上走行式 VS 下走行式天井クレーン: どちらが業務に最適ですか?

トップランニングクレーンとアンダーランニング天井クレーンの選択において、トップランニングシステムとアンダーランニングシステムのどちらを選択するかは、運用効率と施設レイアウトに大きな影響を与える可能性があります。どちらのタイプも同様の吊り上げ機能を備えていますが、走行方法、支持システムの構成（支柱の使用など）、そしてスペースの有効活用という3つの重要な点で大きく異なります。この記事では、これらの違いを詳しく見ていきます。これにより、作業環境や建物の構造に最適なクレーンの種類を決定し、運用に最適な選択を行うことができます。

上部走行クレーンと下部走行オーバーヘッドクレーン間のランウェイビーム設置方法

トップランニングクレーンは、クレーン全体がランウェイビームの上部に設置され、走行輪はビーム上に敷かれた鋼製レール上を走行します。この構造では通常、フックボルトまたは溶接クランプを用いて軌道をビーム表面にしっかりと固定し、その後、トップランニングクレーンのフレームを軌道上に設置します。トップランニングクレーンシステムはビームの上部を走行するため、プラント構造物に対するより高い積載能力が求められます。しかし、トップランニングブリッジクレーンは、より高い揚高とより強い積載能力を提供することもできます。トップランニングクレーンは、上部の軌道が建物を支える鉄骨構造の工場やコンクリート構造物でよく使用されます。

対照的に、 稼働中の天井クレーンの下 ランウェイビームの下フランジまたは底面に吊り下げられ、車輪セットを介してビームの下を走行します。最大の利点は、建物の構造への依存度が低いことです。特に、天井高が低い、またはレールの設置が困難な工場環境に適しています。下走行式天井クレーンは通常、中軽荷重に適しており、定格吊り上げ重量は10トン以内です。

上部走行クレーンと下部走行天井クレーン間の柱支持システム

上走行式天井クレーンと下走行式天井クレーンの間の最も重要な違いの 1 つは、サポート方法にあります。

上走行式天井クレーンには、クレーン全体と積載重量を支えるのに十分な強度を持つ専用のランウェイシステムが必要です。建物が元々壁や屋根でこの荷重を支えるように設計されていない場合は、クレーンの稼働力に耐えるために、床設置型の柱とランウェイビームを追加設置する必要があります。上走行式クレーンは優れた揚高と積載能力を備えていますが、追加の支持構造が必要になることで、利用可能な床面積に大きな影響が生じ、設置が複雑になり、プロジェクト全体のコストが増加する可能性があります。

一方、アンダーランニングオーバーヘッドクレーン（サスペンションクレーンとも呼ばれます）は、天井または既存の屋根構造から直接吊り下げられます。床に支柱を設置する必要がないため、貴重な床面積を機器、生産ライン、そして人員の移動に活用できます。そのため、アンダーランニングクレーンは、機器が密集した作業場や歩行者の多い倉庫など、床面積の確保が重要な施設にとって特に魅力的です。

どちらかを選択する際には、既存の建物の耐荷重能力を把握することが重要です。屋根構造がクレーンを支えられる場合は、アンダーランニングシステムの方が効率的で費用対効果の高いソリューションとなる場合が多いです。しかし、最大揚高と将来の拡張性を最優先し、床面積の犠牲を許容できる場合は、トップランニングクレーンの方がより適切な選択肢となる可能性があります。

上走行クレーンと下走行オーバーヘッドクレーン間のスペース利用

上走行式クレーンは、通常、建物の柱とランウェイビームで構成される支持システムを必要とします。施設が元々、高荷重クレーン用のランウェイを備えていない場合は、床置き型の支持柱を追加設置する必要があります。これらの柱は床面積の一部を占有するため、特に機器の配置、資材の保管、動線などのためにスペースが限られている作業場においては、運用の柔軟性が低下する可能性があります。

一方、アンダーランニングブリッジクレーンは、天井または屋根梁から直接吊り下げられ、床上に追加の構造物を必要としません。アンダーランニングブリッジクレーンの軌道は既存の建物構造の下部に設置されるため、地上空間全体が遮られることなく確保されます。これにより、床面積の利用率が向上し、機械の配置、資材の移動、そして生産効率の自由度が向上します。

上部走行式と下部走行式のどちらを選ぶかは、床面積の重要性を考慮する上で非常に重要です。特に小規模または高密度な作業環境で作業スペースを最大化することが最優先事項である場合、下部走行式クレーンが大きなメリットとなります。

