Монтаж та введення в експлуатацію мостового крана

Після того, як живлення подано на систему керування, персонал, який виконує введення в експлуатацію та обслуговуючий персонал, повинен бути дуже обережним. Після відключення джерела живлення індикатор зарядки інвертора може торкатися компонентів у шафі лише після того, як він згасне. Забороняється підключати вхідне живлення до вихідних клем u, V і W інвертора, інакше інвертор згорить. Забороняється заземлювати опір ізоляції між вихідними клемами u, V і w, інакше інвертор буде пошкоджено. Забороняється вимірювати опір ізоляції між вихідними клемами u, V, w або землею за допомогою мегомметра, інакше інвертор може бути пошкоджений.

Коли перетворювач частоти керує декількома паралельними двигунами, наприклад, при організації роботи мостового крана з однією балкою, необхідно нагріти реле між перетворювачем частоти та кожним двигуном, контакт реле повинен увійти в схему керування, щоб призупинити роботу перетворювач частоти, коли певний двигун, щоб підтримувати перегрів двигуна. Коли підйомна організація використовує інвертор для керування лише одним двигуном, оскільки інвертор має різноманітні функції обслуговування, такі як перевантаження по струму, перегрів тощо, і тому не потрібно налаштовувати теплове реле.

Товщина сталевої пластини, яка використовується у виробництві однобалкових мостових кранів, як правило, становить 6-12 мм, а також негативна експлуатація самої сталевої пластини. Таким чином, не слід ігнорувати шар іржі на однобалковому мостовому крані. Разом поява оксидного шару та іржі на термін служби фарбування крана також має великий вплив, оскільки шар іржі та оксидний шар легко відпадають, тому, якщо ви не видалите оксидний шар та шар іржі перед фарбуванням, задній частині фарби з’явиться шар оксиду, який відшаровується, відшаровується, відшаровується тощо. FF, не лише впливає на красу крана, а. Як наслідок, сталевий зовнішній вигляд втрачає технічне обслуговування та продовжує іржавіти, створюючи загрозу безпеці конструкції крана.

Після завершення підключення інвертора слід спочатку перевірити правильність підключення кожної лінії. Щоб забезпечити правильну проводку, спочатку відключіть живлення інвертора кожної організації, а потім підключіть загальне джерело живлення. Перевірте правильність основної схеми керування, обмежувачів, допоміжного джерела живлення, джерела живлення освітлення та інших допоміжних джерел живлення та підключіть джерело живлення відповідних організацій по черзі та налагодьте інвертор та його систему регулювання швидкості.

Основна конструкція однобалкового мостового крана — це зварні деталі сталевої конструкції, зазвичай використовуваними виробничими матеріалами є сталеві пластини, секції тощо. Ці матеріали, як правило, купуються на ринку сталі, на них буде шар іржі. Іржа спричинена шаром окислення, який утворюється, коли зовнішня поверхня реагує з киснем і водою в повітрі.

Сталь для виготовлення однобалкових мостових кранів проходить попередню обробку перед зварюванням, тобто зовнішня обробка досягає специфікації Sa2,5. Щоб задовольнити вимоги до ступеня видалення іржі та зовнішньої шорсткості крановим розпиленням, ручне видалення іржі не може задовольнити вимоги. Необхідно використовувати метод розпилення, тобто суху піскоструминну обробку, дробеструйну обробку та дробеструйну обробку. Найтривалішим із трьох методів є дробеструйна обробка. Після дробеструйної обробки сталеву зовнішню поверхню слід покрити антикорозійним грунтом протягом 2 годин. Епоксидна ґрунтовка, збагачена цинком, є широко використовуваною ґрунтовкою в Китаї. Праймер мало впливає на подальше зварювання сталі та зберігає зовнішній вигляд сталі протягом більш тривалого періоду часу.