Ознайомлення з продуктом
В аерокосмічному секторі мостовий кран для робочих станцій використовує легку, модульну та автоматизовану концепцію конструкції. Вся система характеризується низькою власною вагою, зменшеним навантаженням на колеса та компактною конструктивною висотою, що ефективно мінімізує вимоги до навантаження на будівлю та максимізує використання простору приміщення. Основна балка спроектована з гнучкою конструкцією та інтегрована з адаптивною гнучкою системою підвіски, що принципово усуває проблеми перекосу рейок та забезпечує синхронізований розподіл навантаження по кількох точках підвіски для плавної та надійної роботи.
Колеса мають поліуретанове покриття, що забезпечує низький рівень шуму, чисту роботу та екологічні характеристики, що робить кран придатним для використання у високоякісних чистих виробничих середовищах. Крім того, загальна оптимізація конструкції та конструкція ключових компонентів, що не потребує обслуговування або потребує мінімального обслуговування, значно знижують довгострокові експлуатаційні витрати та витрати на технічне обслуговування.
Цей мостовий кран аерокосмічного класу спеціально розроблений для цехів з решіткою конструкцією в авіаційній промисловості та ідеально підходить для точного складання, ефективного переміщення матеріалів між прольотами та підйому нестандартних заготовок. Він пропонує видатну продуктивність, безпеку та надійність, високу ефективність, енергозбереження, екологічність та можливості автоматичного регулювання навантаження. Кран широко використовується в літакобудуванні, обслуговуванні ангарів та логістичних операціях з переміщення.
Параметри мостового крана робочої станції
- Вантажопідйомність: 3 т – 40 т
- Кількість точок підвіски: 3, 4, 5, 6, 7, 8
- Загальний проліт: до 80 м
- Висота підйому: 3 м – 30 м
- Класифікація обов'язків: A3 – A5
- W – Колісна база
- S – Проміжок
- S1 – Проміжок 1
- S2 – Проміжок 2
- Sn – Проміжок n
- L1 – Довжина лівої консолі
- L2 – Довжина правої консолі
Особливості мостового крана робочої станції
- Багатоточкова підвіска з великою прольотною конструкцією, що забезпечує широке покриття майстерні.
- Регульовані горизонтальні напрямні колеса забезпечують стабільний та керований рух крана.
- Незалежна конструкція фрикційного приводу підтримує постійне тертя між ведучими колесами та рейкою, ефективно запобігаючи прослизанню коліс.
- Ходові колеса та фрикційні колеса розділені для зручного складання та обслуговування.
- Кінцевий каретний механізм має шарнірну конструкцію з двома колесами, що зменшує тиск, що чиниться одним колесом на балку злітно-посадкової смуги.
- Еластичне з'єднання між приводним блоком і кінцевою кареткою усуває бічні сили, що діють на кінцеву каретку.
Застосування мостового крана робочої станції
Мостовий кран для робочих станцій в основному використовується на авіаційних заводах, в ангарах для технічного обслуговування літаків, ангарах для фарбування літаків та ангарах для демонтажу літаків. Він сумісний з повним спектром моделей літаків, включаючи Airbus A380, Airbus A330, Boeing 747, Boeing 787, COMAC C919, COMAC C929 та Xian Y-20.
Кран може досягати максимального прольоту до 90 метрів та підтримувати до семи точок підвіски.
