Мостові крани з верхнім ходом та з нижнім ходом: який найкраще підходить для вашої операції?

Під час вибору верхнього та нижнього мостових кранів вибір між верхньою та нижньою системою може суттєво вплинути на ефективність роботи та планування об'єкта. Хоча обидва типи виконують подібні вантажопідйомні функції, вони суттєво відрізняються за трьома ключовими аспектами: методом руху, конфігурацією системи опор (наприклад, використанням колон) та використанням простору. У цій статті ми детальніше розглянемо ці відмінності, щоб допомогти вам визначити, який тип крана найкраще відповідає вашим умовам роботи та конструкції будівлі, щоб ви могли зробити найрозумніший вибір для вашої діяльності.

Спосіб встановлення балок прольоту між верхніми та нижніми мостовими кранами

Весь кран кранів з верхнім ходом встановлюється на верхній частині балки рейкового шляху, а ходове колесо пересувається по сталевій рейці, покладеній на балку. У цій конструкції зазвичай використовуються гакові болти або зварювальні затискачі для міцного кріплення колії до поверхні балки, а потім рама крана з верхнім ходом встановлюється на колію. Оскільки системи кранів з верхнім ходом пересуваються по верхній частині балки, система кранів з верхнім ходом має вищі вимоги до вантажопідйомності конструкції заводу. Тим не менш, мостовий кран з верхнім ходом також може забезпечити більшу висоту підйому та більшу вантажопідйомність. Крани з верхнім ходом зазвичай використовуються на заводах зі сталевих конструкцій або бетонних спорудах, де колія верхнього рівня підтримує місце.

На противагу цьому, під мостовими кранами підвішується на нижньому фланці або нижній поверхні балки злітно-посадкового шляху та проходить під балкою через колісну пару. Його найбільша перевага полягає в тому, що він менш залежить від конструкції будівлі, особливо підходить для виробничих середовищ з низькою висотою порогу або незручностями для встановлення рейок. Підвісні мостові крани зазвичай підходять для середніх та легких вантажів, а номінальна вантажопідйомність здебільшого становить до 10 тонн.

Система опори колон між верхніми та нижніми мостовими кранами

Одна з найважливіших відмінностей між мостовими кранами з верхнім та нижнім ходом полягає в способі їхньої підтримки.

Для мостового крана з верхнім ходом потрібна спеціальна система підйомних колій, достатньо міцна, щоб витримати всю вагу крана та вантажу. Якщо будівля спочатку не була спроектована для підтримки цього навантаження через стіни або дах, необхідно встановити додаткові колони, що встановлюються на підлозі, та балки підйомних колій, щоб витримувати робочі зусилля крана. Хоча крани з верхнім ходом пропонують чудову висоту підйому та вантажопідйомність, потреба в додаткових опорних конструкціях може суттєво вплинути на доступну площу підлоги, ускладнити монтаж та збільшити загальну вартість проекту.

На відміну від цього, підвісний кран, що встановлюється під стелю, безпосередньо підвішується до стелі або існуючої конструкції даху. Оскільки він не потребує колон, встановлених на підлозі, він зберігає цінний простір на землі для обладнання, виробничих ліній та переміщення персоналу. Це робить підвісні крани особливо привабливими для об'єктів, де пріоритетом є вільний простір підлоги, наприклад, цехів зі щільним розташуванням обладнання або складів з високим пішохідним трафіком.

Вибираючи між двома варіантами, вирішальне значення має розуміння несучої здатності існуючої будівлі. Якщо конструкція даху може витримати кран, система з підйомним ходом часто пропонує більш ефективне та економічно вигідне рішення. Однак, якщо максимальна висота підйому та майбутня масштабованість є головними пріоритетами, а жертва площею підлоги є прийнятною, тоді кран з верхнім ходом може бути кращим вибором.

Використання простору між верхніми та нижніми мостовими кранами

Для верхніх підйомних кранів потрібна система опор, яка зазвичай складається з колон будівлі та балок підкранових шляхів. Якщо об'єкт спочатку не був спроектований з потужними підкрановими шляхами, виникає необхідність встановлення додаткових опорних колон, що монтуються на підлозі. Ці колони займають частину площі підлоги, що може знизити експлуатаційну гнучкість, особливо в завантажених цехах, де простір має вирішальне значення для розміщення обладнання, зберігання матеріалів або потоку транспорту.

На відміну від цього, підхідний мостовий кран підвішується безпосередньо до стелі або балок даху, без потреби в додаткових підлогових конструкціях. Колія підхідного мостового крана монтується до нижньої частини існуючої конструкції будівлі, що означає, що весь простір на землі залишається вільним. Це призводить до вищого коефіцієнта використання площі підлоги, що забезпечує більше свободи для розміщення обладнання, переміщення матеріалів та підвищення ефективності виробництва.

Вибираючи між верхньою та нижньою системами, врахування важливості вільного простору на підлозі є вирішальним. Якщо максимізація вільного робочого простору є ключовим пріоритетом, особливо в компактних або щільно забудованих приміщеннях, нижньо забудований кран пропонує явну перевагу.

