Несправності та ремонт електричної системи мостового крана: електричне обладнання, електричне керування та схеми

11 січня 2025

Мостові крани широко використовуються в промислових умовах, а поломки та ремонт електричних систем мостових кранів мають вирішальне значення. Продуктивність цих систем безпосередньо пов’язана з безпекою та ефективністю роботи крана. У цій статті будуть розглянуті поширені причини несправностей електричної системи мостового крана та методи ремонту. Розуміючи ці проблеми, оператори можуть краще запобігати й вирішувати потенційні проблеми, забезпечуючи стабільну роботу обладнання та безперебійні виробничі процеси.

Несправності та ремонт електрообладнання мостового крана

Цей розділ охоплює несправності та ремонт двигунів змінного струму, електромагнітів змінного струму, контакторів змінного струму та реле.

1. Несправності та ремонт двигуна змінного струму

НевдачіпричиниРемонт
Рівномірний перегрів всього двигунаJC% занадто великий, що спричиняє перевантаженняЗнизьте робоче навантаження або змініть високий двигун JC%
Робота на низькій напрузіПрипиніть роботу, коли робоча напруга на 10% нижче номінальної
Вибір двигуна не правильнийВиберіть правильний двигун
Після перевірки параметри крана зміненіПеревірте та налаштуйте, щоб забезпечити специфікацію
Місцевий перегрів статораКремнійсталева пластина замкнута накороткоНанесіть ізоляційну фарбу на місця короткого замикання
Місцевий перегрів обмотки статораНесправність проводкиПеревірте та усуньте неправильну проводку
2 точки на обмотці мають замикання на оболонкуРемонт обмотки фази
Підвищення температури ротора, удар сильного струму в статор, двигун не може отримати повну швидкість при номінальному струмі.Кінцеві клеми обмотки, точки нейтральності та паралельна обмотка мають поганий контактПеревірити зварні шви та усунути дефекти
Намотувальна група і ковзні петлі мають нещільне з'єднанняПеревірте стан підключення
Динамо-щітки мають нещільне з'єднанняПеревірте та відрегулюйте щітки
Поганий контакт в ланцюзі ротатораПеревірте, чи поганий стан контактів, і виправте їх. Перевірте опір і поміняйте зламаний.
Вібрація двигуна при роботіОсі двигуна і редуктора не знаходяться на одній лініїПеревстановити
Пошкодження та знос підшипниківЗамінити підшипник
Деформація ротораПеревірте
Ненормальний шум під час роботиФаза помилки статораПеревірте проводку та змініть її
У статорі залізний сердечник не запресованийПеревірте статор і відремонтуйте
Знос підшипниківЗамінити підшипник
Клин розширюєтьсяВідріжте розширену частину або замініть клин
Після навантаження двигуна швидкість його обертання сповільнюєтьсяКоротке замикання кінців ротора або 2 місця заземлення обмотки ротораУсунути замикання та перевірити кожну петлю, відремонтувати пошкоджені та усунути замикання
Тертя статора і ротатора при працюючому двигуніКінець підшипникового з'єднання замкнутий накороткоЗамініть пошкоджений підшипник і перевірте положення кришки, усуньте ганчірку на статорі та роторі
З’єднання петлі неправильне, потік не збалансованийПравильно підключіть і перевірте, чи рівні всі фази в статорі
Згоріла іскра на щітці або ковзному кільціКисть погано шліфуєтьсяЩітка для шліфування
Під час роботи пензлик занадто розхитанийВідрегулюйте щітку або шліфування належним чином
Щітка або петля забрудненіОчистити спиртом
Петля не плоска, що спричиняє стрибання кистіОбробно-шліфувальний цикл
Низький тиск щіткиВідрегулюйте тиск щітки (18-20 кПа)
Сорт пензля неправильнийЗамінити
Поточний розподіл пензля нерівномірнийПеревірте живлення дроту та щітки та відрегулюйте
Ковзне кільце розімкнутеПетля та щітка брудніЧистий бруд
Несправності та ремонт двигуна змінного струму

2. Несправності та ремонт електричних магнітів змінного струму

НевдачіпричиниРемонт
Перегрів петліПеревантаження магнітної сили залізаВідрегулюйте силу тяги пружини
Нерухома частина і нерухома частина замкнутого контуру мають зазорУсунути розрив
Напруга контуру та напруга живлення не збігаютьсяЗамініть шлейф або змініть спосіб підключення
Занадто шумно під час роботиПеревантаження магнітного залізаВідрегулюйте пружину
Бруд на поверхні контуру магнітного потокуЧистий бруд
Відхилення магнітної системиВідрегулюйте механічну частину гальма та усуньте прогин
Неможливо подолати силу пружиниПеревантаження магнітного залізаВідрегулюйте головну пружину розриву
Сила пружини занадто великаВідрегулюйте головну пружину розриву
Низька напругаПерестати працювати
Несправності та ремонт електричних магнітів змінного струму

