電動ホイストガントリークレーンの安全かつ正常な運転を確保し、構成部品やクレーン本体の寿命を延ばすためには、定期的な点検とメンテナンスが不可欠です。この記事では、クレーンの各部品の点検とメンテナンスの頻度と、具体的な手順について詳しく説明します。このガイドが皆様のお役に立てば幸いです。

日常点検

毎日の運転前点検

• 検査はオペレータが実施し、修理は指定された保守担当者が行います。
• 作業エリア内に障害物がないか、輸送経路が確保されているかを確認し、問題が解決されるまで作業は行わないでください。
• レールに油、水、ゴミなどが付着していないか確認してください。屋外クレーンの場合は、泥、氷、雪などが付着していないか確認してください。作業を開始する前に、すべての汚染物質や障害物を取り除いてください。
• クレーンが無負荷状態で全方向に自由に動くかどうかを確認してください。動かない場合は、直ちに修理してください。
• ブレーキシステムやその他の安全装置が敏感かつ確実に作動するか確認してください。問題が見つかった場合は、直ちに修理してください。
• 昇降制御システムが正常に機能しているかどうかを確認してください。正常に機能していない場合は、直ちに修理してください。

運転中の日常点検

運転中は、以下の異常状態がないか常に監視してください。異常状態が検出された場合は、直ちに運転を停止し、保守担当者に連絡してください。問題が解決してから運転を再開してください。

• 運転中に異常な振動、衝撃、揺れ、揺れが発生する。
• 異常な音や過度に大きな音。
• ひどいフックの滑り。
• 台車またはクレーンの重大な滑り。
• ひどいスキューまたはレール食い込み。
• その他の異常な状態。

運転後の日常点検

作業終了後、オペレーターは定期的な安全点検を実施し、問題があれば口頭または書面で次交代オペレーターに報告してください。修理が必要な場合は、次交代オペレーターが保守担当者に連絡してください。修理が完了した後にのみ、運転を再開してください。

• 接続ポイントの留め具が緩んでいないか確認してください。
• モーター、電気システム、減速機の過熱を確認します。
• ギアボックスまたはオイルシールのある領域でオイル漏れがないか確認します。
• ワイヤーロープや車輪などの露出部分の摩耗を点検します。
• 通電中や漏電などの電気的な危険がないか確認してください。
• クレーン本体の腐食を検査します。
• 屋外クレーンの場合は、クレーン本体に水、雪、氷が付着していないか確認してください。

日常的なメンテナンスタスク

オペレータが実行するメンテナンスタスク

• 運転席の窓を定期的に清掃してください。
• キャビン、通路、はしご、その他のエリアを定期的に清掃してください。
• モーター、電気部品、ギアボックス、ベアリングハウジングからほこりやごみを定期的に取り除いてください。
• 定期的にレールのゴミ、雪、氷を掃除してください。

オペレータが保守担当者に報告すべき問題

• 潤滑剤を塗布し、走行中の露出した摩擦面を清掃します。
• 塗装が欠けたり剥がれたりした部分を塗り直します。
• 必要に応じて雨よけカバーを取り付けてください。
• 感電やショートを防ぐために、電気ケーブルや電線の老朽化やひび割れがないか確認してください。

