Уводзіны ў рэйкі маставых кранаў
Кранавыя рэйкі займаюць важнае месца ў чыгуначнай галіне, а іх спецыяльная канструкцыя дазваляе ім вытрымліваць высокія бакавыя нагрузкі і забяспечваць стабільнасць і бяспеку крана. Кампанія Dafang Crane спецыялізуецца на прадастаўленні высакаякасных рашэнняў для кранавых рэек, якія адпавядаюць патрэбам шырокага спектру прамысловых ужыванняў. Нашы чыгуначныя вырабы старанна распрацаваны і выраблены для:
- Шырокая канструкцыя асновы: забяспечвае ўстойлівасць пуці пры высокай бакавой нагрузцы, пазбягаючы дэфармацыі або пашкоджання пуці.
- Патаўшчанае палатно: паляпшае грузападымальнасць пуці, асабліва падыходзіць для выкарыстання цяжкіх кранаў.
- Спецыяльныя профілі: Мы прапануем разнастайныя профілі для кранавых рэек высокай трываласці, у тым ліку кітайскія стандартныя кранавыя рэйкі GB, нямецкія стандартныя кранавыя рэйкі DIN, брытанскія стандартныя кранавыя рэйкі BS, еўрапейскія стандартныя кранавыя рэйкі EN, японскія стандартныя кранавыя рэйкі JIS, аўстралійскія стандартныя кранавыя рэйкі AS, а таксама спецыяльныя пуці, распрацаваныя для канкрэтных праектаў з улікам патрэб розных рэгіёнаў і галін прамысловасці.
- Індывідуальныя паслугі: У адпаведнасці з канкрэтнымі патрэбамі нашых кліентаў, мы прапануем індывідуальныя рашэнні, каб забяспечыць найлепшую прадукцыйнасць кранавых рэек для кожнага праекта.
Кампанія Dafang Crane імкнецца пастаўляць найбольш надзейныя рэйкі для кранаў, каб дапамагчы кліентам павысіць эфектыўнасць працы і забяспечыць бяспеку праектаў. Мы не толькі прапануем якасную прадукцыю, але і забяспечваем прафесійную тэхнічную падтрымку і кансультацыйныя паслугі, каб гарантаваць бесперабойную рэалізацыю кожнага праекта. Выбар кампаніі Dafang Crane азначае выбар высокай якасці і выдатнага сэрвісу.
Класіфікацыя рэек маставых кранаў
Хімічны склад кранавых рэйак
| Тып | Хімічны склад/% | ||||
| С | Сі | Мн | П | С | |
| U71Mn | 0.65~0.77 | 0.15~0.35 | 1.10~1.50 | ≤0,40 | ≤0,40 |
Класіфікацыя кранавых рэек
Секцыя кранавых рэйкаў
Рэйка з тоўстай палоскай
Рэйка з тонкай перагародкай
Нямецкі стандартны DIN-кранавы рэек
У Еўропе быў распрацаваны клас кароткіх і прысадзістых рэек, які апісваецца стандартам DIN 536. Звычайна іх называюць рэйкамі «DIN», яны сустракаюцца па ўсім свеце і па аб'ёме з'яўляюцца найбольш шырока выкарыстоўванымі кранавымі рэйкамі ў свеце.
DIN-рэйкі выпускаюцца ў розных памерах, ад A45 (22,1 кг/м) да A150 (150,3 кг/м), і могуць адпавядаць патрабаванням большасці кранавых рэек. У адрозненне ад назваў многіх іншых рэек, наменклатура DIN-рэйак апісвае шырыню галоўкі, а не яе вагу (напрыклад, A45 мае шырыню галоўкі 45 мм).
Кожны профіль DIN-рэйкі характарызуецца нізкім цэнтрам цяжару, адносна шырокай і трывалай галоўкай, а таксама вельмі шырокім палатном і асновай. Прызначаны для ўстаноўкі на бэльках або падмурках, якія забяспечваюць бесперапынную апору, іх меншая вышыня можа быць перавагай для ўстаноў, дзе важны прасвет над галавой. Іх шырыня і блокавая форма надзвычай устойлівыя, ідэальна падыходзяць для прымянення кранаў.
Стандарт DIN 536 вызначае дзве маркі сталі: адну з трываласцю на расцяжэнне больш за 690 МПа і адну з больш за 880 МПа. З часам розныя заводы сталі выкарыстоўваць розную тэрміналогію для абазначэння гэтых марак. Пастаўшчык DIN-рэйак Wirth Rail, кампанія ArcelorMittal, выкарыстоўвае назвы 70 кг і 90 кг (дадаткова: 880 МПа = 880 Н/мм2 ˜ (90 кг x гравітацыйная пастаянная 9,81 м/с2)/мм2).
У Еўропе існуюць яшчэ дзве маркі сталі, але яны не апісаны ў спецыфікацыі DIN 536. Сталь легуецца хромам і ванадыем для дасягнення трываласці на расцяжэнне больш за 1080 МПа. У сваёй літаратуры ArcelorMittal называе іх 110 CrV і R340.
