การแนะนำผลิตภัณฑ์ชุดประกอบล้อเครนเหนือศีรษะ
การประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะประกอบด้วยรูปแบบล้อต่างๆ ที่แบ่งตามรูปแบบขอบล้อ ได้แก่ ขอบล้อคู่ ขอบล้อเดี่ยว และขอบล้อเครนไร้ขอบ ขอบล้อมีบทบาทสำคัญในการช่วยนำทางการประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะและป้องกันการตกราง
โดยทั่วไปแล้ว ชุดบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะแบบหน้าแปลนคู่จะใช้กับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ในขณะที่ชุดบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะแบบหน้าแปลนเดี่ยวจะใช้กับล้อที่มีขนาดเล็กกว่า ในระหว่างการติดตั้ง ขอบล้อจะวางไว้ที่ด้านนอกของรางเครน ชุดบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะแบบไม่มีขอบจะต้องติดตั้งล้อนำทางแนวนอนแยกต่างหากเพื่อให้แน่ใจว่านำทางได้อย่างเหมาะสมและป้องกันการตกราง ส่วนประกอบนำทางเหล่านี้มักเป็นส่วนหนึ่งของชุดล้อรถบรรทุกท้ายเครนหรือชุดล้อรถลากท้าย
ตามประเภทของดอกยาง การประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะจะแบ่งออกได้เป็นล้อกลองทรงกระบอก เรียว และรูปตัวซี ล้อกลองประกอบบล็อกเครนเหนือศีรษะและล้อรถเข็นเหนือศีรษะส่วนใหญ่ใช้ดอกยางทรงกระบอกหรือเรียว ในขณะที่ล้อกลองรูปตัวซีส่วนใหญ่ใช้ในเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว LD ที่วิ่งบนหน้าแปลนด้านล่างของคาน I ในโครงร่างรถเข็น เช่น ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ รถเข็นขับเคลื่อนจากศูนย์กลางโดยทั่วไปจะมีล้อแอคทีฟทรงกรวยและล้อขับเคลื่อนทรงกระบอก รถเข็นขับเคลื่อนทีละล้อและระบบรถเข็นขนาดเล็กทั้งหมด (เช่น ล้อรถเข็นรอก) จะใช้ดอกยางทรงกระบอก เมื่อใช้การประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะเรียว จะต้องมีรางหัวโค้งและโดยทั่วไปจะจำกัดอยู่ที่โครงร่างที่มีล้อขับเคลื่อนสองล้อและล้อขับเคลื่อนสองล้อ
สำหรับวัสดุ แนะนำให้ใช้ล้อเครนหลอมหรือล้อเครนเหล็กหลอมสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยกลไกที่มีความเร็วเกิน 30 ม./นาที และมีค่าพิกัดสำหรับงานปานกลางขึ้นไป ชุดล้อเครนเหล่านี้ควรใช้วัสดุที่ไม่ต่ำกว่าเหล็กหล่อ ZG55 ที่มีการชุบแข็งพื้นผิว (ด้วยเปลวไฟหรือความถี่สูง) โดยต้องมีความแข็ง HB320–350 และความลึกในการชุบแข็งไม่น้อยกว่า 5 มม. สำหรับเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยมือหรือความเร็วต่ำ (ต่ำกว่า 30 ม./นาที) อาจใช้ล้อเครน eot เหล็กหล่อหรือล้อรางเครนได้ โดยมีระดับความแข็งระหว่าง HB180–240
บริษัทของเรามีชุดประกอบล้อเครนเหนือศีรษะ ล้อรถบรรทุกปลายเครน และชุดประกอบล้อเครนที่ปรับแต่งได้สำหรับเครนประเภทต่างๆ รวมถึงชุดประกอบล้อเครนเหนือศีรษะแบบเฟือง ชุดประกอบล้อเครนเหนือศีรษะแบบบล็อกตัวแอล และล้อเครนเหนือศีรษะแบบยุโรป ส่วนประกอบทั้งหมดผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมและการตัดเฉือนขั้นสูง ซึ่งรับประกันความแข็งแรงของโครงสร้างและความแม่นยำของขนาดที่สูง นอกจากนี้ เรายังรองรับการปรับแต่งที่ไม่เป็นมาตรฐานเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการที่หลากหลาย และมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้และประสิทธิภาพสูง
ต้นทุนการประกอบล้อเครนเหนือศีรษะอยู่ที่เท่าไร?