月次検査

総合的な設備パフォーマンス

アイテム	頻度	コンテンツと要件
機械騒音テスト	3ヶ月に1回	騒音計（デシベルメーター）を使用して、荷揚げ、荷降ろし、移動時の騒音を測定します。騒音計は聴診器のように機能し、騒音レベルから異常状態を検知・分析します。
満載状態での検査	3ヶ月に1回	満載状態での吊り上げ時に、メインビームまたは荷の異常な振動がないか目視で点検し、機構部から異音がないか耳で確認します。可能であれば、ギアボックスやモーターに触れて過熱の有無を確認します。異常があれば分析し、除去します。
フルロードでフルダウン時にチェック	3ヶ月に1回	満載下降中にホイストを停止し、スリップ量を確認します。スリップ量が大きすぎる場合は、適切なブレーキが回復するまでホイスト機構のブレーキギャップを調整します。
ホイストトロリー走行点検	週に一度	トロリーが登り坂で苦労したり、滑ったり、車輪が宙吊りになったり、レールに食い込んだり、フランジが乗り上がったりしていないか観察してください。これらの問題が発生した場合は、メインビームの剛性、レール表面の清浄度、トロリーの組み立て精度を確認してください。
クレーンブレーキ点検	週に一度	走行時とブレーキ時に顕著な非同期がないか確認してください。非同期がある場合は、メインのトロリーブレーキのギャップを調整してください。できれば、同じ人が両方のブレーキを調整し、手元の感触を一定に保つようにしてください。
クレーンの運転状態チェック	週に一度	運転中は、蛇行、ねじれ、横滑り、スキュー、レール噛み込み、異音などの異常な動きがないか確認し、記録し、原因を調査してください。
クレーン操作時のブレーキの点検	3ヶ月に1回	走行ブレーキが敏感かどうか、クレーンが停止しなかったり、スライド距離が長すぎたりしないかを確認します。
輪荷重バランス（三脚現象）チェック	3ヶ月に1回	クレーンの 4 つの車輪のいずれかが吊り下げられているかどうか、または操作中にいずれかの車輪が部分的に回転したり回転しなかったりして「3 脚」現象が発生しているかどうかを観察します。
漏れチェック	3ヶ月に1回	巻上減速機およびトロリー/移動減速機のオイルの浸出や漏れがないか点検してください。
表面の外観と品質チェック	6ヶ月に1回	クレーン表面のあらゆる部分に錆、塗装の剥がれ、または物理的な損傷がないか検査します。

クレーンレール検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
ランニングレンジの点検	週に一度	移動範囲内に障害物がないか確認してください。クレーンと建設建物の上部および側面との隙間が狭すぎないことを確認してください。また、建物内のランプや配管、または裸銅線との衝突を引き起こす可能性のある危険がないか確認してください。
エンドストッパー検査	3ヶ月に1回	エンドストッパーが変形、損傷、または外れそうになっている箇所がないか確認してください。ボルトで固定されている場合は緩みがないか、溶接されている場合は溶接継ぎ目に亀裂がないか点検してください。
レール変形検査	半年に一度	レールを垂直方向と水平方向の両方から検査し、設置許容限度を超える異常な曲がりや変形がないか確認します。
レール設置検査	半年に一度	レール継目の変形、固定ボルトの緩み、レールの横方向の変位、溶接割れの有無を点検する。また、シムプレートおよび連結プレートの緩みについても点検する。
レール摩耗検査	半年に一度	レールの踏面と側面に過度の摩耗がないか点検してください。Iビームレールの場合は、フランジの踏面と端部に剥離、摩耗、変形がないか点検してください。

メインビームとエンドビームの検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
メインビームとエンドビームの溶接検査	半年に一度	メインビームとエンドビームの溶接部に亀裂がないか確認します。
メインビームの摩耗および変形検査	半年に一度	I 型梁フランジの踏面とメイン ビームの側面領域にひどい摩耗や塑性変形 (フランジのたわみ) がないか確認します。
主梁と端梁の接続部の検査	半年に一度	メインビームとエンドビームがボルトで固定されている場合は、ボルトが緩んでいないか確認してください。
主梁上のレール検査	半年に一度	主梁に設置されている支持型レールについては、異常な曲がりや変形がないか確認する。レールクランプやボルトの緩みがないか確認し、溶接部に亀裂がないか点検する。
メインビーム上のトロリーエンドストップ検査	3ヶ月に1回	メインビームのトロリーエンドストッパーが変形、損傷、または落下の危険にさらされていないか確認してください。ボルトが緩んでいないか、溶接部にひび割れがないか確認してください。
主梁および端梁のバッファ検査	半年に一度	メインビームのエンドストップとエンドビームの端部に設置された衝撃緩衝材は、しっかりと固定されている必要があります。緩衝材にボルトの緩み、ひび割れ、破損、損傷がないか確認してください。

