Hamnkranens hjulblocksenhet

Introduktion till hamnkranhjulsblockmontering

Hamnkranar arbetar vanligtvis under höga belastningar och frekventa start-stopp-förhållanden. Deras hjul är generellt kraftiga, tillverkade av höghållfast legerat stål och förstärkta genom specialiserade värmebehandlingsprocesser för att säkerställa utmärkt tryckhållfasthet, slitstyrka och utmattningsbeständighet.

Huvudtyper av hamnkranhjul inkluderar L-block, 45° delad lagerlåda och europeiska hjulenheter. Dessa hjultyper är lämpliga för följande vanliga krantyper som används i hamnar.

Klassificering av hamnkranhjulsblockmontering

Europeisk kranhjulsmontering

Europeiska kranhjulsaggregat har höga materialkrav, har mindre hjuldiametrar och minskar utrustningens totalhöjd. De kräver också hög bearbetningsprecision, med noggrannhet som helt bestäms av själva utrustningen.

Strukturera

Hjulaggregatet för europeiska kranar består huvudsakligen av fyra delar: hjulaxel, hjulfälg, lagerhus och lager. Europeiska hjul kräver att hjuldiametern är så liten som möjligt. De använder vanligtvis en struktur där lagerhuset är monterat på ramens livplatta. Lagerhuset är anslutet till ramen med fästelement och bär en relativt stor hjulbelastning, vilket kräver hög materialhållfasthet och monteringsprecision.

Funktioner

• Lätt, kompakt och enkel att installera.
• Vanligtvis används smidda fälgar, bestående av hjulaxel, hjulfälg, lagerhus och lager.
• Utformad för att direkt matcha den integrerade tre-i-ett-växelmotorn, vilket eliminerar behovet av kopplingar, vilket kräver extremt hög monteringsprecision.
• Hjulaxeln är tillverkad av 40CrMo. Efter grovbearbetning genomgår den en kyl- och anlöpningsbehandling, med en hårdhet på HB300.
• Hjulfälgen är tillverkad av smidd 42CrMo, presspassad och ansluten till axeln med en platt kil. Den är också seghärdad, med en hårdhet på HB300 till HB380.

Ansökan

Europeiska hjulaggregat har en kompakt struktur och smidig drift. De används ofta i vagnsrörelser och maskinella rörelsesystem för hamnkranar, särskilt i applikationer som kräver hög precision och enkelt underhåll. Dessa hjulaggregat är enkla att installera och byta ut, tål frekventa start-stopp-operationer och långvarig tung drift, vilket avsevärt förbättrar hamnkranarnas övergripande driftsstabilitet och tillförlitlighet.

L-blockkranhjulsenhet

L-blockkranhjulsaggregatet är den föredragna typen. Det har en enkel tillverkningsprocess och hjulinställningen justeras manuellt för att garantera precision och prestanda.

Strukturera

L-blockshjulkonstruktionen består huvudsakligen av fyra delar: hjulaxel, hjulfälg, L-blocks lagerhus och lager. Hjulkonstruktionens lagerstöd använder en L-blocksstruktur, där L-blocket är fäst vid vagnens ram eller den böjda plattan på huvudbalkens ändbalk med hjälp av bultar. Denna struktur gör det möjligt att justera hjulet under användning eller underhåll för att säkerställa både horisontell och vertikal inriktning av hjulet, vilket förhindrar att rälen gnager på grund av felinställning.

Funktioner

• Enkel tillverkning och bearbetning, låg kostnad, allmänt använd.
• Manuell justering av installationsfel för att uppfylla precisionskrav; installationsnoggrannheten påverkas i hög grad av manuell drift.
• Många hjulmonteringsdelar och stor totalvikt.
• Kraftigt slitage och tendens till rälsgnag under krävande och frekventa arbetsförhållanden.
• Vid byte av hjulaggregatet måste positioneringsnyckelplattan skäras upp och svetsas fast igen efter justering, vilket kräver en stor mängd svetsarbete på plats, minskar underhållseffektiviteten och ökar den tid som behövs för att byta ut hjulaggregatet.

Ansökan

L-blockhjulet är enkelt att tillverka och används ofta i hamnkranars löpmekanismer och vagnsmekanismer. Med stark bärförmåga och stabil drift kan det anpassa sig till hamnutrustningens högfrekventa och tunga arbetsmiljö. Det är en nyckelkomponent för att säkerställa kranarnas effektiva och tillförlitliga drift.

