b	200	102	9.0	11.4	9.0	4.5	39.578	31.069
22a	220	110	7.5	12.3	9.5	4.8	42.128	33.070
22b	220	112	9.5	12.3	9.5	4.8	46.528	36.524
25a	250	116	8	13	10.0	5.0	48.541	38.105
25b	250	118	10	13	10.0	5.0	53.541	42.030