モーター検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
モーター過熱検査	3ヶ月に1回	巻上モータおよび走行モータが過熱していないか確認してください。過熱している場合は、原因が過負荷、電圧変動、頻繁な始動停止、ブレーキクリアランスの小ささ、ブレーキホイールとブレーキリング間の摩擦異常などにあるかどうかを分析してください。
モーター異常検査	3ヶ月に1回	巻上モータおよび走行モータの始動不良、騒音過多、または異常音がないか確認してください。原因として、過負荷、電源電圧の低下、ブレーキの解除不良、配線接続不良などがないか分析してください。

ブレーキ点検

アイテム	頻度	コンテンツと要件
摩耗状態検査	半年に一度	コニカルブレーキモーターの場合、モーターカバーを開けて、コニカルブレーキリングまたはフラットブレーキリングの摩耗状態を観察します。ファンホイールを軸方向に手で押してエンドプレイを確認します。エンドプレイが大きすぎる場合は、摩耗が激しいことを示します。エンドプレイは4mmを超えてはならず、1.5mmに調整する必要があります。そうでない場合は、ブレーキリングを廃棄して交換する必要があります。フラットブレーキまたはシューブレーキの場合、摩耗が元の厚さの50%に達したら交換してください。
ブレーキ性能検査	半年に一度	巻上機構のブレーキが、巻下時に荷を効果的に停止できるかどうかを確認してください。過度の滑りがある場合は、速やかにブレーキ性能を調整してください。
異常検査	半年に一度	各ブレーキ（コニカルブレーキの場合）のロックナットが緩んでいないか確認してください。電磁シューブレーキのリンク機構のジョイント部の摩耗を点検し、スプリングに緩みがないか確認してください。制動時にキーキーという異音が発生する場合は、ブレーキホイールとブレーキリング（パッドまたはブロック）間の相対的な摩擦や接触不良がないか、またスプリングに塑性変形がないか確認してください。

減速機検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
ギアトランスミッションの騒音検査	半年に一度	各機構のトランスミッションギアから異常な音が発生していないか確認します。異常音の原因が、潤滑不足、ギアまたはベアリングの著しい摩耗、ギア表面の損傷、ギアの加工精度や組立精度の不良などにあるかどうかを判断します。
異常検査	半年に一度	各減速機の連結ボルトまたは固定ボルトの緩み、および油漏れがないか確認してください。巻上減速機については、巻上リミッタの故障などにより、フックの揺動衝撃によりハウジングに亀裂が生じていないか点検してください。

ドラム検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
摩耗状態検査	半年に一度	ドラムのロープ溝の摩耗状態を確認してください。異常な摩耗がないか確認してください。
ドラムシェル検査	半年に一度	ドラム シェルにへこみや損傷がないかどうかを確認します。特に、巻上げリミッターが故障したときにフック プーリーがシェルに衝突して生じたへこみや損傷がないかどうかを確認します。
ロープガイド検査	半年に一度	ロープガイドに亀裂がないか確認し、空フック降下時にワイヤーロープがロープガイド出口をスムーズに通過できることを確認します。
異常検査	半年に一度	ドラム上のロープ押さえ板が緩んでいないか、ドラム連結ボルトやロープガイド取付ボルトが緩んでいないか、ロープガイド内部のガイドスライダーがスムーズに動くかを確認します。

