Výběr kolejnicových svorek pro mostové jeřáby na základě zatížení a podmínek koleje

Svorky jeřábové kolejnice spolehlivě upevňují jeřábovou kolejnici k jeřábovému nosníku. Spojení je spolehlivé, přenos síly je jasný, síla je přiměřená a instalace je pohodlná, což zajišťuje hladký chod jeřábu.

předložit rotaci

Připojte se k seznamu adresátů a získejte ceník produktů přímo do vaší schránky.

Úvod do mostových jeřábových kolejnic

Jeřábové kolejnicové svorky jsou obvykle vyrobeny z kovu. Jsou navrženy tak, aby bezpečně upevnily kolejnici v příčném směru a zároveň umožnily určitý podélný pohyb a roztažení v důsledku změn teploty a dalších faktorů. Kolejnicová svorka se dokáže přizpůsobit rozsáhlým, efektivním a rozmanitým požadavkům jeřábu; zároveň se liší i výběr různých konstrukčních nosníků. Podle toho lze kolejnicové svorky pro jeřáby rozdělit na šroubové, svařitelné a zapuštěné.

Klasifikace svorek pro mostové jeřáby

Materiál svorek pro mostové jeřáby

MateriálQ235-VýkovkyZG35-Litá ocelQT500-7-Litina
Chemické složení (%)C: 0,12-0,20, Mn: 0,30-0,70, Si: ≤ 0,3, P: ≤ 0,045, S: ≤ 0,045C: ≤ 0,4, Mn: 0,9, Si: ≤ 0,5, P: 0,04, S: 0,04C:3,60-3,80,Mn:≤0,6,Si:2,50-2,90,P:≤0,08,S:≤0,025
Kolejnicové svorky pro jeřáby

Svařované svorky pro mostové jeřáby malých jeřábů (LHTZ)

Klipy na kolejnice mostového jeřábu

Výhoda

  • Požadovaná montážní výška kolejnicových lisů řady LHTZ je ≤65 mm (montážní výška QU80, QU100, QU120 ≤75 mm); používají se hlavně pro pevnou instalaci úzkých jeřábových nosníků a jeřábových drah s vodorovnými koly a jsou široce uplatňovány v moderních systémech upínání kolejnic.
  • Produkt má obousměrnou samosvornou a nastavitelnou funkci pro kolejnici, která zajišťuje stabilní polohování. Lze jej použít společně s upínacími dorazy jeřábu pro zvýšení bezpečnosti v koncových polohách a ochrany proti kolizi.
  • Podle modelu použité jeřábové kolejnice se vybere odpovídající model svařovaných úchytů. Tyto upevňovací spony pro jeřábové kolejnice zajišťují kompatibilitu a bezpečné upevnění za různých pracovních podmínek.
  • Materiál: Horní krycí deska a základní deska jsou vyrobeny z lité oceli Q345 (16 mangan), šrouby a matice jsou vyrobeny z třídy 8.8 a utahovací moment šroubu M20 je 150 N·m, maximální boční síla je 65 kN, což zajišťuje silný a odolný upínací výkon.
  • Tento výrobek je určen pro instalaci a použití úzkých kolejnic jeřábového nosníku s lehkými a středně náročnými pracovními systémy. Základna pevné části je svařena s jeřábovým nosníkem. Výběr modelu elektrody by měl být přizpůsoben materiálu spojky. Pro svařování ze tří stran by se měla použít elektroda E4315 nebo E5015 a kvalita svaru by měla splňovat standardy kvality vzhledu tříúrovňového svaru.

Technický parametr

Vzdálenost od
přišroubovat k
centrum železnice
a (mm)
Střed šroubu
vzdálenost


b (mm)
Minimální šířka
horní křídlo
okraj

B (mm)
Maximum
instalace
výška

V (mm)
LHTZ-127114219665
LHTZ-157414820665
LHTZ-187414820665
LHTZ-228116222065
LHTZ-248016021865
LHTZ-308817623465
LHTZ-389318623865
LHTZ-439318623865
LHTZ-5010220425665
LHTZ-709619224465
LHTZ-8012024030075
LHTZ-10013026032075
LHTZ-12014028034075
Svařované svorky pro mostové jeřáby malých jeřábů Technické parametry

Svařované svorky pro mostové jeřáby pro velkotonážní jeřáby (LHFC)

Výhoda

  • Používá se v metalurgii, těžkých strojích a zařízeních, různých válcovnách, přístavech, stavbě lodí, neželezných kovech, leteckém a vojenském zařízení, těžkém zvedání, železářských a ocelářských podnicích a dalších oblastech.
  • Používá se hlavně k upevňování užších jeřábových nosníků a ocelových kolejnic s horizontálními kolovými jeřábovými nosníky v těžkých pracovních systémech. Je vhodný zejména pro (Gn 150 tun ~ 350 tun)
  • Používá se hlavně pro následující modely tratí: QU70, QU80, QU100, QU120.
  • Podle požadavků pracovního prostředí lze pod kolej položit kompozitní pryžové podložky, nebo je nelze položit.
  • Materiál: Horní krycí deska a základní deska jsou vyrobeny z nízkolegované lité oceli Q345 (16 mangan): šrouby a matice jsou z oceli třídy 8.8 (ocel 45#)
  • Standardní hodnota odolávající horizontální síle: 80 kN-130 kN.