Короткий огляд ключових відмінностей

Підсумовуючи, у цій статті узагальнено відмінності між верхнім та нижнім мостовими кранами, а також наведено порівняння інших розмірів:

Порівняння та розрізнення за допомогою кейсів Дафанга Крейна

Ми використовуємо два випадки мостового крана однакової вантажопідйомності 5 тонн, щоб порівняти, коли слід вибирати верхній мостовий кран, а коли підвісний мостовий кран.

5-тонний підвісний кран для пожежної насосної кімнати

Цей 5-тонний однобалковий підвісний кран моделі LX був спеціально розроблений для проекту інтеграції вугільної енергетики на тепловій електростанції. Маючи проліт 6 метрів та висоту підйому 12 метрів, він оснащений двошвидкісною талью ZDS потужністю 7,5 кВт (0,8/8 м/хв) та компактними двигунами YCD21-4/0,8 кВт, що забезпечують плавний рух зі швидкістю 20 м/хв як на головній, так і на тролейбусній коліях. Виготовлена з 15-міліметрового дротяного каната та спроектована для надійної роботи в діапазоні температур від -20°C до +40°C, система пропонувала дуже економічно ефективне рішення з довідковою ціною $4 178.

У цьому проєкті замість верхньої конструкції було обрано підвісний кран, виходячи з конструкції будівлі та експлуатаційних потреб. Сталева рама була достатньо міцною, щоб витримувати навантаження крана зверху, що дозволяло монтувати кран на стелі без колон перекриття, максимізуючи вільний простір для обладнання та персоналу. Оскільки висота підйому 12 метрів цілком відповідала можливостям підвісного крана, не було потреби в додатковому... висота гака для об'їзду великих перешкод, система під'їзду виявилася найпрактичнішим та найекономічнішим вибором.

5-тонний верхній мостовий кран для розширення водоочисної станції

Зона встановлення технологічного обладнання цього проекту має великий простір та відносно низькі вимоги до гнучкості планування землі, але має високі вимоги до стійкості підйомного обладнання, висоти гака та коефіцієнта використання прольоту. Верхній ходовий кран проходить вздовж верхньої частини головної балки, що має перевагу більшої висоти гака, і може легко проходити над обладнанням водоочисної станції, трубопроводами або іншими технологічними спорудами, уникаючи перешкод та підвищуючи загальну ефективність роботи.

Крім того, кран має висоту підйому 6,9 метра та робочу швидкість 20 м/хв. Він оснащений підйомним двигуном потужністю 7,5 кВт та дротяним канатом діаметром 15 мм. Конструкція стійка, а потужність достатня. Він підходить для подвійних вимог висоти та безпеки під час підйому обладнання водоочисних станцій. Тому, виходячи з таких факторів, як простір, робоче середовище та висота вантажу, верхній підйом є кращим вибором.

Чому варто обрати мостовий кран Dafang Crane з верхнім та нижнім ходом

У компанії Dafang Crane ми спеціалізуємося на системах мостових кранів як з верхнім, так і з нижнім ходом, пропонуючи індивідуальні рішення, що відповідають різноманітним промисловим потребам. Протягом багатьох років одним із найпоширеніших питань, які ми отримуємо під час консультацій та проектування, є: «Чи варто мені вибрати мостовий кран з верхнім чи нижнім ходом?»

Маючи багаторічний інженерний досвід та повний спектр конфігурацій кранів, ми допомагаємо вам прийняти правильне рішення, виходячи з реальних експлуатаційних факторів, а не здогадок. Обираючи кран Dafang, ви отримуєте такі переваги:

Індивідуальні конструкційні рішення: Незалежно від того, чи використовуєте ви існуючу опорну конструкцію, чи проектуєте нову систему підйомних смуг, ми гарантуємо, що кран бездоганно впишеться у ваш об'єкт.

Оптимізовані рішення для підйому: від легких 1-тонних кранів до важких 500-тонних систем, ми точно підбираємо вантажопідйомність та висоту гака відповідно до ваших виробничих потреб.

Гнучкий монтаж: Незалежно від того, чи ваша стеля висока та прозора, чи заповнена трубами та обладнанням, ми розробляємо рішення, які максимізують корисний простір як вертикально, так і горизонтально.

Удосконалений підхід з гаком: наші системи верхнього ходового механізму мінімізують мертвий простір на кінцях мосту, а наш підвісний кран, що знаходиться під ним, повністю використовує вузькі простори біля стін або бічних перешкод.

Вибір між верхньою та нижньою конфігураціями залежить від конструкції вашої будівлі, вимог до вантажопідйомності та пріоритетів простору, а команда інженерів Dafang Crane готова допомогти вам індивідуально розібратися в кожній деталі.

Зверніться до нас, і ми створимо кранову систему, яка найкраще підійде для вашого об'єкта та майбутнього розвитку.

Сінді

WhatsApp: +86-19137386654

Електронна пошта: cindywang@hndfcrane.com

Мене звати Сінді, я маю 10-річний досвід роботи в крановій промисловості та накопичив багаті професійні знання. Я вибрав задовільні крани для 500+ клієнтів. Якщо у вас є якісь потреби або запитання щодо кранів, будь ласка, не соромтеся зв’язатися зі мною, я використаю свої знання та практичний досвід, щоб допомогти вам вирішити проблему!