スチールワイヤーロープ検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
断線検査	週に一度	ロープに断線がないか観察してください。1撚りの長さ内で断線した素線の数が総素線の10%を超える場合、そのロープは廃棄する必要があります。
摩耗状態検査	週に一度	摩耗によるロープ径の減少は、公称径の7%を超えてはなりません。超えた場合、ロープは廃棄しなければなりません。
変形検査	週に一度	斜め吊りにより潰れたりねじれたりしたロープは廃棄しなければなりません。
腐食検査	週に一度	ワイヤーロープの表面は腐食がなく、過度の汚れがなく、適切な量の潤滑剤が保持されている必要があります。
空中故障検査のひねり	3ヶ月に1回	結束時にロープを緩め忘れてワイヤーロープがねじれ、内部応力や位置ずれが生じていないか確認します。
異常検査	週に一度	ワイヤーロープの重要な作業箇所および安全に関わる箇所を頻繁に点検してください。すべてのロープ固定箇所が確実に固定されていることを確認してください。十分な潤滑が行われているか、また滑車やシーブとの接触箇所でロープが噛み込んでいないかを確認してください。

フックと滑車の検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
ひび割れ検査	週に一度	フック、ブロック、ブロックシェルに有害な亀裂があってはなりません。
摩耗状態検査	週に一度	フック開口部やプーリー溝に異常な摩耗があってはなりません。
異常検査	週に一度	プーリーの損傷、フックナットの固定不良、シェル、バッフルプレート、バッフルシャフトプレートのボルトの緩み、およびバランスプーリーのボルトの緩みがないか確認します。
変形検査	週に一度	フックの開口部に異常な変形が見られないこと。
回転検査	半年に一度	フックと滑車が自由にスムーズに回転するかどうかを確認します。

クレーンホイールの検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
摩耗検査	半年に一度	トレッドとホイールフランジの内面には異常な摩耗が見られてはいけません。
ひび割れ検査	半年に一度	ホイール表面に異常な亀裂や損傷がないこと。

ドライブシャフトとカップリングの検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
変形検査	半年に一度	ドライブシャフトに変形、振動等の異常現象がないか確認します。
サポート検査	半年に一度	ドライブシャフト支持ボルトの緩みの有無、オイル供給状態を確認してください。
カップリング操作検査	半年に一度	カップリングの摩耗状態、締結状態、動作状態に異常がないか確認してください。

運転席検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
固定状態検査	半年に一度	キャブの固定ボルトが緩んでいないか確認します。溶接されている場合は、溶接継ぎ目に亀裂がないか確認します。
労働条件検査	半年に一度	換気、暖房、照明が正常かつ適切であることを確認します。キャブが過度に揺れていないか確認します。

銘板検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
可視性を確認する	半年に一度	トン数プレートの位置が適切かつ明確であるかどうかを確認します。
固定状態を確認する	半年に一度	トン数プレートや銘板のボルトやリベットが緩んでいないか確認してください。

電源導入装置検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
裸スライドワイヤーの安全検査	3ヶ月に1回	クレーンのベアスライドワイヤーと周囲の機器間の安全距離が規制を満たしているか、適切な安全保護対策が講じられているかを確認します。
スライドワイヤー検査の表面	3ヶ月に1回	スライドワイヤーの摺動接触面に腐食や錆びの欠陥がないか検査し、導電性を確保するためにワイヤーブラシまたはサンドペーパーを使用して適時に清掃します。
断熱装置	3ヶ月に1回	スライドワイヤの支持絶縁体に損傷があってはならず、接続部が緩んではならない。
ケーブル導入装置の検査	3ヶ月に1回	ケーブル導入装置を使用する場合は、ケーブルを支える張力のある鋼線ロープの摩耗および締め付け具合を確認してください。
スライドワイヤー安全マーク検査	半年に一度	スライドワイヤの非導体側接続面に安全マークが付いているか、また通電状態を示すインジケータランプが付いているかを確認します。

集電装置の検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
摩耗状態の検査	半年に一度	集電プーリー、ピンシャフト、またはサスペンションリングの摩耗状態を確認します。異常な摩耗は認められません。
固定状態検査	半年に一度	集電装置とケーブル間の接続ボルトは緩んではならず、絶縁体と固定具は安全かつ信頼できるものでなければなりません。
集電体のブロック回転状態検査	3ヶ月に1回	集電プーリーは柔軟かつスムーズに回転する必要があります。摩擦音があったり、回転が困難だったりする場合は、すぐに給油してください。
集電装置検査の春	半年に一度	集電装置のスプリングは、錆びたり疲労したりすることなく、良好な弾力性を維持する必要があります。