Technický parametr

Vzdálenost od
přišroubovat k
centrum železnice
(dopoledne)
Střed šroubu
vzdálenost
(Hmm)
Minimální šířka
horní okraj křídla
(Bmm)
LHFC-7088176296
LHFC-8093186306
LHFC-100103206326
LHFC-120113226346
Svařované mostové jeřábové kolejnice pro velkotonážní jeřáb Technické parametry

Flexibilní svařované příchytky pro mostové jeřáby s horizontálními koly (LHSTK)

Flexibilní svařované mostové jeřábové kolejnicové svorky s horizontálními koly

Výhoda

  • Používá se hlavně pro zvedání břemen pod 100 t, okolní teplota je -20 ℃ ~ 70 ℃, jeřábový nosník je úzký a je instalována a používána multifunkční jeřábová dráha s vodorovnými koly.
  • Šroub M20 (třída pevnosti 8.8) utahovací moment 150 N.m, maximální boční síla 65 kN.
  • Materiál: Horní krycí deska a spodní deska jsou vyrobeny z nízkolegované lité oceli Q345. Kompozitní pryžové rohože lze pokládat v závislosti na práci a pracovním prostředí, což má za následek snížení hluku v dílně a tlumení nárazů a dobrý ochranný účinek na kolejiště a pracovní prostředí.

Technický parametr

Technický parametr 4
Technický parametr5
Vzdálenost od
šroub ke středu kolejnice
(dopoledne)
Osová vzdálenost šroubů
(bmm)
Minimální šířka
horní okraj křídla (Bmm)
Maximální instalace
výška
(hmm)
LHTZ–127114219665
LHTZ–157414820665
LHTZ–187414820665
LHTZ–228116222065
LHTZ–248016021865
LHTZ–308817623465
LHTZ–389318623865
LHTZ–439318623865
LHTZ–5010220425665
LHTZ–709619224465
LHTZ–8012024030075
LHTZ–10013026032075
LHTZ–12014028034075
Technické parametry flexibilních svařovaných mostových jeřábových kolejnic s horizontálními koly

Kolejnicové svorky pro jeřáby (CGWK)

Kolejnicové svorky pro jeřáby

Výhoda

  • Kolejnicová svorka typu CGWK je vhodná především pro upevnění jeřábových kolejnic o šířce ≤320 mm na přírubovou desku jeřábového nosníku.
  • Kolejnicová svorka typu SCGWK je vhodná především pro upevnění jeřábových kolejnic o šířce ≤250 mm na přírubovou desku jeřábového nosníku.
  • Základní deska typu CGWK a kolejnicové svorky typu SCGWK využívá oboustranné boční svařování nebo třístranné obvodové svařování a svařování s horní přírubovou deskou ocelového jeřábového nosníku, což zajišťuje plynulý a rovnoměrný přenos horizontální a horizontální síly jeřábu na jeřábový nosník a zabraňuje vadám způsobeným velkým počtem otvorů v horní přírubové desce jeřábového nosníku.
  • Základní desky typu CGWK a SCGWK jsou od spodního okraje kolejnice vzdáleny 1 mm, což hraje dobrou roli v omezení levého a pravého posunu kolejnice.
  • Kolejnicové lisy typu CGWX a SCGWK jsou vyrobeny z nízkolegované vysokopevnostní oceli jako celek a šrouby jsou vyrobeny z vysokopevnostních šroubů třídy 8.8. Utahovací moment typu CGWX je 220 Nm, maximální boční síla působící na každý přítlak kola je 65 kN.
  • Utahovací moment typu SCGWK je 128 Nm, maximální boční síla působící na každý tlak kola je 45 kN.