| แบบอย่าง | รูปที่ 3 | ชิ้นส่วนล้อหลอม | ชุดล้อเดินเบา | ชุดล้อแอ็คทีฟ |
|---|---|---|---|---|
| Φ250 | L754, L755 | $110, $100 | $420 | $440 |
| Φ350 | แอล 756, แอล 757 | $175, $165 | $690 | $740 |
| Φ400 | L758, L759 | $248, $237 | $985 | $1,030 |
| Φ400*130 | L758, L759 | $268, $257 | $1,070 | $1,110 |
| Φ400*150 | L758, L759 | $278, $268 | $1,110 | $1,150 |
| Φ500 | L762, L763 | $400, $390 | $1,590 | $1,675 |
Dafang Crane ให้ราคาชุดประกอบล้อและบล็อกเครนเหนือศีรษะบางรุ่นเพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง ดาวน์โหลด PDF ด้านล่างเพื่อดูเพิ่มเติม:
หากคุณต้องการข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดเพิ่มเติมของราคาประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะหรือหมวดหมู่อื่น ๆ (ล้อปลายรถเข็น ล้อรถเข็นรอก ล้อรางเครน ชุดล้อเครน) ราคาประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะ โปรดติดต่อเรา เรามีวิศวกรมืออาชีพที่จะให้บริการเสนอราคาแบบตัวต่อตัวแก่คุณ
การจำแนกประเภทการประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะ
สามารถดาวน์โหลดรายละเอียดข้อมูลในรูปแบบ pdf เพื่อดูได้ที่:
ชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบเกียร์
กระบวนการผลิต:
ชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบเฟืองหล่อขึ้นจากเหล็กมาตรฐานแห่งชาติ 45# เพลาผ่านกระบวนการอบชุบแบบไล่ระดับ (ความแข็ง HB217-255) และมีช่องเติมน้ำมันในตัวเพื่อให้ทำงานได้อย่างไม่ต้องบำรุงรักษามากด้วยตลับลูกปืนร่องลึก ขอบล้อผ่านการชุบแข็งด้วยความถี่คู่เพื่อสร้างชั้นชุบแข็งแบบไล่ระดับ 8-12 มม. ความแข็งของดอกยางถึง HB300-380 (ความลึก 10 มม. ≥HB260) การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวสามชั้นผ่านการทดสอบการพ่นเกลือ 2,000 ชั่วโมง การกำหนดค่ามาตรฐานคือล้อใช้งาน 2 ล้อ + ชุดล้อขับเคลื่อน 2 ชุด ทนต่อการบีบอัดและการสึกหรอในระยะยาว ประสิทธิภาพดี
คุณสมบัติ:
- นวัตกรรมชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบเฟืองใช้โครงสร้างชุดตลับลูกปืนแบบในตัว ซึ่งขจัดการออกแบบกล่องตลับลูกปืนแบบเดิม และเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนวัสดุ
- ตัวล้อแบบโมดูลาร์มาพร้อมกับห้องเก็บตลับลูกปืนที่ไม่ต้องบำรุงรักษา (เหมาะสำหรับรุ่นทั่วไป เช่น 314/412) และสามารถใช้งานชิ้นส่วนอะไหล่ได้ทั่วทั้งอุตสาหกรรมผ่านอินเทอร์เฟซมาตรฐาน ISO ช่วยลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานโดยรวมได้อย่างมาก
- ควรสังเกตว่าการประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะประเภทนี้ต้องทราบว่าการออกแบบแบบบูรณาการต้องได้รับการสนับสนุนการบำรุงรักษาจากผู้เชี่ยวชาญในระหว่างขั้นตอนการสอบเทียบมาตรวัด และการเปลี่ยนชุดล้อทั้งหมดต้องรวมเข้ากับเครื่องมือถอดและประกอบพิเศษ
- ขอแนะนำให้ซื้อกล่องเครื่องมือบำรุงรักษาเดิมเพื่อประกอบล้อบล็อกเครนเหนือศีรษะประเภทนี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษา
แอปพลิเคชัน:
เฟืองล้อเครนเหนือศีรษะประเภทนี้ประกอบเข้ากับกลไกการเดินของรถเข็นเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว
ชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบเฟืองใช้กับคานด้านท้ายของเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว
ชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบเฟืองใช้กับคานด้านท้ายของเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว
ชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบเฟืองใช้กับคานด้านท้ายของเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว
การประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะแบบยุโรป
กระบวนการผลิต:
ล้อเครนเหนือศีรษะที่ตีขึ้นรูปประกอบด้วยล้อเครนที่ตีขึ้นรูปส่วนใหญ่ประกอบด้วยสี่ส่วน ได้แก่ เพลา ล้อ กล่องลูกปืน และตลับลูกปืน โดยปกติแล้วล้อเครนตีขึ้นรูปจะทำจากเหล็กอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงและผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอ ในกระบวนการผลิต จะใช้การเจาะและการกัดโดยรวมมากขึ้น และกระบวนการประกอบที่มีความแม่นยำ และบางแบบจะเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวลดเกียร์ ซึ่งต้องใช้ความแม่นยำสูงกว่า ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งาน โครงสร้างลูกปืนและกล่องจะแตกต่างกันด้วย ในการใช้งานจริง การเลือกจะต้องขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการทำงานที่เฉพาะเจาะจง
คุณสมบัติ:
- ชุดล้อเครนเหนือศีรษะมีน้ำหนักเบา ขนาดเล็ก และติดตั้งง่าย
- ล้อปลอมประกอบด้วยส่วนหลักสี่ส่วน ได้แก่ เพลา ล้อ กล่องลูกปืน และลูกปืน
- เนื่องจากต้องทำงานร่วมกันโดยตรงกับตัวลดสามในหนึ่ง จึงไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อผ่านข้อต่อ และความแม่นยำในการประกอบก็สูง
- ตลับลูกปืนเป็นตลับลูกปืนนำเข้า NSK และ SKF ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนาน
แอปพลิเคชัน:
ล้อเครนเหนือศีรษะแบบยุโรปถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวและเครนเหนือศีรษะคานคู่ และได้รับผลการใช้งานที่ดี ซึ่งได้รับการยอมรับจากผู้ใช้จำนวนมาก เนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของชุดล้อดังกล่าว จึงทำให้มีการใช้งานเพิ่มมากขึ้นในอุตสาหกรรมการยก
ล้อเครนเหนือศีรษะแบบยุโรปใช้สำหรับปลายคานของเครนเหนือศีรษะ
ล้อเครนเหนือศีรษะแบบยุโรปใช้สำหรับปลายคานของเครนเหนือศีรษะ
ล้อเครนเหนือศีรษะแบบยุโรปใช้สำหรับปลายคานของเครนเหนือศีรษะ
ชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบ L Block
กระบวนการผลิต:
เครนเหนือศีรษะแบบบล็อกตัวแอลผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการดัดขึ้นรูปแบบครบวงจร ส่วนประกอบสำคัญ ได้แก่ ชุดประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะและเพลา ซึ่งทั้งหมดทำจากเหล็กอัลลอยด์ 42CrMo ที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มีคุณสมบัติทางกลและทนต่อความเมื่อยล้าได้ดีเยี่ยม การกำหนดค่าตลับลูกปืนเป็นตลับลูกปืนลูกกลิ้งยี่ห้อ SKF (รุ่น 24040 CC/W33) ซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรในการทำงานที่ดี หลังจากพื้นผิวล้อได้รับการอบชุบด้วยความร้อนแล้ว ความแข็งของพื้นผิวจะอยู่ที่ 45-50 HRC และความลึกของชั้นชุบแข็งจะอยู่ที่ 6-8 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยปกติแล้ว น้ำหนักของชุดประกอบบล็อกล้อเครนเหนือศีรษะทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 1,800 กก. โครงสร้างมีความเสถียร และเหมาะสำหรับสภาพการทำงานหนัก การพ่นพื้นผิวใช้ไพรเมอร์อีพอกซี 1 ชนิดและท็อปโค้ตโพลียูรีเทน 2 ชนิด ความหนารวมควบคุมไว้ที่ 80–120µm และรูปแบบการเคลือบยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า โดยคำนึงถึงการป้องกันการกัดกร่อนและความสวยงามด้วย
คุณสมบัติ:
- เครนรูปตัวแอล มักติดตั้งชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบบล็อกตัวแอล ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาวะการทำงานหนักและความถี่สูง
- โครงสร้างช่วยให้สามารถปรับข้อผิดพลาดในการติดตั้งได้อย่างละเอียดด้วยตนเอง จึงรับประกันความแม่นยำและเสถียรภาพในการทำงานของชุดประกอบโดยรวม
- เมื่อพิจารณาถึงระยะเวลาในการขนส่งที่ค่อนข้างนาน ล้อของเราจึงเลือกใช้บรรจุภัณฑ์กล่องไม้เป็นวัสดุบรรจุภัณฑ์
- พื้นผิวล้อถูกปกคลุมด้วยฟิล์มพลาสติกและหุ้มด้วยผ้ากันฝน
แอปพลิเคชัน:
เครนเหนือศีรษะ ยานพาหนะขนส่งทางราง การขนส่ง โรงงานรีดเหล็กและยานพาหนะการบิน หัวรถจักรและรถไฟ เครื่องจักรสำหรับก่อสร้าง ฯลฯ
ชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบบล็อกตัวแอลบนเครนงานหนัก
ชุดล้อเครนเหนือศีรษะแบบบล็อกตัวแอลใช้สำหรับคานด้านท้ายของเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่
ล้อเครนเหนือศีรษะแบบแยกส่วน 45°
กระบวนการผลิต:
ล้อหล่อมักทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็ก 42CrMo ที่ผ่านการตีขึ้นรูป ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความเหนียวและความทนทานที่ยอดเยี่ยมภายใต้การรับน้ำหนักมาก และการใช้งานบ่อยครั้ง ล้อเครนเหนือศีรษะที่ทำหน้าที่ปิดกั้นดอกยางประกอบมักจะผ่านการชุบแข็งและอบด้วยความร้อน ส่งผลให้พื้นผิวมีความแข็ง 50–56 HRC ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
คุณสมบัติ:
- ที่นั่งลูกปืนใช้โครงสร้างแยกมุม 45 องศา ซึ่งช่วยกระจายความเครียดจากการสัมผัสในการทำงานของล้อและยืดอายุการใช้งาน
- การออกแบบช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายแรง ลดความเข้มข้นของความเค้นในพื้นที่ และปรับปรุงความทนทานโดยรวมและเสถียรภาพของโครงสร้าง
- ชุดล้อเครนเหนือศีรษะประเภทนี้ยังสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่ดีภายใต้สภาวะการทำงานที่ซับซ้อน เช่น อุณหภูมิสูง ความชื้นสูง และฝุ่นละออง
- โครงสร้างแยกส่วน 45 องศาทำให้การถอดประกอบ ประกอบ และเปลี่ยนล้อสะดวกยิ่งขึ้น ช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษา การดำเนินงาน และต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แอปพลิเคชัน:
45° เครนเหนือศีรษะแบบแยกส่วนปลายล้อแบบไม่มีสลักเกลียว
ล้อเครนเหนือศีรษะแบบแยกส่วน 45° ติดตั้งบนเครนเหนือศีรษะ
45° โครงล้อเครนเหนือศีรษะแบบแยกส่วนติดตั้งบนเครนเหนือศีรษะ
ล้อรถเข็นยก
กระบวนการผลิต:
ล้อรถเข็นเหล่านี้ประกอบง่ายและมีประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยม และผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหล่อ ZG340-640 (CL60) เหล็กอัลลอยด์ เหล็กกล้าคาร์บอน และสแตนเลส ล้อเหล่านี้ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนความถี่ปานกลางขั้นสูงเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก โดยดอกยางและขอบในมีความแข็งถึง HB 300–380 ชั้นที่ชุบแข็งมีความลึกอย่างน้อย 20 มม. โดยมีความแข็งขั้นต่ำที่ HB 260 ล้อเหล่านี้ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO, CE และ BV รองรับการปรับแต่ง OEM และมาพร้อมการรับประกัน 6 เดือน
คุณสมบัติ:
- ล้อดังกล่าวใช้โครงสร้างดอกยางแบบทรงกระบอก ซึ่งเหมาะสำหรับการรองรับโครงสร้างที่มีฐานแบน เช่น เหล็กรูปตัว H และคานกล่อง
- การออกแบบนี้ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดเมื่อล้อและรางสัมผัสกัน และปรับปรุงความต้านทานความเมื่อยล้าของโครงสร้างโลหะโดยรวม ส่งผลให้การทำงานของอุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
- ลูกปืนล้อรถเข็นแบบรอกใช้โครงสร้างแยกส่วน 45° ขั้นแรก เชื่อมแหวนครึ่งหนึ่งของตัวยึดลูกปืนเข้ากับโครงขนาดเล็ก จากนั้นจึงจับคู่แหวนครึ่งหนึ่งโดยรวมกับตัวกลมของกล่องลูกปืนเพื่อตรวจสอบความแม่นยำในการประกอบชุดล้อและการเบี่ยงเบนในแนวนอนและแนวตั้งของชุดล้อแต่ละชุด จากนั้นจึงติดตั้งชุดล้อ
- โครงสร้างนี้ติดตั้งและถอดประกอบได้ง่าย มีความแม่นยำในการประกอบสูง และการทำงานที่เสถียร
แอปพลิเคชัน:
ล้อรถเข็นยกใช้สำหรับรันเวย์ปลายสะพานคานเดี่ยวและล้อรถสปอร์ตยก
ล้อรถเข็นยกใช้สำหรับรันเวย์ปลายสะพานคานเดี่ยวและล้อรถสปอร์ตยก
ล้อรถเข็นรอกใช้สำหรับล้อรถสปอร์ตรอกไฟฟ้าป้องกันการระเบิด
กรณีประกอบล้อเครนเหนือศีรษะเครน Dafang
ส่งออกประกอบล้อเครนเหนือศีรษะยุโรปมาไทย
ข้อกำหนดโดยละเอียด:
- ล้อฟอร์จ Ø400x140มม.