配線検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
配線表面検査	3ヶ月に1回	集電装置からモーターおよび電気機器までの配線（内部配線）は、ゴム製のソフトケーブルも含めて、外部に損傷があってはなりません。
固定接続検査	半年に一度	すべての電気固定ボルトおよび内部配線固定ボルトは緩んではならず、配線管は機械本体にしっかりと固定されていなければなりません。
フラットケーブル延長性能検査	半年に一度	フラットケーブルは材質や経年劣化により伸縮が困難になっていないか確認します。柔軟性が低下してはなりません。
ケーブル取り外し検査	3ヶ月に1回	電源入力として使用されるソフトケーブルが移動中に異常な曲がりやねじれを起こしていないかを確認します。

電磁接触器検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
接触およびコア検査	3ヶ月に1回	電磁スイッチ ボックスを開き、接点とコアに異常な摩耗や損傷がないか確認します。コアの端面は平らで清潔である必要があります。
配線固定状態検査	半年に一度	各配線固定ボルトが緩んでいないか確認してください。
コンタクタの動作検査	週に一度	操作は敏感かつ信頼性が高く、固着や詰まりの障害がなくしっかりと接触する必要があります。

ペンダント検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
外観検査	週に一度	ボタンマークははっきりとしており、ペンダントスイッチに損傷がない必要があります。
トラブル異常検査	週に一度	ペンダントコントロールとケーブル端の接続部分に損傷があってはならず、断線などのトラブルも発生してはなりません。

昇降リミットスイッチ検査

アイテム	頻度	コンテンツと要件
アクション検査	週に一度	ホイストのリミットスイッチの動作が敏感で、安全かつ信頼できるかどうかを確認します。
接触点検査	3ヶ月に1回	スイッチの接点が損傷または壊れていないか確認してください。ひどく損傷または摩耗している場合は、安全のためすぐに交換してください。
配線固定状態検査	半年に一度	配線固定ジョイントボルトが緩んでいないか確認してください。
間隔位置検査	週に一度	フック滑車ブロックが上限位置まで持ち上げられると、ホイストリミットスイッチが直ちに作動し、フック滑車ブロックの最高点とドラムの最下点の間の距離は少なくとも 150 mm である必要があります。

年次検査

クレーンランウェイレール検査

アイテム	標準
レール踏面の清浄度	油汚れや汚れの付着はありません。
レール径間検査	ベアリング式レール：S ≤ 10m、ΔS = ±3mm S > 10m、ΔS = ±[3 + 0.25 × (S-10)] mm サスペンション式レール：ΔS = ±5mm 注記： S = スパン（m）、ΔS = スパンの許容差。
レール踏面の傾斜	≤ I/1000。
同じセクション内の2本のレールの標高差	≤ s/1000。
同一側レールベアリングの標高差	≤ L/1000。
レールジョイント距離	関節距離≤2mm。
ひび割れ・変形検査	ひび割れや塑性変形は許されません。
レール接合部の変位	垂直および横方向のオフセットは 1 mm 以下。
レール踏面疲労検査	レール踏面に剥離や疲労による損傷はありません。
レールの摩耗	支持型レール：摩耗は原寸大で ≤ 10%、サスペンション型レール：踏面摩耗は ≤ 10%、幅摩耗は ≤ 5%。
固定設備検査	ジョイントボルトはしっかりと締め付けられ、溶接ラインには亀裂や欠陥があってはなりません。