45° delad lagerlåda kranhjulsenhet

Kranhjulsaggregatet med 45° delad lagerlåda har en relativt komplex tillverkningsprocess. Det kräver integrerad bearbetning av ändbalken och har hög bearbetningsprecision. Hjulinställningen styrs genom maskinbaserad bearbetning, och hjulaggregatet är relativt enkelt att demontera.

Strukturera

Kranhjulsenheten med 45° delad lagerlåda består huvudsakligen av fyra delar: hjulaxel, hjulfälg, 45° delad lagerlåda och lager. Hjulenhetens lagerstöd har en 45° delad struktur. Lagerlådans halvring svetsas först fast på vagnens ram eller ändbalken på huvudbalken. Därefter bearbetas den matchande ytan mellan halvringen och den cirkulära delen av lagerlådan integrerat, vilket säkerställer hjulets monteringsnoggrannhet och den horisontella och vertikala inriktningen av varje hjul. Därefter installeras hjulenheten. Denna struktur möjliggör enkel installation och demontering, hög monteringsprecision och stabil drift.

Funktioner

• Hög bearbetnings- och monteringsnoggrannhet, god övergripande integritet, bekväm demontering och underhåll, vilket minskar underhållstid och -kostnader.
• Jämnare lastfördelning på hjulet, vilket minskar lokal spänningskoncentration och förbättrar hjulets hållbarhet och stabilitet.
• Tillverkningsprocessen är relativt komplex och kräver integrerad bearbetning av ändbalken, med högre bearbetningskostnad.

Ansökan

Kranhjulsenheten med 45° delad lagerlåda har en vinklad 45° delad design, vilket gör att hjulen kan bytas ut och underhållas snabbt utan att hela maskinen behöver demonteras. Denna design balanserar strukturell styrka och monteringsflexibilitet. Den används ofta i löpmekanismen för vagnar och den övergripande rörelsemekanismen för hamnkranar, särskilt lämplig för arbetsmiljöer med frekventa underhållsbehov.

Om Dafang Crane

Dafang Crane grundades 2006 och täcker en yta på cirka 1,05 miljoner kvadratmeter, med mer än 2 600 anställda. Företaget fokuserar på design, forskning och utveckling, tillverkning och försäljning av traverskranar, portalkranar, elektriska lyftanordningar, krankomponenter och stålkonstruktioner.

Dafang lägger stor vikt vid produktkvalitet och har byggt ett komplett produktinspektionscenter med kapacitet inom oförstörande provning, metallografisk analys, mekanisk provning och kemisk analys. Det kemiska laboratoriet är utrustat med avancerade analysinstrument för att testa flera element som kol, svavel, mangan och kisel i råmaterial som kranhjulsstål, vilket säkerställer jämn kvalitet och pålitlig prestanda.

Dafang Crane Port Crane Hjulhus

Kranhjul levererade till Sri Lanka för hamnkranar

• Projekt: 4st drivhjul och 4st tomgångshjul
• Land: Sri Lanka

Vi har haft flera framgångsrika samarbeten med denna kund, som konsekvent har uttryckt nöjdhet med både kvaliteten på våra produkter och vår konkurrenskraftiga prissättning. Dessa kranhjul är utformade som pålitliga alternativ för hamnkranar. Vårt engagemang för att leverera hållbara och kostnadseffektiva lösningar fortsätter att stärka vårt pågående partnerskap med kunden.

136 uppsättningar hamnkranhjul exporteras till Marocko

• Gjutmaterial hjul montering
• Mått: Ø292mm*138mm
• Material: C45
• Ythårdhet: HB300-320
• ANTAL: 136 set

Hjulen är konstruerade för användning vid dockan, under vatten. Därför krävde kunden att alla hjul skulle beläggas med rostskyddsolja. Vi har levererat många liknande hjul till hamnkranar, så vi har omfattande erfarenhet inom detta område.

Kunden skickade ett prov från Marocko och begärde att alla hjul skulle tillverkas exakt likadana som provet. Vi demonterade provet och jämförde det med ritningarna för att identifiera eventuella skillnader. Efter att ha diskuterat med kunden bekräftade vi vilka specifikationer som skulle följas.

När materialet och ritningarna var godkända påbörjade vi produktionen. När kunden fick hjulen var de mycket nöjda och sa att de skulle lägga en ytterligare beställning på 136 set.