Technický parametr

Technický parametr6
Technický parametr7
Vzdálenost od
šroub k
centrum
kolejnice
(dopoledne)
Vzdálenost mezi
střed
dva šrouby
(bmm)
Minimální šířka
horní okraj křídla
()Bmm)
SCGWK-TG2264128204
SCGWK-TG2463126202
SCGWK-TG3071142218
SCGWK-TG3874148224
SCGWK-TG4374148224
SCGWK-TG5083166242
SCGWK-TG7077154230
SCGWK-TG8082164240
Technické parametry kolejnicových svěrek pro jeřáby (CGWK)
Vzdálenost od
šroub do středu
kolejnice (dopoledne)
Vzdálenost mezi
centrum
dva šrouby (bmm)
Minimální šířka
horní okraj křídla
(Bmm)
CGWK-TG3878156262
CGWK-TG4378156262
CGWK-TG5087174280
CGWK-QU7081162268
CGWK-QU8086172278
CGWK-QU10096192298
CGWK-QU120106212318
Technické parametry kolejnicových svěrek pro jeřáby (CGWK)

Kompozitní elastická a pružná přítlačná deska kolejnice (CGEK)

cgek

Výhoda

  • Je široce používán ve válcovnách, zařízeních pro plynulé odlévání, přístavech, válcovnách za studena a dalších těžkých hutních strojích a zařízeních.
  • Přední konec lisů na kolejnice typu CGEK a SCGEK, který je v kontaktu s ocelovou kolejnicí, je opatřen elastickým pryžovým jazýčkem, který může účinně snížit hluk a zlepšit pracovní prostředí.
  • Kolejnicový lis je úzký a plochý, což umožňuje výhodnou instalační velikost, a lze jej použít pro všechny druhy jeřábů s vodicími koly i bez nich.
  • Lis na kolejnice jako celek je přesně odlitý z oceli Q345 a šrouby jsou vyrobeny z vysokopevnostních šroubů třídy 8.8. Utahovací moment typu CGEK je: 220 N.m, odolává maximální boční síle: 120 kN. Utahovací moment typu SCGEK je: 128 N.m, odolává maximální boční síle: 80 kN.

Technický parametr

Technický parametr8
Technický parametr9
a (mm)b (mm)
CGEK——TG3888266
CGEK——TG4388266
CGEK——TG5097284
CGEK——QU7091272
CGEK——QU8096282
CGEK——QU100106302
CGEK——QU120116322
SCGEK——TG2270207
SCGEK——TG2469205
SCGEK——TG3077221
SCGEK——TG3880227
SCGEK——TG4380227
SCGEK——TG5089245
SCGEK——QU7083233
SCGEK——QU8088243
Technické parametry svorek pro mostové jeřáby CGEK

Příchytky pro mostové jeřáby (WJK)

Úvod do mostových jeřábových kolejnic typu WJK

Výhoda

  • Běžné svařované krimpovací zařízení pro kolejnice se v současnosti v Číně široce používá jako upevňovací zařízení mezi nosníkem ocelového jeřábu a kolejnicí. Materiály se obvykle dělí na dva typy: materiál Q235, šroub třídy C, který odolává maximální boční síle působící na tlak každého kola 45 kN; materiál Q345, šroub třídy 8.8, který odolává maximální boční síle působící na tlak každého kola 55 kN; maximální instalační výška je 81 mm.
  • Zařízení se sníženým přítlakem na kolejnici je vhodné zejména pro upevnění mezi ocelový jeřábový nosník a kolejnici se zvláštními požadavky na montážní výšku přítlačné desky (maximální výška je 71 mm). Materiál je Q345, šroub je třídy 8.8 a maximální boční síla působící na tlak každého kola je 40 kN; celkové požadavky jsou shodné s běžnými svařovanými lisy na kolejnice.
  • Svařovaný lis na kolejnice se zesíleným profilem se používá hlavně k upevnění jeřábové kolejnice pomocí elastických kompozitních pryžových podložek položených na spodní straně kolejnice. Obecně se dělí na dva typy: běžný zesílený typ a typ se zredukovaným zesílením, s montážní výškou 81 mm a 71 mm. Běžný zesílený materiál je Q235, šroub je třídy C a maximální boční síla působící na každý přítlak kola je 45 kN; materiál se zredukovaným zesílením je Q345, šroub je třídy 8.8 s vysokou pevností a maximální boční síla působící na každý přítlak kola je 40 kN; splňuje požadavky na použití pryžové podložky s výškou 7 mm.

Technický parametr

Technický parametr10
Technický parametr11
b
mm)
2. třída
(mm) e=62
2 s
(mm) s=10(5)
Minimální šířka
horní okraj křídla
(Bmm)
WJK——TG3819412420 (10)338 (328)
WJK——TG43194338 (328)
WJK——TG50212356 (346)
WJK——TG60230374 (364)
WJK——QU70200344 (334)
WJK——QU80210354 (344)
WJK——QU100230374 (364)
WJK——QU120250394 (384)
SWJK-TG1513611820 (10)274 (264)
SWJK-TG22150288 (278)
SWJK-TG24128286 (276)
SWJK-TG30164302 (292)
SWJK-TG38170308 (298)
SWJK-TG43170308 (298)
SWJK-TG50188326 (316)
SWJK-TG60208346 (336)
SWJK-QU70176314 (304)
SWJK-QU80186324 (314)
SWJK-QU100206344 (334)
SWJK-QU120226364 (354)
Technické parametry klipů pro mostové jeřáby WJK