Еўрапейскія рэйкі для цяжкіх кранаў маюць стандартную даўжыню 9, 10, 12, 15 і 18 метраў (≈ 30, 33, 39, 49 і 59 футаў). Іншая даўжыня можа быць пастаўлена па спецыяльным запыце. Каржакаватая форма гэтых рэек робіць свідраванне непрактычным. Стандартна выкарыстоўваюцца прастакутныя канцы, а таксама скошаныя разрэзы.
Усе кранавыя рэйкі вырабляюцца і выпрабоўваюцца ў адпаведнасці са строгімі металургічнымі стандартамі якасці. Яны прапануюцца ў некалькіх класах, што паляпшае апорныя здольнасці рэйкі, адначасова зніжаючы ўзровень зносу падчас эксплуатацыі. Класіфікацыя кранавых рэек залежыць ад іх паходжання: у Паўночнай Амерыцы для класіфікацыі выкарыстоўваецца цвёрдасць па Брынелю, у той час як еўрапейскія стандарты сканцэнтраваны на трываласці на расцяжэнне. Існуе прыблізная карэляцыя паміж гэтымі двума сістэмамі.
Тэхнічны параметр
Еўрапейскі стандарт EN Кранавыя рэйкі
Кранавыя рэйкі выпускаюцца рознай даўжыні — ад 6 да 12 метраў. Іншыя даўжыні даступныя па запыце.
Мы вырабляем сталь рознай якасці і спецыфікацый у адпаведнасці з патрабаваннямі нашых кліентаў, каб яна адпавядала патрабаванням да прымянення кранавых колаў і меркаванаму тэрміну службы сістэмы.
На жаль, не ўсе секцыі кранавых рэек лёгкадаступныя, бо найбольш распаўсюджаныя секцыі рэек знаходзяцца ў стадыі пракаткі. Часам, калі секцыя рэек недаступная і дата пракаткі не запланавана, кампанія Dafang Crane прапануе вам альтэрнатыўную секцыю з падобнымі характарыстыкамі.
Тэхнічны параметр
Кітайскі стандарт GB кранавыя рэйкі
Кранавыя рэйкі — гэта асаблівы тып сталёвых рэек. Кранавыя рэйкі адрозніваюцца ад звычайных сталёвых рэек тым, што іх можна выкарыстоўваць для кранавых рэек. У залежнасці ад тыпу і прызначэння крана, кранавыя рэйкі можна падзяліць на звычайныя рэйкі, спецыяльныя кранавыя рэйкі (сталёвыя кранавыя рэйкі), а таксама рэйкі квадратнага і прастакутнага сячэння.
Наземны кран у асноўным выкарыстоўвае звычайныя падкранавыя шляхі; маставыя краны часта выкарыстоўваюць спецыяльныя падкранавыя шляхі, і ёсць іншыя шляхі на выбар. Каляска таксама мае падобны тып шляхоў, які мацуецца да моста або гарызантальнага рычага крана. Фланец сталёвай бэлькі таксама можа выкарыстоўвацца ў якасці шляху для кабіны. Аснова падкранавых шляхоў складаецца з бетону, жалезабетону, шлакавай падкладкі і металічных бэлек.
- Прамалінейнасць пуцейнай лініі, шырыня каляіны, розніца вышынь паміж двума рэйкамі і г.д. аказваюць вялікі ўплыў на эксплуатацыйныя характарыстыкі крана, таму ён павінен быць усталяваны ў адпаведнасці з дакладнасцю, патрабаванай спецыфікацыяй.
- Рэйка павінна быць трывала замацавана, каб прадухіліць слізганне па падмурку.
- Падчас выкарыстання рэйкі могуць дэфармавацца, а галоўка рэйкі лёгка зношваецца, таму рэйкі і фундамент варта разабраць з дапамогай пуцевых балтоў або іншых крапежных элементаў, наколькі гэта магчыма, каб палегчыць рэгуляванне і замену.
Тэхнічны параметр
Секцыя кранавых рэйкаў
Рэйка з тонкай перагародкай тыпу P
Брытанскі стандарт BS кранавыя рэйкі
Тэхнічны параметр
Японскі стандарт JIS кранавыя рэйкі
Тэхнічны параметр
Мы можам прапанаваць наступнае
- Добры выбар памераў.
- Наяўнасць на складзе.
- Дастаўка своечасова ў поўным аб'ёме.
- Апрацоўка: свідраванне, рэзка і ультрагукавыя выпрабаванні.
- Кіраванне праектамі: напрыклад, паточная дастаўка і варыянты захоўвання.
- Прапануем крапежныя сістэмы, такія як накладкі, кранавыя заціскі і пракладкі.
- Мы працавалі з усімі кампаніямі на ўсіх рынках, пастаўляючы толькі чыгуначныя перавозкі або поўны пакет чыгуначных перавозак.