主な違いの概要

要約すると、この記事では上走行式天井クレーンと下走行式天井クレーンの違いをまとめ、その他の寸法の比較も記載しています。

大方鶴の事例を通して比較と区別

同じ 5 トンの天井クレーン 2 つのケースを使用して、上走行式天井クレーンを選択する場合と吊り下げ式橋形クレーンを選択する場合を比較します。

消防ポンプ室用5トンアンダーランニング天井クレーン

この5トンLX型シングルガーダー吊りクレーンは、火力発電所の石炭火力統合プロジェクト向けに特別に設計されました。6メートルのスパンと12メートルの揚高を誇り、ZDS 7.5kW二速ホイスト（毎分0.8/8m）とコンパクトなYCD21-4/0.8kWモーターを搭載し、メインレールとトロリーレールの両方で毎分20mのスムーズな走行を実現します。15mmワイヤーロープを使用し、-20℃から+40℃の環境下で信頼性の高い性能を発揮するように設計されたこのシステムは、非常に費用対効果の高いソリューションであり、参考価格は$4,178です。

このプロジェクトでは、建物の構造と運用上のニーズに基づき、上走行式ではなく吊り下げ式クレーンが選択されました。鉄骨フレームはクレーン荷重を上方から支えるのに十分な強度を備えていたため、床柱を設置せずに天井に設置することができ、機器と作業員のための床面積を最大限に確保できました。12メートルの揚高要件は吊り下げ式クレーンの能力範囲内であり、追加の設置は不要でした。 大きな障害物を回避できるフックの高さを考えると、アンダーランニングシステムが最も実用的かつ経済的な選択であることが判明しました。

水処理施設拡張用5トントップランニングオーバーヘッドクレーン

このプロジェクトのプロセス設備の設置エリアは、スペースが広く、地上レイアウトの柔軟性に対する要件は比較的低いですが、吊り上げ設備の安定性、フックの高さ、スパンの利用率に対する要件は高くなっています。上部走行クレーンはメインビームの上部に沿って走行するため、フックの高さが高くなるという利点があり、水処理設備、パイプライン、またはその他のプロセス設備を容易に通過できるため、干渉を回避し、全体的な運転効率を向上させることができます。

さらに、このクレーンは揚高6.9メートル、運転速度20m/分で、7.5kWの揚高モーターと15mmのワイヤーロープを備えています。構造が安定しており、十分なパワーを備えています。水処理設備の吊り上げにおける高さと安全性という二つの要件を満たしています。そのため、設置スペース、作業環境、積載物の高さなどの要素を考慮すると、上走行式がより良い選択肢となります。

Dafang Craneのトップランニングとアンダーランニングの天井クレーンを選ぶ理由

Dafang Craneは、上走行式と下走行式の両方の天井クレーンシステムを専門とし、多様な産業ニーズに応えるカスタマイズされたソリューションを提供しています。長年にわたり、コンサルティングや設計の際に最も多く寄せられる質問の一つは、「上走行式と下走行式のどちらを選べばよいですか？」というものです。

数十年にわたるエンジニアリング経験と幅広いクレーン構成を駆使し、推測ではなく実際の運用要因に基づいた適切な決定をサポートします。Dafangクレーンをお選びいただくと、以下のメリットが得られます。

カスタマイズされた構造設計: 既存のサポート構造を活用する場合でも、新しいランウェイ システムを設計する場合でも、クレーンが施設にシームレスに適合することを保証します。

最適化された吊り上げソリューション: 軽量の 1 トン クレーンから重量の 500 トン システムまで、吊り上げ能力とフックの高さをお客様の生産ニーズに合わせて正確に調整します。

柔軟な設置: 天井が高くて空いていても、配管や機器が密集していても、垂直方向と水平方向の使用可能なスペースを最大化するソリューションを設計します。

強化されたフックアプローチ: 当社の上部走行システムは橋の端のデッドスペースを最小限に抑え、下部走行オーバーヘッドクレーンは壁や側面の障害物の近くの狭い領域を最大限に活用します。

トップランニング構成とアンダーランニング構成のどちらを選択するかは、建物の構造、吊り上げ要件、およびスペースの優先順位によって異なります。Dafang Crane のエンジニアリング チームが、細部に至るまで 1 対 1 でご案内いたします。

弊社にご連絡いただければ、お客様の施設と将来の成長に最適なクレーン システムを構築いたします。

シンディ

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私はシンディです。クレーン業界で 10 年間の勤務経験があり、豊富な専門知識を蓄積してきました。500 社以上のお客様にご満足いただけるクレーンを選んできました。クレーンに関するご要望やご質問がございましたら、お気軽にご連絡ください。専門知識と実務経験を活かして、問題解決のお手伝いをいたします。