クレーンフレーム検査

メインビーム検査

アイテム	標準
メインビーム検査の外観品質	損傷や異常な変形は許されず、腐食の割合は元の寸法の 10% 以下でなければならず、塗装は剥がれてはなりません。
溶接ラインの品質検査	溶接ラインのひび割れなどの欠陥は禁止されています。
主桁中央部のキャンバー検査	キャンバー△F=(1/1000~1.4/1000)s。
主梁の曲げ検査	曲げ△Fp≤s/2000。
電動ホイスト走行レールの摩耗状態検査	主桁のIビーム型レールの場合、踏面摩耗は原寸大の10%を超えてはならず、幅摩耗は原寸大の5%を超えてはなりません。
Iビームフランジの変形	I 型梁のフランジには明らかな塑性変形があってはなりません。
走行レール固定設備検査	レールはボルトで接続されており、ボルトが緩んではならず、レールは溶接で固定されており、溶接継ぎ目にひび割れがあってはなりません。

エンドビーム検査

アイテム	標準
端梁の外観品質検査	損傷や異常な変形は許されず、腐食の割合は元の寸法の 10% 以下でなければならず、塗装は剥がれてはなりません。
車輪距離の偏差度	K≤3mの場合、△K=±3mm K>3mの場合、△K=±K/1000mm （K：底辺距離、△K：底辺距離のたわみ）。

走行機構検査

アイテム	標準
走行モーター検査	モーターは始動が困難であったり、過度の騒音や異常音、過熱があってはいけません。
走行ブレーキ検査	ブレーキは安全で信頼性が高く、柔軟性がなければなりません。ブレーキ部品に以下の状態が見られた場合は、廃棄する必要があります。 クラックル、ブレーキ リング、またはブレーキ ブロックの摩耗が元の厚さの 50% に達します。 スプリングの変形。小軸の摩耗、または軸穴の直径が元の直径の5%に達しています。 ブレーキホイールのブレーキ摩擦面に欠陥や油汚れがあってはなりません。 ブレーキホイールのフランジ厚さが元の厚さの50%に達し、フランジの粗さが1.5mmに達したら、廃棄する必要があります。
走行減速機の取り付け	固定接続ボルトは緩んではいけません。
移動減速機の外観	殻に外傷や損傷があってはなりません。
ギアの品質検査	次のいずれかの条件に該当する場合、ギアは廃棄する必要があります。 ギアにひびが入っています。 歯が折れた。 歯面のピッチング損傷が噛み合い面の50%に達するか、深さが元の歯厚の15%に達します。 その他の噛み合い歯厚摩耗は、元の歯厚の 25% に達し、オープンギアの場合は 30% に達します。
走行減速機シール検査	漏れはありません。
キー接続検査	キーは緩んだり変形したりしてはいけません。
シャフトの摩耗状態	車輪踏面の直径差は2%以下です。
ベアリング検査	グリースが入っているかどうか、損傷やひび割れがないかどうかを確認します。
オイルシール検査	老化は起こらない。
ギアカップリング検査	次のいずれかが発生した場合は拒否します。 パチパチという音。 壊れたギアの歯。 摩耗したリムの厚さは、元の厚さの20%に達します。
ホイール表面品質検査	次のいずれかが発生した場合は拒否します。 パチパチという音。 摩耗したホイールリムの厚さは、元の厚さの 50% になります。 フランジ厚のたわみは元の厚さの20%に達します。 ホイールトレッドの厚さの割合は、元の厚さの15%になります。 移動速度≤50m/minのとき、真円度は1mmに達します。 移動速度が 50 m/分を超えると、真円度は 0.5 mm に達します。
両側の車輪の直径の差	車輪踏面の直径差≦1%。
ホイールシャフトの摩耗状態	摩耗率は、元のシャフトジャーナルの 2% 未満である必要があります。
ベアリング検査	損傷やひび割れがあってはいけません。

フレーム検査

アイテム	標準
スパンの偏差度(△S)	S≤10m、△S=±2mm。 S>10m、△S=±[2+0.1(S-10)]mm。 △Smax=10mmです。
荷重橋の対角差	K≤3m、|S1-S2|≤5mm。 K>3m、|S1-S2|≤6m。
強制的に押し付けられる車輪の高さ差(△h)	S≤10m、△h=±2.5mm、 10 15 20 25 30