Přítlačná deska pro betonovou konstrukci kolejnice a plastová kompozitní pryžová podložka

Přítlačná deska pro betonovou konstrukci kolejnice

Výhoda

  • Tato řada produktů je vhodná pro elastické pevné spojení ocelové kolejnice s betonovou kolejnicí jeřábového nosníku. Má vlastnosti, jako je snížení opotřebení horní části kolejnice, snížení nárazu jeřábu na jeřábový nosník, snížení opotřebení okraje jeřábu a snížení hluku.
  • Mezi kolejnicemi a jeřábovým nosníkem je umístěna gumová výztuha a kompozitní gumová podložka, které zvyšují třecí sílu, ztěžují pohyb kolejí a zlepšují sílu šroubů přítlačné desky.
  • Průřez elastické kompozitní pryžové podložky je uprostřed mírně konvexní, což hraje roli v tlumení nárazů.
  • Přítlačná deska je upevněna k jeřábovému nosníku, neuvolňuje se a není snadné ji opotřebovat. Symetricky uspořádaná přítlačná deska tvoří v průřezu klínovitou strukturu, která omezuje posun koleje vlevo a vpravo.
  • Během provozu jeřábu je povoleno mírné kymácení na kolejnici.

Technický parametr

Technický parametr12
Technický parametr13
Typ s kompozitní pryžovou podložkouPoužitelný typ kolejniceh (mm)b (mm)
TD-24TG247-992
TD-38TG387-9114
TD-43TG437-9114
TD-50TG508-10132
TD-70QU7010-12120
TD-80QU8010-12130
TD-100QU10010-12150
TD-120QU12010-12170
Technický parametr přítlačné desky pro betonovou konstrukci kolejnice

Příchytky pro mostové jeřáby (CGGK)

Klipy pro mostové jeřáby CGGK

Výhoda

  • Ocelová kolejnicová svorka typu CGGK je vhodná především pro upevnění kolejnice se speciálními požadavky na výšku přítlačné desky (maximální výška po instalaci je 75 mm).
  • Základní deska CGGK využívá třístranné svařování a svařování s horní přírubovou deskou ocelového jeřábového nosníku, což zajišťuje plynulý a rovnoměrný přenos boční síly jeřábu na jeřábový nosník. Tím se zabrání vadě oslabení průřezu příruby způsobené velkým počtem otvorů v přírubě jeřábu. Tím se účinně zlepší pevnost průřezu a nosnost jeřábového nosníku.
  • Vyrobeno z lité oceli, kterou lze nastavit, může zlepšit přesnost instalace kolejnice, může snížit odchylku středové osy nerovnosti kolejnice a má samosvornou funkci, která zabraňuje uvolnění při používání.
  • Volná demontáž a montáž poskytují pohodlné podmínky pro konstrukci, instalaci a údržbu.
  • Utahovací moment šroubu M20 je 150 N.
  • Maximální boční síla působící na každý tlak kola je 80 kN.

Technický parametr

Technický parametr14
a(mm)b(mm)2e(mm)2 s (mm)B (mm)H
e=35s=10B=b+2e+2s(mm)
CGGK-QU80110220702031075
CGGK-QU10012024033075
CGGK-QU12013026035075
Technické parametry svorek pro mostové jeřáby CGGK

Standardní svorky pro mostové jeřáby Baosteel (CGBK)

Klipy pro mostové jeřáby CGBK

Výhoda

  • Tento produkt lze použít pro děrované ocelové jeřábové nosníky a železobetonové jeřábové nosníky.
  • Snadná instalace, seřízení a výměna ocelových lišt.
  • Díky roli gumového přítlačného jazýčku a kompozitních gumových podložek má funkci tlumení a snižování hluku.
  • Pokud je jeřáb provozován s velmi těžkými provozními podmínkami, měly by být kompozitní pryžové podložky pod ocelovými kolejnicemi nahrazeny ocelovými deskami o tloušťce 6 mm (materiál Q235).
  • Materiál tohoto produktu je přesně odlitý z oceli Q235, šroub je šroub třídy C s rozměrem M22 a utahovací moment je 170 N.M. Maximální boční síla je 80 kN.

Technický parametr

Technický parametr15
Technický parametr16

Pošlete svůj dotaz

  • E-mailem: sales@hndfcrane.com
  • Telefon: +86-182 3738 3867

  • WhatsApp: +86-191 3738 6654
  • Tel: +86-373-581 8299
  • Fax: +86-373-215 7000
  • Skype: dafang2012

  • Přidat: Changnao Industrial District, Xinxiang City, provincie Henan, Čína
Kliknutím nebo přetažením do této oblasti nahrajete soubory. Můžete nahrát až 5 soubory.
předložit rotaci