perkenalan produk
Derek pengangkat di atas kepala untuk proses pendinginan adalah peralatan pengangkat di atas kepala khusus yang dirancang untuk proses pendinginan perlakuan panas logam. Alat ini digunakan untuk mengangkat benda kerja bersuhu tinggi dengan cepat, lancar, dan akurat dari tungku pemanas atau stasiun transfer dan mengantarkannya ke media pendinginan (seperti air, minyak, atau larutan polimer) dalam waktu yang ditentukan, memastikan benda kerja mencapai struktur mikro dan sifat mekanik yang dibutuhkan.
Fokus desain utama dari derek gantung pendinginan bukanlah kapasitas pengangkatan yang ekstrem, melainkan respons yang cepat, operasi yang stabil, penempatan yang tepat, dan kinerja andal jangka panjang di lingkungan yang keras yang ditandai dengan suhu tinggi, uap, dan kondisi korosif.
Kondisi Aplikasi Derek Atas untuk Pendinginan
Derek pengangkat pendinginan (quenching overhead crane) adalah peralatan pengangkat khusus yang digunakan dalam proses pendinginan poros vertikal pada perlakuan panas logam. Alat ini dirancang untuk dengan cepat mencelupkan benda kerja besar atau komponen berbentuk batang ramping ke dalam media pendinginan untuk perlakuan panas.
Mesin pendingin gantung (quenching overhead cranes) terutama digunakan dalam proses di mana media pendinginnya adalah air garam, air, atau minyak mineral. Sesuai dengan persyaratan proses pendinginan, benda kerja yang sangat panas harus segera dicelupkan ke dalam tangki pendingin untuk memastikan struktur metalografi yang seragam di sepanjang seluruh panjang benda kerja dan untuk mencegah penyalaan minyak permukaan selama pendinginan minyak.
Ciri paling khas dari derek gantung pendinginan adalah mekanisme pengangkatannya dilengkapi dengan fungsi penurunan cepat, yang membutuhkan penurunan cepat, penempatan yang akurat, dan pengereman yang andal.
Fitur Struktural Derek Atas Pendingin
Struktur utama derek gantung pendinginan terdiri dari jembatan tipe kotak, troli pengangkat, mekanisme pergerakan derek, kabin operator, dan sistem kontrol listrik.
Struktur jembatan tipe kotak menawarkan beberapa keunggulan seperti proses pembuatan yang sederhana, perakitan yang mudah, fleksibilitas yang tinggi, kesesuaian untuk pengelasan otomatis, dan kekakuan torsi yang tinggi. Jembatan ini terutama terdiri dari dua balok utama, dua balok ujung, jalan setapak, dan pagar pengaman.
Balok utama merupakan komponen penahan beban utama. Balok ini mengadopsi struktur tipe kotak standar dengan rel yang dipasang di bagian atas, memungkinkan troli pengangkat untuk bergerak melintang di sepanjang balok. Lapisan isolasi termal ditempatkan pada flensa bawah balok utama, yang memberikan isolasi panas dan perlindungan terhadap percikan air.
Balok utama dilas menyatu dengan balok ujung berbentuk kotak. Sambungan penghubung ditempatkan di tengah balok ujung dan dibaut agar struktur jembatan dapat dibongkar untuk transportasi.
Jalan setapak ini digunakan untuk memasang mekanisme penggerak derek dan peralatan listrik, serta berfungsi sebagai platform perawatan dan jalur akses. Pagar pengaman dipasang di sisi luar untuk memastikan keselamatan operasional.
Persyaratan Desain Derek Atas untuk Pendinginan
Kondisi Lingkungan
- Derek tersebut harus mampu beroperasi di lingkungan dengan zat korosif seperti uap minyak, asap, dan debu.
- Area pengoperasian derek harus dilengkapi dengan fasilitas proteksi kebakaran yang memadai sesuai persyaratan.
Kinerja Operasional
- Mekanisme pengangkat harus dilengkapi dengan perangkat pembatas pergerakan ke bawah.
- Saat mekanisme pengangkat melakukan penurunan cepat, mekanisme tersebut tidak boleh beroperasi secara bersamaan dengan mekanisme lainnya.
- Untuk memastikan perlakuan panas yang seragam pada benda kerja yang ramping dan mencegah penyalaan media pendinginan, derek harus dilengkapi dengan fungsi penurunan cepat.
- Kecepatan penurunan cepat dari mekanisme pengangkat tidak ditentukan secara ketat dan harus ditentukan berdasarkan prinsip bahwa benda kerja tidak terbakar saat memasuki media pendinginan.
- Jarak pengereman sistem penurunan cepat umumnya harus berada dalam batas 1/65 dari kecepatan penurunan cepat, dan tidak boleh melebihi 500 mm.
Komponen utama
- Roda rem atau cakram rem yang digunakan pada mekanisme penurunan cepat harus terbuat dari bahan dengan ketahanan lelah termal yang baik dan dirancang dengan struktur pembuangan panas yang efektif.
- Tingkat kualitas keseimbangan roda rem atau cakram rem yang digunakan pada mekanisme penurunan cepat tidak boleh lebih rendah dari G6.3.
- Rem pada mekanisme penurunan cepat harus dilengkapi dengan perangkat pelepasan darurat, yang dapat dioperasikan dari kabin operator.
- Harus digunakan kabin operator yang terisolasi. Kabin tersebut harus dilengkapi dengan fasilitas pendingin dan langkah-langkah evakuasi darurat yang diperlukan. Posisi pemasangan kabin harus memberikan bidang pandang yang jelas dan tidak terhalang.
Peralatan dan Kontrol Listrik
- Mekanisme pengangkat dengan kemampuan penurunan cepat harus dilengkapi dengan perangkat perlindungan kecepatan berlebih.
- Deteksi kecepatan dan kontrol torsi pengereman harus memastikan bahwa benda kerja dapat turun dengan cepat pada kecepatan yang stabil dan seragam.
- Apabila pengoperasian di darat atau kendali jarak jauh diperlukan oleh pengguna, maka harus disediakan sakelar pemilihan mode.
Perlindungan Keselamatan
- Penutup pelindung harus dipasang pada blok katrol bergerak dari pengait untuk mencegah cipratan oli cair atau cairan pendingin.
- Mulut kail harus dilengkapi dengan alat anti-lepas kail.
- Tali kawat inti baja harus digunakan.
- Mekanisme pelepasan rem darurat harus memiliki respons cepat, pengoperasian yang fleksibel dan andal, serta penanganan yang mudah.
Studi Kasus Proyek Derek Atas Pendingin DAFANG CRANE
Bengkel perlakuan panas untuk komponen berukuran kecil dan menengah ini tersusun dalam orientasi timur-barat dan terdiri dari empat ruang, dengan total panjang 252 m.
- Teluk paling utara adalah teluk terbuka beratap dengan bentang 24 m, yang digunakan sebagai tempat penyimpanan bahan baku.
- Teluk kedua dari utara memiliki area penyimpanan bahan baku terbuka di sisi barat, dua ruang inspeksi radiografi Ir192 dan area penyimpanan di tengah, serta bengkel persiapan material di sisi timur, dengan bentang 24 m.
- Dua bagian selatan mencakup bengkel perlakuan panas di sisi barat dan bengkel pengelasan di sisi timur, dengan bentang 30 m.