- วัสดุล้อ: หลอม 42 CrMo;
- ความแข็งผิว: 50-56 HRC
- น้ำหนัก : 340 กก./ชิ้น
ล้อเครนเหนือศีรษะยุโรปขนาด Ø400×140 มม. ส่งมอบให้กับลูกค้าชาวไทยเรียบร้อยแล้ว ล้อประเภทนี้ทำจากเหล็กกล้าผสม 42CrMo ที่ผ่านการตีขึ้นรูปด้วยแรงสูง หลังจากผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบด้วยความร้อนขั้นสูง ความแข็งของพื้นผิวจะอยู่ที่ 50-56 HRC และน้ำหนักของชิ้นเดียวอยู่ที่ประมาณ 340 กก. มีความทนทานต่อการสึกหรอและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม
ในกระบวนการผลิต ล้อเครนเหนือศีรษะแบบยุโรปใช้กระบวนการดัดและอบด้วยความร้อนอย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงภายใต้สภาวะการทำงานที่ซับซ้อน เช่น การรับน้ำหนักมาก และการทำงานความถี่สูง การออกแบบดอกยางทรงกระบอกช่วยลดความเครียดจากการสัมผัสกับราง เพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าของชิ้นส่วนโลหะ และยืดอายุการใช้งาน
ล้อเครนเหนือศีรษะแบบยุโรปประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์เครนสะพานที่มีความแม่นยำในการทำงานและความต้องการด้านความเสถียรสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบเครนเหนือศีรษะประเภทยุโรป ซึ่งมักใช้ในสถานการณ์อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิต การจัดเก็บ โลจิสติกส์ และการแปรรูปงานหนัก
ส่งออกชุดประกอบล้อเครนเหนือศีรษะไปยังโปแลนด์
เมื่อไม่นานนี้ เราได้จัดส่งชุดล้อเครนเหนือศีรษะที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ให้กับลูกค้าในประเทศโปแลนด์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้กับ เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวชนิด LDล้อเหล่านี้ทำจากเหล็กหล่อ ZG340-640 (CL60) และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนความถี่ปานกลาง พื้นผิวดอกยางมีความแข็ง 50–56 HRC โดยมีชั้นชุบแข็งลึกไม่น้อยกว่า 20 มม. ช่วยให้ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยมและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
แต่ละชุดประกอบด้วยตลับลูกปืน SKF และตัวเรือนตลับลูกปืน Q355B ซึ่งทำให้มีโครงสร้างที่กะทัดรัด ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย ก่อนการจัดส่ง ผลิตภัณฑ์ได้รับการทดสอบโดยใช้ระบบตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กและอัลตราโซนิก และได้รับการรับรองจาก BV และมาตรฐานสากลอื่นๆ ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการทำงานที่มีโหลดปานกลางและความถี่สูง
ส่งออกชุดประกอบล้อและบล็อคเครนเหนือศีรษะไปยังเนเธอร์แลนด์
เราได้ดำเนินการผลิตและจัดส่งชุดประกอบล้อเครนเหนือศีรษะแบบขับเคลื่อนด้วยเฟืองให้กับลูกค้าในประเทศเนเธอร์แลนด์แล้ว ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ผลิตจากเหล็กหล่อ ZG340-640 (CL60) พร้อมดอกยางที่ชุบแข็ง (50–56 HRC ความลึก ≥20 มม.) เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานในการใช้งานบ่อยครั้ง ส่วนประกอบทั้งหมดผ่านการตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงและอนุภาคแม่เหล็ก โดยมีใบรับรอง BV ที่ยืนยันคุณภาพ โครงการนี้แล้วเสร็จตรงเวลาและกำลังอยู่ระหว่างการขนส่งไปยังประเทศเนเธอร์แลนด์ ด้วยความไว้วางใจจากลูกค้าของเรา การส่งมอบครั้งนี้จึงสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อโซลูชันเครนประสิทธิภาพสูงที่เชื่อถือได้