3. Несправності та ремонт контакторів і реле змінного струму

НевдачіпричиниРемонт
Перегрів петліПеревантаження циклуЗменште тиск, який рухомий термінал діє на нерухомий термінал
Рухома частина магнітного потоку не може контактувати з нерухомою частиноюУсуньте заклинювання прогину, бруд або змінну петлю
Контакт занадто шумнийПеревантаження контуру, бруд на поверхні магнітного потокуКонтактний тиск редуктора, чистий брудний
Система саморегулювання магнітного потоку блокуванняВиключіть варення
Перегрів або опік контактуКонтактні недоліки тискуВідрегулюйте тиск
Контакт забрудненийОчистіть або замініть
Основний контакт не може підключитисяПеремикач не замкнений, EM перемикач не замкненийЗакрити перемикач
Перемикач верхніх дверей не закритоЗакрити перемикач
Ручка керування не в положенні 0Поставте важіль у положення 0
Згорів запобіжник ланцюга керуванняПеревірте або замініть запобіжник
Немає живлення в ланцюзіПеревірте, чи є напруга
Захист від вимкнення живлення трапляється частоКонтактного тиску недостатньоВідрегулюйте контактний тиск
Згорів контактЗамініть або відшліфуйте контакт
Контакт не чистийчистий
Робочі перевантаження, перевищення струмуЗменшити струмове навантаження
Провід повзунка не паралельний, слабкий контакт між струмоприймачем і проводом повзункаВідрегулюйте рейку або дріт
Контакт занадто повільнийЗазор між поверхнею полюса магніту занадто великийСкоротіть зазор між поверхнею стовпа
Верхня частина опорної пластини виступає більше, ніж нижняВстановіть деталі вертикально
Відмови та ремонт контакторів і реле змінного струму

Відмови та ремонт електричного управління та ланцюга мостового крана

НевдачіпричиниРемонт
Запобіжник у ланцюзі керування перегорів після замикання рубильникаЦе заземлення фази в ланцюзі керуванняПеревірити заземлюючу частину омметром і усунути несправність
Після передачі механізму реле надтоку все ще працюєЗначення налаштування реле надтоку не відповідає вимогамВідрегулюйте реле за такою формулою: I(номінальний)= ( 2,25~2,5 ) I(номінальний)
Механічна частина трансмісії заклинила, що призвело до перевантаження двигунаПеревірте деталь трансмісії та усуньте заклинювання
Двигун не може обертатися після закриття контролераПри втраті однієї фази двигун видає шумЗнайдіть пошкодження та замініть електропроводку
Обрив дроту в ланцюзі ротатораЗнайдіть пошкодження та замініть електропроводку
Шлейф не має напругиЗнайдіть пошкодження та замініть електропроводку
Контакти в контролері не можуть зв’язатисяРемонт контролера
Несправність бруска струмоприймачаРемонтна щітка колектора
Гальма несправні та не можуть відпуститиРемонт гальма
Двигун може обертатися лише в одному напрямку після закриття контролераПогане з'єднання зворотного контакту або несправність рульового механізмуПеревірте контролер і відрегулюйте контактну клему
Поломка лінії розподілу електроенергіїВикористовуйте метод короткого замикання, щоб знайти та усунути несправність
Механізм працював на межі своїх можливостей і спрацював кінцевий вимикачЯкщо він може працювати тільки в одному напрямку, усуньте несправність
Вийшов з ладу кінцевий вимикачОгляньте кінцевий вимикач і усуньте несправність
Після спрацьовування кінцевого кінцевого вимикача головний контактор не відключаєтьсяУ ланцюзі кінцевого вимикача сталося коротке замиканняВиконайте технічне обслуговування та усуньте коротке замикання
Дроти неправильно підключені до контролераВиправте помилки електропроводки
Під час роботи контролер відчуває заклинювання та удариМеханізм позиціонування вийшов з ладуУсунути несправність
Заклинювання контакту в кривій камеріВідрегулюйте положення контакту
Контролер не може тягнути під час роботиНесправність механізму позиціонуванняВідрегулюйте тиск
Перегорання та замикання контакторівЧистий контактор
Генератор не збуджуєтьсяКонтур збудження відключеноОгляньте ланцюг збудження
Зворотне обертання генератораЗамініть двофазну проводку приводного двигуна
Після відключення живлення (розрив ланцюга керування) контактор коробки захисту не розриваєтьсяЄ заземлення або коротке замикання в ланцюзі керуванняЗнайдіть ці місця та розв’яжіть задачі
Приваріть контактний термінал, подайте живлення до головного колаВідріжте обгорілу контактну клему, щоб вона знову працювала
Відмови та ремонт електричного управління та ланцюга мостового крана

Завантажити PDF

Несправності та ремонт електричної системи мостового кранаЗавантажити PDF
Сінді
Сінді
Електронна пошта: cindywang@hndfcrane.com

Мене звати Сінді, я маю 10-річний досвід роботи в крановій промисловості та накопичив багаті професійні знання. Я вибрав задовільні крани для 500+ клієнтів. Якщо у вас є якісь потреби або запитання щодо кранів, будь ласка, не соромтеся зв’язатися зі мною, я використаю свої знання та практичний досвід, щоб допомогти вам вирішити проблему!

МІТКИ: Електрична система мостового крана,поломки мостового крана,ремонт мостового крана

Надішліть свій запит

  • Електронна пошта: sales@hndfcrane.com

  • телефон: +86-182 3738 3867

  • WhatsApp: +86 191 3738 6654
  • Телеграма: +86 191 3738 6654
  • Тел.: +86-373-581 8299
  • Факс: +86-373-215 7000

  • Skype: dafang2012

  • Додати: промисловий район Чаннао, місто Сіньсян, провінція Хенань, Китай
WeChat WeChat
Натисніть або перетягніть файли в цю область, щоб завантажити. Ви можете завантажити до 5 файлів.