電動ホイスト検査

モーター 検査

アイテム	標準
モーター検査の温度上昇	Eグレード絶縁モーターの上昇温度は115℃以下にしてください。 Fグレード絶縁モーターの上昇温度は155℃以下にしてください。
モーターの異常検査	モーターの始動がぎこちないか、異音がないか確認します。

ブレーキ点検

アイテム	標準
ブレーキ性能検査	ブレーキ性能は安全で信頼性が高く、柔軟に作用する必要があります。
ブレーキ部品の品質検査	次のいずれかが発生した場合は不合格となります：ひび割れ、ブレーキリングの摩耗率が元の厚さの50%、スプリングの塑性変形、軸穴径の摩耗率が元径の5%、スプリングの塑性変形。
ブレーキホイールの品質検査	ブレーキホイールのブレーキ摩擦面に欠陥や油汚れがあってはなりません。以下のいずれかが発生した場合は不合格となります: ひび割れ、ブレーキリングの摩耗厚さが元の厚さの 40% に達し、走行中のブレーキホイールの摩耗が元の厚さの 50% に達します。

減速機検査

アイテム	標準
設置状態検査	ジョイントボルトは緩んではいけません。
ギアの品質検査	次のいずれかが発生した場合は拒否します。  パチパチという音。 ギアの歯が折れてしまいました。 腐食孔食表面は合わせ面の 50% に達し、深さは原点の 10% に達します。  第一級歯車の許容摩耗率は原点の10%、その他は20%、移動歯車は25%、露出歯車は30%である。
減速機外観検査	破損等の不具合はございません。
シール品質検査	漏れはありません。
異常検査	異常音、異常加熱は禁止です。
その他の減速機部品の検査	キーとキースロットの接続部分の緩み、歪み、異常な摩耗はすべて禁止されています。 ギアシャフトの摩耗率は、元のシャフトジャーナルの 1% 未満である必要があります。  その他のシャフトの摩耗率は、元のシャフトネックの 2% 未満である必要があります。 老化と変態は禁止です。 一致する表面でのシームレスは禁止されています。

ドラム装置検査

アイテム	標準
鋼線ロープ検査終了時の固定状態	鋼線ロープの端部の押さえ板は緩めないでください。
ロープガイダー作動状態検査	空のフックが下降しているとき、スチールワイヤーロープはロープガイドから正常に繰り出されるはずです。
ドラム検査	次のいずれかが発生した場合は拒否します。 パチパチという音。 ドラム壁の摩耗率は元の厚さの20%に達します。

プーリー検査

アイテム	標準
プーリー溝外観検査	ブロック溝は滑らかで制限がない必要があります。
ブロック拒否基準	次のいずれかが発生した場合は拒否します。 パチパチという音。 ブロック溝の偏摩耗は3mmになります。 溝壁の摩耗量は原点の20%に相当します。 ブロック溝底の摩耗量はワイヤロープ径の50%に相当します。  欠陥があるとワイヤーロープが損傷します。

ワイヤーロープ検査

アイテム	標準
ワイヤーロープの品質検査	ワイヤースクラップの特定の要件を参照できます ISO 4309-2017.

フック検査

アイテム	標準
フックの品質検査	次のいずれかが発生した場合は拒否します。 パチパチという音。 危険部の損耗は原寸大の10%以上です。  開放度は本来の寸法の15%以上です。  ねじれ変形は元の寸法の10%以上です。  フックの危険な部分や首の部分が塑性変形を起こします。

ホイストの移動車輪

アイテム	標準
ホイール品質検査	次のいずれかが発生した場合は拒否します。 パチパチ音 摩耗したホイールリムの厚さは、元の厚さの 50% を超えてはなりません。 摩耗幅の比率は、元のホイールの最大直径の 5% より大きくする必要があります。
ホイールリムとI型鋼のリム間のクリアランス限界	最大クリアランスはホイールトレッド幅の50%以下である必要があります。

電気設備検査

パワーエントリーデバイス検査

アイテム	標準
裸フィードスライドワイヤーのセキュリティチェック	月例検査と同様です。
摺動面検査	月例検査と同様です。
絶縁装置の検査	月例検査と同様です。
フレキシブルケーブルエントリーデバイス	月例検査と同様です。
スライドライン検査の安全標識	月例検査と同様です。

コレクター検査

アイテム	標準
摩耗状態	月例検査と同様です。
定常状態	月例検査と同様です。
コレクタープーリーの回転状態	月例検査と同様です。
コレクタースプリングの検査	月例検査と同様です。

配線検査

アイテム	標準
配線外観検査	月例検査と同様です。
安定した状態	月例検査と同様です。
柔軟な動きの検査	月例検査と同様です。
フラットケーブル検査の伸長性能	月例検査と同様です。

電磁接触器検査

アイテム	標準
接点と鉄心の検査	月例検査と同様です。
配線固定状態	月例検査と同様です。
接触器検査	月例検査と同様です。

懸垂検査

アイテム	標準
外観検査	月例検査と同様です。
異常故障検査	月例検査と同様です。

リフティングリミッタースイッチの検査

アイテム	標準
アクション検査	月例検査と同様です。
感電検査	月例検査と同様です。
配線固定状態	月例検査と同様です。
場所の検査を制限する	月例検査と同様です。

試運転

無負荷試験

アイテム	標準
無負荷テスト走行	クレーンを前後に動かし、トロリーを左右に動かし、ホイストを上下に動かします。異常がないか確認し、操作がボタンのラベルと一致していることを確認してください。
安全装置の点検	持ち上げリミット スイッチ、移動リミット スイッチ、およびその他の安全装置をチェックして、それらの動作が敏感で安全かつ信頼できるものであることを確認します。

負荷テスト

アイテム	標準
定格負荷試験	主梁の垂直方向のたわみは、ホイスト付き各種クレーンの安全基準に規定された値を超えてはなりません。
過負荷テスト	定格荷重125%を吊り上げる場合、荷降ろし後にメインビームに永久変形、亀裂、塗装の剥がれ、緩み、または損傷の兆候が見られてはなりません。
動的負荷試験	中間スパンにおいて定格荷重の1.1倍を吊り上げ、巻上げ、巻下げ、およびクレーン移動操作のみを行う。規定時間内に、全ての機構が異常なく、円滑かつ柔軟かつ確実に作動すること。

潤滑メンテナンス

クレーンのすべての可動部は、潤滑を必要とするため、定期的に潤滑する必要があります。潤滑システムは、潤滑油がスムーズに供給されていることを確認するために点検する必要があります。潤滑箇所、潤滑頻度、および使用する潤滑油の種類は、メーカーの推奨事項に従ってください。潤滑油は、クレーンが停止している場合にのみ塗布してください。

潤滑メンテナンスの機能

• 摩擦を制御する
• 摩耗を軽減
• 低い動作温度
• 錆や腐食を防ぐ
• シーリング性能の向上

潤滑方法

• 分散潤滑：オイルカップ、グリースニップル、グリースガンなどを使用します。
• 集中潤滑
  • 手動グリセリン潤滑: オイルポンプ、潤滑装置、オイル フィルターを使用します。
  • 電動グリセリン潤滑：モーター、減速機、ポンプ、オイルリザーバーを使用します。
  • オイルバス潤滑ポイント: ギアボックスハウジングの内側。

一般的な潤滑ポイント

• フックナットのベアリング
• 動滑車と固定滑車のベアリング
• ワイヤーロープ
• ドラムシャフトエンドベアリング
• すべての回転点にベアリング
• 減速機内のギア
• カップリングのギア
• ブレーキの接触点
• モーターベアリング
• ホイールベアリング等